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舰船废气涡轮增压器喘振故障分析及排除 被引量:7
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作者 李洪松 刘永葆 +1 位作者 余又红 贺星 《中国修船》 2017年第4期20-22,共3页
为了满足现代舰船向高速化、大型化方向发展,作为主动力装置的柴油机广泛采用废气涡轮增压器来提高其输出功率。增压器喘振是船用柴油机常见故障之一,文章详细介绍2起增压器喘振故障现象及排除过程,根据喘振机理建立喘振故障树,分析喘... 为了满足现代舰船向高速化、大型化方向发展,作为主动力装置的柴油机广泛采用废气涡轮增压器来提高其输出功率。增压器喘振是船用柴油机常见故障之一,文章详细介绍2起增压器喘振故障现象及排除过程,根据喘振机理建立喘振故障树,分析喘振原因,为舰用柴油机科学管理与使用提供建议。 展开更多
关键词 舰用柴油机 废气涡轮增压器 喘振 故障树
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天然气发动机增压器匹配及试验验证 被引量:1
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作者 孙万超 郎晓姣 +4 位作者 张磊 周鹏 赵路路 王坤 张培红 《内燃机与动力装置》 2023年第4期85-89,共5页
在概念设计阶段,基于GT-Power软件建立某4缸天然气发动机的整机模型,该模型包括进气系统、缸内燃烧系统、废气再循环(excust gas recircluation,EGR)管路系统,根据工程经验,设置目标EGR率、点火提前角、燃烧持续期、燃烧重心为边界条件... 在概念设计阶段,基于GT-Power软件建立某4缸天然气发动机的整机模型,该模型包括进气系统、缸内燃烧系统、废气再循环(excust gas recircluation,EGR)管路系统,根据工程经验,设置目标EGR率、点火提前角、燃烧持续期、燃烧重心为边界条件,仿真对比不同增压器方案的EGR率、EGR阀开启比例、燃气消耗率、增压器旁通阀放气比例、外特性联合运行线,结合工程应用中的增压器匹配原则,选出合适的增压器方案,并进行试验验证。试验结果表明:所选方案发动机的外特性联合运行线远离喘振线和堵塞区,中、高转速的运行点落在压气机高效区;标定点增压器转速余量大于18%,满足发动机性能要求。 展开更多
关键词 GT-POWER 天然气发动机 EGR 当量燃烧 废气涡轮增压器
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电动复合增压对柴油机高海拔性能的影响 被引量:1
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作者 陈龙 张颖超 +1 位作者 潘小兵 李龙 《陆军工程大学学报》 2023年第2期39-45,共7页
受高原环境影响,柴油机燃烧恶化,造成功率降低、油耗增高、有害排放物增多。采用废气涡轮增压能够一定程度改善上述问题,但也存在涡轮响应滞后、超速、喘振、增压效率随着海拔高度的增加而降低等不足。为有效解决上述问题,通过增加一级... 受高原环境影响,柴油机燃烧恶化,造成功率降低、油耗增高、有害排放物增多。采用废气涡轮增压能够一定程度改善上述问题,但也存在涡轮响应滞后、超速、喘振、增压效率随着海拔高度的增加而降低等不足。为有效解决上述问题,通过增加一级电动增压器的方法来改善柴油发电机组的高原环境适应性,利用GT-SUITE软件分别构建了某型发电用废气涡轮增压柴油机和电动复合增压的数值仿真模型,分析了电动复合增压技术对发电用柴油机高海拔性能的影响。结果表明,电动复合增压不仅能有效恢复柴油机输出功率和扭矩,海拔5000 m时,输出功率和扭矩分别提升了5.7%和9.2%,还可以有效降低燃油消耗率,海拔4500 m时的效果最好,减少了原机8.1%的油耗率。同时,对减少尾气中CO、HC化合物的排放也有一定效果。 展开更多
关键词 废气涡轮增压器 电动增压器 电动复合增压 柴油机 高原环境适应性
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气柱共振和涡轮增压器喘振噪声分析 被引量:4
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作者 杨景玲 张燕 +3 位作者 翟若愚 宋兆哲 杨日升 孙书艳 《计算机辅助工程》 2013年第4期1-5,11,共6页
