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城市污水处理厂主要恶臭源的排放规律研究 被引量：55
1
作者 席劲瑛 胡洪营 +1 位作者 罗彬 王灿 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2006年第21期99-103,共5页
对某市污水处理厂主要恶臭源H2S和NH3的排放浓度进行了9个月的连续监测。结果表明，该污水厂主要恶臭源H2S的排放浓度为O～9mg／m^3，NH3排放浓度为0～0．6mg／m^3，其中曝气沉砂池和粗格栅的H2S和NH3排放浓度均呈夏、秋季节高而冬、春... 对某市污水处理厂主要恶臭源H2S和NH3的排放浓度进行了9个月的连续监测。结果表明，该污水厂主要恶臭源H2S的排放浓度为O～9mg／m^3，NH3排放浓度为0～0．6mg／m^3，其中曝气沉砂池和粗格栅的H2S和NH3排放浓度均呈夏、秋季节高而冬、春季节低的特征，具有明显的季节变化。对恶臭排放影响因素的研究表明，污水水温越低则H2S和NH3的排放浓度越低，当冬季污水水温〈18℃时，曝气沉砂池和粗格栅的H2S和NH3排放浓度均低于检知管的检出限；此外．降雨可以显著降低合流制污水处理厂恶臭污染物的排放浓唐． 展开更多
关键词 污水处理厂 恶臭 排放规律
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宁波市实际道路下汽车排放特征的研究 被引量：30
2
作者 姚志良 马永亮 +2 位作者 贺克斌 霍红 郭涛 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1229-1234,共6页
采用一套车载尾气测试系统,对选取的6辆代表性车辆在宁波市实际道路行驶中的瞬时排放进行测试.该车载尾气测试系统可逐秒获取测试车辆在行驶过程中的排放、油耗、速度和位置等参数.根据测试结果,研究计算了6辆测试车辆的排放因子（g... 采用一套车载尾气测试系统,对选取的6辆代表性车辆在宁波市实际道路行驶中的瞬时排放进行测试.该车载尾气测试系统可逐秒获取测试车辆在行驶过程中的排放、油耗、速度和位置等参数.根据测试结果,研究计算了6辆测试车辆的排放因子（g·km^-1）和油耗（L·100km^-1）,并分析了汽车行驶特征对排放和油耗的影响.研究结果表明,落后技术（化油器）车辆的CO、HC和NOx分别是新技术（欧Ⅱ）车的7.9、15 5和2.4倍;汽车的CO和HC排放因子和百公里油耗随速度的增加而降低;怠速和变速对汽车排放和油耗有显著影响,变速行驶状态下,汽车CO、HC和NOx排放因子,以及百公里油耗,分别是匀速行驶状态下的1.18～1.61、1.17～1.42、1.08～1.42和1.08～1.24倍. 展开更多
关键词 汽车污染 实际道路 排放因子 排放特征 宁波市
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煤粉燃烧排放特性数值模拟 被引量：22
3
作者 李永华 陈鸿伟 +3 位作者 刘吉臻 冯兆兴 李振中 黄其励 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期166-169,共4页
研究燃烧污染物排放具有重要意义。数值模拟是一种有效的研究方法。该文利用数学模型,采用后处理方法,在燃烧模拟的基础上,计算了NOx在电厂锅炉炉内的分布情况。对SOx生成采用了常用的反应模型, 并根据反应动力学原理,提出了SOx生成模... 研究燃烧污染物排放具有重要意义。数值模拟是一种有效的研究方法。该文利用数学模型,采用后处理方法,在燃烧模拟的基础上,计算了NOx在电厂锅炉炉内的分布情况。对SOx生成采用了常用的反应模型, 并根据反应动力学原理,提出了SOx生成模型。在国内首次对800 MW锅炉进行了计算和现场测试。其计算所得结果比较符合实际。说明所提出的模型是合理的。该研究对锅炉的设计和清洁运行具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 煤粉 燃烧 排放特性 数值模拟 锅炉
