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基于等寿命法的磨机衬板结构优化
被引量:
2
1
作者
韩春阳
唐必亮
+3 位作者
和蕴锋
刘建平
高祖瑞
刘俊
《矿山机械》
2016年第9期58-61,共4页
分析了国内某大型铁矿半自磨机筒体衬板的磨损规律,以及衬板金属的利用率。基于等寿命法优化衬板结构,并利用专业衬板模拟软件和离散元分析软件(EDEM)模拟了钢球和物料的运动规律。经现场使用证明,优化后的衬板寿命得以延长,金属利用率...
分析了国内某大型铁矿半自磨机筒体衬板的磨损规律,以及衬板金属的利用率。基于等寿命法优化衬板结构,并利用专业衬板模拟软件和离散元分析软件(EDEM)模拟了钢球和物料的运动规律。经现场使用证明,优化后的衬板寿命得以延长,金属利用率得到提高。
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关键词
自磨机
筒体衬板
等寿命法
优化设计
原文传递
岸边集装箱桥式起重机疲劳寿命预测
被引量:
7
2
作者
乌云图
李娜
蔡晋辉
《中国测试》
CAS
北大核心
2018年第4期14-18,共5页
为确保岸边集装箱桥式起重机能够安全的运行、防止安全事故的发生,对其进行两个月不间断连续监测,并对主梁结构进行疲劳寿命预测分析。将起重机实际的运行数据经过等值压缩、峰谷值提取等处理,再利用雨流计数法对数据结果进行循环数据...
为确保岸边集装箱桥式起重机能够安全的运行、防止安全事故的发生,对其进行两个月不间断连续监测,并对主梁结构进行疲劳寿命预测分析。将起重机实际的运行数据经过等值压缩、峰谷值提取等处理,再利用雨流计数法对数据结果进行循环数据统计。利用Goodman等寿命法对循环应力进行等寿命转换,消除平均应力的影响。结合P-S-N曲线和Miner法则,对起重机进行疲劳寿命预测。结果显示,在99%的存活率下,岸边集装箱桥式起重机的主梁寿命约为38.85年,所得数据可为起重机的维修与保养提供参考。
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关键词
疲劳寿命预测
雨流计数法
岸边集装箱桥式起重机
Goodman等寿命法
P-S-N曲线
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职称材料
基于等寿命设计理念的CRTSⅢ型板式无砟轨道配筋优化
被引量:
6
3
作者
梁爽
杨荣山
+3 位作者
张光明
黄永辉
常逢文
胡猛
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第9期10-14,共5页
针对非预应力轨道板在CRTSⅢ型板式无砟轨道上的适应性开展研究,将组成复合道床板的普通钢筋混凝土轨道板与自密实混凝土层考虑为等寿命的结构层,基于极限状态法对复合道床板进行配筋设计。考虑列车荷载、温度荷载和基础变形的共同作用...
针对非预应力轨道板在CRTSⅢ型板式无砟轨道上的适应性开展研究,将组成复合道床板的普通钢筋混凝土轨道板与自密实混凝土层考虑为等寿命的结构层,基于极限状态法对复合道床板进行配筋设计。考虑列车荷载、温度荷载和基础变形的共同作用,确定自密实混凝土层配筋,轨道板配筋时还需考虑其在制造、运输和施工时的受力状态。计算结果表明:自密实混凝土层纵向钢筋由耐久性要求确定,横向钢筋按照最小配筋率进行配筋即可满足要求;理论计算得到的轨道板下层纵、横向钢筋还需根据构造要求进行相应调整;与现有普通钢筋混凝土轨道板对比,优化后的轨道板配筋节约18.4%,复合道床板整体配筋节约4.4%。研究结果可为普通钢筋混凝土CRTSⅢ型板式无砟轨道技术在温暖地区推广使用提供理论支撑。
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关键词
CRTSⅢ型板式无砟轨道
高速铁路
等寿命设计理念
复合道床板
极限状态法
配筋设计
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职称材料
题名
基于等寿命法的磨机衬板结构优化
被引量:
2
1
作者
韩春阳
唐必亮
和蕴锋
刘建平
高祖瑞
刘俊
机构
洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司
矿山重型装备国家重点实验室
出处
《矿山机械》
2016年第9期58-61,共4页
文摘
