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中深层地热源热泵供暖系统能耗和能效实测分析 被引量：53
1
作者 邓杰文 魏庆芃 +1 位作者 张辉 李建峰 《暖通空调》 北大核心 2017年第8期150-154,共5页
介绍了中深层地热源热泵供暖系统的构成、工程案例基本信息及测点布置情况。通过连续48h以上的监测,得到了中深层地热源热泵供暖系统的实际运行情况。介绍了几类常规热泵系统热源侧出水温度的连续监测情况。通过对比可知,中深层地热源... 介绍了中深层地热源热泵供暖系统的构成、工程案例基本信息及测点布置情况。通过连续48h以上的监测,得到了中深层地热源热泵供暖系统的实际运行情况。介绍了几类常规热泵系统热源侧出水温度的连续监测情况。通过对比可知,中深层地热源热泵系统热源侧的出水温度明显高于其他几类常规热泵系统。计算结果显示:中深层地热源热泵系统热源侧换热器单位长度取热量可以达到常规地源热泵系统的2.0~3.6倍;中深层地热源热泵系统的机组能效和系统能效都得到了提升;中深层地热源热泵供暖系统适合为居住建筑供暖。 展开更多
关键词 中深层地热源热泵系统 供暖 能耗 能效比 实测
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三轴循环加卸载条件下岩石能量演化及分配规律 被引量：52
2
作者 孟庆彬 王从凯 +4 位作者 黄炳香 浦海 张志镇 孙稳 王杰 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期2047-2059,共13页
为探究围压对受载岩样能量演化特征的影响规律,设计了按轴向位移等梯度加载的恒围压卸轴压的试验应力路径,采用MTS815岩石力学试验系统开展了6种围压下岩样的三轴循环加卸载试验;提出基于加卸载曲线的面积来计算岩石能量的方法,避免采... 为探究围压对受载岩样能量演化特征的影响规律,设计了按轴向位移等梯度加载的恒围压卸轴压的试验应力路径,采用MTS815岩石力学试验系统开展了6种围压下岩样的三轴循环加卸载试验;提出基于加卸载曲线的面积来计算岩石能量的方法,避免采用弹性模量不变的假设而造成能量计算误差,采用特征能量密度和能耗比参数来表征受载岩样的能量积聚、耗散及释放行为,揭示了受载岩样能量演化过程及分配规律的围压效应。试验结果表明:随着从峰前向峰后阶段推移,弹性能占比逐渐降低,耗散能占比逐渐提高,在残余阶段能量占比趋于稳定。随着围压的提高,岩样的特征能量密度随之增大。能耗比(耗散能密度与弹性能密度的比值)可表征受载岩样内部损伤积累状态,在峰前阶段,能耗比随循环次数的增加而增大;在峰后阶段,能耗比先增大后减小,出现拐点(受载岩样大面积破裂或破坏的征兆点)。围压可抑制因岩样破裂或破坏时能量的耗散和释放,造成岩样破坏时所释放的弹性能不彻底;随着围压的提高,能耗比随之降低。 展开更多
关键词 岩石力学 三轴循环加卸载试验 能量演化特征 能量分配规律 能耗比 围压效应
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纯电动汽车能耗经济性评价体系初步探讨 被引量：35
3
作者 王震坡 姚利民 孙逢春 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期479-482,486,共5页
以纯电动汽车长期运行试验为基础,对电动汽车能耗经济性的合理评价方法进行了研究,总结了续驶里程、单位里程容耗、单位里程能耗等纯电动汽车常用的能耗经济性评价参数,比较了不同参数评价的优劣,提出了能量利用率作为纯电动汽车能耗经... 以纯电动汽车长期运行试验为基础,对电动汽车能耗经济性的合理评价方法进行了研究,总结了续驶里程、单位里程容耗、单位里程能耗等纯电动汽车常用的能耗经济性评价参数,比较了不同参数评价的优劣,提出了能量利用率作为纯电动汽车能耗经济性和动力性综合评价参数,并对不同车型进行了能量利用率计算与分析.对纯电动汽车能耗经济性评价的参数体系及不同车型间能耗经济性比较的参数标准进行了初步探讨. 展开更多
关键词 纯电动汽车 能耗经济性 比能耗 能量利用率
