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高速公路EWTC系统场站布设方案研究
被引量：
5
1
作者
王磊
周伟
+2 位作者
董敏毅
赵文博
张绍阳
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期120-126,135,共8页
为了研究更高效的收费站通行方式,采用了基于货车不停车计重收费系统（Electronic Weight Toll Collection简称：EWTC）的收费方式。通过排队论的收费站通行能力评价理论对其场站布设方案进行了深入研究,确定了EWTC场站设计的车道指示...
为了研究更高效的收费站通行方式,采用了基于货车不停车计重收费系统（Electronic Weight Toll Collection简称：EWTC）的收费方式。通过排队论的收费站通行能力评价理论对其场站布设方案进行了深入研究,确定了EWTC场站设计的车道指示牌合理位置、收费半岛长度及动态精称区长度等主要技术参数,系统提出了货车不停车计重收费系统（EWTC）场站设计方案,实现了货车不停车计重收费、治超、劝返一体的系统功能。结果表明,在相同流量下该方案和其他类型动态称重系统相比通行能力提高5~10倍,显著改善了货车计重带来的收费站拥堵问题。
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关键词
交通工程
场站布设
通行能力评价
ewtc
原文传递
题名
高速公路EWTC系统场站布设方案研究
被引量：
5
1
作者
王磊
周伟
董敏毅
赵文博
张绍阳
机构
交通运输部公路科学研究所
长安大学公路学院
交通运输部
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期120-126,135,共8页
基金
内蒙古交通科技项目(NJ-2013-13)
文摘
为了研究更高效的收费站通行方式,采用了基于货车不停车计重收费系统（Electronic Weight Toll Collection简称：EWTC）的收费方式。通过排队论的收费站通行能力评价理论对其场站布设方案进行了深入研究,确定了EWTC场站设计的车道指示牌合理位置、收费半岛长度及动态精称区长度等主要技术参数,系统提出了货车不停车计重收费系统（EWTC）场站设计方案,实现了货车不停车计重收费、治超、劝返一体的系统功能。结果表明,在相同流量下该方案和其他类型动态称重系统相比通行能力提高5~10倍,显著改善了货车计重带来的收费站拥堵问题。
关键词
交通工程
场站布设
通行能力评价
ewtc
Keywords
traffic
engineering
station
layout
capacity
evaluation
electronic
weight
toll
collection
（
ewtc
）
分类号
F542 [经济管理—产业经济]
U417.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路EWTC系统场站布设方案研究
王磊
周伟
董敏毅
赵文博
张绍阳
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2016
5
原文传递
已选择
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参考文献
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