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高层建筑结构的抗震可靠度分析与优化设计 被引量：49
1
作者 欧进萍 段宇博 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 1995年第1期1-13,共13页
本文依据我们在文献[2]中给出的等效随机地震静力作用模型,紧密结合规范和利用我们在文献[6]中提出的结构体系可靠度分析的最弱失效模式法,提出了结构构件和体系“小震不坏”和“大震不倒”及结构体系在设计基准期内的抗震可靠度分析方... 本文依据我们在文献[2]中给出的等效随机地震静力作用模型,紧密结合规范和利用我们在文献[6]中提出的结构体系可靠度分析的最弱失效模式法,提出了结构构件和体系“小震不坏”和“大震不倒”及结构体系在设计基准期内的抗震可靠度分析方法;重新校准了结构构件的目标可靠度指标;综合考虑结构造价和损失期望,提出了结构体系抗震目标可靠度的优化决策方法;分别给出了满足构件抗震目标可靠指标与同时满足构件和体系抗震目标可靠指标的最优设计准则。 展开更多
关键词 高层建筑结构 抗震 可靠度 优化设计
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等效静力法和谱分析法在设备抗震分析中的应用 被引量：31
2
作者 兰麒 胡雯婷 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期145-148,共4页
运用等效静力法和谱分析法对设备进行抗震分析,对2种方法的分析过程及计算结果进行研究和比较,指出了2种方法的优缺点。验证了这2种抗震分析方法在解决工程实际压力容器抗震问题时的可行性,为今后工作中针对不同实际情况如何适当的选取... 运用等效静力法和谱分析法对设备进行抗震分析,对2种方法的分析过程及计算结果进行研究和比较,指出了2种方法的优缺点。验证了这2种抗震分析方法在解决工程实际压力容器抗震问题时的可行性,为今后工作中针对不同实际情况如何适当的选取抗震分析方法提供有力依据。 展开更多
关键词 设备 抗震分析 等效静力法 谱分析法
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基于UDEC的岩质边坡开挖爆破节点拟静力稳定性计算方法 被引量：16
3
作者 郑允 陈从新 +4 位作者 朱玺玺 潘正义 欧哲 周意超 夏天游 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第A02期3932-3940,共9页
提出一种计算岩质边坡爆破开挖情况下边坡安全系数的节点拟静力法。通过节点拟静力法可确定爆破荷载作用下边坡潜在滑动面的位置、破坏模式以及安全系数。节点拟静力法的基本思路包括3个部分:首先,基于二维离散元计算软件UDEC4.0内嵌的... 提出一种计算岩质边坡爆破开挖情况下边坡安全系数的节点拟静力法。通过节点拟静力法可确定爆破荷载作用下边坡潜在滑动面的位置、破坏模式以及安全系数。节点拟静力法的基本思路包括3个部分:首先,基于二维离散元计算软件UDEC4.0内嵌的程序语言FISH,对UDEC4.0进行二次开发,编写考虑爆破振动峰值加速度随爆心距和高差衰减规律的计算程序;其次,基于强度折减法的基本原理,编写强度折减计算程序;最后,坡体临界状态判别方法的选择,提出用最大节点位移历时曲线来判断坡体的临界状态的新的边坡失稳判据。同时与UDEC自带程序的计算结果相比较,证明节点拟静力法的正确性和可行性,最后把节点拟静力法应用于云浮硫铁矿露天采场边坡的爆破设计和稳定性评价。 展开更多
关键词 边坡工程 节点拟静力法 时程法 等效静荷载 强度折减法 失稳判据
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北京土城电话局单层索网点式玻璃幕墙抗震设计方法分析 被引量：7
4
作者 李勇 石永久 +2 位作者 王元清 罗忆 徐悦 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2009年第2期112-117,共6页
