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地铁车站人员疏散的计算机仿真研究 被引量:16
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作者 徐高 《现代隧道技术》 EI 2003年第2期32-34,45,共4页
文章介绍了现有的地铁车站疏散时间的计算方法及其不足 ,提出了用计算机仿真模拟来得出疏散时间的新方法。其采用的仿真系统建立在元胞自动机技术的基础上 ,以概率的方法对疏散群体中的个人建模。而影响疏散过程的各种因素 ,如能见度、... 文章介绍了现有的地铁车站疏散时间的计算方法及其不足 ,提出了用计算机仿真模拟来得出疏散时间的新方法。其采用的仿真系统建立在元胞自动机技术的基础上 ,以概率的方法对疏散群体中的个人建模。而影响疏散过程的各种因素 ,如能见度、拥挤程度、以及人的不同心理状态等 ,都以参数的形式在仿真系统中加以反映。通过对地铁车站人员疏散过程的仿真模拟 ,可以获得疏散的时间和动态过程 ,从而评价及优化车站的布局及疏散预案。 展开更多
关键词 地铁车站 人员疏散 计算机仿真 疏散时间 仿真模型
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地铁自动检票闸机对人员疏散的影响分析 被引量:18
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作者 田娟荣 周孝清 李健 《火灾科学》 CAS CSCD 2006年第1期38-43,共6页
本文采用计算机仿真技术,建立了地铁车站的疏散模型,获得了每个时刻的人员分布状态,找到了不利于人员疏散的"瓶颈"位置。同时指出了现有地铁站台疏散时间的计算方法的不足之处。通过模拟详细分析了地铁自动检票闸机对人员疏... 本文采用计算机仿真技术,建立了地铁车站的疏散模型,获得了每个时刻的人员分布状态,找到了不利于人员疏散的"瓶颈"位置。同时指出了现有地铁站台疏散时间的计算方法的不足之处。通过模拟详细分析了地铁自动检票闸机对人员疏散的影响,模拟结果显示,地铁自动检票闸机的存在,降低了人员疏散的效率,在研制疏散预案以及现场指挥时需要审慎地考虑闸机的影响。文末就此提出了一些合理建议。 展开更多
关键词 地铁 自动检票闸机 人员疏散 疏散时间 疏散模型
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地铁出口条件对人员疏散的影响分析 被引量:12
3
作者 田娟荣 周孝清 《广州大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第1期78-82,共5页
采用计算机仿真技术,综合考虑建筑物结构和人员行为对疏散的影响,建立了地铁车站的疏散模型,并利用该模型详细模拟了各种不同出口条件下的人员疏散过程.通过模拟,获得了每个时刻的人员分布状态,找到了不利于人员疏散的“瓶颈”位置,分... 采用计算机仿真技术,综合考虑建筑物结构和人员行为对疏散的影响,建立了地铁车站的疏散模型,并利用该模型详细模拟了各种不同出口条件下的人员疏散过程.通过模拟,获得了每个时刻的人员分布状态,找到了不利于人员疏散的“瓶颈”位置,分析了地铁出口条件对于人员疏散的影响. 展开更多
关键词 地铁 人员疏散 疏散时间 疏散模型
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基于火灾模拟的地下商业街安全疏散评价 被引量:5
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作者 岳海玲 李树刚 +1 位作者 王成武 宋久壮 《消防科学与技术》 CAS 2006年第2期210-212,共3页
基于地下商业街火灾安全疏散的各种影响因素的分析,利用计算机火灾区域模拟法对火灾烟气进行模拟,并根据所得的烟气状况,对安全疏散所需时间和危险来临时间进行比较,进而对地下商业街的疏散安全性进行定量预测和评价。
关键词 火灾模拟 疏散时间 地下商业街 评价
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考虑预警时间的智能化洪灾疏散路径选择与可视化研究 被引量:3
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作者 张社荣 撒文奇 +1 位作者 庞博慧 王超 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期63-69,106,共8页