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中国危险废物和医疗废物焚烧处置行业二噁英排放水平研究 被引量：28
4
作者 陈佳 陈彤 +4 位作者 王奇 王超 郭颖 陆胜勇 李晓东 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期973-979,共7页
通过调研全国危险废物和医疗废物焚烧处置设施,对包含二噁英排放水平的设施按处置对象、炉型和处理量分类,并作系统分析和研究.结果表明现有危险废物焚烧设施烟气中二噁英的浓度比医疗废物低,达标率为74.19%;危险废物选用回转窑处置效... 通过调研全国危险废物和医疗废物焚烧处置设施,对包含二噁英排放水平的设施按处置对象、炉型和处理量分类,并作系统分析和研究.结果表明现有危险废物焚烧设施烟气中二噁英的浓度比医疗废物低,达标率为74.19%;危险废物选用回转窑处置效果较好,达标率为66.67%;而医疗废物选用回转窑或热解炉,要综合考虑处置规模、生产成本和二英排放总量等因素;危险废物介于10~30 t·d-1和医疗废物介于10~20 t·d-1的处置设施要尤其注意二噁英的排放问题;医疗废物焚烧飞灰中二噁英的均值浓度为危险废物6倍以上,仅有16.67%满足填埋要求.二者烟气中二英的浓度分布以1,2,3,4,6,7,8-HpCDF、2,3,7,8-TCDF和OCDD为主. 展开更多
关键词 危险废物 医疗废物 焚烧炉 烟气 飞灰 二噁英 排放特性
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畜禽舍氨气排放规律及对畜禽健康的危害 被引量：27
5
作者 李季 王同心 +3 位作者 姚卫磊 胡麟 高云 黄飞若 《动物营养学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期3472-3481,共10页
随着畜禽养殖规模的不断增加和集约化养殖方式的快速发展,大量畜禽粪尿集中排放。挥发的氨气(NH3)不仅对环境造成巨大污染,同时也严重影响畜禽的健康,诱发各种疾病,导致生产性能下降。因此,分析畜禽的氨气排放规律及其对畜禽生产和健康... 随着畜禽养殖规模的不断增加和集约化养殖方式的快速发展,大量畜禽粪尿集中排放。挥发的氨气(NH3)不仅对环境造成巨大污染,同时也严重影响畜禽的健康,诱发各种疾病,导致生产性能下降。因此,分析畜禽的氨气排放规律及其对畜禽生产和健康的影响,对控制畜禽舍氨气浓度具有重要意义。本文主要阐述了畜禽舍氨气排放影响因素,以及氨气排放规律;分析了氨气对畜禽健康的影响及其对机体的损伤机理,为规模化畜禽生产提供参考。 展开更多
关键词 畜禽 氨气 排放规律 损伤机理
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火花点火式变组分煤层气发动机的工作稳定性和排放特性 被引量：15
6
作者 左承基 郭威 +3 位作者 钱叶剑 谈建 滕勤 徐天玉 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期329-332,共4页
介绍了火花点火式变组分煤层气发动机的主要设计过程。通过发动机台架试验,在不同点火提前角、不同甲烷浓度和不同压缩比时对该发动机的起动、怠速稳定性和排放特性进行了分析。结果表明,变组分煤层气发动机起动、怠速稳定,带负荷工作... 介绍了火花点火式变组分煤层气发动机的主要设计过程。通过发动机台架试验,在不同点火提前角、不同甲烷浓度和不同压缩比时对该发动机的起动、怠速稳定性和排放特性进行了分析。结果表明,变组分煤层气发动机起动、怠速稳定,带负荷工作可靠。通过控制合适的空燃比,可以适应甲烷浓度大范围变动的煤层气燃烧。未燃HC和CO排放量随负荷、甲烷浓度增加而降低;NOx排放量随负荷、甲烷浓度增加而增加。 展开更多
