某型尾桨叶受载分析及叶根改进 被引量：2

1

作者 鲁伟 蒋建军 王安平 《直升机技术》 2009年第2期35-38,共4页

结合近年来某型直升机在飞行训练中尾桨叶出现了叶尖外偏现象,外偏尺寸较大,并且在根部非工作面上出现了起皱、漆裂的现象。本文就尾桨叶的受力和故障原因进行分析探讨,并给出改进方案。

关键词 尾桨叶 起皱 漆裂 叶根改进 受载分析

下载PDF 职称材料

运行中真空灭弧室寿命分析 被引量：7

2

作者 尹承尚 《山东电力技术》 1996年第4期76-77,80,共3页

本文针对运行中真空断路器灭弧室何时需要更换进行了分析。

关键词 真空灭弧室 寿命 电器

下载PDF 职称材料

基于耐震时程分析法的地下结构抗震性能评价 被引量：15

3

作者 钟紫蓝 甄立斌 +2 位作者 申轶尧 赵密 杜修力 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1482-1490,共9页

耐震时程分析法是基于给定的目标反应谱构造地震动强度随持时不断增大的人工加速度时程曲线,并用于工程结构非线性动力时程分析,有效反映结构从弹性进入塑性直至发生破坏的全过程,进而对结构抗震性能进行综合评价。为研究该方法在地下... 耐震时程分析法是基于给定的目标反应谱构造地震动强度随持时不断增大的人工加速度时程曲线,并用于工程结构非线性动力时程分析,有效反映结构从弹性进入塑性直至发生破坏的全过程,进而对结构抗震性能进行综合评价。为研究该方法在地下结构抗震性能评价中的适用性,以大开地铁车站为原型,建立土–地下结构相互作用有限元模型,基于中国抗震规范的设计反应谱生成3条耐震加速度时程曲线作为地震输入,同时选择15条天然地震动进行增量动力分析,对比研究了地铁车站的地震响应特征。研究结果表明:耐震时程分析结果处于增量动力分析结果的包络线之内,并与增量动力分析结果的均值曲线吻合较好,因此,耐震时程分析方法可以作为地下结构进行抗震性能评价的一种新的高效率方法;此外,场地基本自振周期对应的加速度反应谱强度比输入地震动峰值加速度更适合作为预测地下结构地震响应的地震动强度指标。 展开更多

关键词 耐震时程分析方法 抗震性能评价 地下结构 增量动力分析 地震强度指标

下载PDF 职称材料

沥青混凝土心墙砂砾石坝耐震时程法性能评估 被引量：10

4

作者 张社荣 杜敏 +3 位作者 王超 佘磊 李佳蓓 王明 《水力发电学报》 CSCD 北大核心 2022年第10期128-139,共12页

为研究耐震时程分析法在沥青混凝土心墙砂砾石坝抗震性能评估中的适用性,以典型百米级沥青混凝土心墙砂砾石坝为研究对象,基于目标反应谱优化合成的4条耐震加速度时程曲线作为地震动输入,同时选取10条实测地震动进行增量动力分析,对比... 为研究耐震时程分析法在沥青混凝土心墙砂砾石坝抗震性能评估中的适用性,以典型百米级沥青混凝土心墙砂砾石坝为研究对象,基于目标反应谱优化合成的4条耐震加速度时程曲线作为地震动输入,同时选取10条实测地震动进行增量动力分析,对比研究该沥青混凝土心墙砂砾石坝在不同强度地震作用下的坝顶加速度、动位移、相对震陷率等动力响应指标。结果表明:耐震时程分析法能较好预测沥青混凝土心墙砂砾石坝在不同强度地震作用下的动力响应,其结果处于增量动力分析结果的包络线之内,有效避免了多次调幅计算,提高了计算效率,能为我国西部沥青混凝土心墙砂砾石坝的抗震性能评估提供更高效可行的新方法。 展开更多

关键词 沥青混凝土心墙砂砾石坝 耐震时程法 抗震安全评价 增量动力分析 动力响应

下载PDF 职称材料

基于耐震时程法的高拱坝地震易损性分析 被引量：1

5

作者 陈灯红 王睿楠 +2 位作者 林天成 潘子悦 张心瀚 《水力发电学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期108-119,共12页