单层索网作为点支式玻璃建筑中一种轻柔性支承结构体系,以其良好的通透性和灵活性,近年来赢得了广大建筑师的青睐,在国内外得以普遍应用,且应用前景广阔。而单层索网结构作为一种非线性张拉结构,其结构特性决定了其地震响应和抗震特性... 单层索网作为点支式玻璃建筑中一种轻柔性支承结构体系,以其良好的通透性和灵活性,近年来赢得了广大建筑师的青睐,在国内外得以普遍应用,且应用前景广阔。而单层索网结构作为一种非线性张拉结构,其结构特性决定了其地震响应和抗震特性不同于一般结构。本文针对其抗震性能研究的空白,结合北京土城电话局单层索网玻璃幕墙抗震设计,对其地震响应及抗震设计分析方法进行了研究。分别利用等效静力法、反应谱法和非线性时程分析法,对其地震响应进行计算,并对这三种方法进行了分析比较,得出了单层索网玻璃幕墙地震响应及其抗震设计方法的相关结论:单层索网玻璃幕墙直接地震响应较小,但变形相对较大,其计算需要采用能考虑几何非线性的时程分析法来计算。本文研究成果可为今后抗震研究和设计提供参考。 展开更多
关键词 单层索网 点支式玻璃幕墙 等效静力法 反应谱法 时程分析法
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软土场地地铁车站抗震计算的等代地震加速度法 被引量：7
5
作者 商金华 杨林德 《华南地震》 2010年第1期6-15,共10页
将软土地层中地铁车站结构与周围土体地震时产生的水平加速度,以静态的水平加速度代替,使两者作用下结构内力最大值相等、出现部位相同,实现将动力问题转化为静力问题。结果表明,该方法能反映软土地层中两层三跨地铁车站的在地震时的动... 将软土地层中地铁车站结构与周围土体地震时产生的水平加速度,以静态的水平加速度代替,使两者作用下结构内力最大值相等、出现部位相同,实现将动力问题转化为静力问题。结果表明,该方法能反映软土地层中两层三跨地铁车站的在地震时的动力响应,是适用于工程设计的简单、实用的数值方法。 展开更多
关键词 地铁车站 地震响应 软土 等效静力 抗震计算
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常规岛汽机旁路调节阀抗震性能研究
6
作者 张浩然 蒋晓红 +3 位作者 冯浩 尹会全 王宜雪 李树勋 《化工机械》 CAS 2024年第1期77-83,共7页
为防止常规岛汽机旁路调节阀在地震期间发生共振,致使调节阀与连接管道受到破坏,使用ANSYS软件中Modal模块,对DN 300 Class900汽机旁路调节阀进行模态分析,得到调节阀各阶自振频率。当调节阀的基频高于33 Hz时,使用等效静力法。对调节... 为防止常规岛汽机旁路调节阀在地震期间发生共振,致使调节阀与连接管道受到破坏,使用ANSYS软件中Modal模块,对DN 300 Class900汽机旁路调节阀进行模态分析,得到调节阀各阶自振频率。当调节阀的基频高于33 Hz时,使用等效静力法。对调节阀进行抗震分析,得到阀门整体及各部件的等效应力和变形。根据ASME BPVC-Ⅲ中对核级设备抗震的规定,对调节阀在承受地震载荷时的应力强度进行评定,结果表明:阀体、阀盖、阀杆、支架最大应力分别为133.63、77.52、29.46、71.54 MPa,中法兰螺栓最大拉应力为183.23 MPa,最大剪应力为15.36 MPa,均满足抗震强度要求。 展开更多
关键词 旁路调节阀 抗震性能 等效静力法 应力评定
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考虑上部质量的双柱CFST桥墩抗车辆撞击力学性能研究 被引量：2
7
作者 杨旭 王蕊 +2 位作者 赵晖 樊伟 毛敏 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期61-73,共13页
钢管混凝土(CFST)构件可充分发挥钢管与核心混凝土优点,在桥梁墩柱中已得到应用,抗撞设计是其在墩柱中推广应用的关键问题。因此,该文基于LS-DYNA有限元软件建立了56个车辆撞击双柱CFST桥墩分析模型并进行抗撞机理与参数分析。基于前期... 钢管混凝土(CFST)构件可充分发挥钢管与核心混凝土优点,在桥梁墩柱中已得到应用,抗撞设计是其在墩柱中推广应用的关键问题。因此,该文基于LS-DYNA有限元软件建立了56个车辆撞击双柱CFST桥墩分析模型并进行抗撞机理与参数分析。