关键词 煤层气发动机 火花点火 工作稳定 排放特性
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污泥干化焚烧过程中污染物排放的研究 被引量：26
7
作者 王飞 朱小玲 +3 位作者 李博 严建华 池涌 岑可法 《给水排水》 CSCD 北大核心 2011年第5期22-26,共5页
研究了污泥在干化和焚烧过程中的污染物排放特性,测量了污泥在空心浆叶式干化机内干化过程中的温度变化,以及氨气、二氧化碳和有机酸等气体的排放浓度和影响因素。同时研究了冷凝操作对干化排放尾气的影响,并且在多种工况下分析干化后... 研究了污泥在干化和焚烧过程中的污染物排放特性,测量了污泥在空心浆叶式干化机内干化过程中的温度变化,以及氨气、二氧化碳和有机酸等气体的排放浓度和影响因素。同时研究了冷凝操作对干化排放尾气的影响,并且在多种工况下分析干化后污泥焚烧的常规污染物和二英排放情况。 展开更多
关键词 污泥干化 焚烧 污染物 排放特性
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乙醇汽油发动机排放特性研究 被引量：25
8
作者 刘圣华 魏衍举 +3 位作者 吕胜春 李晖 Eddy R.Cuty Clemente 祁东辉 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期745-747,775,共4页
在一台JL368Q3多点电喷汽油机上,开展了乙醇汽油(不同掺混比)发动机排放特性的研究,并用GC 2010气相色谱仪测量了排气中未燃醇醛的排放浓度.试验结果表明:在发动机运转参数相同的条件下,燃用E10、E20(乙醇的体积分数分别为10%、20%)混... 在一台JL368Q3多点电喷汽油机上,开展了乙醇汽油(不同掺混比)发动机排放特性的研究,并用GC 2010气相色谱仪测量了排气中未燃醇醛的排放浓度.试验结果表明:在发动机运转参数相同的条件下,燃用E10、E20(乙醇的体积分数分别为10%、20%)混合燃料时,发动机的CO和NOx排放有了较好的改善,降幅可分别达到15%和5%,但在高负荷时发动机的HC排放增加;乙醇汽油发动机排气中的醇醛排放随发动机的转速和负荷增加而增加,其中乙醛排放随燃料中乙醇含量的增加而增加;经过三效催化转化后,乙醇汽油发动机的醇醛在大部分工况下可以实现零排放. 展开更多
关键词 电喷汽油机 乙醇 乙醛 排放特性
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珠三角地区机动车排放清单建立与来源分析 被引量：24
9
作者 刘永红 姚达文 黄建彰 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期458-463,共6页
文章建立了珠三角地区2012年10种污染物的机动车排放清单,并分不同车辆类型、不同排放标准以及不同城市分析了各污染物排放特征。结果表明:(1)不同车型的机动车排放贡献率存在着一定的差异,其中轻型客车、摩托车和大型客车所占排放比例... 文章建立了珠三角地区2012年10种污染物的机动车排放清单,并分不同车辆类型、不同排放标准以及不同城市分析了各污染物排放特征。结果表明:(1)不同车型的机动车排放贡献率存在着一定的差异,其中轻型客车、摩托车和大型客车所占排放比例较高;(2)CO、VOC、CH4、NMVOC主要来源于轻型客车和摩托车,NOx、PM2.5、EC、OM主要来源于大型客车,NH3主要来源于轻型客车,SO2主要来源于大型客车和轻型客车;(3)国0和国Ⅰ标准机动车是主要排放贡献源;(4)广州、深圳排放量所占珠三角整体排放量比重较大,其次为佛山、东莞、江门,珠海、中山、肇庆、惠州所占排放比例较小。 展开更多
关键词 机动车尾气 排放清单 COPERTⅣ模型 排放特征 贡献率
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畜禽养殖舍氨气排放特性及减排技术研究进展 被引量：23
