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某火箭弹尾翼展开过程分析 被引量:7
1
作者 杨世全 孙传杰 钱立新 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2015年第3期44-46,169,共4页
针对火箭弹飞行过程中的尾翼展开强度问题,以某火箭弹尾翼为对象,通过尾翼展开过程的理论分析,建立了尾翼展开分析模型,分析了尾翼展开过程中展开角和转速随时间的变化关系以及所受外载荷情况。基于分析所得载荷条件,采用数值模拟方式... 针对火箭弹飞行过程中的尾翼展开强度问题,以某火箭弹尾翼为对象,通过尾翼展开过程的理论分析,建立了尾翼展开分析模型,分析了尾翼展开过程中展开角和转速随时间的变化关系以及所受外载荷情况。基于分析所得载荷条件,采用数值模拟方式分析了两种不同结构尾翼展开过程中与尾翼座形成冲击时的应力响应情况。通过外弹道飞行试验对分析结果进行了验证。结果表明,分析结果与试验结果具有较好的一致性。 展开更多
关键词 火箭弹 尾翼 强度 数值模拟 试验
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尾翼板对轮式两栖车辆航行阻力特性影响的研究 被引量:6
2
作者 彭锟 刘影 《车辆与动力技术》 2014年第4期15-19,24,共6页
针对某轮式两栖车辆,采用k-ω湍流模型和Level Set多相流处理方法对两栖车体绕流场进行数值模拟.通过与试验结果的对比,验证了数值方法的可行性,并对比了基础车型与加装尾翼板和防浪板的车型在不同工况下的航行阻力特性.研究结果表明:... 针对某轮式两栖车辆,采用k-ω湍流模型和Level Set多相流处理方法对两栖车体绕流场进行数值模拟.通过与试验结果的对比,验证了数值方法的可行性,并对比了基础车型与加装尾翼板和防浪板的车型在不同工况下的航行阻力特性.研究结果表明:对于轮式两栖车辆,尾翼板减阻与Fr密切相关.当Fr<2.087时,加装尾翼板能够起到较好的减阻效果;当Fr>2.087时,加装尾翼板反而起到增阻作用,此时需收起尾翼板. 展开更多
关键词 轮式两栖车辆 数值计算 尾翼板 阻力特性
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民用飞机复合材料尾翼舵面作动器选型研究 被引量:5
3
作者 杨慧 吴德财 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期460-465,10,共6页
民用飞机复合材料尾翼舵面作动器选型时,除需考察作动器系统及自身性能外,还需考察作动器对结构产生的载荷和重量影响。以结构减载和减重为出发点,对复合材料尾翼舵面的作动器开展选型研究。分析了在铰链轴布置位置不同的情况下,两种液... 民用飞机复合材料尾翼舵面作动器选型时,除需考察作动器系统及自身性能外,还需考察作动器对结构产生的载荷和重量影响。以结构减载和减重为出发点,对复合材料尾翼舵面的作动器开展选型研究。分析了在铰链轴布置位置不同的情况下,两种液压作动器,即点对点作动器和返力连杆作动器对尾翼结构的作动反力及结构重量的影响。研究发现:铰链轴居中布置时,舵面连接点处集中力比采用点对点作动器减少约40.2%~55.18%,安定面连接点处集中力减少约87.23%~88.7%;铰链轴非居中布置时,安定面连接点处集中力比采用点对点作动器减小约75.98~97.81%。重量对比分析发现,采用返力连杆作动器对尾翼结构的减重非常有利,返力连杆作动器在民用飞机复合材料尾翼结构上具有明显的应用优势。 展开更多
关键词 民用飞机 复合材料 尾翼 舵面 点对点作动器 返力连杆作动器
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基于HyperMesh二次开发的飞行器尾翼复合材料建模和优化分析 被引量:5
4
作者 刘剑霄 李斌 杜冲 《计算机辅助工程》 2016年第3期29-33,共5页
