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大厂铜坑矿细脉带岩石结构面直剪实验中声发射特性研究 被引量:21
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作者 周小平 张永兴 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期724-727,共4页
通过大厂铜坑矿细脉带岩石结构面直剪实验中声发射特性的研究,总结了结构面破坏过程中声发射事件数和能率的基本规律,发现用能率这一系数更容易判别岩石变形与破坏各阶段。
关键词 结构面直剪实验 声发射 能率 铜坑 岩石 结构面直剪实验
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常压空气介质阻挡放电的能量传递过程 被引量:18
2
作者 丁伟 何立明 宋振兴 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期745-751,共7页
利用发射光谱技术分析空气等离子体中可能存在的化学活性物质,并通过分析空气等离子体中氮气、氧气常见激发态的产生和猝灭过程,结合其动力学数据,计算分析了常压空气介质阻挡放电中的能量传递过程。结果表明,氮分子和原子的激发态很快... 利用发射光谱技术分析空气等离子体中可能存在的化学活性物质,并通过分析空气等离子体中氮气、氧气常见激发态的产生和猝灭过程,结合其动力学数据,计算分析了常压空气介质阻挡放电中的能量传递过程。结果表明,氮分子和原子的激发态很快通过与分子、原子间的碰撞而猝灭掉或被氧分子、原子氧化而生成氮氧化合物,氧分子的激发态由于其本身的跃迁几率太小,所以没有测到氧气的发射光谱;放电系统中的电子能量很少有>17.0 eV的,但存在能量>11.03 eV的电子,与计算得到的电子能量分布一致;约化场强E/N>150 Td时,电子与氮分子激发、离解碰撞的能量损失占电子碰撞能量损失的50%以上;氮分子、原子激发态的存在可以提高O、O3以及一些氮氧化合物的粒子数浓度。 展开更多
关键词 介质阻挡放电 发射光谱 电子能量 电子碰撞 激发 猝灭 粒子数浓度
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车用发动机燃用生物柴油的颗粒数量排放 被引量:15
3
作者 谭丕强 胡志远 楼狄明 《汽车安全与节能学报》 CAS 2010年第1期83-88,共6页
研究了车用电控共轨柴油机燃用生物柴油燃料的排放特性,重点探讨了排气颗粒数量的尺寸分布及浓度特性。所用4种燃料分别为纯柴油、纯生物柴油、生物柴油掺混体积配比分别为10%和20%的B10、B20混合燃料。结果表明:与柴油相比,使用B10和B2... 研究了车用电控共轨柴油机燃用生物柴油燃料的排放特性,重点探讨了排气颗粒数量的尺寸分布及浓度特性。所用4种燃料分别为纯柴油、纯生物柴油、生物柴油掺混体积配比分别为10%和20%的B10、B20混合燃料。结果表明:与柴油相比,使用B10和B20燃料的气态排放变化较小,纯生物柴油的HC和NOx排放有明显变化。柴油机排气颗粒数量的尺寸分布呈现单峰或双峰对数分布。生物柴油降低了聚集态颗粒的数量浓度,同时增加了核态颗粒的数量浓度。随着生物柴油配比的增加,发动机排气颗粒总数量浓度大都呈持续上升趋势,在高负荷下更为明显。但在低负荷燃用低配比生物柴油燃料时,聚集态颗粒数量的影响变大。 展开更多
关键词 柴油机 燃料 生物柴油 排放 颗粒数量
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机动车细微/超细颗粒物数浓度排放因子隧道实测研究 被引量:7
4
作者 朱春 张旭 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1352-1357,共6页
选取澳洲城市某公交车专用隧道连续4dSMPS监测颗粒物数据,并根据隧道内交通、风速实测数据,计算出隧道内机动车排放各粒径范围细微/超细颗粒物数浓度单车排放因子,并根据每10min间隔的柴油/CNG公交车混合比,采用最小二乘法得出两种车型... 选取澳洲城市某公交车专用隧道连续4dSMPS监测颗粒物数据,并根据隧道内交通、风速实测数据,计算出隧道内机动车排放各粒径范围细微/超细颗粒物数浓度单车排放因子,并根据每10min间隔的柴油/CNG公交车混合比,采用最小二乘法得出两种车型的综合排放因子2.61×1014个.辆-1.km-1.通过多元回归分析计算颗粒物粒径谱排放因子发现,柴油公交车主要排放积聚态颗粒物;CNG公交车主要排放核模态颗粒物,柴油公交车和CNG公交车总颗粒物排放因子分别为3.96×1014个.辆-1.km-1和9.33×1013个.辆-1.km-1. 展开更多
