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小波包改进算法及其在柴油机振动诊断中的应用 被引量：44
1
作者 刘世元 杜润生 杨叔子 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期11-16,共6页
针对柴油机缸盖表面振动信号的非平稳时变特点，提出了基于小波包分析的柴油机振动诊断方 法。给出了小波包变换的一种改进算法，通过移频处理，克服了原算法中的频率混叠现象，使分解序列 的排列顺序与频带的线性划分顺序—一对应。通... 针对柴油机缸盖表面振动信号的非平稳时变特点，提出了基于小波包分析的柴油机振动诊断方 法。给出了小波包变换的一种改进算法，通过移频处理，克服了原算法中的频率混叠现象，使分解序列 的排列顺序与频带的线性划分顺序—一对应。通过对完整工作循环内的缸盖振动信号进行小波包分 解，实现了整循环诊断特征向量的快速提取。试验结果表明，该方法在柴油机振动诊断中是有效可行 的，对其它复杂机械的振动诊断同样具有参考价值。 展开更多
关键词 柴油机 故障诊断 振动 小波包 时频分析
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柴油机工作过程故障振动诊断的基础研究 被引量：55
2
作者 谭达明 秦萍 余欲为 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第4期341-346,共6页
在分析故障诊断技术特点的基础上,本文提出从缸盖振动信号提取燃烧激振力及排气门落座响应的频率特征,用以对柴油机工作过程故障进行诊断.实验表明:这种将综合性故障诊断与零部件故障诊断相结合的方法是可行的.较之传统的示功图分析方... 在分析故障诊断技术特点的基础上,本文提出从缸盖振动信号提取燃烧激振力及排气门落座响应的频率特征,用以对柴油机工作过程故障进行诊断.实验表明:这种将综合性故障诊断与零部件故障诊断相结合的方法是可行的.较之传统的示功图分析方法更为简便实用,便于进行在线监测. 展开更多
关键词 柴油机 故障诊断 振动
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柴油机磨损故障振动诊断机理的研究 被引量：49
3
作者 胡以怀 杨叔子 +1 位作者 刘永长 周轶尘 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期50-61,共12页
本文分析了现有振动方法在柴油机故障诊断研究和实际应用方面存在的问题，提出了基于振动产生和传播机理的诊断研究方法，介绍了基于这种方法的活塞－缸套磨损和滑动主轴承磨损故障振动诊断机理的理论分析和试验研究结果，提出了一种新... 本文分析了现有振动方法在柴油机故障诊断研究和实际应用方面存在的问题，提出了基于振动产生和传播机理的诊断研究方法，介绍了基于这种方法的活塞－缸套磨损和滑动主轴承磨损故障振动诊断机理的理论分析和试验研究结果，提出了一种新的振动诊断法。 展开更多
关键词 柴油机 振动分析 故障诊断 磨损
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发动机悬置支承在弹性基础上的隔振特性分析 被引量：18
4
作者 史文库 林逸 《汽车技术》 北大核心 1998年第7期18-20,24,共4页
以Audi100轿车为研究对象，视发动机悬置支承在弹性基础上，在建模计算分析时，考虑了弹性基础的作用。通过四端参数理论，重点分析了弹性基础在发动机悬置系统隔振方面的作用，得到振动传递率曲线，计算结果与试验结果基本吻合。
关键词 发动机 悬置 隔振 汽车 弹性基础
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发动机管路卡箍位置动力灵敏度分析与优化设计 被引量：44
5
作者 刘伟 曹刚 +1 位作者 翟红波 刘永寿 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2756-2762,共7页