为解决飞行器尾翼复合材料结构建模复杂、优化工况繁琐等问题,利用Hyper Mesh二次开发技术开发尾翼复合材料建模优化分析系统.介绍该系统相关二次开发技术以及复合材料建模优化分析技术,并给出应用实例.通过该系统可自动建模,自动提交... 为解决飞行器尾翼复合材料结构建模复杂、优化工况繁琐等问题,利用Hyper Mesh二次开发技术开发尾翼复合材料建模优化分析系统.介绍该系统相关二次开发技术以及复合材料建模优化分析技术,并给出应用实例.通过该系统可自动建模,自动提交多阶段优化求解和出具结果报告,极大提高尾翼复合材料建模优化分析效率. 展开更多
关键词 飞行器 尾翼 复合材料优化 自由尺寸优化 铺层优化 自动建模 TCL/TK
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某火箭尾翼气动热烧蚀研究及其防护措施 被引量:5
5
作者 李宏文 李文兵 柴华伟 《兵器装备工程学报》 CAS 2017年第12期201-206,共6页
为了研究气动热对尾翼结构的影响,提高尾翼的承载特性,针对某产品尾翼气动热烧蚀问题,分析了烧蚀残留物的宏观特征和金相组织,探寻材料在气动热载荷下的失效机制。采用有限元方法对尾翼进行三维温度响应的计算,得到尾翼不同海拔下承载... 为了研究气动热对尾翼结构的影响,提高尾翼的承载特性,针对某产品尾翼气动热烧蚀问题,分析了烧蚀残留物的宏观特征和金相组织,探寻材料在气动热载荷下的失效机制。采用有限元方法对尾翼进行三维温度响应的计算,得到尾翼不同海拔下承载的温度分布,确定了对前缘部位重点防护的原则。由结构、涂层工艺优化入手,通过地面烧蚀试验验证,确立了低成本复合涂层为尾翼热防护方案,并经飞行实践验证了其有效性。 展开更多
关键词 尾翼 气动热烧蚀 有限元 复合涂层
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基于DFMEA的复材尾翼梁产品关键特性识别研究
6
作者 方亚宁 仇翯辰 樊维超 《高科技纤维与应用》 CAS 2024年第3期56-60,共5页
针对碳纤维复合材料尾翼梁,提出了基于DFMEA的产品关键特性定量化识别方法。将尾翼主盒段作为系统,复材尾翼梁作为子系统,开展功能分析和映射,得到复材尾翼梁承接的功能需求。依次对尾翼主盒段和复材尾翼梁进行系统级和子系统级潜在失... 针对碳纤维复合材料尾翼梁,提出了基于DFMEA的产品关键特性定量化识别方法。将尾翼主盒段作为系统,复材尾翼梁作为子系统,开展功能分析和映射,得到复材尾翼梁承接的功能需求。依次对尾翼主盒段和复材尾翼梁进行系统级和子系统级潜在失效模式及影响分析,按照失效要因的风险度RPN排序,得到碳纤维复合材料尾翼梁的产品关键特性。通过产品关键特性的识别与控制,可以用尽可能低的成本代价提升产品的质量。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 尾翼 DFMEA 关键特性
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NMOHEMS探头外形对其下沉运动的影响分析 被引量:4
7
作者 陈振涛 叶松 +2 位作者 王晓蕾 韩月琪 王亮 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期449-453,共5页
NMOHEMS探头是一种由无人机运载的小型投掷式探头,采用混合网格技术结合湍流模型,建立了探头下沉运动的数值计算方法,分析了导流腔、收缩段及尾翼对探头下沉运动的影响;通过6种外形探头在不同雷诺数下的阻力系数和相同质量下的极限速度... NMOHEMS探头是一种由无人机运载的小型投掷式探头,采用混合网格技术结合湍流模型,建立了探头下沉运动的数值计算方法,分析了导流腔、收缩段及尾翼对探头下沉运动的影响;通过6种外形探头在不同雷诺数下的阻力系数和相同质量下的极限速度对比,发现探头外形对其下沉运动数值计算的结果影响较大;其中导流腔和收缩段均具有明显的减阻作用,且收缩段的影响更大,而尾翼具有一定的增阻作用;lgRe在2.3~3.8时,6种外形探头的阻力系数差别较大,随着雷诺数的增加,阻力系数均迅速减小;lgRe在3.8~5.1时,6者的阻力系数比较接近,虽仍然保持减小趋势,但变化趋于缓慢。NMOHEMS探头的体型较小,下沉速度较慢,对其下沉运动进行数值计算时,必须考虑外形对数值计算结果的影响。 展开更多
关键词 NMOHEMS探头 下沉运动 数值计算 导流腔 收缩段 尾翼
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扑翼飞行器柔性尾翼动力学模型的建立与研究 被引量:4
