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电磁阻尼器的发展现状及应用前景 被引量:33
1
作者 寇宝泉 金银锡 +2 位作者 张赫 张鲁 张海林 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期3132-3143,共12页
电磁阻尼器在产生阻尼力的过程中,初级和次级没有直接接触、噪声小、维护方便、可靠性高、阻尼力可调,因此电磁阻尼器在工程领域中的应用非常广泛。其中,电磁阻尼器在电磁制动领域当中的应用最为广泛,例如高速列车、电车和磁悬浮列车等... 电磁阻尼器在产生阻尼力的过程中,初级和次级没有直接接触、噪声小、维护方便、可靠性高、阻尼力可调,因此电磁阻尼器在工程领域中的应用非常广泛。其中,电磁阻尼器在电磁制动领域当中的应用最为广泛,例如高速列车、电车和磁悬浮列车等的制动系统。文中根据初级励磁源的不同,将电磁阻尼器分成电励磁、永磁式和混合励磁电磁阻尼器;又根据主磁路结构的不同,将电磁阻尼器分成直线、轴向和径向电磁阻尼器,详细分析和总结了国内外学者对不同结构的电磁阻尼器的研究情况,并且指出了还需进一步研究的问题和发展前景。 展开更多
关键词 电磁阻尼器 混合励磁 永磁体 电励磁 发展趋势
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电磁阻尼器设计研究 被引量:20
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作者 王有林 刘景林 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期358-362,共5页
针对空间对接机构中使用的电磁阻尼器工作原理和结构特点,对其物理模型进行合理简化,在此基础上运用电磁场理论分析推导了电磁阻尼器转子杯的涡电流密度公式,并对阻尼力矩计算方法进行了研究,建立了电磁阻尼器的数学模型,为电磁阻尼器... 针对空间对接机构中使用的电磁阻尼器工作原理和结构特点,对其物理模型进行合理简化,在此基础上运用电磁场理论分析推导了电磁阻尼器转子杯的涡电流密度公式,并对阻尼力矩计算方法进行了研究,建立了电磁阻尼器的数学模型,为电磁阻尼器的工程设计和分析提供了理论基础。通过对电磁阻尼器在特定参数下模型公式的合理简化,得到电磁阻尼器结构参数对阻尼力矩影响的函数关系,并通过工程实例说明了转速与阻尼力矩之间的关系,结果具有较高的理论和实用价值。 展开更多
关键词 交会对接 电磁阻尼器 涡电流 阻尼力矩 转子杯
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电磁集能式调谐质量阻尼器的结构减震及能量收集分析 被引量:14
3
作者 孙洪鑫 罗一帆 +1 位作者 杨国松 王修勇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第15期51-56,共6页
利用滚珠丝杆和永磁电机的能量收集单元代替传统型调谐质量阻尼器中的黏性阻尼,形成一种具有结构减震与能量收集两重功能的电磁集能式调谐质量阻尼器。通过引入滚珠丝杆机械构件,实现结构的水平往返运动转化为高效旋转运动的功能,并产... 利用滚珠丝杆和永磁电机的能量收集单元代替传统型调谐质量阻尼器中的黏性阻尼,形成一种具有结构减震与能量收集两重功能的电磁集能式调谐质量阻尼器。通过引入滚珠丝杆机械构件,实现结构的水平往返运动转化为高效旋转运动的功能,并产生较大的惯性质量,有利于提高结构减震性能。通过分析滚珠丝杆力学性能,能量收集单元的动力学模型,建立了电磁集能式调谐质量阻尼器的力学模型。将电磁集能式调谐质量阻尼器与单自由度结构相结合,建立耦合结构受地震作用时的动力学模型,并仿真分析了此结构受El Centro地震作用时,电磁集能式调谐质量阻尼器对结构减震与能量收集的性能。结果表明,电磁集能式TMD对结构峰值位移和加速度的减振性能同于经典TMD,但结构位移与加速度均方值劣于经典TMD的减震性能;能量收集的平均功率约0.52 W。 展开更多
关键词 调谐质量阻尼器 电磁阻尼器 结构振动控制 能量收集
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基于红外检测的CVT缺陷分析 被引量:15
4
作者 张云 彭杰 《电力电容器与无功补偿》 北大核心 2017年第3期116-120,共5页