10
作者 王悦 赵同科 +3 位作者 邹国元 杨金凤 田壮 李新荣 《动物营养学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第12期4249-4259,共11页
畜禽养殖舍是重要的氨气(NH_3)排放源,了解畜禽舍NH_3排放特性及其减排措施对于畜禽健康生产和环境健康均具有重要意义。本文综述了国内外有关猪、鸡、牛3种主要畜禽养殖舍内的NH_3排放特性,对于不同畜禽舍内影响其NH_3排放的关键影响... 畜禽养殖舍是重要的氨气(NH_3)排放源,了解畜禽舍NH_3排放特性及其减排措施对于畜禽健康生产和环境健康均具有重要意义。本文综述了国内外有关猪、鸡、牛3种主要畜禽养殖舍内的NH_3排放特性,对于不同畜禽舍内影响其NH_3排放的关键影响因素进行了探讨,并对3种畜禽舍的NH_3排放因子进行了比较,总结了当前广泛采用的各类畜禽舍内的NH_3减排技术,包括从源头的饲料优化、排泄后粪便添加剂使用、舍内空气净化处理以及外排空气过滤装置等,构建了全方位的畜禽舍NH_3减排措施体系,对于了解畜禽舍NH_3排放特性,以及减排措施的选择具有重要参考意义。 展开更多
关键词 畜禽舍 氨气 排放特性 减排技术
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燃煤锅炉可吸入颗粒物排放规律研究 被引量：22
11
作者 郭欣 陈丹 +2 位作者 郑楚光 隋建才 徐明厚 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期587-592,共6页
应用基于空气动力学直径分级的低压撞击器（LPI）对4台燃煤锅炉除尘器前后飞灰颗粒进行13级采样,研究了不同除尘器入口和出口PM10的颗粒粒径排放规律及元素分布特性.结果表明,除尘器前后PM10质量粒径均呈双峰分布,其峰值分别在0.1μm和2... 应用基于空气动力学直径分级的低压撞击器（LPI）对4台燃煤锅炉除尘器前后飞灰颗粒进行13级采样,研究了不同除尘器入口和出口PM10的颗粒粒径排放规律及元素分布特性.结果表明,除尘器前后PM10质量粒径均呈双峰分布,其峰值分别在0.1μm和2.36-3.95μm附近.无论是文丘里水膜除尘器还是静电除尘器,粒径为0.1-1μm左右的颗粒的除尘效率最低,最低效率值在50%- 65%左右.除尘器对不同粒径颗粒的收集效率差别很大,对粒径为10μm左右颗粒的收集效率为96%左右,而对亚微米颗粒的收集效率在62%-83%之间.PM10中各级氧化物组成表明较易气化元素,如S和Na等在小粒径颗粒上有明显富集趋势,而不易气化元素Si和Al等在大粒径颗粒上富集;这说明小粒径颗粒可能为气化-凝结机理形成,而比较粗的颗粒可能是通过煤焦和矿物质的破碎以及内部矿物质的聚合形成. 展开更多
关键词 煤燃烧 飞灰 PM10 颗粒物 排放特征
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柴油机富氧燃烧排放特性的试验研究 被引量：19
12
作者 左承基 李海海 +1 位作者 徐天玉 路苏君 《热科学与技术》 CAS CSCD 2003年第1期70-73,共4页
介绍了在 S1 95柴油机上进行富氧燃烧的试验 ,对柴油机排放特性进行了比较与分析 ,目的是通过试验研究 ,找到在富氧条件下同时降低碳烟和 NOx排放的方法。研究结果表明 ,增加进气氧的质量分数 ,碳烟排放大幅度下降 ,HC和 CO也趋于下降 ,... 介绍了在 S1 95柴油机上进行富氧燃烧的试验 ,对柴油机排放特性进行了比较与分析 ,目的是通过试验研究 ,找到在富氧条件下同时降低碳烟和 NOx排放的方法。研究结果表明 ,增加进气氧的质量分数 ,碳烟排放大幅度下降 ,HC和 CO也趋于下降 ,但 NOx 排放显著增加 ;推迟供油提前角 ,可以使 NOx 排放降低 ,但碳烟有上升趋势 ,HC和 CO排放增加。所以 ,采用富氧燃烧时必须同时推迟供油提前角 ,才能获得较低的排放量组合。 展开更多
