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题名河北省道路交通部门节能减排情景分析
被引量：1
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作者
丘福明
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机构
天津大学管理与经济学部
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出处
《云南民族大学学报（自然科学版）》
CAS
2017年第3期258-264,共7页
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基金
国家自然科学基金(71273185)
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文摘
基于COPERT模型,对河北省道路交通部门的能源消耗、CO_2排放和4种大气污染物排放(CO,NO_x,PM2.5和SO_2)进行计算,探讨提高机动车排放标准政策和总量控制政策在2015—2030年的减排潜力.研究结果表明,提高机动车标准政策对NO_x、PM 2.5和SO_2的减排效果显著,相比于基准情景,在2030年对3种污染物实现减排效果分别为74.20%、43.33%和80.17%.而机动车总量控制政策则对节约能耗与减少CO_2和CO排放效果明显,相比与基准情景,在2030年实现节能37.96%、CO_2减排37.84%和CO减排35.81%.建议应尽快实行统一的机动车排放标准政策,并将适当的小客车总量控制措施纳入未来政策的制定中.
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关键词
道路交通
污染物排放
节能减排
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Keywords
road transport
pollutants emissions
energy conservation and emissions mitigation
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分类号
X734.2
[环境科学与工程—环境工程]
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