针对发动机管路卡箍布置过程中存在的经验性和随意性的问题,将卡箍支撑视为末端固定的平移约束弹簧单元,定义任意两个卡箍之间的管道长度为随机变量.采用有限元法结合离散抽样分析了结构参数对复杂管路系统基频和随机振动的灵敏度,结果... 针对发动机管路卡箍布置过程中存在的经验性和随意性的问题,将卡箍支撑视为末端固定的平移约束弹簧单元,定义任意两个卡箍之间的管道长度为随机变量.采用有限元法结合离散抽样分析了结构参数对复杂管路系统基频和随机振动的灵敏度,结果表明某些卡箍间距的变动比其他参数的影响更为明显.讨论了卡箍数量和刚度对管路系统的动力学特性的影响规律,并分别以基频与外界激振频率的差值最大化,以及随机振动均方差响应最小化为目标,利用罚函数法对复杂管路系统的关键卡箍位置进行了优化设计. 展开更多
关键词 发动机管路 卡箍位置 灵敏度 动力优化 随机振动
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6102B型柴油机曲轴三维有限元模态分析与试验研究 被引量：25
6
作者 韩松涛 郝志勇 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期74-77,共4页
采用三维有限元方法对 610 2 B型柴油机的曲轴进行了动态特性分析和研究 ,在计算中充分考虑了主轴承刚度对曲轴振动特性的影响 ,采用了具有约束的有限元模型 ,通过计算 ,得出了该曲轴在 1k Hz内的固有频率分布情况 ,并对 60 0 Hz以内的... 采用三维有限元方法对 610 2 B型柴油机的曲轴进行了动态特性分析和研究 ,在计算中充分考虑了主轴承刚度对曲轴振动特性的影响 ,采用了具有约束的有限元模型 ,通过计算 ,得出了该曲轴在 1k Hz内的固有频率分布情况 ,并对 60 0 Hz以内的振型情况进行了分析。为了验证计算的合理性 ,经对 610 2 B型柴油机曲轴振动情况的实际测试 ,发现计算结果和试验结果基本吻合。 展开更多
关键词 柴油机 有限元法 振动 曲轴 模态分析
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关于柴油机振声特点及动态诊断方法的研究与讨论 被引量：32
7
作者 耿遵敏 宋孔杰 +2 位作者 李兆前 张兴华 万德玉 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期140-147,共8页
本文在柴油机非平稳振声机理研究的基础上，综合以往振声诊断研究工作及作者在１９０系列柴油机诊断方面的试验研究体会，对振声等动态分析及诊断方法进行了较深入的探讨，并提出了自己的看法。本文结论表明：振声及瞬时转速、油管压力... 本文在柴油机非平稳振声机理研究的基础上，综合以往振声诊断研究工作及作者在１９０系列柴油机诊断方面的试验研究体会，对振声等动态分析及诊断方法进行了较深入的探讨，并提出了自己的看法。本文结论表明：振声及瞬时转速、油管压力等动态信息仍是进行柴油机动态诊断最简便、有效的重要方法；通过非平稳振声处理及随机点过程等分析方法的合理选用，可以对配气、供油及与以上系统及其它机械环节紧密相关的工作过程综合故障进行有效的评价。 展开更多
关键词 柴油机 故障诊断 噪声
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柴油机缸盖振动信号的小波包分解与诊断方法研究 被引量：28
8
作者 刘世元 杜润生 杨叔子 《振动工程学报》 EI CSCD 2000年第4期577-584,共8页
研究了柴油机缸盖表面振动信号的时域、频域和循环波动特性 ,揭示了它的非平稳时变特点 ,提出了从振动信号的小波包分解系数中实现整循环征兆提取和故障识别的方法。实验及分析结果表明了该方法的可行性和有效性 ,这对其它复杂机械的振... 研究了柴油机缸盖表面振动信号的时域、频域和循环波动特性 ,揭示了它的非平稳时变特点 ,提出了从振动信号的小波包分解系数中实现整循环征兆提取和故障识别的方法。实验及分析结果表明了该方法的可行性和有效性 ,这对其它复杂机械的振动诊断同样具有参考价值。 展开更多
关键词 柴油机 故障诊断 小波包 时频分析 缸盖振动信号
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乘用车柴油机噪声源识别方法的试验研究 被引量：28
9
