双排桩支护在某水利基坑中的应用 被引量：37

1

作者 杜秀忠 杨光华 +4 位作者 孙昌利 方大勇 张挺 李川 王飞 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期490-494,共5页

某水闸基坑采用双排桩支护,通过支护结构的内力、位移分析计算对MIDAS/GTS程序和理正双排桩程序进行了对比,在计算模型基本相同的情况下计算结果有较好的一致性;采用理正双排桩程序对基坑支护断面的内力、位移及前后排桩不同土压力分担... 某水闸基坑采用双排桩支护,通过支护结构的内力、位移分析计算对MIDAS/GTS程序和理正双排桩程序进行了对比,在计算模型基本相同的情况下计算结果有较好的一致性;采用理正双排桩程序对基坑支护断面的内力、位移及前后排桩不同土压力分担系数进行了比较分析,并对分担系数影响支护结构的内力、位移的原因进行了分析;最后对支护结构的位移进行了严密的监测,对双排桩的位移特性有了初步了解,对双排桩支护设计有较好的参考价值。 展开更多

关键词 双排桩 基坑支护 监测

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软土地区深基坑围护结构综合刚度研究 被引量：23

2

作者 张戈 毛海和 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1467-1474,共8页

为了预测地铁深基坑开挖阶段围护结构的变形特性,从围护结构综合刚度的角度研究了软土地区地铁深基坑的围护结构设计方法。鉴于Clough综合刚度模型存在诸多缺陷,提出了新的MVSS综合刚度模型,其包含了围护墙(桩)刚度、基坑深度、支撑刚... 为了预测地铁深基坑开挖阶段围护结构的变形特性,从围护结构综合刚度的角度研究了软土地区地铁深基坑的围护结构设计方法。鉴于Clough综合刚度模型存在诸多缺陷,提出了新的MVSS综合刚度模型,其包含了围护墙(桩)刚度、基坑深度、支撑刚度、支撑水平及竖向间距、地基加固等多个变量,反映了基坑围护结构的整体属性。从有限元计算及地铁基坑实测变形等角度验证了MVSS综合刚度合理性,并建立了地铁深基坑围护结构侧向变形与基坑围护综合刚度之间的函数算式。该算式为基坑围护结构的变形预测提供了新的思路与方法。基坑围护结构最大侧向变形与基坑MVSS综合刚度呈递减函数关系,但当其MVSS综合刚度增大至一定程度后,其继续增大对基坑围护结构变形的进一步控制效果甚微。 展开更多

关键词 深基坑 围护结构 Clough综合刚度 MVSS综合刚度

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毛竹土钉在超软土基坑支护中的应用 被引量：14

3

作者 郑桂心 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第A6期1217-1219,共3页

福建沿海软土分布广,地下空间综合开发利用是节能节地的重要因素,安全经济的基坑工程技术更突显其重要性。作者提出的节能、环保型的毛竹土钉墙支护是一种新型的建筑基坑支护方式,采用南方各省盛产的可再生的毛竹替代钢(筋)管作为工程... 福建沿海软土分布广,地下空间综合开发利用是节能节地的重要因素,安全经济的基坑工程技术更突显其重要性。作者提出的节能、环保型的毛竹土钉墙支护是一种新型的建筑基坑支护方式,采用南方各省盛产的可再生的毛竹替代钢(筋)管作为工程材料构筑土钉墙和墙脚排桩形成基坑支护结构。毛竹替代常规土钉(钢材)集环保、可再生,其节能节材的特性符合当今政府所倡导的节约型社会的要求。毛竹土钉墙支护已成功应用于超软土基坑支护中。 展开更多

关键词 毛竹土钉 超软土 基坑支护

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桩锚结构在深基坑支护中的应用分析 被引量：4

4

作者 许录明 楚丽爽 +1 位作者 戴建阳 魏清殿 《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2013年第6期57-60,共4页

以河南人民置业网络传媒大厦为实例,介绍深基坑工程设计选型过程和施工情况,并对变形监测结果中的基坑坡顶水平位移、冠梁水平位移、锚索拉力进行分析,对桩锚支护结构的设计和施工提出了建议。

关键词 深基坑 基坑支护 桩锚结构 变形监测

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上部土钉墙-下部桩锚支护结构整体计算模型研究

5

作者 庞宏飞 和学庆 宋建学 《河南城建学院学报》 CAS 2014年第3期9-13,34,共6页

以郑州市郑东新区上部土钉墙-下部桩锚支护结构为背景,采用放坡简化模型和超载简化模型,分别采用理正软件进行变形计算,将相应成果与实测数据和有限元数值分析成果比较,发现放坡模型对应的结构变形比超载模型大。采用超载模型计算简便,... 以郑州市郑东新区上部土钉墙-下部桩锚支护结构为背景,采用放坡简化模型和超载简化模型,分别采用理正软件进行变形计算,将相应成果与实测数据和有限元数值分析成果比较,发现放坡模型对应的结构变形比超载模型大。采用超载模型计算简便,且可以保证工程安全。 展开更多