关键词 柴油机 富氧燃烧 排入特性 试验
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天津临港某石化企业VOCs排放特征研究 被引量：19
13
作者 郭凤艳 刘芯雨 +2 位作者 程晓娟 杨文 王秀艳 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2017年第6期2072-2079,共8页
为量化石化行业各环节VOCs排放影响,在天津临港化工园区开展石化行业VOCs排放特征调查工作,以石化企业BS为例,对其有组织、无组织及厂界、敏感点排放的物质组分及其浓度进行定性定量分析,得到企业的分环节排放特征及排放清单.结果显示,... 为量化石化行业各环节VOCs排放影响,在天津临港化工园区开展石化行业VOCs排放特征调查工作,以石化企业BS为例,对其有组织、无组织及厂界、敏感点排放的物质组分及其浓度进行定性定量分析,得到企业的分环节排放特征及排放清单.结果显示,有组织排放源、装置区、储罐区、集水池共检出25种物质,主要为烷类、烯烃类和醇类,其特征污染物为正癸烷、正壬烷、正辛烷及其异构体、正庚烷及其异构体、甲醇、丙烷;有组织排放源及装置区、储罐区、集水池4个环节排放量依次为8.70、268.42、120.04、0.0003t,以产品产量计,对应的排放因子分别为0.3631、0.1624、0.0118、4.06×10^(-7)kg/t;通过相关性分析(p<0.01),装置区与企业厂界浓度水平显著相关,敏感点与BS企业储罐区浓度水平高度相关,可见无组织排放对环境影响显著. 展开更多
关键词 VOCS 排放特征 排放清单 排放因子
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淄博市重点工业行业VOCs排放特征 被引量：19
14
作者 王雨燕 王秀艳 +2 位作者 杜淼 白瑾丰 杨文 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期1078-1084,共7页
为研究淄博市重点工业行业的VOCs排放特征,筛选出9个重点行业,选择各行业代表性企业进行实地调研和采样,分析了不同行业的VOCs排放特征,通过实测法计算了各企业的VOCs排放量,并在此基础上得到本地化排放因子.结果表明,不同行业的VOCs排... 为研究淄博市重点工业行业的VOCs排放特征,筛选出9个重点行业,选择各行业代表性企业进行实地调研和采样,分析了不同行业的VOCs排放特征,通过实测法计算了各企业的VOCs排放量,并在此基础上得到本地化排放因子.结果表明,不同行业的VOCs排放特征存在一定差异,多数行业以烷烃、卤代烃为主;乙烷、乙炔、氯乙烷类(包括1,1-二氯乙烷、 1,1,1-三氯乙烷)以及氟利昂类(氟利昂12或氟利昂114)为大多数行业均含有的主要特征物种;分环节排放量计算结果显示,设备动静密封点泄漏、有机液体装卸挥发损失、有机液体储存与调和挥发损失以及工艺有组织排放为不同类型石化行业的VOCs主要排放环节,排放量占比均达到40%以上;合成橡胶与炼钢行业的VOCs本地化排放因子与已有规范中的推荐值相近,其余行业则存在较大差距. 展开更多
关键词 工业行业 挥发性有机物(VOCs) 排放清单 排放特征 排放因子
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污水处理厂氮排放特征 被引量：20
15
作者 赵银慧 李莉娜 +1 位作者 景立新 唐桂刚 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期58-61,共4页