基于前期落锤撞击结果与实车撞击试验验证了模型可靠性;对典型工况下撞击力和桥墩塑性应变发展、内力分布和能量转换进行研究并重点分析了含钢率、轴压比、货物刚度、车辆质量和速度对CFST桥墩撞击力和侧向位移分布的影响规律;采用等效静力法计算得到25 ms等效车辆撞击力(ESF25)并对AASHTO规程建议值进行评估,提出车撞CFST桥墩撞击力预测公式。结果表明:车辆撞击下CFST桥墩钢管与核心混凝土协同工作,钢管是主要耗能部件;由于上部结构和桥墩惯性作用,不同撞击时刻桥墩内力分布具有显著差异;车辆质量与速度对撞击力发展影响显著,含钢率与轴压比影响较小,货物弹性模量在2000 MPa内变化时影响较大;建议的撞击力公式可较好预测考虑上部质量影响的CFST桥墩撞击力。 展开更多
关键词 钢管混凝土 车辆撞击 抗撞性能 机理分析 等效静力法
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基于不同计算方法的核电站起重机抗震分析研究 被引量：1
8
作者 李永亮 《起重运输机械》 2023年第10期36-41,共6页
文中研究内容紧贴工程实际需求,针对目前国内外对核电起重机抗震分析采用的等效静力法、反应谱分析、考虑缺失质量模态残余刚性响应的反应谱分析、时程分析等不同分析方法,结合各类核电起重机产品研发项目进行深入研究;确定各种抗震计... 文中研究内容紧贴工程实际需求,针对目前国内外对核电起重机抗震分析采用的等效静力法、反应谱分析、考虑缺失质量模态残余刚性响应的反应谱分析、时程分析等不同分析方法,结合各类核电起重机产品研发项目进行深入研究;确定各种抗震计算方法的特点及适用条件,针对不同核电厂家提出的各种技术要求及计算条件,快速选择适宜的抗震计算方法进行分析,缩短研发周期,降低目标成本,满足新一代核电设备开发要求,适应客户及市场需求。 展开更多
关键词 核电站起重机 抗震分析 等效静力法 反应谱法 时程分析
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核一级楔形双闸板闸阀抗震性能分析 被引量：5
9
作者 董学莲 廖佳敏 +2 位作者 张聪林 赵雄 费凌 《热力发电》 CAS 北大核心 2019年第10期111-116,共6页
核电设备的抗震性能是衡量其安全可靠性的重要指标之一。本文针对一种大型核电站用楔形双闸板闸阀进行了抗震性能分析。首先,基于ANSYS平台对该阀门的基频进行分析,确定了抗震分析的方法,即等效静力法;其次,基于所采用的方法,对其在承... 核电设备的抗震性能是衡量其安全可靠性的重要指标之一。本文针对一种大型核电站用楔形双闸板闸阀进行了抗震性能分析。首先,基于ANSYS平台对该阀门的基频进行分析,确定了抗震分析的方法,即等效静力法;其次,基于所采用的方法,对其在承受工况载荷、地震载荷以及自身重力情况下的受力进行了分析,得到了阀门的等效应力应变,在该过程中,为减少单纯载荷反应产生的叠加误差,采用了将各个方向的振型进行综合开方的方法;最后,根据ASME应力评价规范,在阀门组件危险点处划定路径并进行评定。结果表明,所划定的3条危险路径应力分布均未超过阀门所能承受的应力极限值,即所设计的阀门符合设计规范,能够满足工况要求。论文分析结果为该类核一级电站阀门的抗震分析以及进一步结构优化设计提供了参考依据。 展开更多
关键词 楔形双闸板 闸阀 核电 抗震性能分析 等效静力法 应力评价 ANSYS
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考虑吊杆断裂动力作用的钢管混凝土拱桥等效静力计算方法 被引量：1
10
作者 陈康明 吴庆雄 +1 位作者 罗健平 王欢围 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期63-74,共12页