基于耐震时程分析方法(ETA),建立了三维坝体-库水-地基动力相互作用模型,进行高拱坝抗震性能评价。以基于目标反应谱合成的10条耐震加速度时程曲线为地震输入,选取坝体损伤体积比、坝顶坝踵顺河向相对位移和拱冠梁横缝开度作为结构性能... 基于耐震时程分析方法(ETA),建立了三维坝体-库水-地基动力相互作用模型,进行高拱坝抗震性能评价。以基于目标反应谱合成的10条耐震加速度时程曲线为地震输入,选取坝体损伤体积比、坝顶坝踵顺河向相对位移和拱冠梁横缝开度作为结构性能指标,通过对结构不同性能水准的定义,建立了极限状态与结构性能指标之间的关系,以此为基础绘制易损性曲线。结果表明:随着耐震时程输入时间的增加,拱坝的各项响应值随之增大,不同响应指标对地震强度的敏感性不同,且ETA法与增量动力分析法(IDA)得到的响应结果基本一致,在同一性能水平下采用不同评价指标时对应的超越概率也不相同。因此,在进行结构的抗震性能评价时应综合考虑不同结构响应指标,选取不同性能下超越概率最大的结构响应指标进行分析。 展开更多

关键词 高拱坝 地震响应分析 耐震时程分析 易损性分析 地震动特性

下载PDF 职称材料

浅埋地下结构耐震时程分析法最优持时研究 被引量：5

6

作者 钟紫蓝 甄立斌 +2 位作者 陈群 赵密 杜修力 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期698-705,F0004,共9页

为研究持时对地下结构耐震时程分析结果的影响,选取II类和III类工程场地中典型的两层三跨地铁车站为原型,以基岩场地地震动均值反应谱为目标谱,构造了6种典型持时的耐震加速度时程曲线作为输入。通过将耐震分析结果与增量动力分析基准... 为研究持时对地下结构耐震时程分析结果的影响,选取II类和III类工程场地中典型的两层三跨地铁车站为原型,以基岩场地地震动均值反应谱为目标谱,构造了6种典型持时的耐震加速度时程曲线作为输入。通过将耐震分析结果与增量动力分析基准结果对比表明,耐震加速度时程曲线的持时对分析结果影响显著。根据目标时间点与地震动能量指标阿里亚斯强度值的变化规律,给出了最优目标时间点的确定公式并进行验证。由研究结果可知,对于II和III类工程场地,耐震时程曲线较优持时分别为30s和45s;给出的目标时间点的确定公式对上述两类场地中的地下结构抗震性能评价具有一定适用性,当构造的耐震时程曲线在目标时间区段内的能量值与实际地震动的能量值较为接近时,耐震时程分析结果最为精确。 展开更多

关键词 耐震时程分析法 地铁车站 增量动力分析 目标时间点 阿里亚斯强度指标

下载PDF 职称材料

基于机器学习的铁路桥墩地震损伤快速评估 被引量：1

7

作者 沈林白 洪彧 +2 位作者 周志达 蒲黔辉 文旭光 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期95-104,共10页

在桥梁的震后抢通工作中,桥梁结构的快速损伤评估是恢复交通的关键环节。以具有代表性的铁路矩形桥墩为研究对象,通过4组拟静力试验验证有限元建模方法的合理性,并对1000组桥墩有限元模型分别按照纵桥向和横桥向进行耐震时程分析,通过搭... 在桥梁的震后抢通工作中,桥梁结构的快速损伤评估是恢复交通的关键环节。以具有代表性的铁路矩形桥墩为研究对象,通过4组拟静力试验验证有限元建模方法的合理性,并对1000组桥墩有限元模型分别按照纵桥向和横桥向进行耐震时程分析,通过搭建BP神经网络对地震动力响应的需求结果进行拟合,构建铁路矩形桥墩震损快速评估模型,最终通过一座三跨混凝土梁桥验证该模型的适用性。研究结果表明:配筋率、配箍率、剪跨比和轴压比是影响桥墩地震损伤的四种主要因素,长宽比、混凝土和钢筋强度是影响桥墩地震损伤的三项次要因素;当发生PGA为0.32 g的设计地震时,通过数值分析和神经网络模型快速评估这两种方法计算所得桥梁四个桥墩轻微损伤概率分别为96.7%、44.6%、49.1%、96.7%和95.6%、40.4%、60.9%、95.8%,中度损伤概率分别为40.1%、1.2%、1.6%、40.1%和37.4%、2.3%、6.0%、37.7%;BP神经网络算法能够有效建立构造参数与地震响应之间的联系,输出误差处于合理范围内,回归程度较好。基于BP神经网络的桥梁地震损伤评估模型具有较好的普适性,能替代部分数值仿真计算工作。 展开更多