关键词 排放因子 颗粒物 数浓度 隧道法
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炼油过程碳排放量化模型构建及汽油质量升级碳排放测算 被引量:7
5
作者 贾曌 施大鹏 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期98-102,共5页
采用作业成本法将各装置生产过程中的能耗折合成碳排放量,分配到该装置的产品中,成为产品携带的碳排放,逐级向下游装置传递,并建立便于推广应用的传递计算模型,可用于准确计算各中间组分、各产品的碳排放量。作为模型应用实例,测算了汽... 采用作业成本法将各装置生产过程中的能耗折合成碳排放量,分配到该装置的产品中,成为产品携带的碳排放,逐级向下游装置传递,并建立便于推广应用的传递计算模型,可用于准确计算各中间组分、各产品的碳排放量。作为模型应用实例,测算了汽油质量升级对炼油生产过程碳排放的影响。随着质量升级,炼油厂总碳排放增加,高标号汽油碳排放显著提升。综合考虑汽油生产和使用环节,低标号乙醇汽油碳排放减少,但高标号乙醇汽油碳排放增加。 展开更多
关键词 碳排放 量化模型 汽油质量升级 辛烷值
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煤岩单轴压缩条件下声发射与破坏特征差异性研究 被引量:7
6
作者 杨增福 杨胜利 杨文强 《煤炭工程》 北大核心 2021年第4期136-140,共5页
为了揭示单轴压缩条件下煤岩的声发射能量与破坏特征,对神东布尔台煤矿12上煤及其基本顶进行了单轴压缩试验,试验过程中采用DS-2声发射采集设备对煤岩样在单轴压缩条件下破坏时的声发射信号参数进行采集分析,获得了煤岩样在单轴压缩过... 为了揭示单轴压缩条件下煤岩的声发射能量与破坏特征,对神东布尔台煤矿12上煤及其基本顶进行了单轴压缩试验,试验过程中采用DS-2声发射采集设备对煤岩样在单轴压缩条件下破坏时的声发射信号参数进行采集分析,获得了煤岩样在单轴压缩过程中破坏与声发射撞击曲线和能量曲线的差异性。研究发现,中粒砂岩和煤在单轴压缩条件下最后表现出的破坏形式存在明显不同,基本顶中粒砂岩破坏过程平缓,煤样破坏过程剧烈;中粒砂岩和煤样撞击次数的峰值基本均出现在应力曲线的峰值之前,且中粒砂岩试件的声发射事件数要远小于煤体试件的声发射事件数,验证了煤样破坏要较中粒砂岩剧烈,也为井下煤岩动力灾害的预警提供了思路。 展开更多
关键词 单轴压缩 声发射 破坏形式 撞击次数 能量曲线
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排列形状及阵列数目对纳米导线阵列场发射性能的影响 被引量:4
7
作者 罗敏 王新庆 +8 位作者 葛洪良 王淼 徐亚伯 陈强 李利培 陈磊 管高飞 夏娟 江丰 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期6061-6067,共7页
为了进一步研究纳米导线阵列的排列形状以及阵列数目对其场发射行为的影响,利用镜像悬浮球模型对正方形以及六边形排列的纳米导线阵列的场发射行为进行计算与模拟,近似的得到纳米导线阵列的场发射增强因子满足如下的变化趋势:β=ρh1+1W... 为了进一步研究纳米导线阵列的排列形状以及阵列数目对其场发射行为的影响,利用镜像悬浮球模型对正方形以及六边形排列的纳米导线阵列的场发射行为进行计算与模拟,近似的得到纳米导线阵列的场发射增强因子满足如下的变化趋势:β=ρh1+1W+121+1W2+3,其中h为纳米导线的高度,ρ为纳米导线的半径,W是以R为自变量的函数,R为纳米导线阵列的间距.结果显示纳米导线阵列的排列形状对其场发射性能的影响较小,而阵列间距则是影响场发射性能的关键因素:当R<R0时,场发射增强因子随着阵列间距的减小而急剧减小;当R>R0时,场发射增强因子基本不变,其中R0为导线阵列场发射的最佳间距.进一步研究表明改变纳米导线阵列的数目基本不会改变阵列的场发射性能随间距的变化趋势,但是随着阵列数目的增加,R0会有一定程度的减小,场发射增强因子也会降低. 展开更多
关键词 纳米导线 场发射 增强因子 阵列数目
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重型柴油机起动工况的颗粒数量排放特性 被引量:5
8
作者 谭丕强 邹乐华 +2 位作者 胡志远 楼狄明 杨蓉 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期431-437,共7页
