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题名驾驶员交通安全行为可靠性风险度量研究
被引量：20
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作者
郭洪洋
韩雪松
刘澜
马亚峰
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
中国铁道科学研究院运输及经济研究所
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期103-109,共7页
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文摘
为预防人为因素引起的交通事故,从驾驶员行为可靠性角度研究交通安全行为风险。利用加权综合评价法,选取风险指标,并建立安全行为风险度量模型。再采用模糊聚类算法(FCM),结合驾驶员可靠性测试数据,划分风险等级,并界定合理的风险告警阈值,避免人为设定风险告警阈值的主观性。结果表明,不良的情绪和生理状态、侥幸的违章心理是引起人为交通事故的主要因素。基于交通安全风险度量模型的告警阈值合理,可避免因阈值设置过松或过严造成的漏警和虚警问题。
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关键词
道路交通
交通事故
驾驶行为失误率
可靠性
安全行为风险
风险告警阈值
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Keywords
road traffic
traffic accident
error rate of drivers＇ behavior
reliability
safety behavior risk
risk warning threshold
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
U491.3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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