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三轴循环荷载下砂岩损伤耗能比演化特征研究 被引量：35
4
作者 杨小彬 程虹铭 +2 位作者 吕嘉琦 侯鑫 聂朝刚 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期3751-3757,3766,共8页
为了研究循环载荷下岩石能量演化特征,引入耗能比η,开展砂岩不同围压下轴向循环加卸载试验,探究全应力-应变过程中η值演化特征,进而探讨岩石试样循环加卸载作用下损伤变形演化规律。试验结果表明:对应全应力-应变曲线的5个阶段,η值... 为了研究循环载荷下岩石能量演化特征,引入耗能比η,开展砂岩不同围压下轴向循环加卸载试验,探究全应力-应变过程中η值演化特征,进而探讨岩石试样循环加卸载作用下损伤变形演化规律。试验结果表明:对应全应力-应变曲线的5个阶段,η值演化过程可划分为线性下降、稳定发展、缓慢增加、突然增加和平缓变化5个阶段,在η值整个演化过程呈现'勺'演化特征,该特征充分反映了试样变形演化过程中的能量转化关系及损伤演化程度;随着围压的增大,η值整体呈现减小趋势;同一应变水平下,不同围压下η值在线性下降阶段、稳定发展阶段差值逐渐减小,在缓慢增加阶段、突然增加阶段差值逐渐增大,在平缓变化阶段差值减小并趋于一个稳定值;分析循环加载下岩石材料参数演化特征,考虑围压作用及耗能比演化规律,建立岩石试样循环加卸载作用下的应力-应变演化理论公式,并进行了试验曲线拟合,验证了该理论公式的合理性。 展开更多
关键词 循环荷载 耗能比 演化特征 围压 三轴
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旋转钻井中岩石破碎能耗的分形分析 被引量：29
5
作者 闫铁 李玮 +1 位作者 毕雪亮 李士斌 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第A02期3649-3654,共6页
通过旋转钻井中破碎岩石的能耗分析,应用分形岩石力学理论,从钻井过程中钻头破碎岩屑的粒度分布、能量耗散等角度,建立旋转钻井中钻头破碎岩石所需能量的分形描述模型,详细分析影响钻头破碎岩石能耗的因素。该模型显示出旋转钻井岩石破... 通过旋转钻井中破碎岩石的能耗分析,应用分形岩石力学理论,从钻井过程中钻头破碎岩屑的粒度分布、能量耗散等角度,建立旋转钻井中钻头破碎岩石所需能量的分形描述模型,详细分析影响钻头破碎岩石能耗的因素。该模型显示出旋转钻井岩石破碎能耗不仅与钻压、转速等钻井参数关,还与地层岩石破碎体的尺度和粒度分布分形维数等因素有关。应用该模型不仅可以确定钻井过程中破碎岩石所需的能量,还可以反演计算,根据所需岩石的破碎能量优选钻进参数。将所建立的模型进行适当简化,可得到经典岩石破碎比功三大学说表达式,说明该模型具有一定的普遍性。 展开更多
关键词 钻井工程 旋转钻井 岩石破碎 分形维数 能量耗散 破碎比功 钻进参数
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基于BIM技术的建筑节能结构协同设计 被引量：27
6
作者 韩风毅 林书帆 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2019年第6期710-714,共5页
针对传统建筑节能方法与实际结果拟合度稳定性差、能源利用率低的问题,提出基于BIM技术的建筑节能结构协同设计.应用建筑多指标能耗函数,完成建筑总能耗数据的计算,通过对空调传热量与采暖传热量进行计算获取相应指标,应用BIM技术对建... 针对传统建筑节能方法与实际结果拟合度稳定性差、能源利用率低的问题,提出基于BIM技术的建筑节能结构协同设计.应用建筑多指标能耗函数,完成建筑总能耗数据的计算,通过对空调传热量与采暖传热量进行计算获取相应指标,应用BIM技术对建筑结构进行划分,获得优化后的结构,利用建筑规定性指标和建筑能耗总量获取建筑节能结构协同设计最佳方案.结果表明,该设计结果与实际节能情况拟合程度高,能源利用率也有所提升,节能持续性系数平均为0.982.与当前相关设计对比,该设计实用性更强. 展开更多