洪灾造成的生命损失与预警时间有重要关系。根据疏散路径是否在洪水淹没范围内将疏散时间分为在淹没范围内(tin)和不在淹没范围内(tout)两部分,通过构建智能化洪灾疏散路径选择模型,考虑tin与预警时间WT的关系,采用改进的Dijkstra算法,... 洪灾造成的生命损失与预警时间有重要关系。根据疏散路径是否在洪水淹没范围内将疏散时间分为在淹没范围内(tin)和不在淹没范围内(tout)两部分,通过构建智能化洪灾疏散路径选择模型,考虑tin与预警时间WT的关系,采用改进的Dijkstra算法,对突发洪水下疏散路径的选择进行了研究。研究表明,当预警时间足够长时,其对疏散路径的选择无影响,当预警时间小于某个特定数值时,需根据预警时间WT重新搜索疏散路径或临时避难点,保证了灾民生命安全,搜索的疏散路径科学;最后,通过开发可视化平台提高了疏散路径选择效率。 展开更多
关键词 洪灾 疏散路径 预警时间 Dijkstra法 可视化 ARCENGINE
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火灾模化法对大空间建筑人员疏散安全评估 被引量:1
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作者 胡广霞 王英丽 高永庭 《沈阳航空工业学院学报》 2003年第3期62-64,共3页
本文根据建筑火灾发展过程与人员安全疏散之间的关系 ,应用区域模拟方法对大空间建筑内火灾烟气运动进行模拟 ,并结合实例对火灾中人员疏散安全性进行定量预测和评估。
关键词 火灾模拟 疏散时间 大空间建筑
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中美地铁车站火灾疏散设计规范对比与分析 被引量:19
7
作者 吴娇蓉 冯建栋 陈小鸿 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期1034-1039,1138,共7页
通过比较分析中国现行的《地铁设计规范》与美国消防协会最新的《轨道交通客运系统标准》在火灾情况下地铁车站的紧急疏散计算方法、各类疏散设施的指标取值,指出中国规范中自动扶梯的疏散通行能力取值偏高,没有明确给出各类疏散设施的... 通过比较分析中国现行的《地铁设计规范》与美国消防协会最新的《轨道交通客运系统标准》在火灾情况下地铁车站的紧急疏散计算方法、各类疏散设施的指标取值,指出中国规范中自动扶梯的疏散通行能力取值偏高,没有明确给出各类疏散设施的疏散步行速度等指标,同时提出中国规范在疏散设计规定方面的不足,为日后规范的修订与完善提供参考. 展开更多
关键词 地铁火灾 设计规范 人员疏散时间 通行能力 步行速度
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应急交通疏散研究现状与展望 被引量:47
8
作者 刘小明 胡红 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期108-115,121,共9页
为有序实施交通组织,提高应急疏散效率,分析了飓风、洪水等能预警、观望和应对的自然灾害的特性,研究了国内外突发事件应急疏散的机理、交通组织方法与交通仿真技术应用,结合北京2008奥林匹克运动会应急疏散预案制定的实际,确定了适合... 为有序实施交通组织,提高应急疏散效率,分析了飓风、洪水等能预警、观望和应对的自然灾害的特性,研究了国内外突发事件应急疏散的机理、交通组织方法与交通仿真技术应用,结合北京2008奥林匹克运动会应急疏散预案制定的实际,确定了适合中国国情和交通运输环境条件的应急疏散规划与管理研究方向,并建立相应的方法体系。研究结果表明:中国交通疏散方式应以公共汽车为主,并需从完善疏散规划方法体系,整合路径选择、交通控制以及疏散时间计算等交通关键技术着手,提高交通疏散效率和组织管理水平,通过交通仿真及ITS技术构建应急交通疏散决策与评价支持系统。 展开更多
关键词 应急交通疏散 交通方式 路径选择 交通控制 疏散时间 交通仿真 综述
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基于元胞自动机的行人疏散流仿真研究 被引量:47
9
作者 岳昊 邵春福 姚智胜 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期4523-4530,共8页