以一台采用电控高压共轨的重型柴油机为样机,分别研究柴油机在冷机起动工况(冷却水温度为24,℃)和热机起动工况(冷却水温度为80,℃)的颗粒排放特性.结果表明:冷机起动工况下,颗粒数量的粒径分布呈单峰形态,核态颗粒的数量峰值粒径... 以一台采用电控高压共轨的重型柴油机为样机,分别研究柴油机在冷机起动工况(冷却水温度为24,℃)和热机起动工况(冷却水温度为80,℃)的颗粒排放特性.结果表明:冷机起动工况下,颗粒数量的粒径分布呈单峰形态,核态颗粒的数量峰值粒径在20~30,nm之间;热机起动工况下,颗粒数量的粒径分布呈双峰形态,核态颗粒和聚集态颗粒的数量峰值粒径分别在15,nm和130,nm附近.颗粒的粒径小于100,nm时,冷机起动的颗粒数量要远大于热机起动.不论是冷机起动还是热机起动工况,瞬时颗粒数量均先上升、后下降并最后趋于相对稳定.前期起动阶段的瞬时颗粒数量均高于怠速稳定阶段;冷机起动工况下,瞬时核态颗粒和聚集态颗粒的数量大都明显高于热机起动工况.前期起动阶段、怠速稳定阶段和整个起动工况的累计核态颗粒数量,在总颗粒数量中都占有绝对支配地位. 展开更多
关键词 柴油机 排放 冷机起动 热机起动 颗粒数量 核态颗粒 聚集态颗粒
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燃料理化特性与进气压力耦合对碳氢化合物排放的影响
9
作者 韩志强 程安琪 +3 位作者 李智文 左子农 闫妍 吴怡 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第2期29-38,共10页
通过一台改进的单缸轻型柴油机,研究3种进气压力(120、150和180 kPa)下燃料的滞燃期、十六烷值与进气压力的耦合对柴油机碳氢化合物(HC)排放的影响。使用纯柴油(B00)、B20燃料(按质量分数混合20%正丁醇和80%纯柴油的燃料)和B20+EHN(B20... 通过一台改进的单缸轻型柴油机,研究3种进气压力(120、150和180 kPa)下燃料的滞燃期、十六烷值与进气压力的耦合对柴油机碳氢化合物(HC)排放的影响。使用纯柴油(B00)、B20燃料(按质量分数混合20%正丁醇和80%纯柴油的燃料)和B20+EHN(B20中添加0.7%质量分数的2-乙基己基硝酸盐)作为燃料进行实验研究。对B00和B20+EHN的碳氢排放进行比较,可知在进气氧浓度高于13%时,HC排放差值几乎不随进气氧浓度发生变化,不同压力的HC排放差异基本维持在0~1 g/(kw·h)范围内。对B20和B20+EHN的碳氢排放进行比较,可知在120、150和180 kPa的入口压力下,临界氧浓度分别为16%、15%和13%,缸内燃烧温度和燃烧持续期是影响两种燃料HC排放差异的主要因素,当进气氧浓度值低于各进气压力下的临界点时,不同的十六烷值引起的缸内燃烧温度差异加大了HC排放的差异,随着氧浓度的降低,缸内燃烧温度的影响程度增大。 展开更多
关键词 进气压力 进气氧浓度 HC排放 十六烷值 影响因素
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某型燃气轮机燃烧室预混燃烧流场数值研究 被引量:4
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作者 王玮 肖俊峰 +1 位作者 李晓丰 王峰 《燃气轮机技术》 2017年第1期26-30,共5页
本文以某型燃气轮机燃烧室为模型,采用数值方法对其内部流场结构以及NO_x排放进行了研究。结果表明,燃烧室回流区由环形射流、中心回流、各旋流喷嘴中心回流、相邻旋流喷嘴之间的低速小回流以及在侧壁面与端壁之间形成的角落回流等5种... 本文以某型燃气轮机燃烧室为模型,采用数值方法对其内部流场结构以及NO_x排放进行了研究。结果表明,燃烧室回流区由环形射流、中心回流、各旋流喷嘴中心回流、相邻旋流喷嘴之间的低速小回流以及在侧壁面与端壁之间形成的角落回流等5种不同流型共同组成;旋流数增加(0.6269~0.9403),燃烧室内回流区的体积减小,火焰长度减小,火焰根部向喷嘴端移动,燃烧室出口平面温度分布更均匀,燃烧室NO_x排放降低。 展开更多
关键词 燃气轮机燃烧室 燃烧 NOX排放 旋流数 回流区
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液化石油气汽车颗粒物数量排放特征的研究 被引量:2
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作者 王军方 丁焰 +2 位作者 尹航 谭建伟 殷宝辉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期645-648,共4页
利用颗粒物数量测试仪器ELPI对瞬态循环下的汽油车和液化石油气汽车进行颗粒物排放测量。结果表明,两种车辆排放的颗粒物中,粒径小于70nm的颗粒物均占绝对优势,占总排放的80%~90%;大于490nm的颗粒物在总排放中的比例均非常小。且颗粒... 利用颗粒物数量测试仪器ELPI对瞬态循环下的汽油车和液化石油气汽车进行颗粒物排放测量。结果表明,两种车辆排放的颗粒物中,粒径小于70nm的颗粒物均占绝对优势,占总排放的80%~90%;大于490nm的颗粒物在总排放中的比例均非常小。且颗粒物数量排放浓度随着车速的升高而增加,尤其是车速超过70km/h后,颗粒物数量排放随车速的增幅升高。但两种车辆相对比较,汽油车排放的颗粒物数量比液化石油气汽车多。 展开更多