关键词 BIM技术 建筑节能 协同设计 能耗指标 建筑能耗 建筑规定性指标 传热指标 能源利用率
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北京市住宅空调开机行为和能耗的实测研究 被引量：25
7
作者 李兆坚 谢德强 +1 位作者 江红斌 卫兴 《暖通空调》 北大核心 2014年第2期15-20,共6页
为了解北京市住宅空调开机行为和能耗的真实状况和特点,2011年夏季通过在每台空调器上单独设置电表采用实测调查法对北京市某住宅小区中69台分体空调器的开机率和能耗状况进行了实测调查分析。结果表明:住户空调能耗的最小值为6kW·... 为了解北京市住宅空调开机行为和能耗的真实状况和特点,2011年夏季通过在每台空调器上单独设置电表采用实测调查法对北京市某住宅小区中69台分体空调器的开机率和能耗状况进行了实测调查分析。结果表明:住户空调能耗的最小值为6kW·h,最大值为596kW·h,平均值为161kW·h,最大值比最小值大了98倍。单台空调器的平均能耗为63kW·h,空调季空调器平均每天的当量满负荷运行时间约为0.61h。单位建筑面积平均空调能耗指标仅为2.0kW·h/m2。空调器最大用户开机率为31.9%,最大日平均用户开机率为13.3%,空调季空调器平均用户开机率仅为6.0%。绝大部分住户自觉采取了空调行为节能措施,空调器为短期间歇运行,因此住宅分体空调方式的平均能耗水平很低,但不同住户的空调能耗差异很大,住户空调行为对空调能耗的影响很大。 展开更多
关键词 住宅 空调 能耗 实测 空调开机率 北京市
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内部热耦合精馏塔构型研究 被引量：15
8
作者 孙兰义 扎寇.奥鲁轶驰 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期4-7,共4页
以丙烯-丙烷分离过程为例,研究了4种内部热耦合精馏塔的性能,并与常规精馏塔和热泵精馏塔进行了比较。结果发现,不同构型的内部热耦合精馏塔之间性能差异很大,其中提馏段与精馏段上端对齐,逐板进行热交换的构型性能最佳,其有效能耗比热... 以丙烯-丙烷分离过程为例,研究了4种内部热耦合精馏塔的性能,并与常规精馏塔和热泵精馏塔进行了比较。结果发现,不同构型的内部热耦合精馏塔之间性能差异很大,其中提馏段与精馏段上端对齐,逐板进行热交换的构型性能最佳,其有效能耗比热泵精馏塔低25%—40%,节能效果显著。还探讨了内部热耦合精馏塔的压缩比与换热面积的关系,压缩比越小,换热面积越大,换热面积的逐板分布越不均匀。 展开更多
关键词 热耦合精馏 构型 能耗 换热面积 压缩比
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北京地区窗墙比和遮阳对住宅建筑能耗的影响 被引量：20
9
作者 董海广 许淑惠 《建筑节能》 CAS 2010年第9期66-69,共4页
以北京地区实际住宅建筑为研究对象,研究窗墙比和遮阳对住宅建筑能耗的影响。通过建筑能耗模拟软件DeST-h对住宅能耗的模拟,得到了各朝向房间的建筑负荷指标随窗墙比的变化规律,用多项式拟合得到建筑总能耗与窗墙比的回归方程,分析了适... 以北京地区实际住宅建筑为研究对象,研究窗墙比和遮阳对住宅建筑能耗的影响。通过建筑能耗模拟软件DeST-h对住宅能耗的模拟,得到了各朝向房间的建筑负荷指标随窗墙比的变化规律,用多项式拟合得到建筑总能耗与窗墙比的回归方程,分析了适当采用遮阳对降低住宅能耗的作用。由结果分析出南向无遮阳时最合适的窗墙比为0.4,有遮阳时最合适的窗墙比为0.55;东、西、北方向采用较小的窗墙比有利于建筑节能。 展开更多
关键词 能耗 DEST-H 太阳辐射 窗墙比
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钢铁生产流程的物流对能耗影响的表格分析法 被引量：8
10