针对使用废气涡轮增压器带来的振动和噪声的问题,在增压器进气口和中间体上进行噪声与振动测试,在增压器前、后的气体管道上进行压力脉动测试.测试发现,在发动机转速2 000 r/min,85%负荷时,出现强烈的气体共振和增压器喘振.对发生喘振... 针对使用废气涡轮增压器带来的振动和噪声的问题,在增压器进气口和中间体上进行噪声与振动测试,在增压器前、后的气体管道上进行压力脉动测试.测试发现,在发动机转速2 000 r/min,85%负荷时,出现强烈的气体共振和增压器喘振.对发生喘振的原因进行流体力学计算分析,结果表明共振产生在气体进入压气机叶轮之前的管道内.推测增压器发生喘振的根源为气体流动呈现轴对称旋转流状态,增压器管道内气体无法继续向前流动,导致气体回流,增压器失速.根据四分之一波长理论,在增压器压前管道上增加一个支管.测试验证表明,改进后气体共振和增压器喘振噪声均消失,增压器运转平稳,改进效果明显. 展开更多
关键词 废气增压器 气柱共振 喘振 噪声
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脉冲来流和激波作用下的涡轮流场
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作者 闫爽 杨传雷 +2 位作者 刘扬 王贺春 王银燕 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第10期84-90,共7页
船用柴油机的工作特点使得废气涡轮增压器的进口气流出现周期性脉动特征,在脉冲来流和激波作用下涡轮的流场呈现复杂的非定常性。采用数值计算方法研究涡轮内激波的发展过程以及脉冲振幅和频率对涡轮性能的影响,结果表明:在脉冲振幅增大... 船用柴油机的工作特点使得废气涡轮增压器的进口气流出现周期性脉动特征,在脉冲来流和激波作用下涡轮的流场呈现复杂的非定常性。采用数值计算方法研究涡轮内激波的发展过程以及脉冲振幅和频率对涡轮性能的影响,结果表明:在脉冲振幅增大时,涡轮转静交界面附近的流动损失经历了尾迹、附面层、激波依次占主导的变化过程;当脉冲系数增大为0.7时,涡轮效率相比均匀来流降低了13.2%;在脉冲频率增大到15 Hz时,叶轮叶片50%叶高处的时均载荷分布趋近于均匀来流,涡轮效率下降了7.4%。可见,脉冲振幅和频率的增大加剧了流动损失,进而导致涡轮效率降低。 展开更多
关键词 脉冲来流 激波 废气涡轮增压器 涡轮流场 脉冲振幅 脉冲频率
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天然气发动机增压器性能分析与匹配优化研究 被引量:3
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作者 张帆 张孔明 +1 位作者 刘敬平 金则兵 《内燃机》 2014年第5期31-33,共3页
针对目前天然气发动机增压器低速扭矩不足,低速和部分负荷下经济性差,瞬态响应迟钝的不良现状,基于一台10L采用混合进气的天然气发动机,研究分析了其废气涡轮增压器性能,并结合试验数据分析结果,采用软件分析手段,提出了优化匹配方案。
关键词 天然气发动机 废气涡轮增压器 匹配优化
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发动机废气涡轮增压器典型故障分析 被引量:3
7
作者 张炳臣 闫成春 廖训 《山东交通科技》 2019年第2期124-125,共2页
主要分析了发动机废气涡轮增压器的结构和工作原理,对其在工作过程出现的典型故障进行分析。
关键词 发动机 废气涡轮增压器 故障分析
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工程机械用柴油机增压器常见问题及对策研究 被引量:1
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作者 郭建明 李建政 廖发良 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2009年第9期76-78,共3页
分析了工程机械用柴油机涡轮增压器常见故障及产生的原因,提出了在增压器的安装与使用维护、柴油机的操作和设备人员管理方面应采取的对策,以期降低增压器的故障率,保证发动机有良好的动力和经济效益。
关键词 工程机械 废气涡轮增压器 问题:对策
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废气涡轮增压柴油机两典型故障分析
9
作者 许乐平 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 1995年第2期50-51,共2页
阐述空冷器和增压器两个典型故障对柴油机工作的影响,分析了故障的现象,产生的原因和解决的方法,指出了日常管理中必须特别注意的问题。
关键词 船舶 柴油机 废气涡轮增压器 故障分析
原文传递
基于ANSYS Workbench的废气涡轮增压器压气机流动特性分析
10
作者 罗晓棋 杨振东 《汽车实用技术》 2022年第19期23-27,共5页