关键词 汽油车 液化石油气汽车 颗粒物排放 数量浓度 粒径分布
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柴油轿车NEDC循环的颗粒排放特性 被引量:2
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作者 谭丕强 冯谦 +1 位作者 胡志远 楼狄明 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期563-568,共6页
以一台轻型柴油轿车为试验样车,采用颗粒数量及粒径分析仪对轿车NEDC循环的排气颗粒进行测试,研究其排气颗粒数量、粒径分布和几何平均粒径.结果表明:车辆加速阶段,总颗粒数密度增大且出现峰值;车辆减速阶段,总颗粒数密度先出现一个波峰... 以一台轻型柴油轿车为试验样车,采用颗粒数量及粒径分析仪对轿车NEDC循环的排气颗粒进行测试,研究其排气颗粒数量、粒径分布和几何平均粒径.结果表明:车辆加速阶段,总颗粒数密度增大且出现峰值;车辆减速阶段,总颗粒数密度先出现一个波峰,然后急剧下降,这在EUDC循环最后期的减速区域尤为明显.UDC首个循环单元的初始怠速工况下,核态颗粒数密度高于聚集态颗粒.暖机后的UDC和EUDC循环单元内,等速工况的聚集态颗粒数密度普遍高于核态颗粒.加速阶段,聚集态颗粒和核态颗粒数密度均有所升高.减速阶段,聚集态颗粒数密度降低,但核态颗粒数密度却有所升高且占主导地位,其数量分数大都在80%以上.UDC首个循环单元的单位里程颗粒数量排放最高,其余3个市区循环基本相同,而EUDC循环的单位里程排放颗粒数则明显低于UDC循环.NEDC每个循环单元的颗粒粒径均呈准正态分布,峰值粒径都出现在50~60,nm范围内.整个NEDC循环的颗粒几何平均粒径,最大为怠速工况时的55,nm,最小为减速工况时的37,nm. 展开更多
关键词 柴油轿车 排放 颗粒数量 粒径分布 NEDC
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非迭代的波速未知声发射定位算法 被引量:2
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作者 方卫红 刘丽川 +1 位作者 杨继平 税爱社 《后勤工程学院学报》 2016年第6期1-7,共7页
为了提高声发射源定位精度,提出了一种速度未知条件下的定位新算法。该定位算法基于INGLADA算法,先将传感器组成的非线性定位方程组变换成一个线性方程组,再用一元三次方程直接计算出速度,并获得定位结果。然后,利用Matlab工具进行二维... 为了提高声发射源定位精度,提出了一种速度未知条件下的定位新算法。该定位算法基于INGLADA算法,先将传感器组成的非线性定位方程组变换成一个线性方程组,再用一元三次方程直接计算出速度,并获得定位结果。然后,利用Matlab工具进行二维算法的有效性测试和健壮性测试,结果表明该算法可以有效解决平面定位问题,算法的精度与时间差的精度以及传感器的布置方式有关。最后,进行了油罐底板断铅测试,证明了该算法可以有效定位,且精度较高。 展开更多
关键词 声发射 定位 速度未知 时差 一元三次方程 条件数
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模糊环境下含次品供应链成本与碳排放优化管理 被引量:2
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作者 屈晓龙 李波 蒋雨珊 《兰州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期271-284,共14页
针对生产过程不完美并且考虑将次品返运回生产方的二级闭合供应链系统,基于所有参数和决策变量均为梯形模糊数的情景,研究如何利用碳限额与交易机制实现对供应链总成本与碳排放的有效管理.建立供应链模糊总成本与碳排放优化模型,利用梯... 针对生产过程不完美并且考虑将次品返运回生产方的二级闭合供应链系统,基于所有参数和决策变量均为梯形模糊数的情景,研究如何利用碳限额与交易机制实现对供应链总成本与碳排放的有效管理.建立供应链模糊总成本与碳排放优化模型,利用梯级平均综合表示法和Kuhn-Tucker条件法求解得到经济订货量、最优总成本和最小碳排放.结果表明:模糊参数相对于确定参数的不同方向与幅度的变化会导致差异较大的决策结果;次品率对总成本的影响与生产率和碳限额的影响方向相反,碳价对总成本的影响受给定碳限额的制约;次品率降低、生产率和碳价提高会降低碳排放,碳限额对碳排放无直接影响. 展开更多
