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题名中国能源消费增长的分解——基于投入产出方法
被引量：59
- 1
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作者
梁进社
郑蔚
蔡建明
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机构
北京师范大学地理学与遥感科学学院
中国科学院地理科学与资源研究所
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出处
《自然资源学报》
CSCD
北大核心
2007年第6期853-864,共12页
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基金
国家自然科学基金资助项目(40535026)
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文摘
能源是当前中国快速工业化和城市化进程中面临的重要问题,分析其消费增长各个环节的能耗效应是制定节能措施的基础。论文利用投入产出表将1990～1995、1997～2002年中国能源消费增长分解为中间需求效应、技术效应和最终需求效应。研究结果表明,技术效应是减少能源消费的关键因素,在1997～2002年间,技术效应的作用更加明显。中间需求效应与技术效应具有明显的负相关性,有可能通过替代效应对技术效应做出反应,因此,行业之间全面的技术进步很重要,尤其是对那些中间需求调整敏感的行业而言。从单个行业来看,对耗能大户和最终需求量增加快的行业应重点加强技术进步。此外,最终需求效应与国际贸易结构密不可分,应该依据产品附加值和产品能耗对进出口结构进行调整以减少能源消费。
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关键词
投入产出
能源消费增长
中间需求效应
技术效应
最终需求效应
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Keywords
input-output
energy consumption effect
final demand effect growth
intermediate demand effect
technological
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分类号
F206
[经济管理—国民经济]
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题名数字经济发展对碳排放不公平的影响
被引量：6
- 2
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作者
张义
黄寰
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机构
江苏师范大学商学院
成都理工大学商学院
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出处
《资源科学》
CSCD
北大核心
2023年第6期1223-1238,共16页
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基金
四川省哲学社会科学规划重大项目(SC22ZDYC45)
四川高校社科重点研究基地成渝地区双城经济圈科技创新与新经济研究中心项目(CYCX2022YB015)
江苏师范大学博士学位教师科研支持项目(21XFRX020)。
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文摘
【目的】碳减排是“碳量减排”和“碳公平”协同推进的过程。目前学界更多关注数字化“碳量”减排,数字化发展的碳公平问题实证研究相对较少。本文实证评估了数字经济发展对碳排放不公平的影响,以期为数字化减排与高质发展提供决策参考。【方法】基于2006—2018年省级面板样本,综合考虑经济效益和环境治理成本,运用Shapley值法测度碳排放不公平指数,同时重点考虑信息技术资本累积和数据资本发展,利用主成分法测度数字经济发展水平,进一步从能耗和协同发展视角,运用面板模型评估了数字经济发展对碳排放不公平的影响及作用机制。【结果】(1)数字经济与碳排放不公平关系呈“倒U”型,即数字经济发展前期加剧碳排放不公平,后期则利于促进碳公平发展,但目前整体仍处于前期的加剧阶段。在其他条件一定时,数字经济发展指数每上升1%,碳排放不公平指数将平均上升约4.046%。(2)从能耗影响机制看,目前数字经济发展能够调节能耗强度和能源正义发展,可缓解碳排放不公平问题。但其调节能耗结构和能耗规模的碳排放不公平缓解效应不显著。(3)从协同发展影响机制看,目前数字经济发展通过财政分权水平显著加剧了碳排放不公平,而通过城乡经济发展差距对碳排放不公平的影响不显著。【结论】目前数字经济发展的能耗结构、能耗规模及其协同发展效应对碳排放不公平的缓解作用尚未发挥。必须加快完善数字经济发展中的能耗管控机制和协同发展机制,深入推进碳公平发展,助力实现“双碳”战略的高质量发展。
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关键词
数字经济
碳排放不公平
能耗效应
协同发展效应
SHAPLEY值法
中国
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Keywords
digital economy
carbon emission inequity
energy consumption effect
collaborative development effect
Shapley-value method
China
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分类号
F49
[经济管理—产业经济]
X321
[环境科学与工程—环境工程]
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题名某框架-核心筒阻尼伸臂桁架结构分析
- 3
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作者
胜利
孙茜茜
张德潭
史永彬
陈勇
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机构
中国建筑东北设计研究院有限公司
中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司
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出处
《建筑结构》
北大核心
2023年第S02期835-838,共4页
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文摘
某建筑主体结构高度为172.4m,结构体系为钢筋混凝土框架-核心筒+阻尼伸臂桁架。结构初步设计阶段进行了无加强层、刚性加强层、阻尼伸臂桁架层方案对比。分析了不同黏滞阻尼器参数对耗能效果的影响,不同位置设置阻尼伸臂桁架对耗能效果的影响,以及不同地震加速度作用下耗能效果的影响,本工程证实设置阻尼伸臂桁架层可有效的提供附加阻尼,降低主体结构地震响应。
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关键词
框架-核心筒
阻尼伸臂桁架
阻尼器
弹塑性分析
耗能效果
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Keywords
frame-corewall structure
damping arm truss
damper
elastic-plastic analysis