分析了国内某大型铁矿半自磨机筒体衬板的磨损规律,以及衬板金属的利用率。基于等寿命法优化衬板结构,并利用专业衬板模拟软件和离散元分析软件(EDEM)模拟了钢球和物料的运动规律。经现场使用证明,优化后的衬板寿命得以延长,金属利用率得到提高。
关键词
自磨机
筒体衬板
等寿命法
优化设计
Keywords
SAG
mill
shell
liner
equal
life
method
optimization
design
分类号
TD453 [矿业工程—矿山机电]
原文传递
题名
岸边集装箱桥式起重机疲劳寿命预测
被引量:
7
2
作者
乌云图
李娜
蔡晋辉
机构
中国计量大学计量测试工程学院
中国特种设备检测研究院
出处
《中国测试》
CAS
北大核心
2018年第4期14-18,共5页
基金
国家高技术研究发展计划(2015AA043702)
国家重点基础研究发展计划专项(2016YFF0203302)
文摘
为确保岸边集装箱桥式起重机能够安全的运行、防止安全事故的发生,对其进行两个月不间断连续监测,并对主梁结构进行疲劳寿命预测分析。将起重机实际的运行数据经过等值压缩、峰谷值提取等处理,再利用雨流计数法对数据结果进行循环数据统计。利用Goodman等寿命法对循环应力进行等寿命转换,消除平均应力的影响。结合P-S-N曲线和Miner法则,对起重机进行疲劳寿命预测。结果显示,在99%的存活率下,岸边集装箱桥式起重机的主梁寿命约为38.85年,所得数据可为起重机的维修与保养提供参考。
关键词
疲劳寿命预测
雨流计数法
岸边集装箱桥式起重机
Goodman等寿命法
P-S-N曲线
Keywords
fatigue
life
prediction
rain-flow
count
method
quayside
container
bridge
crane
Goodman
equal
life
method
P-S-N
curve
分类号
U653.921 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
基于等寿命设计理念的CRTSⅢ型板式无砟轨道配筋优化
被引量:
6
3
作者
梁爽
杨荣山
张光明
黄永辉
常逢文
胡猛
机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第9期10-14,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51778543)
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G005-E)
+1 种基金
企事业单位委托科技项目(2018H010414)
中央高校基本科研业务费专项(2682019CX01)。
文摘
针对非预应力轨道板在CRTSⅢ型板式无砟轨道上的适应性开展研究,将组成复合道床板的普通钢筋混凝土轨道板与自密实混凝土层考虑为等寿命的结构层,基于极限状态法对复合道床板进行配筋设计。考虑列车荷载、温度荷载和基础变形的共同作用,确定自密实混凝土层配筋,轨道板配筋时还需考虑其在制造、运输和施工时的受力状态。计算结果表明:自密实混凝土层纵向钢筋由耐久性要求确定,横向钢筋按照最小配筋率进行配筋即可满足要求;理论计算得到的轨道板下层纵、横向钢筋还需根据构造要求进行相应调整;与现有普通钢筋混凝土轨道板对比,优化后的轨道板配筋节约18.4%,复合道床板整体配筋节约4.4%。研究结果可为普通钢筋混凝土CRTSⅢ型板式无砟轨道技术在温暖地区推广使用提供理论支撑。
关键词
CRTSⅢ型板式无砟轨道
高速铁路
等寿命设计理念
复合道床板
极限状态法
配筋设计
Keywords
CRTSⅢslab
ballastless
track
high-speed
railway
equal
life
design
concept
composite
ballastless
slab
limit
state
method
reinforcement
design
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于等寿命法的磨机衬板结构优化
韩春阳
唐必亮
和蕴锋
刘建平
高祖瑞
刘俊
《矿山机械》
2016
2
原文传递
2
岸边集装箱桥式起重机疲劳寿命预测
乌云图
李娜
蔡晋辉
《中国测试》
CAS
北大核心
2018
7
下载PDF
职称材料
3
基于等寿命设计理念的CRTSⅢ型板式无砟轨道配筋优化
梁爽
杨荣山
张光明
黄永辉
常逢文
胡猛
《铁道标准设计》
北大核心
2020
6
下载PDF
职称材料
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