基于元胞自动机对行人疏散流进行仿真研究.模型利用两个动态参数反映行人移动区域内的疏散情况,从而决定行人的行为选择.模型中行人可以根据自身周围的情况选择移动、等待行为.本文仿真研究了行人在正常疏散环境下,系统规模、疏散人数... 基于元胞自动机对行人疏散流进行仿真研究.模型利用两个动态参数反映行人移动区域内的疏散情况,从而决定行人的行为选择.模型中行人可以根据自身周围的情况选择移动、等待行为.本文仿真研究了行人在正常疏散环境下,系统规模、疏散人数、安全出口宽度、多个安全出口布局对行人疏散时间的影响.研究结果表明,行人疏散时间随行人数量呈线性增加;随安全出口宽度呈负指数性减少;同时,多个安全出口布局的不平衡也会对行人的疏散过程和疏散时间产生一定的影响. 展开更多
关键词 元胞自动机 行人疏散流 动态参数 疏散时间
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基于火灾模拟器和Pathfinder的地铁车站人员疏散 被引量:35
10
作者 张立茂 吴贤国 +2 位作者 李博文 覃亚伟 张伟 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第4期203-209,共7页
为减小地铁火灾对人员生命财产所造成的损失,基于对地铁火灾的特点和危险因素,以及人员疏散仿真中主观和客观影响因素的分析结果,提出基于火灾模拟器(fire dynamics simulator,FDS)和Pathfinder的地铁车站人员疏散决策分析方法,并以武... 为减小地铁火灾对人员生命财产所造成的损失,基于对地铁火灾的特点和危险因素,以及人员疏散仿真中主观和客观影响因素的分析结果,提出基于火灾模拟器(fire dynamics simulator,FDS)和Pathfinder的地铁车站人员疏散决策分析方法,并以武汉市轨道交通五号线司门口地铁车站为研究背景,建立了FDS火灾仿真模型和Pathfinder人员疏散仿真模型。在FDS火灾仿真中,分别从烟气温度、CO浓度和能见度三个方面确定了各危险位置的可用安全疏散时间。在此基础上基于Pathfinder进行人员疏散仿真。主要从人员逃生率、可用安全疏散时间利用率等方面对其结果进行分析。通过改变仿真中的待疏散人员数量和火源功率,探究了该车站的人流量容纳能力和火源功率容纳能力,对地铁火灾疏散具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 地铁火灾 人员疏散 FDS仿真 Pathfinder仿真 疏散时间
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地铁车站内乘客疏散时间计算方法研究 被引量:27
11
作者 陈绍宽 李思悦 +3 位作者 李雪 洪婧 赖瑾璇 蔡培 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第4期101-107,共7页
在分析实测数据的基础上,针对地铁车站内乘客疏散时间计算问题建立了考虑人群密度、空间环境变化的数学模型.文中分别对乘客下车过程、站台、通道和楼梯的行走过程、使用自动扶梯过程以及通过出口过程进行分析研究,以乘客疏散过程为依... 在分析实测数据的基础上,针对地铁车站内乘客疏散时间计算问题建立了考虑人群密度、空间环境变化的数学模型.文中分别对乘客下车过程、站台、通道和楼梯的行走过程、使用自动扶梯过程以及通过出口过程进行分析研究,以乘客疏散过程为依据建立基于统计学与排队理论的综合计算模型,给出了适合计算地铁车站内乘客出站所需疏散时间的方法.本文以西直门地铁站乘客疏散为案例验证了所建立计算模型的有效性及实用性,模型计算结果与观测数据的总体误差约为2.25%,其中仅楼梯阶段与出口的通行时间计算误差超过10%.案例研究结果还表明地铁车站疏散能力存在上限,在进行地铁车站设计与列车运行计划制定的过程中应充分考虑这一限制因素. 展开更多
关键词 疏散时间 地铁车站 速度-密度函数
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关于地铁列车火灾人员疏散问题的几点讨论 被引量:26
12
作者 杨英霞 陈超 +1 位作者 屈璐 任明亮 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第9期45-50,共6页