8
作者 黄灿 李文彬 +2 位作者 赵卫凯 吴杰 朱攀 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2020年第5期9-14,共6页
建立了包含鸟类尾翼扑动和滚转的动力学模型,引入柔性变形度并给出气动特性的计算方法,分析了形状、角度和材料3个主要因素对尾翼动力学性能的影响规律,结合XFlow仿真结果进行分析。结果显示,扇形和燕尾形有更大的俯仰力矩和偏航力矩;... 建立了包含鸟类尾翼扑动和滚转的动力学模型,引入柔性变形度并给出气动特性的计算方法,分析了形状、角度和材料3个主要因素对尾翼动力学性能的影响规律,结合XFlow仿真结果进行分析。结果显示,扇形和燕尾形有更大的俯仰力矩和偏航力矩;尾翼所受力和力矩随张开角度增大而增大,随柔性变形度增大而减小;张开角度和柔性变形度的变化对燕尾形尾翼的影响大于对扇形尾翼的影响;XFlow仿真结果与模型计算结果的变化规律一致,两者的平均相对误差为17.58%。 展开更多
关键词 仿鸟扑翼飞行器 柔性变形 尾翼 俯仰力矩 偏航力矩
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尾翼对高速射弹的空化与阻力特性影响分析 被引量:3
9
作者 赵成功 王聪 +1 位作者 魏英杰 孙铁志 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期126-131,共6页
为研究尾翼对高速射弹水下运动时流体动力特性的影响,基于简化Rayleigh-Plesset空化模型和SST湍流模型,通过求解汽水混合物的RANS方程和相间质量传输方程,建立了具有相同弹体尺寸的有尾翼和无尾翼的两种平头射弹水下高速运动多相流计算... 为研究尾翼对高速射弹水下运动时流体动力特性的影响,基于简化Rayleigh-Plesset空化模型和SST湍流模型,通过求解汽水混合物的RANS方程和相间质量传输方程,建立了具有相同弹体尺寸的有尾翼和无尾翼的两种平头射弹水下高速运动多相流计算模型.在相同的初始速度下,计算并对比分析两种射弹水下高速非定常运动的空泡形态及阻力特性.计算结果表明:两种射弹模型在水下高速运动时,均能迅速形成稳定的自然超空泡,有尾翼射弹的尾翼刺入空泡壁面内,破坏空泡原有的对称圆截面,形成带有凸起的空泡壁面形态;有尾翼射弹阻力系数大于无尾翼射弹阻力系数,且有尾翼射弹的阻力系数对空化数的变化更为敏感,随着空化数的增加,有尾翼射弹的阻力系数急剧增大,尾翼改变了弹体尾部超空泡的溃灭形态,空泡溃灭于弹体尾部时均引起阻力系数的波动;有尾翼射弹的空泡量纲一的长度、直径均大于无尾翼射弹的空泡量纲一的长度、直径,且在空泡溃灭于弹体尾部时,受尾翼的影响,两种射弹的空泡量纲一的长度、直径的变化速率有所差异. 展开更多
关键词 多相流 射弹 尾翼 阻力特性 空泡形态
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低成本轻质复合蒙布在飞艇尾翼中的应用 被引量:3
10
作者 宋家奎 石志想 《装备环境工程》 CAS 2016年第6期135-139,共5页
目的研究一种低成本轻质复合蒙布设计,为中小型飞艇尾翼提供蒙皮材料。方法通过材料选型、连接设计、典型的复合蒙布性能测试。结果实现了该型蒙布在某大型飞艇尾翼中的应用,表现出了良好的力学性能、可靠性与维修性。结论结构质量与同... 目的研究一种低成本轻质复合蒙布设计,为中小型飞艇尾翼提供蒙皮材料。方法通过材料选型、连接设计、典型的复合蒙布性能测试。结果实现了该型蒙布在某大型飞艇尾翼中的应用,表现出了良好的力学性能、可靠性与维修性。结论结构质量与同等强度的气囊材料相比约轻30%。同时,该型复合蒙布还可用于飞艇框架结构的装饰,具有较高的使用价值。 展开更多
关键词 飞艇 尾翼 复合蒙布
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子弹稳定装置翼片动态张开过程研究 被引量:3
11
作者 陈佩银 杨永刚 +1 位作者 薛再清 张韩宇 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2019年第1期24-29,35,共7页
