汽车电子液压主动制动系统和控制算法 被引量：8

1

作者 王陆林 刘贵如 《汽车工程学报》 2019年第3期164-174,共11页

针对当前电子液压主动制动系统保压时间短、响应慢和控制算法实用性差的问题,提出了一种改进的系统及其控制算法。在主缸和ABS或ESP之间的双管路上分别增加了两个常闭增压阀、减压阀和自锁电磁阀,取消了梭阀,使系统保留了双管路安全设计... 针对当前电子液压主动制动系统保压时间短、响应慢和控制算法实用性差的问题,提出了一种改进的系统及其控制算法。在主缸和ABS或ESP之间的双管路上分别增加了两个常闭增压阀、减压阀和自锁电磁阀,取消了梭阀,使系统保留了双管路安全设计,实现了掉电保压,同时保证了系统在人工制动模式下的有效性。通过高压储能、双路增压和预制动,缩短了系统响应时间。采用基于距离和减速度的双闭环控制,提高了控制算法的实用性。经过测试,双管路上10 MPa建压时间为170 ms,控制精度±0.15 MPa;9 m/s^2减速度响应时间为180 ms,调节精度±0.1 m/s^2;最小安全距离控制在1～2 m内。结果表明,该系统可以实现任意长时间保压,并且响应较快。控制算法既保证了制动平顺性,同时也提高了行车安全性和道路行车效率。 展开更多

关键词 电子液压制动 主动制动 电子驻车制动 制动控制算法

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汽车电子驻车制动EPB系统电控流程设计 被引量：5

2

作者 刘峰 《客车技术与研究》 2016年第4期46-48,共3页

介绍汽车EPB电控系统原理与电控流程设计,包括制动流程、解除制动流程、坡道起步流程、紧急制动流程、智能制动流程等,为电子驻车制动系统的应用提供参考。

关键词 汽车 电子驻车 EPB 电控流程

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新型省力停车制动机构在叉车设计中的应用

3

作者 葛立银 《现代制造技术与装备》 2023年第6期125-127,共3页

停车制动机构是停车制动系统中的重要装置,提供必要的拉索行程,可避免司机操纵力过大而影响操作的舒适性。随着叉车性能的提升,叉车的最大爬坡度越来越大,机械制动中拉索行程设计与制动力要求之间的矛盾越来越突出。研究叉车制动行程与... 停车制动机构是停车制动系统中的重要装置,提供必要的拉索行程,可避免司机操纵力过大而影响操作的舒适性。随着叉车性能的提升,叉车的最大爬坡度越来越大,机械制动中拉索行程设计与制动力要求之间的矛盾越来越突出。研究叉车制动行程与制动力的关系以及叉车制动过程特性,通过合理设计拉索运动路径的方法,做到变杠杆比,即制动过程中杠杆比由小变大,实现叉车制动过程中满足叉车制动需求的拉索行程,同时减小司机操纵力,大幅提升操作舒适性。 展开更多

关键词 电动叉车 停车制动 拉索行程 蹄片式制动器 湿式制动器

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轿车电动手闸控制仿真系统研究与实现 被引量：4

4

作者 彭忆强 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2005年第6期10-12,17,共4页

根据汽车电动手闸系统控制单元(ECU)软件开发的需要,研制了汽车电动手闸控制软件在线仿真系统,并描述了该仿真系统的原理、组成及功能。此系统以Matlab/Simulink为仿真环境,以Windows操作系统为用户界面,综合了汽车动力学计算软件、电... 根据汽车电动手闸系统控制单元(ECU)软件开发的需要,研制了汽车电动手闸控制软件在线仿真系统,并描述了该仿真系统的原理、组成及功能。此系统以Matlab/Simulink为仿真环境,以Windows操作系统为用户界面,综合了汽车动力学计算软件、电动手闸控制软件及电动手闸系统的模型,实现了对汽车电动手闸系统的全参数动态模拟,包括对电动手闸系统故障的模拟,为电动手闸控制软件的开发和测试提供了仿真运行环境。 展开更多

关键词 汽车电动手闸系统 软件在线仿真 软件测试

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基于CAN总线的车辆电子驻车制动系统的设计 被引量：4

5

作者 辛改芳 李威 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2013年第3期44-46,53,共4页

