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液压压紧式牵引传动装置的滑动特性
被引量：
4
1
作者
沈楚敬
苑士华
魏超
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期82-86,共5页
研究了液压压紧式牵引传动装置的变速原理,以及内、外摩擦副的牵引系数与传动比之间的变化规律,探讨了该传动装置的滑动特性分析方法.基于弹流动力润滑理论建立了传动装置牵引特性计算模型与研究方法,分析了不同滑滚比和法向压紧力下摩...
研究了液压压紧式牵引传动装置的变速原理,以及内、外摩擦副的牵引系数与传动比之间的变化规律,探讨了该传动装置的滑动特性分析方法.基于弹流动力润滑理论建立了传动装置牵引特性计算模型与研究方法,分析了不同滑滚比和法向压紧力下摩擦副的功率特性,在此基础上推导出了传动装置输入功率、输出功率与总滑动率的关系.结果表明:在同一滑动率下,液压压紧式牵引传动装置的传动功率随着法向压紧力的增加而增大,当剪切应力接近极限剪切应力时传动功率趋于稳定;在同一法向压紧力下,传动功率随着滑动率的增加呈现先增大后减小的趋势;在传递相同功率时,可通过增大法向压紧力来减小滑动率,以提高传动效率.
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关键词
牵引传动
弹流动力润滑理论
牵引系数
滑动特性
传动效率
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职称材料
顶置凸轮-圆弧底摇臂混合润滑特性与磨损分析
被引量：
3
2
作者
胡建华
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第1期86-90,共5页
通过对一种常用顶置凸轮摇臂机构运动学和动力学的分析，运用弹性流体动力润滑理论计算出该机构凸轮表面最小油膜厚度的分布状况，分析了凸轮－摇臂摩擦副的润滑特性。结合摩擦学理论给出了该机构凸轮表面磨损速率公式，计算结果与磨损...
通过对一种常用顶置凸轮摇臂机构运动学和动力学的分析，运用弹性流体动力润滑理论计算出该机构凸轮表面最小油膜厚度的分布状况，分析了凸轮－摇臂摩擦副的润滑特性。结合摩擦学理论给出了该机构凸轮表面磨损速率公式，计算结果与磨损试验数据进行比较，取得了较好的一致性。分析表明：处于混合润滑状态的顶置凸轮磨损速率主要与发动机缸头热负荷、凸轮表面工作应力、摩擦表面滑移量有关。工程设计中，提高摩擦表面粗糙度是改善磨损状况最简便的途径之一。
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关键词
顶置凸轮机构
弹流润滑理论
磨损率
最小油膜厚度
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职称材料
题名
液压压紧式牵引传动装置的滑动特性
被引量：
4
1
作者
沈楚敬
苑士华
魏超
机构
北京理工大学车辆传动国家重点实验室
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期82-86,共5页
基金
国防基础科研资助项目(A2220060029)
车辆传动国家重点实验室基金资助项目(9140C340201113403)
文摘
研究了液压压紧式牵引传动装置的变速原理,以及内、外摩擦副的牵引系数与传动比之间的变化规律,探讨了该传动装置的滑动特性分析方法.基于弹流动力润滑理论建立了传动装置牵引特性计算模型与研究方法,分析了不同滑滚比和法向压紧力下摩擦副的功率特性,在此基础上推导出了传动装置输入功率、输出功率与总滑动率的关系.结果表明:在同一滑动率下,液压压紧式牵引传动装置的传动功率随着法向压紧力的增加而增大,当剪切应力接近极限剪切应力时传动功率趋于稳定;在同一法向压紧力下,传动功率随着滑动率的增加呈现先增大后减小的趋势;在传递相同功率时,可通过增大法向压紧力来减小滑动率,以提高传动效率.
关键词
牵引传动
弹流动力润滑理论
牵引系数
滑动特性
传动效率
Keywords
traction
drive
elasto
-
hydrodynamic
lubrication
theory
traction
coefficient
sliding
characteristic
transmission
efficiency
分类号
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
顶置凸轮-圆弧底摇臂混合润滑特性与磨损分析
被引量：
3
2
作者
胡建华
机构
江苏春兰动力制造有限公司
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第1期86-90,共5页
文摘
通过对一种常用顶置凸轮摇臂机构运动学和动力学的分析，运用弹性流体动力润滑理论计算出该机构凸轮表面最小油膜厚度的分布状况，分析了凸轮－摇臂摩擦副的润滑特性。结合摩擦学理论给出了该机构凸轮表面磨损速率公式，计算结果与磨损试验数据进行比较，取得了较好的一致性。分析表明：处于混合润滑状态的顶置凸轮磨损速率主要与发动机缸头热负荷、凸轮表面工作应力、摩擦表面滑移量有关。工程设计中，提高摩擦表面粗糙度是改善磨损状况最简便的途径之一。
关键词
顶置凸轮机构
弹流润滑理论
磨损率
最小油膜厚度
Keywords
Overhead
camshaft
mechanism
(OHC)
elasto
hydrodynamic
lubrication
theory
(EHL)
Wear
rate
Minimum
film
thickness
分类号
TH112.2 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
液压压紧式牵引传动装置的滑动特性
沈楚敬
苑士华
魏超
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
4
下载PDF
职称材料
2
顶置凸轮-圆弧底摇臂混合润滑特性与磨损分析
胡建华
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999
3
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职称材料
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