作者 于庆波 陆钟武 蔡九菊 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期71-74,共4页
在钢铁生产流程中 ,物流对能耗具有重要的影响·从基准物流图的概念入手 ,分析了含铁物料在实际钢铁生产流程各工序中可能发生的流动情况 ,说明了根据实际生产流程构筑基准物流图的方法 ,构造了计算偏离基准物流图的各股物流对能耗... 在钢铁生产流程中 ,物流对能耗具有重要的影响·从基准物流图的概念入手 ,分析了含铁物料在实际钢铁生产流程各工序中可能发生的流动情况 ,说明了根据实际生产流程构筑基准物流图的方法 ,构造了计算偏离基准物流图的各股物流对能耗影响的分析表 。 展开更多
关键词 基准物流图 能耗 材比系数 钢比系数 表格分析法 钢铁生产流程
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气动执行器与电动执行器的运行能耗分析 被引量：13
11
作者 张业明 蔡茂林 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期560-563,569,共5页
分析了气动执行器和电动执行器能量消耗过程,建立了气动执行器运行能耗计算模型,搭建了气动执行器和电动执行器的运行能耗实验系统.通过实验数据分析,得出两种执行器运行能耗的结论:①在长时间保持负载或作动不频繁的工况下,气动执行器... 分析了气动执行器和电动执行器能量消耗过程,建立了气动执行器运行能耗计算模型,搭建了气动执行器和电动执行器的运行能耗实验系统.通过实验数据分析,得出两种执行器运行能耗的结论:①在长时间保持负载或作动不频繁的工况下,气动执行器比电动执行器更节能,在频繁作动的工况下,电动执行器比气动执行器更节能;②在各种工况下,气动执行器的运行功率波动不大,电动执行器的运行功率波动较大. 展开更多
关键词 气动执行器 电动执行器 运行能耗 比能量
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基于模糊逻辑的纯电动汽车能量管理优化控制 被引量：14
12
作者 董冰 田彦涛 周长久 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期516-525,共10页
以纯电动汽车能量管理系统为研究对象,通过分析动力电池系统与高压系统部件结构,确定了能量管理系统功率流关系。针对常用的能量管理系统控制策略,依据整车及电池特性,引入了能量管理系统功率分配系数,设计了以模糊控制器为核心的优化... 以纯电动汽车能量管理系统为研究对象,通过分析动力电池系统与高压系统部件结构,确定了能量管理系统功率流关系。针对常用的能量管理系统控制策略,依据整车及电池特性,引入了能量管理系统功率分配系数,设计了以模糊控制器为核心的优化控制方法,并进行了仿真分析与验证。最后,通过转鼓台架的控制策略对比实验,验证了该优化方法可以有效地降低整车能量消耗率,且在动力电池总能量不变的前提下,使整车拥有较理想的经济性能和动力性能。 展开更多
关键词 自动控制技术 能量管理系统 模糊控制器 能量消耗率
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自动变速器匹配对纯电动汽车能耗影响的研究 被引量：14
13
作者 王小军 蔡源春 +1 位作者 周云山 高帅 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第7期871-878,共8页
为研究不同自动变速器匹配对电动汽车能耗的影响,利用Simulink平台建立LF620纯电动汽车模型,并通过实车测试数据验证了模型的合理性。在此基础上以整车原地起步加速时间为动力性约束,以3种典型循环工况综合能耗最低为目标,对不同自动变... 为研究不同自动变速器匹配对电动汽车能耗的影响,利用Simulink平台建立LF620纯电动汽车模型,并通过实车测试数据验证了模型的合理性。在此基础上以整车原地起步加速时间为动力性约束,以3种典型循环工况综合能耗最低为目标,对不同自动变速器速比和换挡控制策略进行优化。最后基于优化速比分析了不同自动变速器匹配对电动汽车能耗的影响。结果表明,相比于单挡变速器,使用两挡和3挡自动变速器可降低电动汽车对驱动电机的要求和整车能耗。另外,在传动效率相同的情况下,CVT的能耗要低于其他变速器。 展开更多