针对目前使用的手动驻车制动系统操作繁琐、机构庞大、钢索容易变形伸长等不足,提出了基于CAN总线的电子驻车制动系统的模块化设计方案,详细介绍了电子驻车制动控制系统的CAN通讯接口电路及CAN总线应用层协议的定义,实现了对左、右后车... 针对目前使用的手动驻车制动系统操作繁琐、机构庞大、钢索容易变形伸长等不足,提出了基于CAN总线的电子驻车制动系统的模块化设计方案,详细介绍了电子驻车制动控制系统的CAN通讯接口电路及CAN总线应用层协议的定义,实现了对左、右后车轮一体化执行机构的智能化控制。该系统可以降低驾驶员的操作难度,提高驾驶的舒适性、安全性。 展开更多

关键词 CAN总线 电子驻车制动 通讯协议 模块化

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机车停放制动与无火回送装置分析与改进 被引量：4

6

作者 王树海 《机车电传动》 北大核心 2019年第6期88-90,共3页

简要介绍了机车停放制动与无火回送装置的技术发展,以及两者间的相互作用。重点分析了停放制动装置的设计方案,并对其工作原理进行了介绍。改进后的方案可保证机车停放制动和无火回送装置的运用安全,为今后机车的设计与运用提供参考。

关键词 电力机车 停放制动 无火回送 问题分析 设计改进

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电力机车停放制动系统分析与设计探究 被引量：4

7

作者 赵福贵 《科技视界》 2018年第32期25-26,24,共3页

现阶段,我国电力机车数量明显增长,尤其是以电力驱动、列车牵引控制系统等为代表,已经达到国际先进水平。其中停放制动系统作为电力机车的重要组成部分,发挥着重要作用,在本次研究中,以电力机车停放制动系统为研究对象,从停放制动系统... 现阶段,我国电力机车数量明显增长,尤其是以电力驱动、列车牵引控制系统等为代表,已经达到国际先进水平。其中停放制动系统作为电力机车的重要组成部分,发挥着重要作用,在本次研究中,以电力机车停放制动系统为研究对象,从停放制动系统原理的基础上,对系统的设计路径进行了研究,希望能对相关人员工作有所帮助。 展开更多

关键词 电力机车 停放制动系统 风缸

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动车组停放制动功能优化设计

8

作者 王业泰 王群 +1 位作者 鲍江宁 鹿峰凯 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第6期72-75,共4页

针对动车组停放制动隔离后,司机屏制动界面显示的停放状态与实际不符问题,进行停放制动功能设计优化。通过网络单元与电子制动控制单元的信息交互,实现了停放制动隔离操作时,司机屏制动界面停放制动状态的正确显示。

关键词 动车组 停放制动 电触点塞门 停放制动隔离

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电机驱动驻车系统的非线性自抗扰控制 被引量：2

9

作者 姚芳 姜帆 +2 位作者 吴正斌 李贵强 武利强 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1569-1577,共9页

电机是电动汽车的动力源,能快速启动,并通过矢量控制技术精确控制输出转矩.本文针对电动汽车电子驻车系统制动问题,提出了一种采用自抗扰控制技术驱动电机实现驻车制动的有效方法.为此分析了车辆在坡道上的纵向运动学模型,结合电机数学... 电机是电动汽车的动力源,能快速启动,并通过矢量控制技术精确控制输出转矩.本文针对电动汽车电子驻车系统制动问题,提出了一种采用自抗扰控制技术驱动电机实现驻车制动的有效方法.为此分析了车辆在坡道上的纵向运动学模型,结合电机数学模型和整车模型,设计了电动汽车电子驻车非线性自抗扰控制器,并搭建了闭环仿真模型.仿真结果表明,自抗扰控制系统响应性能明显优于PID控制,最后通过实验,验证所设计的控制方案对驻车过程内外扰动具有较强的鲁棒性,能够实现驻车过程快速有效制动. 展开更多

关键词 电动汽车 电子驻车 自抗扰控制 永磁同步电机

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某纯电动客车电子驻车系统解析 被引量：1

10

作者 冯秀将 陈旭东 黄接银 《客车技术与研究》 2019年第6期21-22,38,共3页

解析某纯电动客车应用的电子驻车系统的结构和控制策略。

关键词 纯电动客车 气压制动 电子驻车

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纯电动商用车气压驻车制动线控技术研究

11

作者 李春 王尔烈 +3 位作者 聂石启 王洪亮 谭福伦 皮大伟 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期309-314,共6页