为了更好地掌握污水处理厂运行和排放情况,在全国南方、北方分别选取3个省共11个城市122家污水处理厂,于2013年8—10月进行了专项监测。结果表明:75.4%的污水处理厂氨氮出水质量浓度小于2 mg/L,氨氮平均去除率达90.2%,但总氮的平均去除... 为了更好地掌握污水处理厂运行和排放情况,在全国南方、北方分别选取3个省共11个城市122家污水处理厂,于2013年8—10月进行了专项监测。结果表明:75.4%的污水处理厂氨氮出水质量浓度小于2 mg/L,氨氮平均去除率达90.2%,但总氮的平均去除率仅为55.5%,污水处理厂排水中仍存在较多非氨氮形态的氮污染进入环境。氨氮排放达标的污水处理厂中,有约20%的总氮排放未达标。65.5%的污水处理厂出水氨氮占总氮的比例低于10%,而84.4%的污水处理厂进水中氨氮占总氮的比例高于50%。总氮是影响污水处理厂达标排放的主要污染因子。 展开更多
关键词 污水处理厂 氨氮 总氮 排放特征
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600 MW超临界对冲燃烧锅炉CO和NO_x排放特性的研究 被引量：20
16
作者 洪荣坤 沈跃良 赵振峰 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期922-927,共6页
采用现场试验研究和数值模拟的方法对布置前后墙对冲燃烧器的某600MW超临界锅炉CO和NOx的排放特性进行了研究.结果表明:锅炉尾部烟气中CO质量浓度为500～2 500mg/m3,当主燃烧区过量空气系数α1为0.86～0.90时,高于该锅炉低NOx排放的设... 采用现场试验研究和数值模拟的方法对布置前后墙对冲燃烧器的某600MW超临界锅炉CO和NOx的排放特性进行了研究.结果表明:锅炉尾部烟气中CO质量浓度为500～2 500mg/m3,当主燃烧区过量空气系数α1为0.86～0.90时,高于该锅炉低NOx排放的设计过量空气系数(0.80),对应的燃尽风占二次风的比例约为27%～32%,NOx排放质量浓度出现拐点;锅炉的NOx排放特性与HT-NR3燃烧器的低NOx设计有关,并与该锅炉的CO排放特性呈负相关关系;在负荷为600MW和总风量一定的工况下,当燃尽风比例从32%提高至49%时,CO排放质量浓度显著下降,飞灰可燃物浓度降低,氧气量对CO和NOx排放的影响明显减弱,但NOx排放质量浓度升高,主燃烧区侧墙高温腐蚀的风险增大. 展开更多
关键词 超临界锅炉 排放特性 CO NOx 对冲燃烧
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制药行业VOCs排放组分特征及其排放因子研究 被引量：19
17
作者 邵弈欣 陆燕 +5 位作者 楼振纲 冯元群 吴卫红 张涌新 郑成航 尹玉雷 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期4145-4155,共11页
为研究制药行业产品工艺过程的挥发性有机物(VOCs)排放特征,以华东地区某工业园区的两家化学合成类制药企业为研究对象,采集并分析了来自不同生产线和生产环节的VOCs样品.结果表明,同行业不同企业、同企业不同车间的VOCs排放特征差异显... 为研究制药行业产品工艺过程的挥发性有机物(VOCs)排放特征,以华东地区某工业园区的两家化学合成类制药企业为研究对象,采集并分析了来自不同生产线和生产环节的VOCs样品.结果表明,同行业不同企业、同企业不同车间的VOCs排放特征差异显著,基于获得的产品生产线不同环节的VOCs排放特征,结合产品工艺流程,推测排放的VOCs组分主要与原料和生产工序有关;处理设施对不同VOCs组分的脱除效率也存在明显差别,RTO对不同VOCs种类的处理效率由高至低依次为OVOCs(80.5%)、芳香烃(72.7%)、烷烯烃(68.3%)和卤代烃(66.1%);根据浓度测试结果,计算得到48种VOCs的排放量和排放因子,制药企业A和B的VOCs排放总量分别为14.2 t·a-1和0.4 t·a-1,均以卤代烃占比最大,分别为56.1%和48.2%. 展开更多
关键词 VOCS 排放特征 排放因子 工艺过程 处理效率