为简化吊杆断裂后拱桥剩余结构动力响应计算过程,提升中、下承式钢管混凝土(CFST)拱桥断索时的强健性,采用动力系数考虑断索过程的动力效应,建立一种考虑断索动力作用的中、下承式CFST拱桥等效静力方法;设计并制作跨径20m的下承式CFST... 为简化吊杆断裂后拱桥剩余结构动力响应计算过程,提升中、下承式钢管混凝土(CFST)拱桥断索时的强健性,采用动力系数考虑断索过程的动力效应,建立一种考虑断索动力作用的中、下承式CFST拱桥等效静力方法;设计并制作跨径20m的下承式CFST拱桥大比例缩尺试验模型,研发一种电磁铁断索触发装置实现了吊杆瞬间断裂模拟,开展吊杆断裂后拱桥剩余结构的动力响应试验研究;采用ANSYS/LS-DYNA软件建立可考虑吊杆断裂过程的有限元模型,并进行试验与有限元结果的对比分析。构建11种不同跨径的中、下承式CFST标准拱桥,通过不同动力系数下标准拱桥断索时静力效应与动力效应的对比分析,确定各标准拱桥在不同吊杆断裂时的动力系数取值。研究结果表明:研发的电磁铁断索触发器可实现0.1s内断索,准确模拟实际吊杆断裂过程;吊杆断裂对纵梁位移与应力的影响远大于对拱肋的影响,长吊杆断裂对纵梁和拱肋的位移与应力的影响大,次短吊杆断裂对相邻吊杆索力的影响大。采用等效静力计算方法进行中承式CFST拱桥受力分析时,纵梁和吊杆的动力系数均可取1.8,进行下承式CFST拱桥受力分析时,纵梁和吊杆的动力系数可分别取1.8和1.7。 展开更多
关键词 中、下承式钢管混凝土拱桥 吊杆断裂 断索试验 动力响应 等效静力法 动力系数
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强夯等效拟静力试验及拟静压力计算方法 被引量：3
11
作者 陈二忠 梁金国 +2 位作者 丁继辉 于增辉 王浩晨 《工程勘察》 2022年第5期35-40,共6页
强夯处理后的地基承载力如何计算,目前没有设计依据。本文以某吹填土工程地基处理为背景,设计室内强夯等效拟静力试验,提出强夯等效静压力试验的试验条件,即夯锤大小形状相同条件下强夯的夯沉量与夯锤在静压力作用下的沉降相等。通过室... 强夯处理后的地基承载力如何计算,目前没有设计依据。本文以某吹填土工程地基处理为背景,设计室内强夯等效拟静力试验,提出强夯等效静压力试验的试验条件,即夯锤大小形状相同条件下强夯的夯沉量与夯锤在静压力作用下的沉降相等。通过室内试验验证了强夯等效拟静力试验的可靠性。试验结果表明:强夯各击对应的拟静压力达到或超过地基的极限荷载,随着夯击次数的增加,拟静压力增加,夯锤下地基极限承载力亦增加;随着细粒含量的增加,拟静压力先增加后减少,当细粒含量为30%时,各击的拟静压力达到最大值。本文提出了强夯拟静力法计算方法,可以判断不同终夯标准情况下的地基承载力。拟静压力计算结果是实测结果的0.93~1.23倍,具有较高的精度。 展开更多
关键词 强夯 等效静力法 细粒含量 拟静压力
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真空破坏阀的抗震分析 被引量：4
12
作者 何庆中 刘怡 +1 位作者 陈雪峰 赵献丹 《机床与液压》 北大核心 2018年第23期143-146,共4页
采用ANSYS软件建立真空破坏阀的有限元模型,对其结构进行模态分析,得到真空破坏阀的基频为551. 81 Hz,远大于33 Hz,视为刚性结构。采用等效静力法,按照SSE地震荷载加载,对真空破坏阀的抗震性能进行数值分析,再将自重与地震载荷的作用效... 采用ANSYS软件建立真空破坏阀的有限元模型,对其结构进行模态分析,得到真空破坏阀的基频为551. 81 Hz,远大于33 Hz,视为刚性结构。采用等效静力法,按照SSE地震荷载加载,对真空破坏阀的抗震性能进行数值分析,再将自重与地震载荷的作用效果按SRSS方法进行振型组合,进一步采用压力容器的ASME标准对危险截面进行安全性评定。分析结果表明:真空破坏阀的危险截面发生在阀体下端颈部,其薄膜应力为1. 03 MPa,薄膜加弯曲应力为2. 09 MPa,位移最大响应发生在阀盖顶端,为0. 006 9 mm,该阀门的应力和变形均满足抗震要求。 展开更多
关键词 真空破坏阀 抗震分析 等效静力法
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软土地区地铁车站横断面抗震设计方法适用性研究 被引量：4
13
作者 鲁嘉星 禹海涛 贾坚 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2014年第23期80-84,共5页