为了提高纯电动商用车的智能化水平和安全性,研发了气压式驻车制动线控技术。对某纯电动商用车气压式制动系统进行了详细分析,设计了其驻车制动线控化系统结构,主要由充气电磁阀、放气电磁阀、差动继动阀和气压传感器组成;设计了包括电... 为了提高纯电动商用车的智能化水平和安全性,研发了气压式驻车制动线控技术。对某纯电动商用车气压式制动系统进行了详细分析,设计了其驻车制动线控化系统结构,主要由充气电磁阀、放气电磁阀、差动继动阀和气压传感器组成;设计了包括电控硬件、软件和测试数据采集系统的电控系统;对研发的纯电动商用车气压式驻车制动线控技术进行了验证,完成了坡道驻车和起步自动释放、拔钥匙自动驻车等典型测试,结果表明,纯电动商用车气压式驻车制动线控技术实现了预期的设计功能,驾驶性能良好,提升了车辆智能化水平和安全性。 展开更多

关键词 纯电动商用车 驻车制动 线控技术 起步过程

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某纯电动客车后轮抱死分析及改进 被引量：1

12

作者 杜微微 赵昌锋 《客车技术与研究》 2020年第2期34-35,62,共3页

针对客车在行车过程中发生后轮抱死的问题,对某纯电动客车的制动系统进行检测,经过分析与试验找到问题发生的主要原因。通过改进制动管路原理,解决后轮抱死的问题。

关键词 纯电动客车 后轮抱死 驻车制动

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基于dSPACE的电子驻车控制系统开发 被引量：1

13

作者 王悦新 韦成亮 游诗静 《龙岩学院学报》 2019年第5期50-55,共6页

采用时下流行的V型开发流程,基于dSPACE开发出电子驻车常规控制和智能控制系统,并针对电子驻车系统进行半实物仿真。结果显示系统可以全面准确地进行电子驻车控制,提高车辆行驶安全性。

关键词 DSPACE 电子驻车制动 建模 半实物仿真

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电动汽车智能驻车制动系统 被引量：1

14

作者 于宁 杨海波 周翠玉 《河北联合大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第3期106-108,共3页

驻车制动装置是机动车必不可少的驻车安全装置。针对目前汽车手动驻车的不足,提出一种新型的智能驻车制动系统,实现紧急情况下的驻车制动,防止溜车或驻车后被人移动的现象。首先阐述了驻车制动系统的重要意义,进而对智能驻车制动系统的... 驻车制动装置是机动车必不可少的驻车安全装置。针对目前汽车手动驻车的不足,提出一种新型的智能驻车制动系统,实现紧急情况下的驻车制动,防止溜车或驻车后被人移动的现象。首先阐述了驻车制动系统的重要意义,进而对智能驻车制动系统的结构及功能进行了详细的分析,指出了智能驻车系统的优越性及未来发展的趋势。 展开更多

关键词 电动汽车 智能 驻车制动

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雷诺科雷傲故障路边维修与EPB手动解锁研究

15

作者 刘峰 《科技资讯》 2013年第25期77-79,共3页

电子技术的不断进步,使得手刹系统从传统的机械式、液压式逐渐变成电子式的,Renault(雷诺)Koleos(科雷傲)电子手刹在车辆上的安装使得驾驶更加简单方便,电子手刹与传统的机械手刹最大的区别在于无需驾驶者在车辆熄火后拉紧或在行车前释... 电子技术的不断进步,使得手刹系统从传统的机械式、液压式逐渐变成电子式的,Renault(雷诺)Koleos(科雷傲)电子手刹在车辆上的安装使得驾驶更加简单方便,电子手刹与传统的机械手刹最大的区别在于无需驾驶者在车辆熄火后拉紧或在行车前释放,即使在坡道起步时操作也更省力方便安全,更不可能发现忘记释放手刹的情况;由于Koleos电子手刹系统的结构较为复杂,需要对电子手刹系统控制原理进行分析,本文主要针对Renault Koleos常见故障操作方法与电子手刹控制原理进行分析;本报告首先描述了Renault Koleos电子手刹的工作原理及特点,后又着重介绍本人在工作中遇到的一些常见的Koleos车辆系统故障与具体的操作方法,包括:手动打开车门后尾门,打开油箱盖板,重新设置燃油系统,变速箱手动解锁,安装拖车环以及换胎和搭电;最后依据科雷傲电子手刹的特点,着重详细介绍其电子手刹维修时的一些简单快速的方法。主要内容为:Renault Koleos电子手刹系统优缺点,Koleos电子手刹手动解锁,手动解锁后的拉线重置。 展开更多