作者 郝志勇 刘月辉 +1 位作者 毕凤荣 韩军 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期150-154,共5页
以乘用车柴油机为研究对象 ,通过振动速度测量技术和声强测量技术相结合的方法对该发动机进行了表面辐射噪声源识别的研究。首先在半消声室内测量了发动机的声功率 ,然后测量了发动机各主要噪声辐射部件振动速度并分析了各部件的振动特... 以乘用车柴油机为研究对象 ,通过振动速度测量技术和声强测量技术相结合的方法对该发动机进行了表面辐射噪声源识别的研究。首先在半消声室内测量了发动机的声功率 ,然后测量了发动机各主要噪声辐射部件振动速度并分析了各部件的振动特性 ,并通过其表面振动速度计算了它们各自的声功率以及对总噪声的贡献 ,对不适于振动测量的旋转部件采用声强法测量了其声功率 ,最终得到了各主要噪声源的大小排列 。 展开更多
关键词 乘用车 柴油机 噪声源识别 声源识别 振动 振动特性 声强法 声功率
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航空发动机压气机转子叶片声激振试验研究 被引量：33
10
作者 林左鸣 李克安 杨胜群 《动力学与控制学报》 2010年第1期12-18,共7页
对引起航空发动机压气机高压转子叶片振动故障的原因进行了分析.指出压气机在某种非正常工作状态下产生的高声强噪声中所包含的高强度声波,是激起转子叶片共振或颤振的原因之一,通过理论分析和实验研究,得出了如下结论:当转子叶片在机... 对引起航空发动机压气机高压转子叶片振动故障的原因进行了分析.指出压气机在某种非正常工作状态下产生的高声强噪声中所包含的高强度声波,是激起转子叶片共振或颤振的原因之一,通过理论分析和实验研究,得出了如下结论:当转子叶片在机械激振和气动激振作用下已处于高应力工作状态时,如果再叠加由声波激起的共振应力,就会导致裂纹甚至折断. 展开更多
关键词 航空发动机 转子叶片 声波激励 振动 试验
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基于MEEMD的内燃机机体活塞敲击激励与燃烧爆发激励分离研究 被引量：30
11
作者 郑旭 郝志勇 +1 位作者 卢兆刚 杨骥 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期109-113,共5页
提出了一种改进的集总平均经验模态分解(MEEMD)方法,并阐述了其实现过程。通过仿真实验,验证了MEEMD是一种更为优秀的自适应信号分解方法,不仅抑制了经验模态分解(EMD)的模态混叠问题,而且消除了集总平均经验模态分解(EEMD)中的非标准IM... 提出了一种改进的集总平均经验模态分解(MEEMD)方法,并阐述了其实现过程。通过仿真实验,验证了MEEMD是一种更为优秀的自适应信号分解方法,不仅抑制了经验模态分解(EMD)的模态混叠问题,而且消除了集总平均经验模态分解(EEMD)中的非标准IMF分量、模态分裂和白噪声残余等问题。将MEEMD应用到内燃机振声信号处理中,以某柴油机为研究对象,对其机体上的振动信号进行MEEMD分解,分离其中的活塞敲击引起的机械激励成分与燃烧爆发激励成分,诊断主要振动源。 展开更多
关键词 柴油机 振动信号 MEEMD 活塞敲击 燃烧激励
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内燃机排气系统振动特性分析 被引量：27
12
作者 王继先 李兆文 +2 位作者 王务林 郑泉 陈黎卿 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期72-75,共4页
针对某款480型柴油车配装的排气系统存在怠速状态下排气尾管振动强烈的现象,将模态试验分析技术和有限元模态分析相结合,建立了排气系统有限元模型,基于ANSYS软件和试验设备进行模态试验分析和谐响应分析,得出排气系统6阶固有频率和模... 针对某款480型柴油车配装的排气系统存在怠速状态下排气尾管振动强烈的现象,将模态试验分析技术和有限元模态分析相结合,建立了排气系统有限元模型,基于ANSYS软件和试验设备进行模态试验分析和谐响应分析,得出排气系统6阶固有频率和模态振型图。通过对仿真结果分析得知柴油机排气系统在2阶时发生了共振,采用优化悬挂位置点的方法对排气系统进行了改进设计。经实车验证,改进后取得了良好的效果,为进一步的降噪奠定了基础。 展开更多