结合工程设计人员的实际需求,针对上海地区《地下铁道建筑结构抗震设计规范》(DG/TJ 08-2064—2009)中列出的可供选用的四种抗震设计方法进行了详细介绍,重点对比了这些方法与其他同类型方法在计算模型、参数确定方面的不同。并结合实... 结合工程设计人员的实际需求,针对上海地区《地下铁道建筑结构抗震设计规范》(DG/TJ 08-2064—2009)中列出的可供选用的四种抗震设计方法进行了详细介绍,重点对比了这些方法与其他同类型方法在计算模型、参数确定方面的不同。并结合实际工程案例,选取三种典型的地铁车站结构横断面形式进行了四种抗震设计方法对比验算,讨论了四种抗震设计方法的适用性。结果表明,惯性力法适用于强度验算,不适用于变形验算;等代水平加速度法的计算结果偏大;反应位移法适用于横断面规则的地铁车站结构的抗震设计验算;地层-结构动力时程分析法的计算结果准确且工作量不大,但其使用范围受限于动力有限元计算方法的普及程度以及该法对于计算机硬件的较高要求。 展开更多
关键词 地铁车站 抗震设计 等效静力法 时程分析
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基于有限元法的门式起重机抗震研究 被引量：2
14
作者 胡晓兵 田昆 +1 位作者 徐营利 杨雄 《机械》 2018年第2期15-18,61,共5页
在对常用的抗震分析方法进行对比的基础上,依据相应规范、准则并参照门式起重机机构重要零部件的强度刚度试算结果,提出了一种基于有限元等效静力及惯性力原理的等效抗震分析方法。通过对多个组合系数的设置及分析,构造出等效静力法耦... 在对常用的抗震分析方法进行对比的基础上,依据相应规范、准则并参照门式起重机机构重要零部件的强度刚度试算结果,提出了一种基于有限元等效静力及惯性力原理的等效抗震分析方法。通过对多个组合系数的设置及分析,构造出等效静力法耦合惯性力的抗震分析系统,为验证系统可行性,以多种工况条件下的45 t门式起重机为算例进行该方法下的抗震分析,并通过对强度、刚度的校核进行验算。 展开更多
关键词 抗震分析 有限元 等效静力法 惯性力法
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车载LNG气瓶液体晃动数值分析方法对比 被引量：2
15
作者 许海洋 杨宁祥 +3 位作者 梁琳 刘蕊 范海贵 刘培启 《压力容器》 北大核心 2021年第11期44-52,共9页
工程上通常将车载LNG气瓶内液体晃动简化为静力问题来计算,这与真实受力情况存在较大差异。用流固耦合方法计算了不同工况下气瓶应力随时间的动态响应,并与等效静力计算结果进行对比分析。结果表明:当气瓶受到液体晃动冲击载荷时,应力... 工程上通常将车载LNG气瓶内液体晃动简化为静力问题来计算,这与真实受力情况存在较大差异。用流固耦合方法计算了不同工况下气瓶应力随时间的动态响应,并与等效静力计算结果进行对比分析。结果表明:当气瓶受到液体晃动冲击载荷时,应力强度呈现先增大、后减小的趋势,最后趋于稳定值,最大应力可达静止状态的2倍左右;对等效静力法进行修正,获得了不同方向惯性加速度作用下气瓶的液体晃动影响系数上限值,随着充装率增加,各方向的晃动影响系数均逐渐减小;满载时气瓶应力最大,实际工程应用时,可取晃动影响系数为1.3来校核气瓶强度。 展开更多
关键词 车载LNG气瓶 液体晃动 流固耦合 等效静力法
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基于等效静力法的核级气动执行机构抗震分析 被引量：2
16
作者 汤占峰 徐声云 +1 位作者 陈曦 范勇 《机电工程技术》 2019年第12期163-165,共3页
介绍了等效静力法的基本原理,阐述了采用ANSYS有限元对核级气动执行机构进行等效静力抗震分析和应力评定的过程。在应力评定时,介绍了壳体类零件的应力线性化、连接螺栓的应力提取技巧。按照ASME的应力评定准则,得出了抗震应力裕度,证... 介绍了等效静力法的基本原理,阐述了采用ANSYS有限元对核级气动执行机构进行等效静力抗震分析和应力评定的过程。在应力评定时,介绍了壳体类零件的应力线性化、连接螺栓的应力提取技巧。按照ASME的应力评定准则,得出了抗震应力裕度,证实了等效静力法在刚性设备抗震理论分析时的有效性。 展开更多
关键词 等效静力法 核级气动执行机构 ANSYS
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等效静力法和瞬态动力法在控制棒导向筒动力分析中的对比研究
17
作者 张丰收 齐欢欢 +2 位作者 沈平川 杨博 陈聪 《机械设计与制造工程》 2022年第3期108-112,共5页