关键词 纯电动汽车 变速器 能量消耗 速比优化
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钢铁企业能耗瓶颈诊断数学模型及应用 被引量：12
14
作者 王刚 白皓 +2 位作者 苍大强 张延玲 宗燕兵 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期1195-1199,共5页
针对钢铁厂物质流和能量流对能耗同时产生影响的问题,建立了能耗瓶颈诊断模型.模型分别用钢比系数和工序能耗衡量物质流和能量流,其功能是将吨钢综合能耗的变化分解为钢比系数的变化和工序能耗的变化,从而将两种因素的影响相分离,寻找... 针对钢铁厂物质流和能量流对能耗同时产生影响的问题,建立了能耗瓶颈诊断模型.模型分别用钢比系数和工序能耗衡量物质流和能量流,其功能是将吨钢综合能耗的变化分解为钢比系数的变化和工序能耗的变化,从而将两种因素的影响相分离,寻找能耗瓶颈.模型分析通过三步进行,分别针对总流程、区域和工序,形成了系统的分析体系.同时,提出了贡献指数的概念,以定量地描述各个因素对吨钢综合能耗的影响大小.利用该模型对某钢厂2001年和2007年的能耗指标进行实例分析,找出了相应的能耗瓶颈为炼铁区域和轧钢区域钢比系数的增加与炼钢区域工序能耗的上升,并提出了增加热送热装比、降低加热炉燃料消耗等节能对策. 展开更多
关键词 能耗 节能 诊断模型 钢比系数
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秸秆颗粒冷态压缩成型过程的比能耗回归分析 被引量：13
15
作者 胡建军 雷廷宙 +3 位作者 沈胜强 郭前辉 刘军伟 李在峰 《可再生能源》 CAS 北大核心 2010年第1期29-32,35,共5页
对5种秸秆颗粒冷态压缩成型过程进行开式试验研究,将其压缩成型过程分为松散、过渡、压紧和推移4个阶段,回归了不同阶段的压力方程,采用Matlab软件计算出整个压缩成型过程中的比能耗值。以小麦秸秆为例,采用二次回归通用旋转组合设计,... 对5种秸秆颗粒冷态压缩成型过程进行开式试验研究,将其压缩成型过程分为松散、过渡、压紧和推移4个阶段,回归了不同阶段的压力方程,采用Matlab软件计算出整个压缩成型过程中的比能耗值。以小麦秸秆为例,采用二次回归通用旋转组合设计,建立了压缩速度、物料含水率2个因素与比能耗的数学模型,结果表明,压缩速度的影响比含水率大,且二者均为负效应。 展开更多
关键词 秸秆 冷态压缩成型 比能耗 压缩速度 含水率
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环状掺水集油系统能耗损失影响因素研究 被引量：12
16
作者 曲虎 刘欣 +3 位作者 刘静 邵艳波 公茂柱 林俊岭 《石油化工高等学校学报》 CAS 2015年第1期55-58,共4页
以环状掺水集油实例为基础，计算并分析了掺水温度及掺水比对环状掺水集油系统能耗的影响，通过计算结果可以得出，掺水系统耗气量随着掺水温度的升高而增加，耗电量随着掺水温度的升高而降低；掺水系统运行费用随着掺水温度的升高先降... 以环状掺水集油实例为基础，计算并分析了掺水温度及掺水比对环状掺水集油系统能耗的影响，通过计算结果可以得出，掺水系统耗气量随着掺水温度的升高而增加，耗电量随着掺水温度的升高而降低；掺水系统运行费用随着掺水温度的升高先降低后升高，在掺水温度为65～70℃时运行费用最低。 展开更多
关键词 环状掺水集油 能耗 温度 掺水比
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茂名加氢裂化装置用能分析及节能途径 被引量：11
17
作者 邓茂广 《中外能源》 CAS 2008年第1期110-115,共6页