关键词 内燃机 排气系统 模态分析 潴响应分析 振动
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航空发动机管路系统振动机制及故障诊断研究综述 被引量：28
13
作者 林君哲 周恩涛 +1 位作者 杜林森 闻邦椿 《机床与液压》 北大核心 2013年第1期163-164,141,共3页
以航空发动机附件装置中的管路系统为研究对象,在总结国内外研究成果的基础上,对比分析了管路系统耦合振动机制及故障诊断等内容,指出了管路系统的非线性振动特征分析、振动故障机制与故障模式研究和管路系统的振动故障诊断是航空发动... 以航空发动机附件装置中的管路系统为研究对象,在总结国内外研究成果的基础上,对比分析了管路系统耦合振动机制及故障诊断等内容,指出了管路系统的非线性振动特征分析、振动故障机制与故障模式研究和管路系统的振动故障诊断是航空发动机管路系统振动消减和排故的研究方向。 展开更多
关键词 航空发动机 液压管路系统 耦合振动 故障诊断
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发动机振动信号特征参数的多重分形研究 被引量：24
14
作者 李国宾 段树林 +1 位作者 于洪亮 关德林 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期87-91,共5页
提出利用多重分形谱参数来表征发动机振动信号特征的新方法。运用多重分形理论对实测的发动机缸体振动信号进行分析,计算了振动信号的多重分形谱参数,并探讨多重分形谱参数与发动机运行状态之间的内在联系。结果表明:多重分形谱参数能... 提出利用多重分形谱参数来表征发动机振动信号特征的新方法。运用多重分形理论对实测的发动机缸体振动信号进行分析,计算了振动信号的多重分形谱参数,并探讨多重分形谱参数与发动机运行状态之间的内在联系。结果表明:多重分形谱参数能定量刻画振动信号的特征。随着发动机工作状态的不同,信号的多重分形谱参数也发生变化。发动机振动越剧烈,多重分形谱参数越大,其能够反映发动机的真实运行状态,可以作为发动机状态监测和故障诊断的特征参量。 展开更多
关键词 多重分形 谱参数 发动机 振动信号
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汽车发动机曲轴扭振的多体动力学分析 被引量：18
15
作者 段秀兵 郝志勇 +1 位作者 岳东鹏 宋宝安 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期233-235,250,共4页
采用结合有限元法(FEM )的多体系统仿真(MSS)方法对汽车发动机曲轴进行扭转振动分析。建立了包括柔性曲轴的车用发动机曲轴系统的多体动力学模型。根据多体动力学仿真计算结果,分析了曲轴的扭转振动,测量了曲轴自由端的扭转振动,与仿真... 采用结合有限元法(FEM )的多体系统仿真(MSS)方法对汽车发动机曲轴进行扭转振动分析。建立了包括柔性曲轴的车用发动机曲轴系统的多体动力学模型。根据多体动力学仿真计算结果,分析了曲轴的扭转振动,测量了曲轴自由端的扭转振动,与仿真计算结果吻合较好。 展开更多
关键词 汽车 发动机 曲轴扭振 多体动力学 有限元法 多体系统仿真 扭转振动分析
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基于ANSYS平台开发曲轴振动分析软件 被引量：6
16
作者 张标标 徐志军 +2 位作者 葛蕴珊 刘福水 孙业保 《车辆与动力技术》 2001年第4期31-35,共5页
开发了发动机曲轴的复合振动分析软件包 ,该软件用VisualC + +编写程序实现了对ANSYS的封装 ,可修改ANSSYS的APDL数据文件中的输入参数 ,在计算时 ,自动运行ANSYS的APDL批处理程序 ,最后利用ANSYS的OUT结果文件进行后处理(可借助其他后... 开发了发动机曲轴的复合振动分析软件包 ,该软件用VisualC + +编写程序实现了对ANSYS的封装 ,可修改ANSSYS的APDL数据文件中的输入参数 ,在计算时 ,自动运行ANSYS的APDL批处理程序 ,最后利用ANSYS的OUT结果文件进行后处理(可借助其他后处理软件进行后处理操作 ) ,从而达到了对不了解ANSYS的用户也可利用ANSYS强大功能的目的 . 展开更多