为解决子母战斗部抛撒后子弹在超声速飞行时其稳定装置翼片动态张开过程的工程计算问题,基于气体斜激波理论和普朗特-梅耶膨胀波理论,分析在高速气流条件下翼片张开过程中的受力情况,建立了翼片动态张开过程的动力学方程,并用MATLAB编... 为解决子母战斗部抛撒后子弹在超声速飞行时其稳定装置翼片动态张开过程的工程计算问题,基于气体斜激波理论和普朗特-梅耶膨胀波理论,分析在高速气流条件下翼片张开过程中的受力情况,建立了翼片动态张开过程的动力学方程,并用MATLAB编程实现。用此方法计算了某子弹稳定装置在一定初始条件下翼片的运动,分析了不同子弹攻角和角速度对子弹翼片张开过程的影响,并就其对工程设计的影响进行了定性讨论。计算结果可为子弹稳定装置的飞行强度计算提供依据。 展开更多
关键词 子弹稳定装置 超声速 翼片 动态张开
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飞行器结构设计特点及演变 被引量:2
12
作者 赵智姝 李伟 李映红 《现代制造技术与装备》 2014年第6期78-79,共2页
飞行器结构设计是飞行器设计中重要的组成部分,本文从飞行器结构设计的要求出发、详细介绍了机身、机翼、尾翼的设计特点,总结了飞行器结构设计的演变趋势,对飞行器设计人员和维修人员具有一定的参考价值。
关键词 飞行器 设计 机翼 机身 尾翼
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含尾翼张开运动的膛口流场三维数值模拟 被引量:2
13
作者 岳明凯 邱浩 +1 位作者 焦志刚 张骢 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2016年第4期59-62,共4页
带尾翼稳定装置的弹丸,尾翼在张开过程中会受到膛口流场的强烈扰动,导致尾翼结构变形甚至损坏,致使弹丸不能正常飞行。因此有必要对含尾翼弹丸的膛口流场进行数值模拟分析。运用三维N-S方程结合FLUENT局部重构法,对弹丸飞出制退器以及... 带尾翼稳定装置的弹丸,尾翼在张开过程中会受到膛口流场的强烈扰动,导致尾翼结构变形甚至损坏,致使弹丸不能正常飞行。因此有必要对含尾翼弹丸的膛口流场进行数值模拟分析。运用三维N-S方程结合FLUENT局部重构法,对弹丸飞出制退器以及尾翼张开过程的膛口流场进行数值模拟和分析;根据数值仿真结果分析了膛口流场对尾翼受力状况和运动状态的影响;所得结论对研究膛口气流流动,尾翼的结构设计及后效期有效张开具有一定参考意义。 展开更多
关键词 尾翼 膛口流场 局部重构法 数值模拟
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尾翼展开的同步性对飞行姿态影响分析 被引量:2
14
作者 吴训涛 白文平 +1 位作者 金凯 谢丽宽 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2008年第1期43-45,52,共4页
针对某型导弹尾翼展开过程对飞行姿态的影响进行了细致地分析,并通过飞行试验数据对分析方法加以验证;最后论证了尾翼展开的不同步性会影响导弹的飞行姿态。
关键词 尾翼 飞行姿态 同步性
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民用飞机尾翼操纵面的特殊设计研究 被引量:1
15
作者 金晖 《民用飞机设计与研究》 2012年第B11期69-72,共4页
尾翼操纵面是飞机结构中的重要组成部分,是飞机操纵性和稳定性的重要保证。国内民机研制中针对惯性载荷作用下的设计参考较少。本文从尾翼结构的强度分析角度出发,针对尾翼操纵面惯性载荷下的受力特点,分析研究了两种不同设计方法各自... 尾翼操纵面是飞机结构中的重要组成部分,是飞机操纵性和稳定性的重要保证。国内民机研制中针对惯性载荷作用下的设计参考较少。本文从尾翼结构的强度分析角度出发,针对尾翼操纵面惯性载荷下的受力特点,分析研究了两种不同设计方法各自的特点,同时对一些新问题提出了展望和期待。 展开更多
关键词 尾翼 操纵面 载荷 受力分析 惯性载荷
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复杂尾翼等温成型工艺研究 被引量:1
16
