二郎山公路隧道火灾排烟及人车疏散应急方案研究 被引量：18

1

作者 彭伟 霍然 +4 位作者 李元洲 陈映隆 李念慈 游宇航 胡隆华 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2007年第5期113-116,共4页

为了研究特长公路隧道火灾情况下的应急方案,根据二郎山公路隧道的实际情况,提出了2种控烟方案,并结合不同火源功率,利用FDS对该隧道发生火灾后的温度场、压力场和烟气流动情况等进行了模拟。通过对模拟结果的分析,找到了一种适合于该... 为了研究特长公路隧道火灾情况下的应急方案,根据二郎山公路隧道的实际情况,提出了2种控烟方案,并结合不同火源功率,利用FDS对该隧道发生火灾后的温度场、压力场和烟气流动情况等进行了模拟。通过对模拟结果的分析,找到了一种适合于该隧道火灾情况下的控烟方案,即从隧道两侧平行导洞同时向内送新风,从而在平行导洞内形成正压,以便抑制火灾烟气进入平行导洞,为人员等的安全疏散提供便利。最后结合此控烟方式,本着行人与车辆单独疏散的原则提出了具体的火灾排烟和人车疏散方案。 展开更多

关键词 交通运输安全工程 隧道火灾 烟气控制方案 CFD模拟 FDS 疏散方案

下载PDF 职称材料

地铁车站火灾人员疏散影响因素探讨 被引量：4

2

作者 张婷婷 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2015年第12期1594-1597,共4页

选取步行速度、人群组成、疏散人数、人员疏散预动作时间、出口熟悉程度、避让策略、出口宽度设计7因素2水平正交试验,采用Pathfinder对广州某地铁站站厅层和站台层的人员疏散运动过程进行模拟,开展城市轨道交通应急疏散影响因素研究。... 选取步行速度、人群组成、疏散人数、人员疏散预动作时间、出口熟悉程度、避让策略、出口宽度设计7因素2水平正交试验,采用Pathfinder对广州某地铁站站厅层和站台层的人员疏散运动过程进行模拟,开展城市轨道交通应急疏散影响因素研究。通过对试验结果进行极差分析得出各因素对疏散时间影响程度的排序,利用方差分析将各因素对疏散时间的影响分为显著、比较显著、不显著。根据分析结果得到"可能最优的疏散方案",提出保障人员疏散可采取的措施。 展开更多

关键词 城市轨道交通 正交试验 人员疏散 数值模拟 避让策略 出口宽度 疏散方案

下载PDF 职称材料

基于多目标规划和智能体仿真的社区疏散方案 被引量：4

3

作者 张晶 陈涛 +3 位作者 黄丽达 苏国锋 孙占辉 陈建国 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期536-542,共7页

快速疏散灾民是地震发生后短时间内的首要任务之一,提前规划避震场所、设计社区人员疏散方案能为灾后应急提供有效保障。该文提出了一种基于多目标规划和智能体仿真的社区人员疏散方案设计方法,综合考虑救援机构可达性、交通便利性、避... 快速疏散灾民是地震发生后短时间内的首要任务之一,提前规划避震场所、设计社区人员疏散方案能为灾后应急提供有效保障。该文提出了一种基于多目标规划和智能体仿真的社区人员疏散方案设计方法,综合考虑救援机构可达性、交通便利性、避震场所容纳能力等因素,基于多目标规划设计不同避震场所个数下的最优疏散方案,结合Pathfinder软件进行人员疏散行为仿真实验验证。结果表明:粒子群算法对求解避震场所选址和分配的多目标规划问题收敛性好,适用于快速建模计算;指定避震场所的疏散方案具有引导性,能大幅缓解自由疏散出现的"超载"现象,同时保障全员尽快抵达避震场所。 展开更多

关键词 避震场所选址 疏散方案 多目标规划 PATHFINDER

原文传递

面向应急撤离的人员疏运方案可视化编辑方法 被引量：3

4

作者 杜晴晴 刘绍华 +2 位作者 毛天露 王华 王兆其 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第8期1488-1496,共9页

已有的仿真方法或系统,在输入、编辑疏运方案时,存在方案信息不直观、可视化程度低、编辑灵活性差等问题,很难实现事故场景中包含交通、气象、人员、车辆等多种要素复杂疏运方案的快速输入与编辑.为此,以成熟的地理信息系统技术为基础,... 已有的仿真方法或系统,在输入、编辑疏运方案时,存在方案信息不直观、可视化程度低、编辑灵活性差等问题,很难实现事故场景中包含交通、气象、人员、车辆等多种要素复杂疏运方案的快速输入与编辑.为此,以成熟的地理信息系统技术为基础,提出一种人员疏运方案可视化输入与编辑方法.首先,依照真实的疏运流程,对疏运场景和疏运方案相关的要素进行归纳、定义,形成数字化的事故情境和疏运方案;然后,通过对上述要素几何属性的归类,实现疏运方案的可视化表达;最后提出疏运方案的半自动编辑方法和合法性检验方法,实现事故场景中复杂疏运方案的快速输入和灵活编辑.实验结果表明,文中方法可以实现几十平方公里范围内、涉及多个村庄大规模人口疏运方案的可视化编辑. 展开更多

