环保型橡胶增塑剂的发展概况 被引量：6

1

作者 肖英 刘云龙 《橡胶科技》 2017年第11期5-8,共4页

简介环保型橡胶增塑剂的分类和环保芳烃油的生产工艺路线,概述国外环保型橡胶增塑剂生产商德国汉胜-罗圣泰集团公司、瑞典尼纳斯公司和法国道达尔公司的生产情况,综述国内环保型橡胶增塑剂的研究和辽河石化公司、克拉玛依石化公司、中... 简介环保型橡胶增塑剂的分类和环保芳烃油的生产工艺路线,概述国外环保型橡胶增塑剂生产商德国汉胜-罗圣泰集团公司、瑞典尼纳斯公司和法国道达尔公司的生产情况,综述国内环保型橡胶增塑剂的研究和辽河石化公司、克拉玛依石化公司、中海沥青股份有限公司环保型橡胶增塑剂的生产情况。建议有条件的橡胶助剂企业加大环保型橡胶增塑剂的开发。 展开更多

关键词 环保型橡胶增塑剂 环保芳烃油 环烷油 多环芳烃

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环保芳烃油对充油SBR性能的影响 被引量：25

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作者 赵平 谢其诚 +3 位作者 李文东 林福 曾季 陆冠良 《轮胎工业》 CAS 2007年第3期151-158,共8页

通过对比SBR1723与SBR1712生胶与胶料性能,研究环保芳烃油（TDAE）对充油SBR性能及其在轿车子午线轮胎胎面胶中应用性能的影响。结果表明,由于填充油品不同,SBR1723玻璃化转变温度比SBR1712低2-3℃,其混炼胶加工性能稍差,硫化胶拉断伸... 通过对比SBR1723与SBR1712生胶与胶料性能,研究环保芳烃油（TDAE）对充油SBR性能及其在轿车子午线轮胎胎面胶中应用性能的影响。结果表明,由于填充油品不同,SBR1723玻璃化转变温度比SBR1712低2-3℃,其混炼胶加工性能稍差,硫化胶拉断伸长率下降,滚动阻力和生热降低,耐磨性较好,抗湿滑性能有所下降。在轿车子午线轮胎胎面胶中应用时,随着补强剂作用的加强,填充油品的影响变小,适当提高白炭黑用量可进一步降低滚动阻力和改善抗湿滑性能。 展开更多

关键词 环保芳烃油 充油SBR 胎面胶

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环保芳烃油对溶聚丁苯橡胶工艺性能的影响 被引量：8

3

作者 张新军 马维德 +1 位作者 曾季 李花婷 《轮胎工业》 CAS 2012年第3期151-155,共5页

研究几种环保芳烃油(TDAE)对溶聚丁苯橡胶(SSBR)工艺性能的影响,并与芳烃油(DAE)进行对比。试验结果表明:以TDAE替代DAE,随着油品运动粘度或芳烃含量的增大,SSBR生胶及混炼胶的门尼粘度先减小后增大;胶料的门尼焦烧时间延长,硫化速度减... 研究几种环保芳烃油(TDAE)对溶聚丁苯橡胶(SSBR)工艺性能的影响,并与芳烃油(DAE)进行对比。试验结果表明:以TDAE替代DAE,随着油品运动粘度或芳烃含量的增大,SSBR生胶及混炼胶的门尼粘度先减小后增大;胶料的门尼焦烧时间延长,硫化速度减慢,t90随油品芳烃含量的减小而逐渐延长,自粘性较好,出口膨胀率减小;硫化胶的物理性能无明显差异。 展开更多

关键词 环保芳烃油 溶聚丁苯橡胶 工艺性能

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抗湿滑、低滚动阻力环保型溶聚丁苯橡胶SOL RC2557TH生产技术和性能研究 被引量：7

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作者 郭庆 尚志强 +2 位作者 陈晓博 韩小勇 金方友 《橡胶科技》 2020年第2期101-106,共6页

介绍中国石油独山子石化公司自主研发的抗湿滑、低滚动阻力环保溶聚丁苯橡胶(SSBR)SOL RC2557TH的生产工艺和调整过程,并将试制产品与国外同类产品(2550H和5025-2HM)进行性能对比。采用先进的环保芳烃油作为填充油,通过提高门尼粘度生产... 介绍中国石油独山子石化公司自主研发的抗湿滑、低滚动阻力环保溶聚丁苯橡胶(SSBR)SOL RC2557TH的生产工艺和调整过程,并将试制产品与国外同类产品(2550H和5025-2HM)进行性能对比。采用先进的环保芳烃油作为填充油,通过提高门尼粘度生产的SOL RC2557TH相对分子质量及其分布与2550H相近,生胶门尼粘度基本相同,生胶耐热氧化性能、混炼胶硫化速率以及硫化胶的物理性能、抗湿滑性能和滚动阻力性能均与2550H和5025-2HM相当。 展开更多