作者 冯再新 张治民 方敏 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2001年第3期44-45,48,共3页
针对复杂尾翼件 ( LD1 0 )生产中存在的精度低、力学性能差的实际问题 ,研究了尾翼等温成型技术 ,并优化了工艺参数。试验结果表明 ,新工艺确实可行 ,解决了原工艺存在的问题 ,对于相同材料复杂型材加工具有借鉴作用。
关键词 复杂尾翼 等温成型工艺 导弹 LD10
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具有尾翼的复杂导弹模型超宽带散射特性分析 被引量:1
17
作者 周新鹏 魏国华 +2 位作者 吴嗣亮 王旭 王达伟 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期1868-1873,共6页
为了满足对复杂导弹测量和检测的需要,该文建立了具有尾翼的复杂导弹模型,研究在极窄脉冲照射条件下该导弹目标散射特性。利用时域有限差分(Finite-Difference Time Domain,FDTD)法计算该导弹模型的瞬时散射回波,分析远场电磁波不同入... 为了满足对复杂导弹测量和检测的需要,该文建立了具有尾翼的复杂导弹模型,研究在极窄脉冲照射条件下该导弹目标散射特性。利用时域有限差分(Finite-Difference Time Domain,FDTD)法计算该导弹模型的瞬时散射回波,分析远场电磁波不同入射条件下导弹散射回波特性及近场不同转角条件下导弹瞬时散射回波特性。通过对该导弹瞬时散射回波特性分析,得出了目标散射中心的成因及散射波形特点,在雷达应用领域具有一定的理论参考价值。 展开更多
关键词 电磁散射 冲激脉冲 有限时域差分法 导弹模型 尾翼
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五凹弧切边罩尾翼成形三维模拟研究 被引量:1
18
作者 罗智伟 唐勇 +2 位作者 顾文彬 刘建青 唐平江 《爆破》 CSCD 北大核心 2009年第1期29-33,共5页
采用LS-DYNA3D软件对五凹弧切边罩爆炸成型弹丸(EFP)的尾翼成型过程进行了数值模拟,利用正交优化方法分析了该药型罩的战斗部结构参数对EFP的成型影响,并着重研究罩顶缘厚差对这种异形罩EFP成型性能的影响及规律;优化得到了口径为65 mm... 采用LS-DYNA3D软件对五凹弧切边罩爆炸成型弹丸(EFP)的尾翼成型过程进行了数值模拟,利用正交优化方法分析了该药型罩的战斗部结构参数对EFP的成型影响,并着重研究罩顶缘厚差对这种异形罩EFP成型性能的影响及规律;优化得到了口径为65 mm的变壁厚球缺形五凹弧切边罩EFP装药结构方案,该装药形成的EFP速度约为2 649 m/s、长径比约为4.5;形成的尾翼外形良好。 展开更多
关键词 LS-DYNA3D 数值模拟 五凹弧切边罩 罩顶厚差 EFP 正交优化 尾翼
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客车尾翼对经济性能影响研究
19
作者 陈为煜 《汽车实用技术》 2019年第10期103-104,118,共3页
研究一种客车尾翼对整车风阻系数的影响,通过比较滑行阻力测量、经济性试验结果验证CAE仿真计算的正确性。
关键词 客车 尾翼 经济性试验 滑行阻力测量
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97式18.4mm橡皮弹弹丸形状优化改进
20
作者 朱永杰 《科技视界》 2019年第3期196-196,182,共2页
着眼解决97式18. 4mm橡皮弹在实际使用中存在的射击精度差的问题,通过分析橡皮弹弹丸形状,查找出弹丸飞行稳定性差、射弹散布大的原因,提出采用斜置尾翼稳定方式改进现有弹丸形状,并对改进后的弹丸形状进行了初步设计,为后期进行橡皮弹... 着眼解决97式18. 4mm橡皮弹在实际使用中存在的射击精度差的问题,通过分析橡皮弹弹丸形状,查找出弹丸飞行稳定性差、射弹散布大的原因,提出采用斜置尾翼稳定方式改进现有弹丸形状,并对改进后的弹丸形状进行了初步设计,为后期进行橡皮弹弹形优化打下基础。 展开更多
关键词 橡皮弹 弹丸形状 尾翼
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