电容型电压互感器是重要的输变电一次设备,为确保电容型电压互感器安全稳定运行,利用红外技术对电容型电压互感器定期进行检测,可及时发现设备缺陷,有效防止设备事故的发生。对4起利用红外检测技术发现的电容型电压互感器缺陷进行了分析... 电容型电压互感器是重要的输变电一次设备,为确保电容型电压互感器安全稳定运行,利用红外技术对电容型电压互感器定期进行检测,可及时发现设备缺陷,有效防止设备事故的发生。对4起利用红外检测技术发现的电容型电压互感器缺陷进行了分析,结果表明,电容型电压互感器电磁单元部件容易发生短路和绝缘不良现象,验证了红外检测的有效性。总结了红外检测经验,并对电容型电压互感器日常预试和在线监测提出了建议。 展开更多
关键词 电容型电压互感器 红外检测 缺陷分析 电磁单元 阻尼器
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被动电磁阻尼器对斜拉索振动控制研究 被引量:14
5
作者 汪志昊 陈政清 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第9期94-99,共6页
斜拉索的有效减振技术,对斜拉桥的安全运营至关重要,开展了基于电磁阻尼器的拉索减振新技术研究。首先测试一种旋转式电磁阻尼器的电、力学性能,然后建立了电磁阻尼器-模型斜拉索减振试验平台,研究了阻尼器的安装高度及直线-旋转运动传... 斜拉索的有效减振技术,对斜拉桥的安全运营至关重要,开展了基于电磁阻尼器的拉索减振新技术研究。首先测试一种旋转式电磁阻尼器的电、力学性能,然后建立了电磁阻尼器-模型斜拉索减振试验平台,研究了阻尼器的安装高度及直线-旋转运动传动比对拉索减振效果的影响。试验结果表明,电磁阻尼器对试验拉索的前五阶面内振动模态均可以取得较好的控制效果,而且安装位置越高、传动比越大,控制效果越好。分析表明,优越的减振效果主要归功于电磁阻尼器减振系统兼具的黏滞阻尼与负刚度现象。 展开更多
关键词 斜拉索 振动控制 电磁阻尼器 阻尼系数 模态阻尼比
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混合励磁直线电磁阻尼器的特性分析 被引量:13
6
作者 寇宝泉 金银锡 +2 位作者 张赫 张海林 杨俊 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第24期143-151,21,共9页
当电磁阻尼器的初级磁场与次级导体板相对运动时,会在导体板中感应出涡流,该涡流与初级磁场相互作用,从而产生制动力,因此也叫涡流制动器。文中提出一种混合励磁直线电磁阻尼器结构方案,介绍了其基本结构及工作原理,利用磁路法与麦克斯... 当电磁阻尼器的初级磁场与次级导体板相对运动时,会在导体板中感应出涡流,该涡流与初级磁场相互作用,从而产生制动力,因此也叫涡流制动器。文中提出一种混合励磁直线电磁阻尼器结构方案,介绍了其基本结构及工作原理,利用磁路法与麦克斯韦方程相结合的方法建立了混合励磁直线电磁阻尼器的解析模型,推导了制动力与涡流损耗的表达式,然后根据有限元法分析了混合励磁直线电磁阻尼器的制动力特性及其与主要参数之间的关系。最后研制了样机,并对样机进行了实验研究。 展开更多
关键词 电磁阻尼器 混合励磁 制动力解析 实验研究
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特高压交流试验示范工程用电压互感器的选型 被引量:11
7
作者 吴士普 王晓琪 叶国雄 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期5-7,共3页
根据中国1 000 kV特高压交流试验示范工程的特点,在分析国外特高压工程用电压互感器的基础上,比较了柱式电容式电压互感器、电磁式电压互感器和电子式电压互感器的优缺点,并介绍了CVT的原理、1 000 kV CVT参数选择、结构要求等,对中国1 ... 根据中国1 000 kV特高压交流试验示范工程的特点,在分析国外特高压工程用电压互感器的基础上,比较了柱式电容式电压互感器、电磁式电压互感器和电子式电压互感器的优缺点,并介绍了CVT的原理、1 000 kV CVT参数选择、结构要求等,对中国1 000 kV交流特高压工程用电压互感器进行了选型,得出为现场维修方便,选择叠装CVT较好。 展开更多
关键词 特高压 电容式电压互感器 电容分压器 电磁单元 速饱和阻尼器 铁磁谐振
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磁悬浮运动演示仪 被引量:10
8
作者 舒信隆 景培书 张路一 《物理实验》 北大核心 2010年第5期16-18,21,共4页
基于磁悬浮与电磁驱动原理研制了磁悬浮运动演示仪.该演示仪不仅可以演示磁悬浮运动,还可以开展多种相关实验探究.本文详细介绍了演示仪的设计与制作,并举例说明了利用该该仪器开展的探究活动.
