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交通流宏微观参数关系方程组实证分析
1
作者
林昌傧
翁小雄
《世界科技研究与发展》
CSCD
2009年第2期341-346,337,共7页
本文以James H.Banks关于平均时间间隔的研究为基础,提出交通流宏微观参数关系方程组,理论上较全面地描述两类交通参数的关系;应用实测交通数据对该方程组进行数据实证。分析表明,使用关系方程组产生的偏差不仅与统计时间间隔有关,而且...
本文以James H.Banks关于平均时间间隔的研究为基础,提出交通流宏微观参数关系方程组,理论上较全面地描述两类交通参数的关系;应用实测交通数据对该方程组进行数据实证。分析表明,使用关系方程组产生的偏差不仅与统计时间间隔有关,而且与检测点的位置、交通状态相关。通过分析关系方程组的推导可知,偏差源于两个等式在理论上与实际运用中的不同。
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关键词
交通流参数
占有时间
时间间隔
关系方程组
实证分析
原文传递
题名
交通流宏微观参数关系方程组实证分析
1
作者
林昌傧
翁小雄
机构
华南理工大学土木与交通学院
出处
《世界科技研究与发展》
CSCD
2009年第2期341-346,337,共7页
基金
国家自然科学基金项目资助(50778074)
文摘
本文以James H.Banks关于平均时间间隔的研究为基础,提出交通流宏微观参数关系方程组,理论上较全面地描述两类交通参数的关系;应用实测交通数据对该方程组进行数据实证。分析表明,使用关系方程组产生的偏差不仅与统计时间间隔有关,而且与检测点的位置、交通状态相关。通过分析关系方程组的推导可知,偏差源于两个等式在理论上与实际运用中的不同。
关键词
交通流参数
占有时间
时间间隔
关系方程组
实证分析
Keywords
traffic
flow
variables
occupied
time
time
gap
equations
set
of
relationship
validation
分类号
U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
交通流宏微观参数关系方程组实证分析
林昌傧
翁小雄
《世界科技研究与发展》
CSCD
2009
0
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