介绍了茂名石化公司加氢裂化装置在国内同类装置中的能耗状况,从设计和操作两方面分析了影响该装置能耗的因素,提出了该装置节能降耗应采取的措施,即使用炉管清灰剂和原料油阻垢剂技术降低燃料能耗;优化生产操作,降低分馏塔负荷;对中低... 介绍了茂名石化公司加氢裂化装置在国内同类装置中的能耗状况,从设计和操作两方面分析了影响该装置能耗的因素,提出了该装置节能降耗应采取的措施,即使用炉管清灰剂和原料油阻垢剂技术降低燃料能耗;优化生产操作,降低分馏塔负荷;对中低温热源优化回收利用;对烟气热量进行回收;进行电耗分析并采取相应节电措施。通过改造,分馏炉燃料消耗降低0.2kg标油/t,加热炉燃料气单耗降低6.4kg/t,锅炉排烟温度降到200℃以下,自产蒸汽量增加了4.6t/h,锅炉平均热效率上升4.8个百分点,装置综合能耗由2004年的68kg标油/t降低到目前的37kg标油/t。 展开更多
关键词 加氢裂化 能耗 氢油比
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从能源消费浅析我国能源发展战略 被引量：7
18
作者 聂昆 崔彬 +1 位作者 李佧琦 胡梦龄 《资源与产业》 北大核心 2009年第2期30-34,共5页
作为社会生活和人类生存的物质基础,能源的发展犹如一把双刃剑,既可以促进经济发展,在其发展无法满足国民经济增长要求时又会成为阻碍经济高速增长的因素之一。我国经济正处在高速增长阶段,对能源的需求也是快速增长,为了保障经济社会... 作为社会生活和人类生存的物质基础,能源的发展犹如一把双刃剑,既可以促进经济发展,在其发展无法满足国民经济增长要求时又会成为阻碍经济高速增长的因素之一。我国经济正处在高速增长阶段,对能源的需求也是快速增长,为了保障经济社会环境的发展,我国制定了自己的能源发展战略。本文从能源消费角度,在分析我国能源消费弹性系数、能源消费强度与能源消费结构的基础上,对我国能源发展战略进行剖析,对其提出原因和实施重点提出一些观点,以供有关方面交流参考。 展开更多
关键词 能源消费 能源消费弹性系数 能源消费强度 能源消费结构 能源发展战略
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基于超高速真空管道交通系统运行能耗的研究 被引量：7
19
作者 周艳 贾文广 +2 位作者 王凯 刘海龙 李庆领 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期131-136,共6页
采用数值模拟的方法对不同参数下真空管道交通(ETT)系统的运行能耗进行了深入分析,结果表明:当管内压力一定时,提高列车运行速度及系统阻塞比,列车牵引力能耗迅速增长,而维持系统真空度的能耗会降低。但随着列车运行速度的提高,ETT系统... 采用数值模拟的方法对不同参数下真空管道交通(ETT)系统的运行能耗进行了深入分析,结果表明:当管内压力一定时,提高列车运行速度及系统阻塞比,列车牵引力能耗迅速增长,而维持系统真空度的能耗会降低。但随着列车运行速度的提高,ETT系统运行的总能耗先减小后增大,存在最小值,且随着系统阻塞比的增大,促使系统总运行能耗最小的列车运行速度减小;同时,阻塞比增大会降低真空管道系统建设成本降低。与动车组CRH 3总运行能耗相比,当列车运行速度为345km/h时,在标准大气压力环境下的CRH 3动车组总运行能耗相当于ETT系统总运行能耗的5倍左右,因此ETT系统更具有高速低耗的优越性。 展开更多
关键词 真空管道交通 运行能耗 运行速度 阻塞比
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转炉能耗和提高废钢比问题 被引量：7
20
作者 戴云阁 王文忠 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1994年第4期384-389,共6页
从完全能耗观点探讨了同样条件下各种炼钢方法的能耗状态，并指出了转炉降低能耗的主要途径．介绍了转炉燃料的选择，热利用系数及大幅度提高废钢比的工艺方法．
关键词 转炉 能耗 废钢比 燃料
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