关键词 磁悬浮 电磁驱动 磁阻尼
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电磁调谐双质阻尼器的H_2参数优化及对结构减震分析 被引量:9
9
作者 罗一帆 孙洪鑫 王修勇 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期89-99,共11页
该文在利用电磁阻尼单元代替经典型调谐质量阻尼器中的粘性阻尼单元的基础上,引入惯质单元,形成一种新型的具有结构减振和能量收集双重功能的电磁调谐双质阻尼器(electromagnetic tuned mass-inerter damper,EM-TMID)。依据达朗伯定理,... 该文在利用电磁阻尼单元代替经典型调谐质量阻尼器中的粘性阻尼单元的基础上,引入惯质单元,形成一种新型的具有结构减振和能量收集双重功能的电磁调谐双质阻尼器(electromagnetic tuned mass-inerter damper,EM-TMID)。依据达朗伯定理,建立EM-TMID与单自由度结构耦合结构受地震作用时的动力学模型。然后基于H2优化理论,即以主结构位移均方根值最小为目标函数,对EM-TMID进行参数优化,得到EM-TMID的结构频率比、电磁阻尼比和机电耦合系数的最优解析式。最后通过频域和时域两种仿真方法数值仿真分析了EM-TMID对结构的减震和能量收集的双重性能。结果表明,在频域分析中,EM-TMID的主结构位移峰值和频响面积均优于经典TMD、EM-TMD和TMDI。在时域分析中,EM-TMID对结构位移、加速度的峰值和均方根值的减震性能均优于经典TMD,同时能够进行能量收集。 展开更多
关键词 防灾减灾工程 结构振动控制 调谐质量阻尼器 电磁阻尼器 惯质 能量回收
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电磁辅助支承的被动式减振研究 被引量:8
10
作者 李慧敏 曾胜 汪希萱 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第24期2087-2089,共3页
结合电磁轴承的原理和结构以及旋转机械的减振理论,提出一种新型结构的支承。它将电磁轴承安装在主支承上,由主支承提供主刚度,而电磁执行器则根据需要提供附加的阻尼和刚度。对其被动式减振机理进行了研究,建立了恒压源式被动控制模型... 结合电磁轴承的原理和结构以及旋转机械的减振理论,提出一种新型结构的支承。它将电磁轴承安装在主支承上,由主支承提供主刚度,而电磁执行器则根据需要提供附加的阻尼和刚度。对其被动式减振机理进行了研究,建立了恒压源式被动控制模型。其中支承中的电磁执行器利用直流电励磁,产生被动阻尼和刚度,阻尼值的大小由励磁电压的大小决定。该支承结构应用于实验转子系统,取得了较好的减振效果。 展开更多
关键词 被动控制 减振 电磁轴承 阻尼器 电磁执行器 振动控制
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电磁力在蔬菜自动嫁接机上的应用 被引量:9
11
作者 辜松 刘凯 杜月 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期105-109,共5页
为进一步提高嫁接作业生产率并简化机构,在瓜科蔬菜插接式嫁接机上采用电磁力作为主要驱动力,进行了嫁接作业用电磁铁性能、电磁铁阻尼器性能及嫁接机作业性能等试验研究。试验结果表明在使用阻尼器的条件下,电磁力插接式嫁接机可实现... 为进一步提高嫁接作业生产率并简化机构,在瓜科蔬菜插接式嫁接机上采用电磁力作为主要驱动力,进行了嫁接作业用电磁铁性能、电磁铁阻尼器性能及嫁接机作业性能等试验研究。试验结果表明在使用阻尼器的条件下,电磁力插接式嫁接机可实现正常嫁接作业;与凸轮杆件机械传动方式相比,嫁接机的嫁接作业生产率可提高近43%,并且其综合嫁接成功率可以保持在90%以上。但是,电磁力插接式嫁接机连续作业1 h后,电磁铁线圈升温会导致电磁铁的电磁力下降20%左右,应在设计选型时考虑这个因素。 展开更多