将核电反应堆控制棒导向筒组件从反应堆系统中解耦,建立下部导向筒详细模型。运用等效静力法和瞬态动力法对下部导向筒开展动力分析,对两种分析方法的计算原理和计算结果进行比较研究,验证了两种分析方法在控制棒下部导向筒动力分析中... 将核电反应堆控制棒导向筒组件从反应堆系统中解耦,建立下部导向筒详细模型。运用等效静力法和瞬态动力法对下部导向筒开展动力分析,对两种分析方法的计算原理和计算结果进行比较研究,验证了两种分析方法在控制棒下部导向筒动力分析中的可行性,为后续工程应用针对不同的设计阶段选取动力分析方法提供了依据。 展开更多
关键词 反应堆 控制棒导向筒 解耦 等效静力法 瞬态分析法
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一种汽车撞击桥墩撞击力设计值的能量简化算法 被引量：1
18
作者 陈鹏 崔堃鹏 +2 位作者 冯永冰 关彦斌 姜秀娟 《施工技术》 CAS 2018年第S1期1131-1135,共5页
随着跨线桥越来越多,桥墩被汽车撞击的可能性大大增加。本文分析了国内外公路、铁路桥梁设计规范关于撞击力设计值规定中的不足,总结了既有研究资料关于撞击力特性和计算方法,介绍了利用冲量原理计算等效静力的简化脉冲法,在此基础上提... 随着跨线桥越来越多,桥墩被汽车撞击的可能性大大增加。本文分析了国内外公路、铁路桥梁设计规范关于撞击力设计值规定中的不足,总结了既有研究资料关于撞击力特性和计算方法,介绍了利用冲量原理计算等效静力的简化脉冲法,在此基础上提出了基于能量守恒的能量简化算法:首先通过简化脉冲法计算的等效静力值和撞击点等效位移反推撞击过程中桥墩变形吸收的能量,其约为撞击总动能的20%~30%;总结了汽车工业中车身变形吸能计算方法,根据相关经验发现车身变形吸能占总动能的70%~80%,佐证了能量转化的比例;最后确定撞击动能传递到桥墩系数γ=0.25,以简化公式0.25mv^2=F^2/k计算等效静力,并通过一个算例进行了验证,供工程设计选用。 展开更多
关键词 桥墩 汽车撞击 撞击力 等效静力 简化脉冲法 简化能量法
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开式排放安全阀管系静态和动态分析方法的研究
19
作者 周昭伟 《发电设备》 2013年第2期87-90,108,共5页
对一开式排放安全阀管系实例采用等效静力法、响应谱分析法和时程分析法进行三种不同方法的静动态特性计算、分析和对比,获得安全阀管系的受力、应力和位移数据。计算结果分析表明:等效静力分析法计算的结果准确度受动载荷系数影响很大... 对一开式排放安全阀管系实例采用等效静力法、响应谱分析法和时程分析法进行三种不同方法的静动态特性计算、分析和对比,获得安全阀管系的受力、应力和位移数据。计算结果分析表明:等效静力分析法计算的结果准确度受动载荷系数影响很大,且容易忽略非激振力作用方向所产生的一些振型,最终导致整个管系的应力计算不合理;响应谱分析法主要是基于已获得的响应谱曲线而进行的一种计算方法,在计算精度上要比等效静力法高得多,但计算结果偏于安全;时程分析法是采用时间积分的方法完整地反应出管系振动的全过程,计算精度高,但是计算量非常大。 展开更多
关键词 安全阀管系 排汽反力 等效静力法 响应谱分析法 时程分析法
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核安全级固定型铅酸蓄电池组及支架抗震试验研究
20
作者 杨勇 宫必宁 张莹莹 《水电能源科学》 北大核心 2011年第5期80-82,共3页
基于核安全级固定型铅酸蓄电池组及支架抗震试验,构建了相应数学分析模型,采用反应谱有限元法和等效静力法计算了支架地震响应,并与试验数据进行了对比。结果表明,反应谱有限元计算结果相对于等效静力计算结果相对精确、合理,且有一定... 基于核安全级固定型铅酸蓄电池组及支架抗震试验,构建了相应数学分析模型,采用反应谱有限元法和等效静力法计算了支架地震响应,并与试验数据进行了对比。结果表明,反应谱有限元计算结果相对于等效静力计算结果相对精确、合理,且有一定保守裕度。 展开更多
关键词 核安全级 固定型铅酸蓄电池组及支架 抗震试验 反应谱法 等效静力
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