关键词 应急撤离 疏运方案 可视化 计算机仿真

下载PDF 职称材料

单洞双向隧道火灾疏解预案 被引量：3

5

作者 王春生 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期96-102,共7页

采用理论分析和试验验证的方法对设置回车道、紧急避车带的隧道内火灾规模及烟气传播速度进行了研究。研究结果表明:可使用风机转向及开启台数控制烟气传播速度;火灾工况可按3个阶段(起火阶段、撤离阶段、灭火阶段)进行控制;在起火阶段... 采用理论分析和试验验证的方法对设置回车道、紧急避车带的隧道内火灾规模及烟气传播速度进行了研究。研究结果表明:可使用风机转向及开启台数控制烟气传播速度;火灾工况可按3个阶段(起火阶段、撤离阶段、灭火阶段)进行控制;在起火阶段烟气传播的速度控制应在0.5 m/s左右以抑制火势的蔓延;撤离阶段应控制烟气向距离火灾区近端洞口流动,且隧道内气流速度必须大于烟气传播的速度;在灭火阶段应保证隧道内气流速度大于2.5 m/s,并应向距离火灾区近端洞口流动。在每一阶段根据火灾发生位置,车辆采用顺序行使、倒退及调头(先倒退至紧急停车带、回车道)行使等措施进行疏解。 展开更多

关键词 隧道工程 疏解预案 模型试验 双向行车 回车道 停车带

下载PDF 职称材料

设置分散充电设施地下车库疏散指示系统设计

6

作者 蔡红 《建筑电气》 2020年第3期55-61,共7页

对于设置电动汽车分散充电设施的地下车库,由于防火分区内设置了防火单元,不同的火灾发生情况会导致各防火单元疏散线路及疏散出口的改变,疏散指示系统的设计与之密切相关。以现行相关规范、标准为依据,对设置电动汽车分散充电设施的地... 对于设置电动汽车分散充电设施的地下车库,由于防火分区内设置了防火单元,不同的火灾发生情况会导致各防火单元疏散线路及疏散出口的改变,疏散指示系统的设计与之密切相关。以现行相关规范、标准为依据,对设置电动汽车分散充电设施的地下车库的防火分区在平时及火灾时的人员疏散方案进行分析,总结该类地下车库疏散指示系统的设计要点,为设计人员提供此类问题的设计方法及思路。 展开更多

关键词 电动汽车分散充电设施 地下车库 防火分区 防火单元 疏散指示系统 疏散方案 疏散路径 疏散出口 联动控制

下载PDF 职称材料

邯济铁路增二线引入济南枢纽疏解方案研究

7

作者 姜楠 《科技情报开发与经济》 2010年第1期169-170,共2页

从济南铁路枢纽总图规划等主要因素出发,研究了邯济铁路引入济南枢纽的疏解方案,经综合比较,推荐采用邯济铁路外包京沪线疏解方案。

关键词 邯济铁路 济南枢纽 疏解方案

下载PDF 职称材料

高层住宅楼社区燃气泄漏事故应急疏散模拟 被引量：1

8

作者 杜华 徐哲 +3 位作者 刘永滨 张季娜 石建成 胡瑾秋 《煤气与热力》 2022年第12期V0017-V0023,共7页

针对北京市某高层住宅楼,开展高层住宅楼燃气管道泄漏事故应急疏散模拟与疏散方案研究,利用PyroSim软件模拟住宅楼外泄漏燃气扩散到住宅楼内情景,利用Pathfinder软件模拟住宅楼内人员疏散过程。通过对比人员所需安全疏散时间与人员可用... 针对北京市某高层住宅楼,开展高层住宅楼燃气管道泄漏事故应急疏散模拟与疏散方案研究,利用PyroSim软件模拟住宅楼外泄漏燃气扩散到住宅楼内情景,利用Pathfinder软件模拟住宅楼内人员疏散过程。通过对比人员所需安全疏散时间与人员可用疏散时间,判断住宅楼内人员是否能够安全疏散。通过改变安全出口开启数量及控制楼梯与电梯的使用方式,对自行疏散方案进行改进,提出3个疏散方案进行比较。结果表明:住宅楼内人员按自行疏散方案不能安全疏散。方案3最优,与自行疏散方案相比,方案3人员所需安全疏散时间缩短46.9%。 展开更多

