电涡流测功机控制器控制算法研究 被引量：10

1

作者 田颖 曾贤波 卢青春 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期58-60,共3页

介绍了电涡流测功机控制器的设计开发过程,分析了控制系统模型,对系统各PID控制器进行设计和试验调试,给出了系统控制模式的控制效果。经试验验证了控制器控制效果良好,完全满足发动机台架试验对控制品质的要求。

关键词 内燃机 电涡流测功机 PID 控制算法

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汽车发动机实验室整体设计 被引量：7

2

作者 刘闯 江丽炜 于秩祥 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第2期158-160,共3页

汽车发动机性能实验室是为满足发动机各项试验要求而设计的,是发动机研究、设计及教学生产过程中重要的组成部分,它能测定发动机各项性能数据.本设计主要针对大学本科实验教学及对外进行发动机性能检测而开发研制.

关键词 发动机 电涡流测功机 实验室

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简易瞬态工况底盘测功机控制系统的研究 被引量：2

3

作者 闵永军 张为公 翟羽健 《测控技术》 CSCD 2006年第9期34-37,共4页

汽车惯量电模拟技术是汽车简易瞬态工况底盘测功机的发展方向。简易瞬态工况控制系统是一多输入、多输出、紧耦合、非线性、时变的复杂系统。综合应用预测控制、模糊控制和解耦控制理论,设计并开发了反馈预测补偿解耦、增益系数模糊自... 汽车惯量电模拟技术是汽车简易瞬态工况底盘测功机的发展方向。简易瞬态工况控制系统是一多输入、多输出、紧耦合、非线性、时变的复杂系统。综合应用预测控制、模糊控制和解耦控制理论,设计并开发了反馈预测补偿解耦、增益系数模糊自校正、动态矩阵控制的底盘测功机控制系统。试验结果表明该系统可以较好地模拟汽车加速运动惯性力。 展开更多

关键词 惯量模拟 电涡流测功器 动态矩阵控制 模糊控制 底盘测功机

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汽车行驶阻力模拟的研究 被引量：2

4

作者 宋遒志 张仲甫 《武汉汽车工业大学学报》 CAS 1998年第4期8-11,共4页

通过对汽车底盘测功试验台进行动力学分析，提出了在试验台上进行滑行试验，来确定系统的摩擦及风阻损耗，从而得到电涡流测功机的控制模型及实现汽车行驶阻力模拟的方法。

关键词 行驶阻力模拟 底盘测功试验台 汽车 动力学分析

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内燃机电涡流测功机实验室的设计与建设 被引量：6

5

作者 徐云 李朝晖 《实验技术与管理》 CAS 2006年第11期143-146,共4页

总结了内燃机电涡流测功机实验室建设的经验，介绍了实验室设计与建设的要点，具有一定的参考价值。

关键词 内燃机 电涡流测功机 实验室

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汽车排放检测时测功机控制算法研究 被引量：4

6

作者 李树珉 高睿 +2 位作者 马效 白云川 王彦锋 《中国测试》 CAS 2010年第5期15-17,35,共4页

为了在进行汽车排放检测时使底盘测功机更准确地模拟出发动机的行驶工况,对工况法汽车排放检测控制系统进行了控制对象分析,针对汽车——测功机系统非线性、时滞大的特点,结合PID控制与神经网络算法的优点,设计了用于测功机控制的基于... 为了在进行汽车排放检测时使底盘测功机更准确地模拟出发动机的行驶工况,对工况法汽车排放检测控制系统进行了控制对象分析,针对汽车——测功机系统非线性、时滞大的特点,结合PID控制与神经网络算法的优点,设计了用于测功机控制的基于多层网的近似PID控制算法,并用Matlab对该算法和常规PID控制算法分别进行了仿真。对比结果表明,该算法的控制效果好于常规PID控制算法。 展开更多

关键词 底盘测功机 电涡流测功器 神经网络 PID 控制算法

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电涡流测功机—发动机系统低转速不稳定点的分析研究 被引量：4

7

作者 曾贤波 金振华 +2 位作者 周斌 田颖 卢青春 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期75-77,80,共4页

要实现电涡流测功机恒转速控制,需要通过转速闭环控制来改变测功机的自然特性,使它的负荷特性变为恒转速特性。分析了电涡流测功机-发动机系统的恒转速控制,并对系统在低转速、中高负荷时出现不稳定点的原因进行理论分析,在此基础上通... 要实现电涡流测功机恒转速控制,需要通过转速闭环控制来改变测功机的自然特性,使它的负荷特性变为恒转速特性。分析了电涡流测功机-发动机系统的恒转速控制,并对系统在低转速、中高负荷时出现不稳定点的原因进行理论分析,在此基础上通过改进控制器励磁电流检测回路以及相应程序的控制算法,经过试验调试对PID参数进行整定。试验结果证明此改进措施实现了低转速、中高负荷的比较好的控制效果。 展开更多