涡轮增压器提高了发动机燃油经济性、排放性和动力性,有效降低汽车尾气排放。文章主要利用ANSYS软件对涡轮增压器压气机进行建模、划分网格、设置计算参数和数值模拟。从压气机内部的压力场、速度场、速度矢量、流线分布等进行流动特性... 涡轮增压器提高了发动机燃油经济性、排放性和动力性,有效降低汽车尾气排放。文章主要利用ANSYS软件对涡轮增压器压气机进行建模、划分网格、设置计算参数和数值模拟。从压气机内部的压力场、速度场、速度矢量、流线分布等进行流动特性分析,数值模拟结果表明,蜗壳内部的压力随着流道截面的增大而相对应地增大,蜗壳出口处出现最大值,沿着气体流动的方向,涡流粘度逐渐增大,在叶片附近出现最大值;叶轮出口和入口的湍动能都比较小,出现最小值,在叶片附近湍动能出现最大值。此流动特性分析研究对设计压气机及提高工作效率具有一定的参考作用。 展开更多
关键词 压气机 数值模拟 流场分析 废气涡轮增压器 流动特性分析
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基于节能减排要求的废气涡轮增压器改进对策 被引量:1
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作者 梁恩胜 《装备制造技术》 2016年第9期82-83,共2页
随着油气能源的逐渐匮乏,人们环保意识的逐步提高,发动机增压技术已经成为了降低能源消耗、减少排放污染有效的措施之一。首先剖析涡轮增压器的结构和工作原理,然后对涡轮增压器的使用寿命、涡轮迟滞问题和爆震现象进行分析,并提出了这... 随着油气能源的逐渐匮乏,人们环保意识的逐步提高,发动机增压技术已经成为了降低能源消耗、减少排放污染有效的措施之一。首先剖析涡轮增压器的结构和工作原理,然后对涡轮增压器的使用寿命、涡轮迟滞问题和爆震现象进行分析,并提出了这三个常见问题的改进方法,为日后增压器的研究提供一些参考。 展开更多
关键词 节能减排 废气涡轮增压器 涡轮迟滞 爆震
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PA 6柴油机相继增压器常见故障的分析
12
作者 刘峰 顾海涛 范金波 《内燃机》 2020年第1期51-53,58,共4页
废气涡轮增压器被广泛用于船舶柴油机,其目的是通过利用废气能量,提高柴油机的功率。描述了PA6柴油机STC相继增压器的结构及工作原理,针对相继增压器在使用过程中常见故障,阐述了故障原因分析、诊断与排除的方法步骤,最后为降低STC增压... 废气涡轮增压器被广泛用于船舶柴油机,其目的是通过利用废气能量,提高柴油机的功率。描述了PA6柴油机STC相继增压器的结构及工作原理,针对相继增压器在使用过程中常见故障,阐述了故障原因分析、诊断与排除的方法步骤,最后为降低STC增压器故障率提出了几点建议。 展开更多
关键词 STC增压器 废气涡轮 喘振 寿命
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浅析废气涡轮增压器故障及排除方法
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作者 李凡近 《大众科技》 2012年第4期143-144,共2页
柴油车废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源,驱动增压器运转,不需要消耗柴油机所发出的有用功,所以得到了广泛应用。文章对柴油车废气涡轮增压器的一些常见故障和排除方法作一简要介绍,供参考。
关键词 废气涡轮增压器 故障排除 柴油机
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基于GT-Power的车用柴油机增压器匹配模拟分析 被引量:1
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作者 张波涛 李娜 +1 位作者 王蕊 郑国世 《内燃机与配件》 2013年第10期9-11,共3页
本文对一种现有六缸柴油机进行废气涡轮增压器优化匹配的模拟分析。首先在GT-Power软件中基于基础机发动机模型,建立了增压器模型,并通过仿真结果与试验数据的对比,验证了此模型以及标定方法的可行性。然后通过备选增压器方案给出柴油... 本文对一种现有六缸柴油机进行废气涡轮增压器优化匹配的模拟分析。首先在GT-Power软件中基于基础机发动机模型,建立了增压器模型,并通过仿真结果与试验数据的对比,验证了此模型以及标定方法的可行性。然后通过备选增压器方案给出柴油机性能仿真分析,得出增压器匹配的最佳方案。 展开更多
关键词 GT-Power柴油机 废气涡轮增压器 标定 匹配
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奥迪A4 1.8T发动机加速不良故障的诊断与排除
15
作者 王兆海 李祥峰 《汽车技术》 北大核心 2007年第4期41-45,共5页