关键词 地基基础工程 超载模型 放坡模型 基坑支护

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基坑挡墙结构的设计:Ⅱ—计算分析与讨论 被引量：7

6

作者 杨敏 王瑞祥 冯又全 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 1999年第6期15-19,共5页

本文采用文献［１］中论述的弹性支点ｍ 法对关系到基坑挡墙结构设计中的一些关键计算参数进行了计算分析与讨论，主要包括ｍ 值、挡墙结构刚度、支撑结构体系水平刚度、支撑位置、土的分层以及土性参数ｃ和φ、坑底加固等的影响。

关键词 基坑开挖 弹性支点m法 挡墙结构 设计

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桩锚支护土压力计算模型探讨与工程实测分析 被引量：4

7

作者 陈捷 周同和 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2015年第9期108-114,共7页

土压力计算模型与参数选取对工程安全和经济性有较大影响。本文通过理论探讨并结合某20m基坑工程桩锚结构位移与内力实测数据的分析,研究了桩锚结构的土压力计算模型及参数选择问题。分析认为,采用现行国家标准[1]推荐的"弹性支点... 土压力计算模型与参数选取对工程安全和经济性有较大影响。本文通过理论探讨并结合某20m基坑工程桩锚结构位移与内力实测数据的分析,研究了桩锚结构的土压力计算模型及参数选择问题。分析认为,采用现行国家标准[1]推荐的"弹性支点法"计算得到的被动区抗力具有一定的安全度,可不考虑初始土压力的作用。研究表明,"弹性支点法"进行支护结构内力计算时,上部三角形、下部梯形分布的土压力模型与现行国家行业标准建议的三角形分布模型相比,概念更明确,计算结果合理;受土质条件、帷幕等因素的影响,内力计算结果与实测值差异较大,设计时应根据不同情况选择合理的模型参数。研究成果可供工程设计、标准编制时参考。 展开更多

关键词 桩锚支护 弹性支点法 土压力 分布模型

原文传递

非开挖支挡结构在高铁路堑变形治理中的应用 被引量：2

8

作者 张占荣 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第11期18-22,94,共6页

研究目的:高速铁路无砟轨道路基工程变形控制要求极为严格,为保证列车运营的舒适性、安全性,运营高速铁路几乎不允许路基出现任何变形。某高速铁路在运营过程中一段路堑边坡坍滑变形,严重影响其运营安全,针对该段高速铁路行车密度大、... 研究目的:高速铁路无砟轨道路基工程变形控制要求极为严格,为保证列车运营的舒适性、安全性,运营高速铁路几乎不允许路基出现任何变形。某高速铁路在运营过程中一段路堑边坡坍滑变形,严重影响其运营安全,针对该段高速铁路行车密度大、行车时速高、施工风险大的特点,提出微扰动非开挖支挡结构与风险管理相结合的处理方案。研究结论:(1)采用钢管微型桩跟管钻进潜孔钻施工后再通过锁口梁连成整体,可以有效遏制边坡变形、提高边坡稳定性,施工过程中对路基边坡扰动小,是高铁变形病害整治的一个重要原则和思路;(2)运营高速铁路变形病害整治施工风险安全等级高,将风险管理理念纳入工程设计领域,对治理方案风险因素进行了识别,并制定了详实的风险处理对策,是确保高铁变形病害整治成功的关键措施;(3)整治工程实施后路堑边坡变形得到了有效遏制,至今路堑变形稳定,实现了行车条件下高速铁路无砟轨道路堑边坡变形病害的整治,微扰动非开挖支挡结构与风险管理相结合的高铁变形病害整治技术可为今后高铁路堑变形病害治理提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 高速铁路 无砟轨道 路堑变形病害 非开挖支挡结构 微扰动技术 跟管钻进钢管微型桩

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软土地基深基坑支护工程实录

9

作者 陈志强 《福建建筑》 2001年第4期44-46,共3页

福州软土地基某深基坑支护工程通过设计方案对比分析 ,否定了原支护设计 ,新方案在实施中进行严格监理 ,确保了施工质量 ,实现了设计意图。本深基坑支护工程安全、可靠 ,与原设计相比 ,节约造价 1 2 0万元 ,缩短工期约

关键词 软土基坑 支柱结构 质量监控

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基坑开挖过程中支护结构内力及变形分析 被引量：12

10

作者 张尚根 赵佩胜 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2000年第3期17-20,共4页