关键词 溶聚丁苯橡胶 环保芳烃油 相对分子质量 门尼粘度 抗湿滑性能 滚动阻力 环保

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环保型橡胶增塑剂在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用 被引量：5

5

作者 冯涛 于恩强 +2 位作者 秦锴 马志远 王瑞瑞 《橡胶科技》 2016年第10期39-42,共4页

研究对比国产石油系环保型橡胶增塑剂HJA1824与进口环保芳烃油(TDAE)和残余芳烃抽提物(RAE)在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:增塑剂HJA1824,TDAE和RAE的芳碳率(C_A)均较大(大于18%),环保性能均达到欧盟要求;3种增塑剂胎面胶... 研究对比国产石油系环保型橡胶增塑剂HJA1824与进口环保芳烃油(TDAE)和残余芳烃抽提物(RAE)在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:增塑剂HJA1824,TDAE和RAE的芳碳率(C_A)均较大(大于18%),环保性能均达到欧盟要求;3种增塑剂胎面胶的混炼工艺性能和硫化特性相当,增塑剂HJA1824胎面胶的耐压缩疲劳性能略好,滚动阻力略低,耐磨性能介于TDAE和RAE胎面胶之间。增塑剂HJA1824可作为绿色轮胎的优选原材料。 展开更多

关键词 环保型橡胶增塑剂 环保芳烃油 残余芳烃抽提物 半钢子午线轮胎 胎面胶

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环保芳烃油在丁苯橡胶中的应用研究

6

作者 毛清国 李慧 +2 位作者 陈琪 李峻峰 程亮 《橡胶工业》 CAS 2024年第7期529-533,共5页

研究国产环保芳烃油在丁苯橡胶中的应用,并与国外同类产品进行对比。结果表明:国产环保芳烃油的环保性能满足欧盟环保指令要求,红外光谱与进口环保芳烃油基本一致;采用加氢降凝工艺制备的国产环保芳烃油A1820-1的硫化胶与采用双重萃取... 研究国产环保芳烃油在丁苯橡胶中的应用,并与国外同类产品进行对比。结果表明:国产环保芳烃油的环保性能满足欧盟环保指令要求,红外光谱与进口环保芳烃油基本一致;采用加氢降凝工艺制备的国产环保芳烃油A1820-1的硫化胶与采用双重萃取工艺制备的进口环保芳烃油V500的硫化胶的物理性能、耐磨性能、耐疲劳性能、动态力学性能和耐热氧老化性能基本相当,国产环保芳烃油可以替代进口产品。 展开更多

关键词 环保芳烃油 丁苯橡胶 环保性能 物理性能 动态力学性能 耐热氧老化性能

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液体异戊橡胶在摩托车雪地轮胎胎面胶中的应用

7

作者 古景根 郑昌福 温德林 《轮胎工业》 CAS 2024年第9期537-541,共5页

研究液体异戊橡胶(LIR)替代环保芳烃油在摩托车雪地轮胎胎面胶中的应用。结果表明:与环保芳烃油胶料相比,LIR胶料的门尼粘度增大,硫化特性相当;常温硬度较大,低温硬度较小;100%和300%定伸应力、拉伸强度、耐磨性能及撕裂强度总体提高;... 研究液体异戊橡胶(LIR)替代环保芳烃油在摩托车雪地轮胎胎面胶中的应用。结果表明:与环保芳烃油胶料相比,LIR胶料的门尼粘度增大,硫化特性相当;常温硬度较大,低温硬度较小;100%和300%定伸应力、拉伸强度、耐磨性能及撕裂强度总体提高;雪地抓着力提高,滚动阻力降低;成品轮胎的耐久性能和高速性能相当,滚动阻力降低;成品轮胎东北地区低温路试的花纹块硬度较小,耐磨性能较好;采用LIR/环保芳烃油用量比为25/0和20/5作为胎面胶的成品轮胎的雪地抓着力较好,行驶不打滑。总的来看,LIR替代环保芳烃油用于摩托车雪地轮胎胎面胶中,可以解决雪地轮胎低温硬度变大问题,提高雪地抓着力和耐磨性能,降低滚动阻力。 展开更多

关键词 液体异戊橡胶 环保芳烃油 摩托车雪地轮胎 低温硬度 雪地抓着力 耐磨性能 滚动阻力

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环保芳烃油和增塑剂DBP对履带车辆着地胶块胶料性能的影响 被引量：2

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作者 丁攀攀 徐家刚 +3 位作者 张斌 刘冬亮 王楠 白骏烈 《橡胶工业》 CAS 2023年第5期371-374,共4页