关键词 插接式嫁接机 电磁力 阻尼器
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平面电磁阻尼器的特性分析 被引量:8
12
作者 张赫 寇宝泉 +2 位作者 金银锡 杨国龙 赵雄浩 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第21期138-144,203,共7页
电磁阻尼器是一种利用涡流阻尼作用使运动系统的震荡快速衰减的装置。在一些工业场合中,系统往往需要多自由度的阻尼力,传统方法是采用多个单自由度阻尼器进行组合,但是存在机械结构与系统构成复杂的缺点。该文提出一种平面电磁阻尼器,... 电磁阻尼器是一种利用涡流阻尼作用使运动系统的震荡快速衰减的装置。在一些工业场合中,系统往往需要多自由度的阻尼力,传统方法是采用多个单自由度阻尼器进行组合,但是存在机械结构与系统构成复杂的缺点。该文提出一种平面电磁阻尼器,该阻尼器能够利用一个运动部件同时提供两正交方向的电磁阻尼力,具有结构简单、安全可靠等优点,可应用在光刻机工件台等需要两自由度快速稳定定位的场合中。介绍了平面电磁阻尼器的结构和工作原理,利用磁荷法和镜像法对永磁阵列的三维空间磁场进行解析,推导出电磁阻尼力的解析表达式。利用有限元对影响电磁阻尼力的尺寸参数进行分析,得到电磁阻尼力及阻尼系数的变化规律。实验结果与理论计算基本一致,验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 电磁阻尼器 两自由度 永磁阵列 磁场解析
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电磁惯质阻尼器对超长斜拉索的减振性能分析 被引量:9
13
作者 李亚敏 沈文爱 朱宏平 《土木工程与管理学报》 北大核心 2020年第6期93-100,共8页
电磁惯质阻尼器是一种新型高性能被动阻尼器。在斜拉索减振应用中,电磁惯质阻尼器不仅可给斜拉索提供电磁阻尼力,也可提供与加速度成正比的惯性力,因此其可实现很大的附加质量效应,从而极大地提升斜拉索减振性能。本文以我国香港昂船洲... 电磁惯质阻尼器是一种新型高性能被动阻尼器。在斜拉索减振应用中,电磁惯质阻尼器不仅可给斜拉索提供电磁阻尼力,也可提供与加速度成正比的惯性力,因此其可实现很大的附加质量效应,从而极大地提升斜拉索减振性能。本文以我国香港昂船洲大桥一根长307 m的超长索为对象,通过数值模拟的方法系统地研究了电磁惯质阻尼器对斜拉索低阶和高阶模态的减振性能。本文建立了斜拉索-电磁惯质阻尼器系统的有限差分模型;进行了特征值分析以确定各阶模态的电磁惯质阻尼器最优参数;并分析了在简谐激励和抖振力激励下,其对斜拉索的减振性能。结果表明,与线性粘滞阻尼器相比,电磁惯质阻尼器对斜拉索系统模态阻尼比的提升约为10倍,并且在上述两种激励下,斜拉索的响应控制效果均优于粘滞阻尼器。 展开更多
关键词 斜拉索 惯质 电磁阻尼器 模态阻尼比 抖振
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电磁阻尼器惯性质量对汽车馈能悬架减振性能的影响 被引量:9
14
作者 蒲晓晖 徐俊 +1 位作者 李士盈 梅雪松 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期62-68,84,共8页
为了研究阻尼器惯性质量对汽车馈能悬架系统减振性能及馈能特性的影响,优化电磁阻尼器选型,根据汽车悬架系统动力学方程推出阻尼器惯性质量表达,并引入惯性质量,以悬架系统车身加速度、悬架动行程和车轮动变形量作为系统输出,建立了精... 为了研究阻尼器惯性质量对汽车馈能悬架系统减振性能及馈能特性的影响,优化电磁阻尼器选型,根据汽车悬架系统动力学方程推出阻尼器惯性质量表达,并引入惯性质量,以悬架系统车身加速度、悬架动行程和车轮动变形量作为系统输出,建立了精确化馈能悬架系统的状态空间模型,通过状态空间模型系统输出的频域传递特性分析了惯性质量等级对悬架系统主要性能的影响。仿真结果表明:随着阻尼器等效惯性质量的增大,悬架系统平均馈能功率降低;虽然低频段主要性能指标的幅频传递特性有小幅改善,但中频段传递特性恶化严重;过高的阻尼器等效惯性质量会引起悬架系统总体性能恶化。通过1/4悬架系统台架实验对仿真结果进行验证,结果表明:在相同激励条件下,电磁阻尼器惯性质量使馈能悬架系统平均能量回收功率产生最高44%的衰减;较高等级的惯性质量导致悬架系统关键性能指标传递特性在中频段产生不同程度的恶化,共振频率发生小幅前移,悬架系统总体性能变差。实验结果验证了仿真结果的正确性。 展开更多