energy consumption effect
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分类号
TU398.7
[建筑科学—结构工程]
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题名全轻纤维混凝土的增强增韧与耗能效果分析
被引量：4
- 4
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作者
杨健辉
吕芹
叶亚齐
张涵
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机构
河南理工大学生态建筑与环境构建河南省工程实验室
河南理工大学土木工程学院
郑州大学土木工程学院
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出处
《混凝土与水泥制品》
2016年第6期50-54,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(41172317)
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文摘
为了改善全轻混凝土低强度、脆性和韧性差等缺陷,对几种纤维单掺与混掺时的效果进行了分析。结果表明,各种全轻纤维混凝土的增强系数均大于1,比强度、弹性模量和泊松比也均大于基体混凝土,且破坏形态由脆性转变为塑性,从而证明了全轻纤维混凝土的轻质、高强、高韧性特性。通过基于应力-应变曲线的耗能分析发现,各种纤维均能提高峰值特征量,以及均能使下降段更平缓、更长,从而证明其具有更高的耗能水平;但纤维种类与掺入方式不同,对峰前、峰后和总体韧性的影响程度均不同,以峰后韧性影响为最大,这为相关试验研究与工程设计提供了分析依据。
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关键词
全轻纤维混凝土
增强系数
韧性
应力-应变曲线
耗能效应
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Keywords
All lightweight fiber reinforced concrete
Reinforcement coefficient
Toughness
Stress-strain curve
energy consumption effect
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分类号
TU528.2
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名驾驶风格对纯电动公交车的能耗影响研究
- 5
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作者
平思亮
王虹霞
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机构
太原学院机电与车辆工程系
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出处
《汽车实用技术》
2023年第7期35-41,共7页
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文摘
纯电动公交车在实际运行过程中存在续驶里程有限的问题,且驾驶员驾驶行为对能耗的影响较大。为进一步探究驾驶员驾驶风格对能耗的影响,论文利用全球定位系统(GPS)车速表Pro采集纯电动公交车行驶数据,并用K-Means均值聚类法以加速度标准差为依据将驾驶风格分为激进型、普通型和保守型三类,然后基于理论能耗模型通过MATLAB软件得到各类驾驶风格的能耗,分析驾驶风格对纯电动公交车各行驶片段能耗的影响。结果表明,匀速行驶时能耗随着平均速度的增大先增后减,且与驾驶风格无关;非匀速行驶时随着速度平均值的增大,能耗呈现降低的趋势,而在同一平均速度区间内驾驶风格越激进能耗越高,其中单一加速行驶时,普通型驾驶风格具有更好的经济性,保守驾驶会导致加速行驶时的能耗升高24.8%以上,激进驾驶会导致加速行驶时的能耗升高47.6%以上。
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关键词
纯电动公交车
驾驶风格
能耗影响
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Keywords
Pure electric buses
Drive style
energy consumption effect
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分类号
U471
[机械工程—车辆工程]
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题名新型旋转粘滞阻尼器力学性能研究
- 6
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作者
黄浩鸣
魏陆顺
陈荣创
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机构
佛山科学技术学院交通与土木建筑学院
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出处
《佛山科学技术学院学报（自然科学版）》
CAS
2022年第6期55-61,共7页
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基金
2021广东省大学生科技创新培育专项基金资助(pdjh2021b0522)
2021年度佛山科学技术学院学生学术基金资助(xsjj202111kja01)。
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文摘
针对传统粘滞阻尼器体积大、应用范围有限、只能线性运动和可能发生漏液的现象,提出了一种新型旋转粘滞阻尼器,该阻尼器以旋转片剪切粘滞液产生阻尼力,并可通过齿轮和齿条实现阻尼力的传递。推导了新型旋转粘滞阻尼器阻尼力的理论公式,并进行了频率相关性试验和疲劳试验研究。试验结果表明,新型旋转粘滞阻尼器解决了阻尼液密封性问题,在占用空间体积较小的情况下,耗能效果较好而且性能稳定。
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关键词
旋转粘滞阻尼器
频率相关性试验
疲劳试验
耗能效果
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Keywords
rotary viscous damper
frequency correlation test
stress test
energy consumption effect
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分类号
TU973.23
[建筑科学—结构工程]
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题名治霾背景下物流业能耗效应研究
被引量：1
- 7
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作者
王富忠
卢启程
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机构
浙江科技学院经济管理学院
云南财经大学商学院
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出处
《软科学》
CSSCI
北大核心
2016年第1期86-90,共5页
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基金