关键词 桥梁抗震 神经网络 耐震时程方法 需求分析 易损性

下载PDF 职称材料

基于易损性的藏式碉楼可保护性评估方法研究

8

作者 袁博 姜效玺 +2 位作者 张生虎 倪俣婷 沈林白 《建筑技术》 2024年第S01期109-112,共4页

为了对现存碉楼的现状进行合理评估,基于易损性构建了一套碉楼震后可保护性评估方法,以黑虎寨碉楼、丹巴碉楼和直波碉楼为参考,建立了不同外形、不同高度、不同墙体收分率的碉楼有限元模型,基于耐震时程地震分析进行了易损性与可保护性... 为了对现存碉楼的现状进行合理评估,基于易损性构建了一套碉楼震后可保护性评估方法,以黑虎寨碉楼、丹巴碉楼和直波碉楼为参考,建立了不同外形、不同高度、不同墙体收分率的碉楼有限元模型,基于耐震时程地震分析进行了易损性与可保护性的评估,探明了现存碉楼的可保护情况。 展开更多

关键词 藏式碉楼 易损性分析 可保护性分析 耐震时程

下载PDF 职称材料

基于耐震时程法的地下结构序列地震作用抗震性能研究

9

作者 王国波 王鸿杰 +2 位作者 王建宁 金立国 赵丁凤 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第15期261-268,276,共9页

针对当前地铁地下结构抗震性能研究大多仅考虑主震影响而忽略地震后可能伴随发生的多次余震作用问题,开展了地下结构在主余震序列作用下的动力响应规律研究,选取典型两层三跨地铁车站为原型,建立了土-地下结构相互作用的有限元数值模型... 针对当前地铁地下结构抗震性能研究大多仅考虑主震影响而忽略地震后可能伴随发生的多次余震作用问题,开展了地下结构在主余震序列作用下的动力响应规律研究,选取典型两层三跨地铁车站为原型,建立了土-地下结构相互作用的有限元数值模型,基于耐震时程法基本概念并结合我国相关抗震标准设计反应谱生成2条耐震时程曲线,构造了12条主余震序列输入,研究了地铁地下车站在主余震序列作用下的侧向变形特征以及损伤破坏规律。结果表明:耐震时程法可以作为主余震序列作用下地下结构抗震性能研究的一种新的高效方法;主震后带损伤结构的侧向变形应充分考虑主余震序列峰值强度比α影响,主震水平与破坏状态越高,则产生余震增量损伤的临界值强度比α越小,结构面临更严重破坏的风险也越高。研究成果为结构在序列型地震作用下的抗震分析与评估提供了新的思路。 展开更多

关键词 地下结构 主余震序列 耐震时程分析 地震损伤

下载PDF 职称材料

基于三角形钢挡块的既有公路桥梁横向抗震性能提升效能分析

10

作者 程寿山 顾冉星 +4 位作者 贾俊峰 边嘉琛 赵祥辉 李茂昌 白久林 《防灾科技学院学报》 2024年第4期1-13,共13页

针对当前连续梁桥中普通钢筋混凝土挡块韧性抗震能力不足的问题,充分利用板式橡胶支座的摩擦滑移能力,提出采用三角形板耗能钢挡块提升既有桥梁横向抗震性能的技术方案。首先推导了三角形钢板耗能挡块的力-位移关系,以板式橡胶支座位移... 针对当前连续梁桥中普通钢筋混凝土挡块韧性抗震能力不足的问题,充分利用板式橡胶支座的摩擦滑移能力,提出采用三角形板耗能钢挡块提升既有桥梁横向抗震性能的技术方案。首先推导了三角形钢板耗能挡块的力-位移关系,以板式橡胶支座位移延性为设计目标给出了三角形钢挡块提升中小跨径连续梁桥抗震能力的设计方法和流程;然后,对我国云南强震区某典型既有中小跨径连续梁进行有限元建模,采用耐震时程法评估了新型钢挡块对该连续梁桥横向抗震性能的影响,通过参数分析说明了该设计方法的可行性和有效性,并给出了关键设计参数的建议取值。结果表明:三角形钢挡块具有优异的耗能特性,可保证桥墩在强震下不发生过大损伤并有效地控制板式橡胶支座的横向水平位移;设计参数合理的情况下,所提出的三角形钢板耗能挡块设计方法是有效的,综合考虑安全性与经济性给出了最优设计参数。 展开更多