关键词 汽车悬架 电磁阻尼器 惯性质量 馈能悬架 频域传递特性
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车辆悬挂复合式电磁作动器设计及试验 被引量:8
15
作者 张进秋 张磊 +2 位作者 罗涛 姚军 何旭 《装甲兵工程学院学报》 2015年第1期30-35,共6页
为缓解电磁悬挂系统振动控制与能量回收之间的矛盾,提高工作可靠性,提出了一种基于电磁减振技术和磁流变阻尼技术的复合式电磁悬挂系统结构方案,并设计了基于无刷电机和磁流变阻尼器,集主动、半主动控制和馈能功能于一体的复合式电磁作... 为缓解电磁悬挂系统振动控制与能量回收之间的矛盾,提高工作可靠性,提出了一种基于电磁减振技术和磁流变阻尼技术的复合式电磁悬挂系统结构方案,并设计了基于无刷电机和磁流变阻尼器,集主动、半主动控制和馈能功能于一体的复合式电磁作动器,同时对复合式电磁作动器的主动出力、变阻尼以及馈能特性进行了试验研究,结果表明:该作动器主动出力范围大,阻尼调节范围宽且馈能效率较高,满足车辆悬挂应用要求。 展开更多
关键词 电磁作动器 悬挂系统 磁流变阻尼器 馈能
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电磁调谐质量阻尼器的H_2参数优化及对结构减震分析 被引量:7
16
作者 罗一帆 孙洪鑫 王修勇 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期529-538,共10页
利用电磁换能器代替传统型调谐质量阻尼器中的黏性阻尼,形成一种具有结构减震与能量收集双重功能的电磁调谐质量阻尼器(electromagnetic tuned mass damper,EMTMD)。通过分析电磁换能器的动力学模型,建立了电磁调谐质量阻尼器的力学模... 利用电磁换能器代替传统型调谐质量阻尼器中的黏性阻尼,形成一种具有结构减震与能量收集双重功能的电磁调谐质量阻尼器(electromagnetic tuned mass damper,EMTMD)。通过分析电磁换能器的动力学模型,建立了电磁调谐质量阻尼器的力学模型。将电磁调谐质量阻尼器与单自由度结构相结合,建立耦合结构受地震作用时的动力学模型。基于H2优化理论,即以主结构位移均方根值最小为目标函数,对EMTMD进行参数优化,得到EMTMD的结构频率比、电磁阻尼比和机电耦合系数的参数优化解析解。通过频域和时域两种方法数值仿真分析了EMTMD对结构减震与能量收集的性能。结果表明,在最优状态下,EMTMD对结构位移、加速度峰值和均方根的减振性能略优于经典TMD,且其能量收集的平均功率高达约4.05×105 W。 展开更多
关键词 结构振动控制 调谐质量阻尼器 电磁阻尼器 参数优化 能量收集
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电磁调谐双质阻尼器的参数优化及对结构减震分析 被引量:7
17
作者 孙洪鑫 罗一帆 +2 位作者 王修勇 禹见达 彭剑 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期410-418,共9页