针对地铁车站火灾人员疏散时间计算方法的问题,比较研究国内现行《地铁设计规范》(GB50157—2003)和美国专门针对有轨交通系统的NFPA130标准的异同,其结果说明:国内设计规范关于人员疏散时间的计算方法存在不足;对区间隧道内列车着火的... 针对地铁车站火灾人员疏散时间计算方法的问题,比较研究国内现行《地铁设计规范》(GB50157—2003)和美国专门针对有轨交通系统的NFPA130标准的异同,其结果说明:国内设计规范关于人员疏散时间的计算方法存在不足;对区间隧道内列车着火的情况进行分析讨论,指出对列车在区间隧道内着火,且还能继续运行的情况,着火列车的运行速度对火势的发展以及人员疏散时间的影响是不可忽视的。 展开更多
关键词 地铁列车火灾 地铁车站 人员疏散 疏散时间 区间隧道
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建筑物火灾时人员疏散时间模型研究 被引量:27
13
作者 阎卫东 陈宝智 钟茂华 《中国安全生产科学技术》 CAS 2006年第2期19-23,共5页
在建筑物火灾中,人员安全疏散与人员的生命安全直接相关。人员能否安全疏散主要取决于疏散到安全区所用时间的长短,人员疏散时间在考虑建筑物结构和人员距离安全区的远近等环境因素的同时,还必须综合考虑处于火灾等紧急情况下人员的自... 在建筑物火灾中,人员安全疏散与人员的生命安全直接相关。人员能否安全疏散主要取决于疏散到安全区所用时间的长短,人员疏散时间在考虑建筑物结构和人员距离安全区的远近等环境因素的同时,还必须综合考虑处于火灾等紧急情况下人员的自然状况和人员心理及行为特征。本文在组织人员应急疏散演习测量个体疏散时间的基础上,结合影响人员疏散行为和疏散时间的相关因素,采用世界先进统计软件SPSS12 for Windows进行多元线性回归分析,建立人员疏散时间回归模型。该研究技术科学、先进,结果可信。研究结果将充实我国人员疏散心理和行为反应数据库,为建筑防火性能化设计,尤其是设计人员密集建筑提供基础数据和初步的分析。 展开更多
关键词 建筑火灾 人员疏散 时间模型 研究
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突发事件下高层建筑楼梯疏散最佳策略分析 被引量:23
14
作者 王芳 何胜学 向乐佳 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期88-92,共5页
为尽快将人员安全快速地疏散到安全区域,最大程度降低高层建筑突发火灾等事件造成的损失,提出一个在高层建筑紧急疏散中以系统中疏散等待时间为优化目标、依靠楼梯疏散的潜在风险高的楼层优先疏散的策略。依据楼层危险情况将疏散过程分... 为尽快将人员安全快速地疏散到安全区域,最大程度降低高层建筑突发火灾等事件造成的损失,提出一个在高层建筑紧急疏散中以系统中疏散等待时间为优化目标、依靠楼梯疏散的潜在风险高的楼层优先疏散的策略。依据楼层危险情况将疏散过程分为突发危险楼层疏散以及剩余楼层疏散2个阶段,依次判定各楼层的疏散顺序。根据最大流原理,安排高层建筑紧急疏散。研究结果表明:采用该策略不仅能使系统疏散时间最少,而且能使系统总的疏散等待时间最短;突发危险楼层待疏散人数越少,该策略的有效性越明显;潜在风险的引入同时使该策略体现出社会公平性。 展开更多
关键词 楼梯疏散 紧急疏散 高层建筑 等待时间 潜在风险
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利用计算机模型评估建筑物防火设计实例分析 被引量:11
15
作者 王志刚 张银花 毕少颖 《消防科学与技术》 CAS 2001年第2期6-10,共5页
本文分析了 ASET、RSET及它们与人员安全疏散之间的关系 ,简单介绍了火灾模拟模型CFAST与人员疏散模型 FEgress。
关键词 建筑物 防火 火灾模型 设计 计算机模型
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地下商场安全疏散设计有关问题分析 被引量:20
16
作者 袁奕之 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2009年第6期412-415,共4页
对比了相关消防技术规范对地下商场安全疏散规定的差异,并结合某商场消防设计案例的消防安全分析,提出了地下商场安全疏散计算的建议。
关键词 地下商场 安全疏散 疏散时间
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基于Pathfinder的地铁车站行人疏散仿真研究 被引量:20
17
作者 吴桂庆 《交通科技与经济》 2014年第3期80-83,共4页
