-
题名倾滑断层对公路的致灾机理分析
被引量：4
- 1
-
-
作者
邓龙胜
范文
彭建兵
闫芙蓉
熊炜
-
机构
长安大学地质工程与测绘学院
西部地质资源与地质工程教育部重点实验室
国土资源部岩土工程开放研究实验室
-
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期126-131,共6页
-
基金
国家自然科学基金项目(40534021)
西部交通建设科技项目(200431800006)
-
文摘
在有限元分析的基础上,对正断层和逆断层环境下公路的致灾机理进行了研究。结果表明,断层的活动将引起公路结构的弯曲变形,使公路处于拉、压、剪的受力状态。共中,正断层活动引起公路弯曲变形的范围主要为上盘距裂缝70 m至下盘距裂缝30 m,纵向应力剧增的主要范围为上盘内距裂缝170m 至下盘内距裂缝130 m,路面的开裂位移约为22 cm;逆断层活动时,公路弯曲变形的范围为上盘内距裂缝80m至下盘内距裂缝 40 m,纵向应力剧增的主要范围是上盘内距裂缝170 m至下盘内距裂缝180 m,路面的开裂位移约为12cm。根据公路的变形和受力规律,将正断层和逆断层环境下公路的破坏模式概化为张拉破坏、剪切破坏、弯曲压坏和复合破坏几种类型。按载荷-结构的方法,将上、下盘范围内的公路结构当作受均匀荷载的半无限弹性地基梁,把倾滑活断层环境下公路结构的位移、转角、弯矩、剪力等简化为断层地表竖向位移量、地基系数、路面荷载、路基路面等效刚度的函数。进行了算例分析,计算结果表明,断层活动主要使裂缝带的公路承受较大的变形、弯矩和剪力,这种影响范围主要分布在断层裂缝的两侧各30 m内。
-
关键词
地质工程
倾滑断层
破坏模式
载荷-结构法
弹性地基梁
-
Keywords
geology engineering
dip- slip active fault
failure mode
method of load act on structure
elastic grade beam
-
分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名用Mathematic计算弹性地基梁
- 2
-
-
作者
苗强
-
机构
太原理工大学
-
出处
《西北水电》
2006年第1期58-60,70,共4页
-
文摘
M athem atic是著名的数学软件,在计算方面有其独特的优势。用数学软件解算弹性地基梁,采用温克尔假定的计算方法,具有计算准确、迅速、方便的特点。
-
关键词
Mathematic
弹性地基梁
计算方法
-
Keywords
Mathematic
elastic grade beam
calculation
-
分类号
TV222.2
[水利工程—水工结构工程]
-
-
题名京沪高速铁路弹性地基梁桩基布置研究
被引量：1
- 3
-
-
作者
李黎
-
机构
铁道第三勘察设计院桥梁处
-
出处
《山西建筑》
2006年第13期268-269,共2页
-
文摘
借鉴国外高速铁路的工程经验，对弹性地基梁的桩基础布置方式进行了讨论研究，并通过大量的科学计算对桩基布置进行了设计建议，以供类似工程参考。
-
关键词
高速铁路
弹性地基梁
桩基布置
-
Keywords
high-speed railway, elastic grade beam, the lay of pile foundation
-
分类号
U416.221
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名板桩结构计算的拟简支梁法
被引量：1
- 4
-
-
作者
李荣庆
贡金鑫
-
机构
大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室
-
出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2007年第2期17-22,共6页
-
基金
教育部创新团队项目(编号:IRT0518)
-
文摘
基于竖向弹性地基梁计算模型,提出了板桩结构计算的拟简支梁法.通过在板桩拉杆锚碇点与板桩底端设置计算模型的人工支座,即将板桩的计算模型简化为简支梁,建立板桩与土的变形协调方程,再根据板桩的边界条件,建立静力平衡方程,求解得板桩的内力及拉杆拉力.应用拟简支梁法对我国板桩码头进行结构计算的结果,与通用有限元计算软件ANSYS的计算结果十分接近.
-
关键词
拟简支梁法
竖向弹性地基梁
变形协调方程
静力平衡方程
板桩
港口工程
-
Keywords
virtual simply-supported beam method
equation
static equilibrium equation
sheet pile
harbor vertical elastic grade beam
deformation compatibility engineering
-
分类号
TV314
[水利工程—水工结构工程]
-
