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基于卡琳娜循环的功冷联供系统热力学分析 被引量:3
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作者 李子申 李惟毅 +2 位作者 陈彤 李志会 孟金英 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1660-1666,共7页
在传统卡琳娜动力循环基础上,可以增加一个喷射制冷过程进一步利用工质的余压余热能,从而提出一种基于卡琳娜循环的新型功冷联供系统。运用数值求解方程式EES(engineering equation solver)编程计算,分析蒸发压力、和冷凝温度的改变对... 在传统卡琳娜动力循环基础上,可以增加一个喷射制冷过程进一步利用工质的余压余热能,从而提出一种基于卡琳娜循环的新型功冷联供系统。运用数值求解方程式EES(engineering equation solver)编程计算,分析蒸发压力、和冷凝温度的改变对系统中引射系数及复合系统性能的影响,从热效率、?效率和折合效率3个评价指标对复合系统性能进行综合评价。通过数据分析得出:随着蒸发压力升高,蒸发器吸热量逐渐减小,存在一个最佳的蒸发压力使净输出功达到最大,约为2.6 MPa,但其和引射系数与制冷量及各评价指标成正相关关系;冷凝温度与系统蒸发器吸热量、净输出功、制冷量、引射系数和各评价指标均成负相关关系。结果表明在较高的蒸发压力和较低的冷凝温度下,各评价指标较优。 展开更多
关键词 卡琳娜循环 功冷联供 数值求解方程式 喷射制冷 引射系数
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主动引射冷却对空气舵热环境影响的试验研究 被引量:5
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作者 袁野 曹占伟 +2 位作者 马伟 聂春生 付斌 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2021年第6期48-51,共4页
以气体引射冷却为代表的主动式热防护系统是未来先进热防护技术的重要发展方向,对于改善飞行器重要区域的热环境有广泛应用前景,研究其对于流动和热环境的影响规律具有重要意义。针对典型的平板-舵结构,在超声速激波风洞中研究了主动引... 以气体引射冷却为代表的主动式热防护系统是未来先进热防护技术的重要发展方向,对于改善飞行器重要区域的热环境有广泛应用前景,研究其对于流动和热环境的影响规律具有重要意义。针对典型的平板-舵结构,在超声速激波风洞中研究了主动引射冷却系统在不同喷流条件下对于模型空间流场结构和典型区域热环境的影响规律。试验结果表明:随着引射喷流马赫数的增大,喷流形成的弓形激波逐渐增强,与平板表面的夹角逐渐增大。模型中舵尖下方平板、舵轴前平板、舵轴前舵底面、舵前端以及舵轴迎风面的降热效果显著高于附近其他区域。当引射喷流马赫数为4时,上述各区域的降热率约为70%~90%。 展开更多
关键词 主动引射冷却 热防护系统 空气舵 气动热
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加力燃油离心泵关死点工况引射冷却分析
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作者 范红雨 陆奇志 +1 位作者 龚景松 朴英 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期661-665,共5页
针对加力燃油离心泵关死点工况存在燃油温升高的问题,采用从泵入口引入一小股旁路燃油引射冷却叶轮腔室的设计。运用Reynolds时均(RANS)方法,结合剪切应力输运(SST)湍流模型和Rayleigh-Plesset空化模型,对加力燃油离心泵引射冷却降温进... 针对加力燃油离心泵关死点工况存在燃油温升高的问题,采用从泵入口引入一小股旁路燃油引射冷却叶轮腔室的设计。运用Reynolds时均(RANS)方法,结合剪切应力输运(SST)湍流模型和Rayleigh-Plesset空化模型,对加力燃油离心泵引射冷却降温进行了分析。结果表明:采用旁路燃油引射冷却叶轮腔室的设计,可以有效解决加力燃油离心泵关死点工况燃油温升高的问题。采用引射装置的加力燃油离心泵,在叶轮中心存在气心,使加力燃油离心泵消耗的功率减小,叶轮摩擦产生的热量也变小,因此燃油温升降低。 展开更多
关键词 加力燃油离心泵 关死点工况 引射冷却 数值分析
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6110型柴油机活塞温度场及底喷冷却研究 被引量:2
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作者 杨波 宋希庚 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第z1期68-70,共3页
采用三维建模软件Pro/Engineer建立了活塞的三维模型,将模型导入Ansys中进行活塞温度场的数值模拟,得到活塞三维温度场的分布;经过底喷冷却后使得活塞燃烧室中心部位温度降低了34℃,第1环槽和第1环岸温度分别降低了8℃和12℃.活塞的底... 采用三维建模软件Pro/Engineer建立了活塞的三维模型,将模型导入Ansys中进行活塞温度场的数值模拟,得到活塞三维温度场的分布;经过底喷冷却后使得活塞燃烧室中心部位温度降低了34℃,第1环槽和第1环岸温度分别降低了8℃和12℃.活塞的底喷冷却一定程度上对活塞的结构设计和改进提供理论依据. 展开更多
关键词 柴油机活塞 有限元分析 温度场 底喷冷却
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Ground experimental investigations into an ejected spray cooling system for space closed-loop application 被引量:4
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作者 Zhang Hongsheng Li Yunze +2 位作者 Wang Shengnan Liu Yang Zhong Mingliang 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第3期630-638,共9页
Spray cooling has proved its superior heat transfer performance in removing high heat flux for ground applications. However, the dissipation of vapor liquid mixture from the heat sur- face and the closed-loop circulat... Spray cooling has proved its superior heat transfer performance in removing high heat flux for ground applications. However, the dissipation of vapor liquid mixture from the heat sur- face and the closed-loop circulation of the coolant are two challenges in reduced or zero gravity space enviromnents. In this paper, an ejected spray cooling system for space closed-loop application was proposed and the negative pressure in the ejected condenser chamber was applied to sucking the two-phase mixture from the spray chamber. Its ground experimental setup was built and exper- imental investigations on the smooth circle heat surface with a diameter of 5 mm were conducted with distilled water as the coolant spraying from a nozzle of 0.51 mm orifice diameter at the inlet temperatures of 69.2 ℃ and 78.2 ℃ under the conditions of heat flux ranging from 69.76 W/cm2 to 311.45 W/cm2, volume flow through the spray nozzle varying from 11,22 L:h to 15.76 L·h. Work performance of the spray nozzle and heat transfer performance of the spray cooling system were analyzed; results show that this ejected spray cooling system has a good heat transfer performance and provides valid foundation for space closed-loop application in the near future. 展开更多
关键词 ejected spray cooling systemEvaluation models Ground experiment Heat transfer performance High heat flux Space closed-loop
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