关键词 既有连续梁桥 板式橡胶支座 钢挡块 设计方法 耐震时程分析

下载PDF 职称材料

铁路刚构连续混合梁桥抗震性能分析 被引量：3

11

作者 杨朝龙 沈林白 +2 位作者 王德志 文望青 蒲黔辉 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第4期92-100,共9页

以主跨216m杭温铁路永嘉右行线跨甬台温特大桥为背景,研究钢混混合梁桥与常规混凝土梁桥抗震性能的差异。设计了与原桥同结构形式和跨度的混凝土梁桥,以钢混结合段试验数据为支撑,使用OpenSees建立两座桥的有限元模型,基于耐震时程分析... 以主跨216m杭温铁路永嘉右行线跨甬台温特大桥为背景,研究钢混混合梁桥与常规混凝土梁桥抗震性能的差异。设计了与原桥同结构形式和跨度的混凝土梁桥,以钢混结合段试验数据为支撑,使用OpenSees建立两座桥的有限元模型,基于耐震时程分析方法计算两座桥的地震响应,对比分析动力特性、梁体应力位移和桥墩易损性的差异。结果表明:混合梁桥主振型周期为3.33 s,周期更长,结构更柔;混凝土梁桥主振型周期为1.46 s,周期更短,结构更刚。在地震作用下,混合梁桥的梁体应力更小,位移更大,且在墩梁连接位置会发生较大错动和抬升,该处支座更容易损坏。混合梁桥4个桥墩的损伤程度由大到小依次为:3号墩、2号墩、1号墩、4号墩。当发生PGA为0.32g的地震时,混合梁桥4个桥墩发生轻微损伤的概率分别为77.75%、90.26%、99.47%和75.14%,混凝土梁桥4个桥墩发生轻微损伤的概率分别为99.97%、80.21%、95.29%和99.89%。钢混混合结构能够减小边墩的损伤程度,但会增加中墩的震损风险。 展开更多

关键词 铁路桥 刚构连续梁桥 混合梁桥 地震易损性 耐震时程分析 有限元法 抗震性能

下载PDF 职称材料

基于耐震时程法的钢筋混凝土框架弹塑性地震响应及损伤发展 被引量：3

12

作者 张超 周桢干 +3 位作者 赖志超 黄凯 朱展 范小燕 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2022年第4期44-53,共10页

耐震时程法(ETA)仅需少量的非线性时程分析,便可以掌握结构倒塌破坏的全过程。但是,此方法目前较少应用于结构倒塌失效分析。本文探讨了耐震时程曲线的特性及拟合思路,以钢筋混凝土框架为研究对象,应用ETA方法分析了钢筋混凝土框架的地... 耐震时程法(ETA)仅需少量的非线性时程分析,便可以掌握结构倒塌破坏的全过程。但是,此方法目前较少应用于结构倒塌失效分析。本文探讨了耐震时程曲线的特性及拟合思路,以钢筋混凝土框架为研究对象,应用ETA方法分析了钢筋混凝土框架的地震响应及损伤发展。研究结果:(1)混凝土框架结构的地震响应分析结果表明:采用ETA方法分析时结构顶点位移和层间位移角与采用IDA方法分析时接近,而最大基底剪力会略大;但是,两种方法的结果相关系数均接近于1。(2)强震下的结构倒塌分析结果表明:ETA方法能较为准确的预测结构的塑性铰分布、塑性铰出现概率及塑性铰发展顺序。当采用多条耐震时程加速度曲线作为输入时,评估结果准确性更高。由于ETA方法仅需进行少量几条耐震时程分析且计算高效,因此ETA方法可以成为预测结构失效模式的高效方法。 展开更多