关键词 限额与交易机制 碳排放 次品率 模糊数 经济订货量
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Solar Activity during the Rising Phase of Solar Cycle 24
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作者 Aradhna Sharma S. R. Verma 《International Journal of Astronomy and Astrophysics》 2013年第3期212-216,共5页
Solar activity refers to any natural phenomenon occurring on the sun such as sunspots, solar flare and coronal mass ejection etc. Such phenomena have their roots deep inside the sun, where the dynamo mechanism operate... Solar activity refers to any natural phenomenon occurring on the sun such as sunspots, solar flare and coronal mass ejection etc. Such phenomena have their roots deep inside the sun, where the dynamo mechanism operates and fluid motions occur in a turbulent way. It is mainly driven by the variability of the sun’s magnetic field. The present paper studies the relation between various solar features during January 2009 to December 2011. A good correlation between various parameters indicates similar origin. 展开更多
关键词 SOLAR Activity SUNSPOT number SOLAR Radio emission Flux CORONAL Mass Ejections SOLAR X-Ray BACKGROUND
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发动机燃用GTL柴油的排气颗粒数量及粒径分布规律 被引量:1
16
作者 谭丕强 鲍锡君 +1 位作者 胡志远 楼狄明 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1306-1311,共6页
以一台汽车电控高压共轨柴油机为样机,采用发动机尾气颗粒粒径谱仪EEPS研究了发动机燃用天然气制油(GTL柴油)的排气颗粒数量及粒径分布规律.所用燃油分别为纯柴油(G0)、纯GTL柴油(G100)及GTL柴油掺混比为10%、20%的燃料(分别表示为G10、... 以一台汽车电控高压共轨柴油机为样机,采用发动机尾气颗粒粒径谱仪EEPS研究了发动机燃用天然气制油(GTL柴油)的排气颗粒数量及粒径分布规律.所用燃油分别为纯柴油(G0)、纯GTL柴油(G100)及GTL柴油掺混比为10%、20%的燃料(分别表示为G10、G20).试验工况为最大转矩转速1500r.min-1和标定转速2300r.min-1的负荷特性试验,负荷百分比分别为10%、25%、50%、75%和100%.结果表明:无论燃用柴油,还是GTL柴油或混合燃料,该机排气颗粒数量随粒径变化大都呈现明显的双峰对数分布状态,其排气核态颗粒的峰值粒径在10nm附近,聚集态颗粒峰值集中出现在40~50nm之间.随着GTL柴油配比的增加,各工况下不同粒径的颗粒数量大都持续下降,其中,排气核态颗粒数量明显下降,在高速高负荷下更为显著;而聚集态颗粒也较纯柴油有一定的降幅,其中,G20和G100柴油更为明显. 展开更多
关键词 柴油机 天然气制油 排放 颗粒数量 粒径分布
原文传递
发动机燃用GTL柴油的颗粒数量排放 被引量:1
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作者 谭丕强 鲍锡君 +1 位作者 胡志远 楼狄明 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第B10期87-91,共5页