教育部人文社会科学青年基金项目(13YJC790141)
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文摘
在提出物流业能源需求函数、能源产出增长率函数、能源依赖理论的基础上,从能耗效应等角度构建了影响物流发展的计量模型。结果表明:物流业能耗效应的当期影响和滞后影响同时存在,为减少能源依赖以促进治霾,可大力推广电动叉车、电动搬运车、电动汽车应用于物流业中。为促进物流业发展,也应同时大力发展进出口贸易、提升邮政服务能力。建议各地方政府在发展物流业时,应提升物流业的能源效率,摒弃粗放式以消耗大量能源为代价的发展模式,减少其对能源的依赖,为治霾做出贡献。通过政策引导和扶持,促使物流业朝低能耗、低碳化方向发展。
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关键词
治霾
物流发展
能耗效应
广义最小二乘估计
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Keywords
treatment of haze
logistics development
energy consumption effect
FGLS（Feasible Generalized Least Square）
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分类号
F252.2
[经济管理—国民经济]
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题名马鞍山市能源消费影响因素分析
- 8
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作者
陈光
艾良
许石
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机构
安徽工业大学能源与环境学院
安徽工业大学建筑工程学院
马鞍山钢铁股份有限公司
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出处
《环境保护与循环经济》
2016年第9期24-28,共5页
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文摘
马鞍山市2014年万千家企业能源消费总量占全市能源消费总量的80.45%,分析这些企业能源消费影响因素十分重要。利用LMDI分解法,将影响该市能源消费增加的因素分解为规模效应、产业结构效应以及能源消费强度效应。研究发现,规模效应是该市能耗增加的主要原因,合理调整产业结构效应与降低能源消费强度效应则往往起到抑制能源消费增加的作用;黑色金属冶炼和压延加工业对于该市能源消费增量的影响是具有决定性作用的,三年中该行业总效应分别占全市总效应的79.92%,49.89%,69.69%。该行业仍然具有较大的节能潜力,建议该市今后可加大对该行业的关注度。通过研究得出产业结构调整带来的节能效果在该市体现的并不显著,建议今后该市应当加大产业结构调整力度,推进产业转型升级。
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关键词
能源消费
因素分解
规模效应
产业结构效应
能源强度效应
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Keywords
energy consumption
factors division
scale effect
industrial structure effect
energy consumption intensity effect
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分类号
F426.2
[经济管理—产业经济]
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题名上海市能源消耗活动中温室气体排放
被引量：8
- 9
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作者
王昕
姜虹
徐新华
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机构
浙江大学
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出处
《上海环境科学》
CAS
CSCD
1996年第12期15-17,共3页
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基金
中德合作项目"江浙沪地区温室气体减排技术评估"的一部分研究结果
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文摘
以IPCC Guidelines中的方法为指导,针对上海市能源消耗活动中的温室气体排放情况进行了研究,并提出了一定的减排措施。能源消耗活动引起的温室气体总排放量中,CO_2的责任分担率为97.2％,CH_4的责任分担率为0.4％.N_2O的责任分担率为2.4％。CO_2的总排放量中,能源工业及其转换占46.3％,工业占37.1％,交通占6.4％,小型燃烧占7.8％,其它占2.4％,因而必须把减排重点放在能源及其转换和工业部门。
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关键词
能源消耗
温室效应
排放量
上海
温室气体
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Keywords
energy consumption Greeenhouse effect Emission amount Shanghai
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分类号
X21
[环境科学与工程—环境科学]
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题名浅析能源消费与环境影响
被引量：1
- 10
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作者
朱晶
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机构
营口市环境监测中心站
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出处
《黑龙江环境通报》
2015年第1期91-93,共3页
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文摘
我国传统的以煤炭为主的能源结构,决定了能源消费活动要排放大量污染物,造成城市环境质量的下降,不仅使经济运行成本增加,而且严重威胁到人民群众的身体健康。能源活动对环境与健康的影响将是未来中国社会和经济发展的突出问题之一。
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关键词
能源消费
环境影响
环境质量
可持续发展
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Keywords
energy consumption Environmental effect Environmental quality Sustainable development
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分类号
F426.2
[经济管理—产业经济]
X24
[环境科学与工程—环境科学]
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