目的利用电磁阻尼单元代替经典调谐质量阻尼器中的黏性阻尼单元,引入惯质概念,提出一种具有结构减震功能的新型电磁调谐双质阻尼器(EM-TMID).方法依据达朗伯原理,建立EM-TMID与单自由度耦合结构在地震作用下的动力学模型;然后基于蒙特卡... 目的利用电磁阻尼单元代替经典调谐质量阻尼器中的黏性阻尼单元,引入惯质概念,提出一种具有结构减震功能的新型电磁调谐双质阻尼器(EM-TMID).方法依据达朗伯原理,建立EM-TMID与单自由度耦合结构在地震作用下的动力学模型;然后基于蒙特卡洛-模式搜索法数值优化理论,分别以主结构位移和加速度峰值最小为目标函数,对EM-TMID进行参数优化,得到EM-TMID的结构频率比、电磁阻尼比和机电耦合系数的优化参数;最后通过频域和时域两种方法仿真分析了EM-TMID对结构的减震性能.结果在频域分析中,EM-TMID的主结构位移和加速度频响峰值优于固定点法的经典TMD;在时域分析中,EM-TMID对结构位移、加速度峰值和均方根的减震性能均优于经典TMD.结论 EM-TMID较经典TM D有更好的动态特性和鲁棒性,有效地提高了对结构的减震效果. 展开更多
关键词 调谐质量阻尼器 电磁阻尼器 惯质 参数优化 结构振动控制
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车辆电磁悬挂系统技术综述 被引量:7
18
作者 张进秋 岳杰 +1 位作者 彭志召 张磊 《拖拉机与农用运输车》 2014年第3期4-12,共9页
对电磁悬挂相关技术进行了分类,并从整体上论述了悬挂系统的应用现状。以电磁执行机构为核心,分别对电磁作动器和磁流变阻尼器研究现状进行了论述,并分析了其特点与不足。对已有电磁悬挂技术中存在的问题进行了分析,指出了电磁悬挂未来... 对电磁悬挂相关技术进行了分类,并从整体上论述了悬挂系统的应用现状。以电磁执行机构为核心,分别对电磁作动器和磁流变阻尼器研究现状进行了论述,并分析了其特点与不足。对已有电磁悬挂技术中存在的问题进行了分析,指出了电磁悬挂未来的发展趋势,并得出将电磁作动器与磁流变阻尼器相集成的电磁悬挂技术将会有良好的应用前景。 展开更多
关键词 车辆 电磁悬挂 振动控制 电磁作动器 磁流变阻尼器 能量回收
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电磁阻尼悬架的主动控制与仿真 被引量:4
19
作者 李翔晟 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期13-16,20,共5页
提出了采用电磁阻尼系统减小悬架系统振动的主动控制方法。通过对带永久磁铁的圆柱形电磁作动器进行动力学分析 ,得出了有效的控制方案。根据实验数据 ,采用最小误差法建立了整个系统的传递函数。实验证明 ,采用数字逻辑控制器和相位提... 提出了采用电磁阻尼系统减小悬架系统振动的主动控制方法。通过对带永久磁铁的圆柱形电磁作动器进行动力学分析 ,得出了有效的控制方案。根据实验数据 ,采用最小误差法建立了整个系统的传递函数。实验证明 ,采用数字逻辑控制器和相位提前法控制的电磁阻尼系统能有效地减小单自由度悬架系统的振动。 展开更多
关键词 车辆工程 电磁阻尼系统 悬架系统 振动 主动控制 仿真 最小误差法 传递函数 数字逻辑控制器 相位提前法
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电磁阻尼器静态气隙磁场的三维仿真分析 被引量:6
20
作者 罗玲 王燕芳 +1 位作者 刘景林 罗兵 《微特电机》 北大核心 2009年第2期4-5,22,共3页
针对电磁阻尼器的特殊结构,基于MagNet电磁场分析软件对其进行三维静态电磁场的仿真,充分利用场量采样对气隙磁通密度沿轴向的分布和端部气隙的磁通密度波形进行分析。对比不同模型的磁场仿真结果,重点研究了电磁阻尼器端部对气隙磁通... 针对电磁阻尼器的特殊结构,基于MagNet电磁场分析软件对其进行三维静态电磁场的仿真,充分利用场量采样对气隙磁通密度沿轴向的分布和端部气隙的磁通密度波形进行分析。对比不同模型的磁场仿真结果,重点研究了电磁阻尼器端部对气隙磁通密度的影响,为电磁阻尼器的性能分析、结构设计和动态仿真模型的简化提供了理论依据。 展开更多
关键词 电磁阻尼器 空心杯 三维仿真 气隙磁密 端部漏磁
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