研究环保芳烃油和增塑剂DBP对履带车辆着地胶块胶料性能的影响。结果表明:分别加入环保芳烃油和增塑剂DBP后,胶料的t_(10)延长和门尼粘度降低,加工性能改善,硫化胶的物理性能提高,抗切割性能和耐磨性能略有下降;环保芳烃油和增塑剂DBP... 研究环保芳烃油和增塑剂DBP对履带车辆着地胶块胶料性能的影响。结果表明:分别加入环保芳烃油和增塑剂DBP后,胶料的t_(10)延长和门尼粘度降低,加工性能改善,硫化胶的物理性能提高,抗切割性能和耐磨性能略有下降;环保芳烃油和增塑剂DBP对硫化胶的耐热空气老化性能影响不大;与添加增塑剂DBP的胶料相比,添加环保芳烃油的胶料的加工性能较好,硫化胶的物理性能、抗切割性能和耐磨性能较好,压缩生热较低。 展开更多

关键词 履带车辆 着地胶块 环保芳烃油 增塑剂DBP 抗切割性能 耐磨性能

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充环保型芳烃油ESBR胎面胶的RPA2000表征 被引量：2

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作者 张新军 马维德 +1 位作者 周志峰 李花婷 《轮胎工业》 CAS 2009年第8期477-480,共4页

采用RPA2000型橡胶加工分析仪对填充环保型芳烃油的乳聚丁苯橡胶(ESBR)1723胶料性能进行表征。结果表明,与填充高芳烃油的ESBR1712胶料相比,ESBR1723胶料的加工性能稍逊,但流动性较好,硫化胶的滚动阻力较小,压缩生热较低。通过改进混炼... 采用RPA2000型橡胶加工分析仪对填充环保型芳烃油的乳聚丁苯橡胶(ESBR)1723胶料性能进行表征。结果表明,与填充高芳烃油的ESBR1712胶料相比,ESBR1723胶料的加工性能稍逊,但流动性较好,硫化胶的滚动阻力较小,压缩生热较低。通过改进混炼工艺,调整配方或挤出工艺,改善加工性能,可以充分发挥ESBR1723滚动阻力小、生热低的胎面胶应用优势。 展开更多

关键词 环保型芳烃油 乳聚丁苯橡胶 胎面胶 动态性能

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环保型抗湿滑橡胶软化剂TY-18在乘用轮胎胎冠胶中的应用

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作者 郝洪 《橡胶科技》 2014年第5期28-33,共6页

介绍抗湿滑橡胶软化剂TY-18在乘用轮胎胎冠胶中的应用。结果表明:与环保型芳烃油(TDAE)胶料和环保型环烷油(NAP)胶料相比,抗湿滑橡胶软化剂TY-18胶料的玻璃化温度较低,0℃时的tanδ值较大,60℃时的tanδ值较小,抗湿滑橡胶软化剂TY-18胶... 介绍抗湿滑橡胶软化剂TY-18在乘用轮胎胎冠胶中的应用。结果表明:与环保型芳烃油(TDAE)胶料和环保型环烷油(NAP)胶料相比,抗湿滑橡胶软化剂TY-18胶料的玻璃化温度较低,0℃时的tanδ值较大,60℃时的tanδ值较小,抗湿滑橡胶软化剂TY-18胶料具有良好的抗湿滑性能、较低的滚动阻力及优良的耐磨性能,老化前后的其它物理性能与TDAE和环保型NAP胶料基本相同;抗湿滑橡胶软化剂TY-18的价格和密度较低,倾点和粘度远远小于TDAE,用其生产的胶料密度较小,可有效降低轮胎制造成本,大幅降低输送设备的能源消耗;抗湿滑橡胶软化剂TY-18兼具TDAE与NAP的性能优势,可以替代TDAE和NAP用于胎冠胶。 展开更多

关键词 软化剂 环保型芳烃油 环保型环烷油 抗湿滑性能 滚动阻力 乘用轮胎 胎冠胶

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环保芳烃油RAE在载重轮胎胎面胶中的应用 被引量：1

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作者 吕强 苟登峰 《轮胎工业》 CAS 2011年第11期684-688,共5页

研究环保芳烃油RAE在载重轮胎胎面胶中的应用情况。结果表明:RAE组成接近高芳烃油(DAE),在实际使用中不需要对配方进行大幅调整;RAE胶料具有较好的动态性能,生热低,硫化速度慢,加工性能好,其他各项物理性能与DAE胶料相当;采用RAE等量替... 研究环保芳烃油RAE在载重轮胎胎面胶中的应用情况。结果表明:RAE组成接近高芳烃油(DAE),在实际使用中不需要对配方进行大幅调整;RAE胶料具有较好的动态性能,生热低,硫化速度慢,加工性能好,其他各项物理性能与DAE胶料相当;采用RAE等量替代DAE对轮胎成品性能没有影响。 展开更多

