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1960—2009年中国民航飞机的CO_2逐年排放变化
被引量：
12
1
作者
何吉成
《气候变化研究进展》
CSCD
2011年第4期281-287,共7页
基于中国民航部门逐年统计数据,计算了1960—2009年中国民航飞机的CO2逐年排放量,分析了中国民航飞机CO2排放强度及其变化特点。结果表明:中国民航飞机CO2总排放量由1960年的12.0万t增至2009年的4144万t;CO2排放强度呈明显的降低趋势,由...
基于中国民航部门逐年统计数据,计算了1960—2009年中国民航飞机的CO2逐年排放量,分析了中国民航飞机CO2排放强度及其变化特点。结果表明:中国民航飞机CO2总排放量由1960年的12.0万t增至2009年的4144万t;CO2排放强度呈明显的降低趋势,由1960年的2.9 kg/换算吨公里降至2009年的0.96 kg/换算吨公里,年均降低0.04 kg/换算吨公里。中国民航飞机的CO2排放量占整个交通运输仓储和邮政行业CO2排放量的比例较低,仅占6.6%,占全国化石燃料燃烧CO2排放量的比例也很小,平均只有0.25%。
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关键词
中国民航
飞机能耗
CO2排放量
下载PDF
职称材料
50多年来中国民航飞机能耗的生态足迹变化
被引量：
4
2
作者
何吉成
《生态科学》
CSCD
2016年第1期189-193,共5页
民航是我国重要的交通运输方式之一,但我国至今尚无民航运输行业能耗生态足迹的研究报道。基于我国民航飞机能耗统计资料,计算了1960—2013年我国民航飞机能耗的生态足迹及其强度变化,并与铁路机车和道路机动车能耗生态足迹进行了比较...
民航是我国重要的交通运输方式之一,但我国至今尚无民航运输行业能耗生态足迹的研究报道。基于我国民航飞机能耗统计资料,计算了1960—2013年我国民航飞机能耗的生态足迹及其强度变化,并与铁路机车和道路机动车能耗生态足迹进行了比较。结果表明:(1)从1960年至2013年,我国民航飞机能耗生态足迹连年增加,其值由1960年的0.86万hm2增加到2013年的450.97万hm2,年均增加8.5万hm2。(2)从1960到2013年,我国民航飞机能耗的生态足迹强度呈逐年降低态势,其值从1960年的2.09 m2·换算吨公里–1降至2013年的0.66 m2·换算吨公里–1,年均降低0.027 m2·换算吨公里–1。(3)我国民航飞机能耗的生态足迹远低于机动车能耗的生态足迹,但逐渐接近并超过铁路机车的能耗生态足迹。
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关键词
中国民航
飞机能耗
CO2排放量
生态足迹
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职称材料
题名
1960—2009年中国民航飞机的CO_2逐年排放变化
被引量：
12
1
作者
何吉成
机构
交通运输部规划研究院环境资源所
出处
《气候变化研究进展》
CSCD
2011年第4期281-287,共7页
基金
中国气象局2011年气候变化专项(CCSF2011-14)
文摘
基于中国民航部门逐年统计数据,计算了1960—2009年中国民航飞机的CO2逐年排放量,分析了中国民航飞机CO2排放强度及其变化特点。结果表明:中国民航飞机CO2总排放量由1960年的12.0万t增至2009年的4144万t;CO2排放强度呈明显的降低趋势,由1960年的2.9 kg/换算吨公里降至2009年的0.96 kg/换算吨公里,年均降低0.04 kg/换算吨公里。中国民航飞机的CO2排放量占整个交通运输仓储和邮政行业CO2排放量的比例较低,仅占6.6%,占全国化石燃料燃烧CO2排放量的比例也很小,平均只有0.25%。
关键词
中国民航
飞机能耗
CO2排放量
Keywords
China
Civil
Aviation
energy
consumption
of
aircraft
CO2
emission
分类号
X51 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
50多年来中国民航飞机能耗的生态足迹变化
被引量：
4
2
作者
何吉成
机构
交通运输部规划研究院环境资源所
出处
《生态科学》
CSCD
2016年第1期189-193,共5页
文摘
民航是我国重要的交通运输方式之一,但我国至今尚无民航运输行业能耗生态足迹的研究报道。基于我国民航飞机能耗统计资料,计算了1960—2013年我国民航飞机能耗的生态足迹及其强度变化,并与铁路机车和道路机动车能耗生态足迹进行了比较。结果表明:(1)从1960年至2013年,我国民航飞机能耗生态足迹连年增加,其值由1960年的0.86万hm2增加到2013年的450.97万hm2,年均增加8.5万hm2。(2)从1960到2013年,我国民航飞机能耗的生态足迹强度呈逐年降低态势,其值从1960年的2.09 m2·换算吨公里–1降至2013年的0.66 m2·换算吨公里–1,年均降低0.027 m2·换算吨公里–1。(3)我国民航飞机能耗的生态足迹远低于机动车能耗的生态足迹,但逐渐接近并超过铁路机车的能耗生态足迹。
关键词
中国民航
飞机能耗
CO2排放量
生态足迹
Keywords
civil
aviation
of
China
energy
consumption
of
aircraft
CO2
emission
ecological
footprint
分类号
X24 [环境科学与工程—环境科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
1960—2009年中国民航飞机的CO_2逐年排放变化
何吉成
《气候变化研究进展》
CSCD
2011
12
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职称材料
2
50多年来中国民航飞机能耗的生态足迹变化
何吉成
《生态科学》
CSCD
2016
4
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职称材料
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