期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于均匀设计的基坑土层参数反演和周边沉降预测 被引量：6
1
作者 吴朝阳 李正农 钟旻 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2014年第3期84-89,共6页
以长沙五一广场地铁车站基坑为例,采用均匀设计法与有限元模拟相结合,以不同施工阶段的坑外实测沉降值为检验指标,在经验范围内反演分析土体的弹性模量,并根据反演结果预测基坑外的最终沉降值。结果表明,采用均匀设计法可以减少试验次数... 以长沙五一广场地铁车站基坑为例,采用均匀设计法与有限元模拟相结合,以不同施工阶段的坑外实测沉降值为检验指标,在经验范围内反演分析土体的弹性模量,并根据反演结果预测基坑外的最终沉降值。结果表明,采用均匀设计法可以减少试验次数,反演分析得到的土体弹性模量值明显优于按经验区间的取值,由此可见,将均匀设计理论、有限元模拟试验、实测数据相结合应用于基坑土体弹性模量的反演和基坑周边的沉降预测是简单、易行的。 展开更多
关键词 均匀设计 反演分析 土体弹性模量 基坑 沉降预测 有限元
原文传递
类矩形隧道地铁振动在软土地层中传播衰减数值模拟研究 被引量：4
2
作者 马险峰 张宝民 +1 位作者 方旭 成博 《路基工程》 2018年第5期133-138,共6页
依托宁波地铁4号线,采用数值计算方法研究了类矩形隧道地铁振动的传播衰减规律,并将隧道埋深和土层弹性模量作为参数研究其对规律的影响。最后,将类矩形隧道与双圆形隧道的研究结果进行对比分析,结果发现两种隧道在水平方向和竖直方向... 依托宁波地铁4号线,采用数值计算方法研究了类矩形隧道地铁振动的传播衰减规律,并将隧道埋深和土层弹性模量作为参数研究其对规律的影响。最后,将类矩形隧道与双圆形隧道的研究结果进行对比分析,结果发现两种隧道在水平方向和竖直方向的振动响应都随距离增大而减小。隧道埋深增加,两种隧道振动响应均减小,但类矩形隧道减振效果优于双圆形隧道;土层弹性模量越大,振动响应越小,同一隧道埋深下,3种地层中类矩形隧道振动响应都小于双圆形隧道。 展开更多
关键词 类矩形隧道 隧道埋深 土层弹性模量 振动响应 双圆形隧道
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部