关键词 环保芳烃油 载重轮胎 胎面胶

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助溶剂/糠醛二次抽出油的研制

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作者 张卉 马莉莉 +2 位作者 王凯 宋君辉 张海洪 《橡胶科技》 2017年第2期24-27,共4页

在糠醛中加入助溶剂(醇类复合溶剂),对纯糠醛减三线浅度一次抽出油进行二次抽提(中试),研究二次抽提的优化条件。结果表明:二次抽提优化条件为助溶剂质量分数0.02,抽提温度55℃,剂(糠醛和助溶剂)/油(一次抽出油)质量比1.6,停留时间50 m... 在糠醛中加入助溶剂(醇类复合溶剂),对纯糠醛减三线浅度一次抽出油进行二次抽提(中试),研究二次抽提的优化条件。结果表明:二次抽提优化条件为助溶剂质量分数0.02,抽提温度55℃,剂(糠醛和助溶剂)/油(一次抽出油)质量比1.6,停留时间50 min;在优化条件下制备的二次抽出油芳碳率和收率较大,苯并[a]芘和8种多环芳烃含量较小。助溶剂/糠醛二次抽出油可用作环保型芳烃橡胶油。 展开更多

关键词 糠醛抽出油 助溶剂 抽提 环保型芳烃橡胶油

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环保芳烃油Vivatec500在轮胎胎面胶中的应用

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作者 陈国栋 罗健 《轮胎工业》 CAS 2011年第12期744-747,共4页

研究环保芳烃油Vivatec500在斜交轮胎胎面胶中的应用,并与普通高芳烃油和环烷轻度抽出油进行对比。结果表明:环保芳烃油Vivatec500的多环芳烃化合物含量满足欧盟2005/69/EC指令的环保标准要求,各项理化性质接近普通高芳烃油;与环烷轻度... 研究环保芳烃油Vivatec500在斜交轮胎胎面胶中的应用,并与普通高芳烃油和环烷轻度抽出油进行对比。结果表明:环保芳烃油Vivatec500的多环芳烃化合物含量满足欧盟2005/69/EC指令的环保标准要求,各项理化性质接近普通高芳烃油;与环烷轻度抽出油胶料相比,环保芳烃油Vivatec500胶料的门尼焦烧时间、硫化速率和物理性能更接近普通高芳烃油胶料;使用环保芳烃油Vivatec500的成品轮胎性能与使用普通高芳烃油的生产轮胎接近,满足使用要求。 展开更多

关键词 环保芳烃油Vivatec500 斜交轮胎 胎面胶

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环保芳烃油用量及充油工艺对SSBR性能的影响 被引量：4

14

作者 郑蕊 赵素合 陈益艺 《橡胶工业》 CAS 2015年第5期283-287,共5页

研究环保芳烃油(Vivatec 700)用量及充油工艺(液相充油和固相充油)对溶聚丁苯橡胶(SSBR)性能的影响。结果表明,随着Vivatec 700用量的增大,胶料的拉伸强度和撕裂强度降低,压缩疲劳温升和回弹性能得到改善。当环保芳烃油填充量为37.5份时... 研究环保芳烃油(Vivatec 700)用量及充油工艺(液相充油和固相充油)对溶聚丁苯橡胶(SSBR)性能的影响。结果表明,随着Vivatec 700用量的增大,胶料的拉伸强度和撕裂强度降低,压缩疲劳温升和回弹性能得到改善。当环保芳烃油填充量为37.5份时,胶料表现出良好的加工流动性和炭黑分散性,优异的抗湿滑性能,低的滚动阻力,良好的耐磨性能;液相充油SSBR的综合性能优于固相充油SSBR。 展开更多

关键词 溶聚丁苯橡胶 充油量 环保芳烃油 充油工艺

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环保型充油丁苯橡胶1723在轿车轮胎胎面胶中的应用 被引量：1

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作者 孙井侠 刘志刚 +3 位作者 姚晓庆 陈宏 于淼 张新军 《轮胎工业》 CAS 2019年第1期23-27,共5页

研究AP19环保橡胶油试制的充油丁苯橡胶(SBR)1723在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用,并与国内优质SBR1723进行性能对比。结果表明,填充AP19环保橡胶油的SBR1723胶料的混炼特性、加工性能和物理性能与对比胶料相当,同时具有较好的耐老化性... 研究AP19环保橡胶油试制的充油丁苯橡胶(SBR)1723在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用,并与国内优质SBR1723进行性能对比。结果表明,填充AP19环保橡胶油的SBR1723胶料的混炼特性、加工性能和物理性能与对比胶料相当,同时具有较好的耐老化性能、耐屈挠疲劳性能和抗湿滑性能,各项性能均接近或达到国内优质SBR1723的质量水平。 展开更多

关键词 环保芳烃橡胶油 丁苯橡胶 胎面胶 混炼特性 物理性能 耐老化性能 动态力学性能

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