针对一款2004年产奥迪A41.8T车型出现的急加速时动力不足现象,进行了常规诊断和数据流分析诊断。在介绍该车型装备的发动机废气涡轮增压系统工作原理的基础上,经分析指出增压压力过低是导致发动机进气量减少、功率降低的直接原因。介绍... 针对一款2004年产奥迪A41.8T车型出现的急加速时动力不足现象,进行了常规诊断和数据流分析诊断。在介绍该车型装备的发动机废气涡轮增压系统工作原理的基础上,经分析指出增压压力过低是导致发动机进气量减少、功率降低的直接原因。介绍了故障排除过程,简述了发动机废气涡轮增压系统维修的若干经验。 展开更多
关键词 发动机 废气涡轮增压系统 故障诊断
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电增压促进废气再循环对发动机性能的影响
16
作者 周颖 潘金元 尹爱勇 《西昌学院学报(自然科学版)》 2023年第3期44-48,54,共6页
在一台1.5 L带废气涡轮增压的直喷汽油机上进行了电动增压和废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)协同对发动机动力性和经济性的影响规律试验研究。结果表明:全负荷下电动增压促进最高废气再循环率随转速的上升而下降,在4个试验... 在一台1.5 L带废气涡轮增压的直喷汽油机上进行了电动增压和废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)协同对发动机动力性和经济性的影响规律试验研究。结果表明:全负荷下电动增压促进最高废气再循环率随转速的上升而下降,在4个试验转速下分别提升了17.7%、15.2%、13.84%和0;部分负荷下电动增压促进最高废气再循环率随负荷的提高与转速下降,在6个试验工况下最高废气再循环率分别被提高了23.63%、30.31%、0、14.09%、19.74%和0。全负荷与较低的3个转速下电动增压介入后有效燃油消耗率(brake specific fuel consumption,BSFC)降低近10%,最高转速下废气涡轮增压完全取代电动增压;部分负荷下的两组工况内,电动增压介入后,最高BSFC降低了10.8%和8.4%。结论表明合理应用电增压促进最高废气再循环率可以提升发动机的燃油经济性并保持较高的动力性。 展开更多
关键词 废气涡轮增压 电动增压 废气再循环 动力性 经济性 有效燃油消耗率
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两栖车辆发动机辅助系统研究
17
作者 康忠 张睿妍 +2 位作者 张孟杰 孙卓然 赵振峰 《车辆与动力技术》 2023年第4期15-21,共7页
针对某两栖车辆在水陆工况下的特殊环境条件,建立了车用发动机在特殊工况下的辅助系统参数化一维仿真模型,开展空气滤清器阻力、中冷后温度、排气背压(增压器)等辅助系统参数对发动机输出功率等特性的影响规律研究,并搭建了实验测试台架... 针对某两栖车辆在水陆工况下的特殊环境条件,建立了车用发动机在特殊工况下的辅助系统参数化一维仿真模型,开展空气滤清器阻力、中冷后温度、排气背压(增压器)等辅助系统参数对发动机输出功率等特性的影响规律研究,并搭建了实验测试台架,完成了模型的校验和规律性验证.研究结果表明:该仿真模型具有一定的准确性,研究结论和实验吻合度较好,可以为两栖车辆发动机辅助系统设计提供理论依据. 展开更多
关键词 两栖车辆 废气涡轮增压 空气滤清器阻力 辅助系统 实验测试
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汽车废气涡轮增压系统浅谈 被引量:3
18
作者 于栋 《现代制造技术与装备》 2018年第8期130-130,134,共2页
随着科技的发展,废气涡轮增压技术在汽车发动机上的应用越来越广泛,在能源危机越来越严重的今天,废气涡轮增压技术合理的利用尾气能量,在不增加能耗的前提下,有效的提高了内燃机的能源利用率。本文针对汽车废气涡轮增压技术的原理和结... 随着科技的发展,废气涡轮增压技术在汽车发动机上的应用越来越广泛,在能源危机越来越严重的今天,废气涡轮增压技术合理的利用尾气能量,在不增加能耗的前提下,有效的提高了内燃机的能源利用率。本文针对汽车废气涡轮增压技术的原理和结构进行论述,并就废气涡轮增压技术的发展趋势进行浅要分析。 展开更多
关键词 废气涡轮增压 能耗 论述 发展趋势
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柴油机废气涡轮增压不良影响及对策 被引量:2
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作者 朱会田 王远 李洪 《现代农业装备》 2008年第10期54-58,共5页
本文分析了车用柴油机上采用废气涡轮增压给柴油机匹配问题及柴油机性能带来的不良影响,重点阐述了现代柴油机废气涡轮增压在结构上、材料上、技术上应采取的解决措施。
关键词 废气涡轮增压 柴油机 影响 匹配 措施
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