以一台电控高压共轨柴油机为样机,研究了发动机燃用天然气制油(GTL)的排气颗粒数量及粒径分布规律。所用燃油分别为纯柴油、纯GTL柴油以及GTL柴油掺混比为10%,20%的G10、G20燃料。试验工况为最大转矩转速1 500r/min和标定转速2 300r/mi... 以一台电控高压共轨柴油机为样机,研究了发动机燃用天然气制油(GTL)的排气颗粒数量及粒径分布规律。所用燃油分别为纯柴油、纯GTL柴油以及GTL柴油掺混比为10%,20%的G10、G20燃料。试验工况为最大转矩转速1 500r/min和标定转速2 300r/min的负荷特性试验,负荷百分比分别为10%,25%,50%,75%和100%。结果表明无论燃用柴油,还是GTL柴油或混合燃料,该柴油机排气颗粒数量随粒径变化大都呈现明显的双峰对数分布状态。其排气核态颗粒的峰值粒径在10nm附近,聚集态颗粒峰值集中出现在40~50nm之间。随着GTL柴油配比的增加,各工况下不同粒径的颗粒数量大都持续下降,其中排气核态颗粒数量明显下降,在高速高负荷下更为显著;而聚集态颗粒也较纯柴油有一定的降幅,其中G20和纯GTL柴油更为明显。 展开更多
关键词 柴油机 天然气制油 排放 颗粒数量 粒径分布
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江西地区规模肉牛场涉水污染物排放基数研究 被引量:1
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作者 吴志坚 饶辉 +4 位作者 夏宗群 李翔宏 宁财 林春斌 吴志勇 《江西农业学报》 CAS 2022年第6期161-167,共7页
为了获得江西地区规模肉牛场涉水污染物排放基数,选取了江西高安某规模肉牛场,采取4个季度周年监测的方法,对2种粪污处理模式各处理环节的COD、NH_(4)^(+)-N、TN、TP等涉水污染物特性参数进行测定。结果表明:“污水厌氧发酵后排放+干粪... 为了获得江西地区规模肉牛场涉水污染物排放基数,选取了江西高安某规模肉牛场,采取4个季度周年监测的方法,对2种粪污处理模式各处理环节的COD、NH_(4)^(+)-N、TN、TP等涉水污染物特性参数进行测定。结果表明:“污水厌氧发酵后排放+干粪自然堆积发酵后全部利用”模式的犊牛、育肥牛和母牛3个阶段的排放基数COD分别为37.81、74.79、47.42 g/(头·d),TN分别为10.54、27.05、19.43 g/(头·d),NH_(4)^(+)-N分别为7.42、20.69、16.74 g/(头·d),TP分别为1.17、1.71、0.80 g/(头·d)。“污水厌氧发酵和沼液贮存后排放+干粪自然堆积发酵后全部利用”模式的犊牛、育肥牛和母牛3个阶段的排污基数COD分别为22.12、42.32、27.10 g/(头·d),TN分别为5.16、13.57、10.08 g/(头·d),NH_(4)^(+)-N分别为3.67、10.34、8.52 g/(头·d),TP分别为0.98、1.46、0.66 g/(头·d)。上述2种不同粪污处理模式的排污基数均低于第一次全国污染源普查华东区的肉牛排污系数。 展开更多
关键词 江西 肉牛 涉水污染物 排放基数
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采用柴油添加剂降低柴油机排放的试验研究
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作者 朱国朝 黄毅泉 +3 位作者 李津 王利 焦润芝 吴刚 《车用发动机》 北大核心 2003年第5期43-45,48,共4页
在CA6110ZLA8增压中冷柴油机台架上进行0#柴油及0#柴油加5种不同添加剂的比较试验。给出了柴油机排放物(CO,HC,NOx,PM)及燃油消耗率的测试结果。分析了不同成分或不同量的添加剂对柴油机排放和燃油消耗率的影响。
关键词 柴油机 排放 十六烷值 燃油消耗率
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关于HJ828-2017结果表示的商榷
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作者 郭忠义 王华 +5 位作者 林紫颐 王同博 陈秀苓 牛蓉丰 刘学梅 高建峰 《环境研究与监测》 2019年第4期28-30,共3页
在实际工作中发现HJ 828-2017中的结果表示缺乏科学性、严谨性和实用性,存在争议,很有必要对结果表示进行科学表述,使该测定标准在具体工作中能够更好地起到规范指导作用。
关键词 CODCR 测定标准 排放标准 结果表示 有效数字 科学表述
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