关键词 耐震时程法 钢筋混凝土框架 抗震分析 增量动力分析 损伤发展

下载PDF 职称材料

考虑坝体材料参数随机性的拱坝易损性分析 被引量：1

13

作者 徐强 姚文斌 +2 位作者 陈健云 张天然 曾祥兴 《人民长江》 北大核心 2023年第12期202-210,224,共10页

施工过程和混凝土材料自身属性会导致拱坝坝体材料具有随机性。为了评估在强地震动作用下坝体混凝土材料随机性对拱坝抗震性能的影响,以白鹤滩拱坝为对象研究了表征混凝土非均匀程度的相关长度以及材料参数均值与拱坝损伤破坏的关系。... 施工过程和混凝土材料自身属性会导致拱坝坝体材料具有随机性。为了评估在强地震动作用下坝体混凝土材料随机性对拱坝抗震性能的影响,以白鹤滩拱坝为对象研究了表征混凝土非均匀程度的相关长度以及材料参数均值与拱坝损伤破坏的关系。分析中采用耐震时程法(ETA)生成人工地震动时程,假设坝体材料参数值服从特定区间内的均匀分布,同时为考虑坝体材料局部连续性,将相关长度引入到均匀分布公式中,基于协方差矩阵分解法和中心点离散技术建立了对应不同相关长度的拱坝随机场有限元模型,分析了其在地震动作用下的动力响应。选择相对位移、横缝开度和损伤体积比作为评价指标,通过概率密度演化法(PDEM)和直接概率积分法(DPIM)计算各指标的时变概率密度曲线,并计算了不同指标的失效概率曲线,以评价坝体在不同峰值加速度下的失效概率。分析结果表明:考虑坝体材料的随机性后,坝体损伤分布分散,且不同工况的分析结果离散性较大;损伤情况主要受相关长度和材料参数均值的影响,相关长度越大,坝体的抗震性能越好。 展开更多

关键词 混凝土拱坝 耐震时程法 材料随机性 概率密度 失效概率

下载PDF 职称材料

考虑斜入射的重力坝耐震时程法抗震性能评估 被引量：1

14

作者 崔溦 刘贵锋 +2 位作者 张社荣 王超 王枭华 《水力发电学报》 CSCD 北大核心 2023年第12期132-145,共14页

为明晰不同入射角度对基于性能的高坝抗震设计的影响,采用耐震时程分析(ETA)法同时考虑空间斜入射,分析大坝抗震性能变化情况。基于ETA法原理合成了3条耐震加速度时程曲线,建立Koyna重力坝-地基三维有限元模型,将耐震时程以不同角度输... 为明晰不同入射角度对基于性能的高坝抗震设计的影响,采用耐震时程分析(ETA)法同时考虑空间斜入射,分析大坝抗震性能变化情况。基于ETA法原理合成了3条耐震加速度时程曲线,建立Koyna重力坝-地基三维有限元模型,将耐震时程以不同角度输入地基进行地震动力分析。以裂缝贯穿时间、坝基损伤指标DBI、结构损伤耗能、坝顶顺河向相对位移为性能指标,进行重力坝抗震性能评估研究。结果表明:在耐震时程以不同角度入射时,大坝地震动力响应的差异显著,因此有必要在采用ETA法时考虑斜入射的影响。综合分析,60°入射下坝体损伤最剧烈、损伤耗能最高、坝顶顺河向相对位移最大。 展开更多

关键词 混凝土重力坝 耐震时程分析法 空间斜入射 抗震性能评估

下载PDF 职称材料

某重型车悬架系统静强度及疲劳耐久性分析 被引量：1

15

作者 梁江波 《铸造设备与工艺》 2013年第4期21-23,共3页

文章针对某重型车平衡轴断裂的具体原因,利用通用有限元分析软件HyperWorks11.0,对某重型车悬架系统进行了静强度分析,在此基础之上进一步应用FEMFAT5.0,对其进行了疲劳耐久性分析。找出了平衡轴断裂的原因,并提出了预防措施,为设计人... 文章针对某重型车平衡轴断裂的具体原因,利用通用有限元分析软件HyperWorks11.0,对某重型车悬架系统进行了静强度分析,在此基础之上进一步应用FEMFAT5.0,对其进行了疲劳耐久性分析。找出了平衡轴断裂的原因,并提出了预防措施,为设计人员保证零部件的可靠性提供了技术参考。 展开更多

关键词 平衡轴 Hypermesh11.0 FEMFAT5.0 静强度分析 疲劳耐久性分析 可靠性

下载PDF 职称材料

基于耐震时程法的羌族碉楼易损性分析

16

作者 袁博 吴冠仲 +2 位作者 柳杨 李虓 沈林白 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第25期10902-10909,共8页