关键词 ANSYS 发动机 曲轴 振动 VC语言 软件开发
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某型航空发动机整机振动分析 被引量：23
17
作者 杨玲 王克明 张琼 《沈阳航空工业学院学报》 2008年第5期9-11,15,共4页
针对某型航空涡扇发动机整机振动过大现象进行测量并应用M atlab语言对该发动机振动信号进行了详细的时域、频域、三维谱阵分析。根据发动机转子各故障的典型特征,认为某型发动机振动异常的主要是因为高、低压转子不平衡和转动件与静止... 针对某型航空涡扇发动机整机振动过大现象进行测量并应用M atlab语言对该发动机振动信号进行了详细的时域、频域、三维谱阵分析。根据发动机转子各故障的典型特征,认为某型发动机振动异常的主要是因为高、低压转子不平衡和转动件与静止件碰摩造成的。所得出的结论对航空发动机故障诊断有一定的参考价值。 展开更多
关键词 航空发动机 整机振动 转子不平衡 碰摩
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航空发动机振动监测研究 被引量：20
18
作者 孙海东 傅强 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第2期127-129,共3页
随着航空发动机的维护方法从定期维护向视情维护过渡,军用发动机状态监控与故障诊断技术在航空发达国家已得到广泛应用,而在我国,这项技术的应用研究还处于起步阶段。振动分析是诊断发动机结构强度故障的一种有效方法,绝大多数结构强度... 随着航空发动机的维护方法从定期维护向视情维护过渡,军用发动机状态监控与故障诊断技术在航空发达国家已得到广泛应用,而在我国,这项技术的应用研究还处于起步阶段。振动分析是诊断发动机结构强度故障的一种有效方法,绝大多数结构强度方面的故障都与发动机振动信号有密切的关系。发动机振动监测是状态监控与故障诊断的一项重要内容。首先研究了航空发动机的典型故障,随后分析了产生这些故障的振动机理并构建了分析模型。最后确定了发动机振动监测系统的组成和主要功能。 展开更多
关键词 航空发动机 振动 故障诊断 模型 监测
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航空发动机整机振动典型故障分析 被引量：22
19
作者 郑旭东 张连祥 《航空发动机》 2013年第1期34-37,共4页
为解决航空发动机整机振动问题,根据测试结果描述了航空发动机整机振动的3种典型故障:转子热弯曲引发的振动故障、转静子碰摩引发的振动故障和甩油孔位置不当引发的自激振动故障,说明了振动故障的特征,经分析认为故障发生的原因为甩油... 为解决航空发动机整机振动问题,根据测试结果描述了航空发动机整机振动的3种典型故障:转子热弯曲引发的振动故障、转静子碰摩引发的振动故障和甩油孔位置不当引发的自激振动故障,说明了振动故障的特征,经分析认为故障发生的原因为甩油孔位置不当引发的自激振动,给出了排除上述故障的措施,经验证,排故效果良好,证明了采用的排故措施有效。 展开更多
关键词 整机振动 自激振动 转子热弯曲 碰摩 航空发动机
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柴油机表面辐射噪声源识别的研究 被引量：14
20
作者 岳东鹏 郝志勇 +2 位作者 刘月辉 段秀兵 宋宝安 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期613-615,618,共4页
通过柴油机各噪声辐射部件的表面振动速度的平方对时间和在振动表面的平均值预测了各部件表面辐射噪声声功率 ,从而识别出了该发动机的主要表面噪声源。
关键词 辐射噪声 柴油机 声源识别 表面振动 发动机 噪声辐射 噪声源 声功率 平均值
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