关键词 社区燃气管道泄漏 PyroSim模型 Pathfinder模型 应急疏散方案

下载PDF 职称材料

基于Pathfinder的地铁盾构隧道疏散平台优化研究

9

作者 杨朋 周勇 +3 位作者 赵品祥 朱宏海 王呼佳 王宝峰 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第7期1502-1509,共8页

为探究地铁盾构隧道疏散平台应对火灾、水灾以及列车区间故障等不同场景人员疏散的合理方案,以疏散地铁6辆B型车定员1460人为目标,建立Pathfinder疏散仿真模型开展研究。先对4种不同疏散平台布置方案的最快疏散时间、疏散完成时间和车... 为探究地铁盾构隧道疏散平台应对火灾、水灾以及列车区间故障等不同场景人员疏散的合理方案,以疏散地铁6辆B型车定员1460人为目标,建立Pathfinder疏散仿真模型开展研究。先对4种不同疏散平台布置方案的最快疏散时间、疏散完成时间和车厢内人员撤离规律进行研究;再以最优的“四向通行”方案为例,对7种疏散平台宽度的最快疏散时间、疏散完成时间和车厢内人员撤离规律进行研究。研究结果表明:1)车厢内人员撤离分为快速撤离、缓慢撤离和人员清空3个不同特征阶段。从车厢撤离乘客是脱困最重要的环节,时间占整个疏散时间的比例大,需做好乘客撤离车厢的组织引导工作。2)在联络通道处采用“四向通行”结构,可实现疏散平台与道床连通且不中断疏散平台的最优方案。该方案可实现利用道床面在烟气底层疏散以应对火灾工况、疏散平台纵向连通并在高处疏散以应对水灾工况的双重功能。3)疏散平台宽度增加会大幅缩短乘客撤离车厢的时间,对最快疏散的时间影响小,宽度未加宽到1100 mm时对疏散时间无显著影响。4)需做好在联络通道、道床、人防门、防淹门、道岔区疏散平台的顺畅性设计。 展开更多

关键词 PATHFINDER 地铁盾构隧道 疏散平台 疏散平台方案 疏散平台宽度

下载PDF 职称材料

漫顶溃坝尾砂流演进模拟及避险转移方案分析 被引量：2

10

作者 彭浩 朱光源 +3 位作者 张邵祥 蒋水华 蔡木良 黄劲松 《南昌大学学报（工科版）》 CAS 2022年第1期9-16,共8页

为分析尾矿库漫顶溃坝尾砂流对下游人民生命财产的影响,基于RNG k-ε湍流模型和泥沙冲刷模型构建了尾矿库漫顶溃坝水动力学数值模型,并通过室内水槽溃坝试验验证了该模型的有效性。同时以江西省永平铜矿燕仓尾矿库5号副坝为例,模拟了漫... 为分析尾矿库漫顶溃坝尾砂流对下游人民生命财产的影响,基于RNG k-ε湍流模型和泥沙冲刷模型构建了尾矿库漫顶溃坝水动力学数值模型,并通过室内水槽溃坝试验验证了该模型的有效性。同时以江西省永平铜矿燕仓尾矿库5号副坝为例,模拟了漫顶溃坝引起的下泄尾砂流演进过程,并从流速、泥沙淤积厚度、淹没深度、淹没范围等方面分析了下泄尾砂流对下游居民、村庄、公路和农田等可能造成的影响。在此基础上,制定了下游受灾居民的疏散、撤离和避险转移方案。结果表明:下游新岩前村基本没有受到溃坝尾砂流影响,而塘棣源村受到了溃坝尾砂流冲击或淤埋等严重影响。研究成果可为类似工程规模的尾矿库应急抢险、灾害风险防治和避险转移方案制定提供理论参考。 展开更多

关键词 尾矿坝 漫顶溃坝 水动力学模型 淹没信息 避险转移方案

下载PDF 职称材料

悬挂式单轨系统乘客疏散救援方案研究 被引量：1

11

作者 沈健 杨阳 +1 位作者 李芾 王孔明 《电力机车与城轨车辆》 2021年第3期1-5,共5页

基于悬挂式单轨系统疏散救援困难的问题,文章分析了车站和区间疏散救援方案,及区间垂向、横向和纵向疏散救援过程,并采用仿真软件Pathfinder建立疏散分析模型,研究不同疏散救援方案的影响因素,得出有利于悬挂式单轨列车疏散救援的工程... 基于悬挂式单轨系统疏散救援困难的问题,文章分析了车站和区间疏散救援方案,及区间垂向、横向和纵向疏散救援过程,并采用仿真软件Pathfinder建立疏散分析模型,研究不同疏散救援方案的影响因素,得出有利于悬挂式单轨列车疏散救援的工程技术参数。 展开更多

关键词 悬挂式单轨系统 疏散救援方案 仿真 模型 研究

下载PDF 职称材料