羌族碉楼是羌藏民族的传统民居建筑,极具历史文物价值。近年来地震频发,四川阿坝州、甘孜一带羌族碉楼出现开裂、崩塌等震害,为有效保护该类历史文物建筑,基于《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)对结构进行修复加固,并通过有限元模... 羌族碉楼是羌藏民族的传统民居建筑,极具历史文物价值。近年来地震频发,四川阿坝州、甘孜一带羌族碉楼出现开裂、崩塌等震害,为有效保护该类历史文物建筑,基于《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)对结构进行修复加固,并通过有限元模型计算、耐震时程分析、Pushover分析等技术手段验证了钢筋笼加固措施的有效性。结果表明:碉楼需要通过加固措施提升结构整体刚度。加固后的碉楼屈服位移有小幅增长,延性提高17.2%,峰值承载力提高37.5%。在各级地震作用下,加固后碉楼出现轻微、中等、严重和完全4种损伤状态的概率明显小于原结构。加固措施对结构延性和承载力的提升具有显著效果,也能有效降低结构易损性,加固措施合理,可为同类型工程提供参考依据。 展开更多

关键词 羌族碉楼 耐震时程分析 地震易损性 PUSHOVER分析

下载PDF 职称材料

甘肃中部半干旱地区主要造林树种耐旱性探讨 被引量：1

17

作者 陈惠兰 王俊杰 《甘肃林业科技》 1997年第1期1-6,共6页

对生长在干旱地区的主要造林树种的水分状况和树木生长势作了测定。

关键词 干旱 树木 水分状况 耐旱性 数量分析

下载PDF 职称材料

基于耐震时程法的拱坝-地基系统易损性分析

18

作者 徐强 姚文斌 陈健云 《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第5期59-65,共7页

为研究高拱坝-地基系统在强地震动作用下的易损性,本文以白鹤滩拱坝为研究对象,采用耐震时程法(endurance time analysis,ETA)生成人工地震动时程进行动力时程分析.选取最大横缝开度、损伤体积比和顺河向相对位移为指标.分别选取典型破... 为研究高拱坝-地基系统在强地震动作用下的易损性,本文以白鹤滩拱坝为研究对象,采用耐震时程法(endurance time analysis,ETA)生成人工地震动时程进行动力时程分析.选取最大横缝开度、损伤体积比和顺河向相对位移为指标.分别选取典型破坏状态作为结构破坏标准,基于回归曲线方法、矩估计、多样条分析法和截断最大似然估计等方法获取结构的易损性曲线,探究拱坝结构在不同峰值加速度(peak ground acceleration,PGA)水平下的失效概率,从而从概率角度给出了拱坝-地基系统在不同地震动强度下的破坏状态.从分析原理和实际计算结果出发,矩估计和多样条分析法更适合与ETA法相结合来分析拱坝结构的易损性. 展开更多

关键词 高拱坝 耐震时程法 易损性 损伤评价指标

下载PDF 职称材料

基于耐震时程分析法的高效地下结构地震易损性分析

19

作者 甄立斌 史跃波 +2 位作者 钟紫蓝 杜修力 罗文林 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期777-784,共8页

为研究基于耐震时程分析法对地铁车站进行高效地震易损性分析的可行性,选取Ⅲ类工程场地中典型两层三跨地铁车站作为研究对象进行地震易损性分析。为反映所构造的耐震时程曲线具有所选天然地震记录的离散特性,借鉴IDA分析中分位数回归... 为研究基于耐震时程分析法对地铁车站进行高效地震易损性分析的可行性,选取Ⅲ类工程场地中典型两层三跨地铁车站作为研究对象进行地震易损性分析。为反映所构造的耐震时程曲线具有所选天然地震记录的离散特性,借鉴IDA分析中分位数回归统计方法,分别以所选实际天然地震记录反应谱的16%,50%,84%分位值作为目标反应谱,各自构造3条人工耐震时程曲线作为有限元模型输入,并基于耐震时程分析结果与IDA结果绘制各级性能水准下的地铁车站地震易损性曲线。结果表明:在Ⅲ类工程场地中两种方法计算得到的地下结构各级性能水准地震易损性曲线吻合良好。因此,考虑输入耐震时程曲线离散特性的耐震时程分析法能够显著降低地下结构进行地震易损性分析过程中的非线性动力时程计算次数,并保证较高的计算精度;同时也验证了基于地震记录反应谱的分位值构造一系列具有离散特性耐震时程曲线进行易损性分析的思路是可行的。 展开更多

关键词 耐震时程分析法 地铁车站 地震易损性 离散性 反应谱分位值

下载PDF 职称材料

管道泵出口段断裂原因分析

20

作者 李志鹏 刘明兰 《企业技术开发（下半月）》 2003年第6期12-14,共3页

根据管道泵管路安装布置情况,进行受力状态分析及计算,提出管道泵装置时的合理安装方式的建议。

关键词 管道泵 出口段 断裂 受力分析 强度 安装方式

下载PDF 职称材料