快速有效地对突发事件下地铁车站的行人进行疏散具有重要现实意义。随着计算机技术的发展,计算机仿真、多智能体技术已越来越多地被应用到行人疏散研究中。以北京市地铁4号线西单站为实例,使用基于agent技术的Pathfinder仿真软件对行人... 快速有效地对突发事件下地铁车站的行人进行疏散具有重要现实意义。随着计算机技术的发展,计算机仿真、多智能体技术已越来越多地被应用到行人疏散研究中。以北京市地铁4号线西单站为实例,使用基于agent技术的Pathfinder仿真软件对行人应急疏散过程进行仿真分析研究。研究和计算结果表明:站内站台层的楼扶梯是站内疏散的瓶颈部位,提出改善扶梯运行方式的方法,并在此基础上进行对比分析,该方法对地铁车站行人疏散过程产生影响。 展开更多
关键词 PATHFINDER 仿真 疏散时间
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内插式太阳能真空管空气集热器实验研究 被引量:18
18
作者 袁颖利 李勇 +1 位作者 代彦军 王如竹 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1429-1433,共5页
通过实验对一种新型的内插式真空管空气集热器不同季节工况下的集热特性进行了测试分析,同时研究了南北朝向下集热器安装倾斜角在0°~90°范围内变化对其性能的影响,通过实验得到了空气集热器单管时间常数研究发现不同季节工... 通过实验对一种新型的内插式真空管空气集热器不同季节工况下的集热特性进行了测试分析,同时研究了南北朝向下集热器安装倾斜角在0°~90°范围内变化对其性能的影响,通过实验得到了空气集热器单管时间常数研究发现不同季节工况稳定工作阶段,该空气集热器以轮廓采光面积为基准的平均集热效率约为50%,在0°~60°范围内改变安装倾角对集热器效率影响不大。90°倾角下集热效率有所下降,平均在40%~50%之间。 展开更多
关键词 真空管 空气集热器 时间常数 集热效率
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多功能建筑火灾人员安全疏散模拟 被引量:17
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作者 王厚华 李慧 熊杰 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1141-1145,共5页
针对一多功能综合办公楼建筑模型,设定最不利的火灾场景.依据火灾烟气危险状态判据临界值,采用场-网复合模型模拟预测建筑火灾烟流运动特性,获得人员逃生可用安全疏散时间(ASET).采用重庆大学自主开发的应用软件《高层建筑人员疏散行动... 针对一多功能综合办公楼建筑模型,设定最不利的火灾场景.依据火灾烟气危险状态判据临界值,采用场-网复合模型模拟预测建筑火灾烟流运动特性,获得人员逃生可用安全疏散时间(ASET).采用重庆大学自主开发的应用软件《高层建筑人员疏散行动时间预测系统》确定人员所需安全疏散时间(RSET).比较人员所需安全疏散时间和人员可用安全疏散时间,对火灾建筑中人员能否安全疏散做出评价,并提出保证人员安全疏散的措施. 展开更多
关键词 火灾 场-网复合模型 疏散时间 安全评价
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溃坝应急预案有效性评价 被引量:14
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作者 程翠云 钱新 +3 位作者 杨珏 李雷 万玉秋 杨孟 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1729-1733,共5页
水库大坝突发事件应急预案是水库大坝风险管理的重要组成部分,近年来水库管理机构相继开展了突发事件应急预案的编制。但所编制的应急预案是否能够实现预定的风险管理目标,亟需建立切实可行的方法加以检验。基于地理信息系统技术,通过... 水库大坝突发事件应急预案是水库大坝风险管理的重要组成部分,近年来水库管理机构相继开展了突发事件应急预案的编制。但所编制的应急预案是否能够实现预定的风险管理目标,亟需建立切实可行的方法加以检验。基于地理信息系统技术,通过模拟研究区受灾居民点最佳撤离路径和撤离时间,提出了定量评价水库大坝突发事件应急预案有效性的方法,并通过实例应用,为今后进一步开展应急预案的有效性评价研究提供了基础和参考。 展开更多
关键词 应急预案 有效性 网络分析 撤离时间 撤离路径
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