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O_2/CO_2气氛下O_2,CO对NO排放特性影响的实验研究 被引量：10
18
作者 于岩 阎维平 +2 位作者 刘彦丰 赵泽光 高正阳 《华北电力大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2004年第2期28-31,共4页
在气体煤粉携带炉试验系统上,对O2/CO2气氛和空气气氛下煤粉燃烧的NO排放特性进行了研究.实验结果显示,O2/CO2气氛下,烟气中NO沿程和最终浓度比常规煤粉燃烧低1/4～1/3,当O2浓度从21%增加到30%时,NO的最终排放浓度增加到原来的2倍.从理... 在气体煤粉携带炉试验系统上,对O2/CO2气氛和空气气氛下煤粉燃烧的NO排放特性进行了研究.实验结果显示,O2/CO2气氛下,烟气中NO沿程和最终浓度比常规煤粉燃烧低1/4～1/3,当O2浓度从21%增加到30%时,NO的最终排放浓度增加到原来的2倍.从理论上对O2/CO2气氛下NOx的生成和破坏机理进行了探讨,分析了O2,CO的浓度对NOx排放特性的影响规律. 展开更多
关键词 电站 锅炉 氮氧化物排放特性 实验 氧气 二氧化碳
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煤燃烧氟析出特性与影响因素试验(Ⅰ) 被引量：15
19
作者 齐庆杰 吴宪 +3 位作者 刘建忠 郝宇 周俊虎 岑可法 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2005年第4期465-468,共4页
建立了模拟固定床的管式炉煤燃烧气态氟化物析出试验装置和方法,通过燃烧试验获得了燃烧温度、停留时间、燃烧气氛等燃烧条件对气态氟化物析出的影响关系。结果表明:煤中氟析出率随燃烧温度的升高而逐渐增加,在不同温度区间,温度对排放... 建立了模拟固定床的管式炉煤燃烧气态氟化物析出试验装置和方法,通过燃烧试验获得了燃烧温度、停留时间、燃烧气氛等燃烧条件对气态氟化物析出的影响关系。结果表明:煤中氟析出率随燃烧温度的升高而逐渐增加,在不同温度区间,温度对排放率的影响具有阶段性,停留时间对燃煤氟化物的生成有重要影响;氧化性气氛对氟化物生成影响不大,随炉内气氛由弱还原性气氛向强还原性气氛的转化,氟析出率明显降低,对氟化物生成有一定影响。 展开更多
关键词 煤燃烧 氟析出 生成特性 燃烧条件 影响因素
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氨混合燃料体系的性能研究现状 被引量：17
20
作者 夏鑫 蔺建民 +1 位作者 李妍 陶志平 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期2332-2339,共8页
氨不仅是一种成本低廉的化工原料,而且由于具有较高的能量密度、易于储运、燃烧不产生CO_(2)等优点被认为是一种有广泛应用前景的清洁燃料。氨燃料具有替代汽油、柴油等化石燃料的应用潜力,为解决环境污染和化石能源短缺等问题提供了新... 氨不仅是一种成本低廉的化工原料,而且由于具有较高的能量密度、易于储运、燃烧不产生CO_(2)等优点被认为是一种有广泛应用前景的清洁燃料。氨燃料具有替代汽油、柴油等化石燃料的应用潜力,为解决环境污染和化石能源短缺等问题提供了新的途径。本文概述了氨燃料的理化特性、燃烧特性以及与多种材料的相容性,介绍了氨作为调合燃料的性能及应用研究进展,尤其对氨-汽油燃料、氨-柴油燃料、氨-正庚烷燃料等燃料体系的研究成果进行了总结。文章集中分析了氨作为发动机燃料的机遇和挑战,尤其指出了氨燃料的生产高能耗、毒性及腐蚀性、氨的燃烧缺陷等问题,并探讨了对应的解决方案。在碳达峰、碳中和的大背景下,氨燃料在我国的发展具有后发优势。 展开更多
关键词 氨 燃料 发动机 排放特性 燃烧特性
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