关键词 内燃机 电涡流测功机 低转速 稳定点

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电涡流测功机控制器n/M模式控制算法研究 被引量：4

8

作者 曾贤波 金振华 +1 位作者 田颖 卢青春 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期82-84,共3页

电涡流测功机控制器n/M模式是通过调节发动机油门位置和测功机励磁电流来控制发动机转速和测功机制动力矩,在控制过程中存在稳态抗扰动能力与动态响应速度之间的矛盾。为提高系统调节速度,同时保证系统的超调、静态调节精度与抗扰动都... 电涡流测功机控制器n/M模式是通过调节发动机油门位置和测功机励磁电流来控制发动机转速和测功机制动力矩,在控制过程中存在稳态抗扰动能力与动态响应速度之间的矛盾。为提高系统调节速度,同时保证系统的超调、静态调节精度与抗扰动都在允许范围之内,进行了控制系统模型分析,对控制算法进行了理论设计和试验调试,给出了该模式下系统控制效果。试验证明该控制器控制效果良好,满足发动机台架试验对控制品质的要求。 展开更多

关键词 内燃机 电涡流测功机 n/M模式

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基于PWM控制的电涡流测功机控制器的开发 被引量：3

9

作者 田颖 金振华 卢青春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期69-72,共4页

以摩托罗拉16位单片机为控制器的控制单元、以功率MOSFET为功率驱动器件、以智能PID算法为控制策略,采用嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ,进行电涡流测功机控制器的设计开发,包括控制器硬件、软件和控制算法的设计。试验结果表明,控制器的... 以摩托罗拉16位单片机为控制器的控制单元、以功率MOSFET为功率驱动器件、以智能PID算法为控制策略,采用嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ,进行电涡流测功机控制器的设计开发,包括控制器硬件、软件和控制算法的设计。试验结果表明,控制器的控制效果良好,完全满足发动机台架试验对控制性能的要求。 展开更多

关键词 电涡流测功机 控制器 PWM控制

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基于PC/104的电涡流测功机控制系统的开发 被引量：1

10

作者 周超 卢青春 金振华 《车用发动机》 北大核心 2003年第1期27-29,37,共4页

介绍了一种基于PC/104总线系统开发设计电涡流测功机数字控制系统,给出了该系统的硬件总体结构设计以及采用面向对象软件设计方法的实时多任务软件程序设计。

关键词 控制系统 PC/104 电涡流测功机 面向对象 软件设计 内燃机 台架试验

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简易瞬态工况底盘测功机控制系统理论设计 被引量：2

11

作者 黄万友 牛洪成 +4 位作者 李娟 赵玉军 程勇 唐向臣 赵炎军 《内燃机与动力装置》 2008年第4期42-47,共6页

参照GB18285-2005中简易瞬态工况法的规定,在对现有的测控系统进行改造的过程中,对简易瞬态工况底盘测功机控制系统进行了理论设计,分析了人机复合控制系统中的硬件设计和相应控制策略,提出了基于自动驾驶系统的测控方案。利用相应的硬... 参照GB18285-2005中简易瞬态工况法的规定,在对现有的测控系统进行改造的过程中,对简易瞬态工况底盘测功机控制系统进行了理论设计,分析了人机复合控制系统中的硬件设计和相应控制策略,提出了基于自动驾驶系统的测控方案。利用相应的硬件电路实现转矩的快速调节;采用电模拟技术对汽车行驶阻力和惯量进行模拟;综合应用预测控制、模糊控制和解耦控制理论,对底盘测功机力矩进行加载。理论分析与试验结果表明,系统有较快的响应速度,底盘测功机可以按照自动设定的测功机载荷进行控制。 展开更多

关键词 惯量电模拟 电涡流测功器 模糊控制 底盘测功机控制系统

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电涡流底盘测功机模糊PID控制算法研究 被引量：3

12

作者 李树珉 李琨 武朋辉 《中国测试技术》 2008年第2期108-111,共4页

介绍了底盘测功机用电涡流测功器的工作过程,分析了控制系统模型,利用模糊PID控制技术对系统各控制器进行设计,并通过MATLAB仿真给出了系统控制模式的控制效果。经试验验证,控制算法控制效果良好,完全满足汽车底盘测功机对控制品质的要求。

关键词 底盘测功机 电涡流测功器 模糊PID控制

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基于双闭环的电涡流测功机励磁控制系统 被引量：3

13

作者 张训 王旭东 周永勤 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 北大核心 2009年第A01期177-180,共4页