关键词 雷诺科雷傲 快速维修 电子手刹

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汽车EPB系统控制策略的设计 被引量：4

16

作者 刘峰 《汽车零部件》 2016年第4期59-61,共3页

汽车电子技术的不断进步,令驻车制动系统即手刹系统从过去机液式的,逐渐变成电子式的。电子手刹可在行车前自动释放或在熄火后自动拉紧,省去了忘记解除手刹或坡道起步溜车等情况的困扰与风险。由于电子手刹系统的结构较为复杂,需要对其... 汽车电子技术的不断进步,令驻车制动系统即手刹系统从过去机液式的,逐渐变成电子式的。电子手刹可在行车前自动释放或在熄火后自动拉紧,省去了忘记解除手刹或坡道起步溜车等情况的困扰与风险。由于电子手刹系统的结构较为复杂,需要对其控制策略进行分析。主要对电子手刹系统的控制原理与控制策略进行设计、解析与描述,包括手刹制动控制策略、手刹制动解除控制策略、坡道起步控制策略、应急制动控制策略、智能制动控制策略等。 展开更多

关键词 电子手刹系统 控制策略

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HX_D3型电力机车弹簧停放制动装置故障分析及措施 被引量：2

17

作者 曹正雄 《铁道技术监督》 2016年第2期25-27,30,共4页

针对HX_D3型电力机车弹簧停放制动装置故障,通过分析弹停装置的气路工作原理,找到故障位置为弹停脉冲阀。根据弹停脉冲阀的工作原理确定弹停脉冲阀故障的主要原因为阀口的密封性降低及自身误动作。制定机车运行途中弹停装置故障应急措... 针对HX_D3型电力机车弹簧停放制动装置故障,通过分析弹停装置的气路工作原理,找到故障位置为弹停脉冲阀。根据弹停脉冲阀的工作原理确定弹停脉冲阀故障的主要原因为阀口的密封性降低及自身误动作。制定机车运行途中弹停装置故障应急措施和机车入库后库内检修改进措施,取得一定效果。 展开更多

关键词 HXD3型电力机车 弹簧停放制动装置 弹停脉冲阀 故障分析 改进

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汽车EPB系统控制原理研究 被引量：1

18

作者 刘峰 《专用车与零部件》 2016年第2期71-72,共2页

汽车电子技术的不断进步,令驻车制动系统即手制动系统从过去机/液式的,逐渐变成电子式的。电子驻车制动可在行车前自动释放或在熄火后自动拉紧,省去了忘记解除驻车制动或"坡起"溜车等情况的困扰与风险;由于电子驻车制动系统即... 汽车电子技术的不断进步,令驻车制动系统即手制动系统从过去机/液式的,逐渐变成电子式的。电子驻车制动可在行车前自动释放或在熄火后自动拉紧,省去了忘记解除驻车制动或"坡起"溜车等情况的困扰与风险;由于电子驻车制动系统即EPB系统的结构较为复杂,需要对其控制原理进行分析研究,本文主要包括EPB的组成及工作原理等。 展开更多

关键词 EPB 控制原理

原文传递

电子驻车制动卡钳电控性能测试系统的设计与实现

19

作者 曾繁卓 王应国 +5 位作者 杨永锋 辛元强 雷文 李伟 任学良 李宗玉 《汽车工程学报》 2021年第2期122-129,共8页

介绍了基于飞思卡尔MC9S12XS128MAL单片机的电子驻车制动卡钳电控性能测试系统,具体阐述了电子驻车制动卡钳无液压夹紧释放功能、有液压夹紧释放功能、电机过载性和电机欠电性测试的实现方法。该测试系统采用完全不同于汽车行业现有团... 介绍了基于飞思卡尔MC9S12XS128MAL单片机的电子驻车制动卡钳电控性能测试系统,具体阐述了电子驻车制动卡钳无液压夹紧释放功能、有液压夹紧释放功能、电机过载性和电机欠电性测试的实现方法。该测试系统采用完全不同于汽车行业现有团体标准规定的试验方法,以更接近实车工况的方式进行测试,测试方法和测试系统具有一定的创新性。试验结果表明,该系统输入电流、液压控制精准,卡钳夹紧力、液压、电流数据采集实时,试验测得的响应时间、夹紧力及动态关系曲线稳定可靠,可以满足各主机厂及零部件厂商对电子驻车制动卡钳电控性能试验的要求。 展开更多

关键词 电子驻车制动卡钳 电控性能 飞思卡尔单片机 夹紧力 液压

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汽车EPB系统参数设计

20

作者 刘峰 《汽车零部件》 2017年第1期50-52,共3页

电子手刹系统即EPB系统的总体结构较为复杂,需要对其参数进行设计。主要针对EPB系统在坡道起步以及紧急制动时的参数进行设计、解析与描述,最终结果满足要求。

关键词 EPB 坡道起步 紧急制动 参数设计

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