提出了一种基坑支护结构内力及变形动态分析的弹性地基梁有限元计算方法,并结合一个工程实例,分析了基坑开挖过程中支护结构体系内力及变形的变化过程。计算表明,该方法与传统方法相比。

关键词 深基坑开挖 支护结构 有限元 内力 变形

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深基开挖引起的基坑变形预测与研究分析 被引量：15

11

作者 李玉岐 谢康和 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2004年第9期19-21,80,共4页

由于基坑工程的复杂性 ,很难从理论上对围护结构水平位移和周围地表沉降进行预测 ,故在基坑开挖过程中信息化施工就显得特别重要。采用改进的BP算法对深基坑围护结构变形进行预测的方法 ,与传统的BP算法相比 ,该算法具有更快的收敛速度 ... 由于基坑工程的复杂性 ,很难从理论上对围护结构水平位移和周围地表沉降进行预测 ,故在基坑开挖过程中信息化施工就显得特别重要。采用改进的BP算法对深基坑围护结构变形进行预测的方法 ,与传统的BP算法相比 ,该算法具有更快的收敛速度 ,能有效地改善传统BP算法收敛慢的缺点。通过对预测结果与实测结果进行对比分析 ,表明改进的BP网络是预测基坑围护结构变形的一种十分有效的方法。最后分析了基坑周围地表沉降与围护结构变形之间的关系。 展开更多

关键词 基坑围护结构 深基坑 基坑变形 实测结果 基坑工程 基坑开挖 地表沉降 信息化施工 水平位移 改善

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深基坑支护结构的反演分析与实测研究 被引量：9

12

作者 谢晓健 蒋永生 +1 位作者 陈忠范 胡孔国 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2000年第3期12-16,共5页

结合桩列式钻孔灌注桩加角撑的典型支护结构工程实例,进行了桩身应力和变形的现场实测,采用考虑空间效应和反演方法的整体式支护结构体系的有限元分析理论,提出一整套动态施工模拟方法。通过理论研究与实测结果分析。

关键词 深基坑 支护结构 有限元 反演分析 等值梁

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深基坑双排桩结构合理支护参数的研究 被引量：2

13

作者 聂庆科 吴刚 +1 位作者 胡建敏 王英辉 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2008年第z1期656-660,共5页

结合工程实例,利用FLAC3D数值差分计算程序对深基坑双排桩支护结构上的截面弯矩和变形分布特征进行研究。重点分析双排桩的排距、桩长和桩径等的变化因素的影响,提出优化的设计参数。研究表明:随排距的增加,前后排桩桩体的位移不断减小... 结合工程实例,利用FLAC3D数值差分计算程序对深基坑双排桩支护结构上的截面弯矩和变形分布特征进行研究。重点分析双排桩的排距、桩长和桩径等的变化因素的影响,提出优化的设计参数。研究表明:随排距的增加,前后排桩桩体的位移不断减小,但是当排距超过1200 mm时,位移减小的趋势减缓;桩长的增大可使桩顶水平位移减小,而前排桩桩长的变化比后排桩桩长的变化有更大的影响;当桩径较小时,适当增大桩径能有效地减小桩体的位移。 展开更多

关键词 深基坑 支护结构 数值分析 变形

原文传递

内撑式基坑工程数值分析研究

14

作者 火映霞 《江苏广播电视大学学报》 2006年第6期65-67,共3页

应用P laxis有限元程序对内撑式围护结构基坑的开挖过程进行二维数值模拟分析,研究不同的开挖方式对于地表沉降、基底隆起、挡墙位移的影响,对比分析得出“先撑后挖”的开挖方式较为合理,对基坑工程施工具有积极的指导意义。

关键词 基坑开挖 内撑式基坑工程 有限元 地表沉降

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开口基坑围护结构整体有限元空间分析 被引量：1

15

作者 丁龙章 《浙江科技学院学报》 CAS 2000年第B10期83-85,共3页

开口基坑围护结构在作受力分析时 ,由于其结构不对称 ,闭口端受力较大 ,如用常规受力分析方法 ,不能正确反映其受力状态 ,笔者采用DPSA整体空间有限元分析软件对嘉兴电力通讯大楼开口基坑围护结构进行了整体空间有限元分析 ,其计算结果... 开口基坑围护结构在作受力分析时 ,由于其结构不对称 ,闭口端受力较大 ,如用常规受力分析方法 ,不能正确反映其受力状态 ,笔者采用DPSA整体空间有限元分析软件对嘉兴电力通讯大楼开口基坑围护结构进行了整体空间有限元分析 ,其计算结果能完整地反映开口基坑围护结构的受力和变形状态 ,用图形显示后比较直观 。 展开更多

关键词 开口基坑围护结构 有限元空间分析 荷载 变形

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