介绍了电涡流测功机的组成及工作原理，设计了电流、转矩双闭环控制系统，给出了系统原理框图、励磁电流控制电路和系统软件流程图．用工控机实现转矩的闭环控制，用模拟电路实现励磁电流的闭环控制，并采用脉宽调制技术设计了移相电压... 介绍了电涡流测功机的组成及工作原理，设计了电流、转矩双闭环控制系统，给出了系统原理框图、励磁电流控制电路和系统软件流程图．用工控机实现转矩的闭环控制，用模拟电路实现励磁电流的闭环控制，并采用脉宽调制技术设计了移相电压隔离电路，实现了弱电与强电的隔离，提高了系统运行的可靠性．实际运行表明，该系统运行稳定，工作可靠，能满足汽车测试的要求． 展开更多

关键词 电涡流机 工控机 励磁电流

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电涡流测功器低速检测时最佳匹配问题的研究 被引量：3

14

作者 闫志超 吴娟 +1 位作者 闫政 焦少妮 《机床与液压》 北大核心 2020年第5期107-111,127,共6页

针对矿用轻型胶轮车低速检测时底盘输出功率与电涡流测功器外特性曲线不匹配的问题进行研究,建立胶轮车行驶阻力功率和电涡流测功器吸收功率的数学模型,对电涡流测功器进行参数化分析并获得外特性曲线,利用COMSOL软件对不同转盘材料进... 针对矿用轻型胶轮车低速检测时底盘输出功率与电涡流测功器外特性曲线不匹配的问题进行研究,建立胶轮车行驶阻力功率和电涡流测功器吸收功率的数学模型,对电涡流测功器进行参数化分析并获得外特性曲线,利用COMSOL软件对不同转盘材料进行电磁模拟仿真。分析了气隙长度、定子极对数、励磁电流和转盘材料对电涡流测功器吸收功率和临界转速的影响。结果表明:改变电涡流测功器定子极对数和使用不同转盘材料对其外特性曲线有较显著的影响。 展开更多

关键词 矿用胶轮车 电涡流测功器 外特性曲线 COMSOL

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变矩器性能试验台驱动和加载控制系统研究 被引量：2

15

作者 高升 高元楼 《机电工程技术》 2007年第5期55-58,共4页

根据试验台的特点,探讨了基于变频器无感矢量控制功能的带速度传感器的高精度电动机稳速驱动PID控制方案和电涡流测功器恒扭加载的模糊控制方案,它实现了变矩器试验台的稳速驱动和恒扭加载,为性能测试提供了良好的测试环境。仿真表明,... 根据试验台的特点,探讨了基于变频器无感矢量控制功能的带速度传感器的高精度电动机稳速驱动PID控制方案和电涡流测功器恒扭加载的模糊控制方案,它实现了变矩器试验台的稳速驱动和恒扭加载,为性能测试提供了良好的测试环境。仿真表明,控制达到了标准规定的要求。 展开更多

关键词 电动机 电涡流测功器 无感矢量控制 模糊控制 HD控制

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基于实时嵌入式操作系统的电涡流测功机控制器开发 被引量：1

16

作者 尹大勇 卢青春 聂圣芳 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期77-80,共4页

基于实时嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ结合Motorola最新的16位微控制器设计开发了电涡流测功机数字控制系统。介绍了该系统的硬件总体结构设计,以及实时多任务软件程序设计。结果表明:实时嵌入式操作系统对提高系统的可靠性与可扩展性有很... 基于实时嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ结合Motorola最新的16位微控制器设计开发了电涡流测功机数字控制系统。介绍了该系统的硬件总体结构设计,以及实时多任务软件程序设计。结果表明:实时嵌入式操作系统对提高系统的可靠性与可扩展性有很大的帮助。 展开更多

关键词 内燃机 电涡流测功机μC/OS-Ⅱ 实时多任务 PID控制器 单片机

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基于Windows的测功器试验台半实物仿真优化技术 被引量：2

17

作者 孙小飞 李平康 +1 位作者 杜秀霞 刘云鹏 《山东内燃机》 2005年第5期16-20,共5页

在设计和优化测功器试验台测控系统过程中,开发基于Windows平台的试验台半实物仿真优化技术,对监控组态软件的不同算法进行仿真与优化。文中设计了试验台半实物仿真方案,介绍了测控系统的组成,论述了Windows平台组态软件和仿真软件MATLA... 在设计和优化测功器试验台测控系统过程中,开发基于Windows平台的试验台半实物仿真优化技术,对监控组态软件的不同算法进行仿真与优化。文中设计了试验台半实物仿真方案,介绍了测控系统的组成,论述了Windows平台组态软件和仿真软件MATLAB的DDE数据传送方式,完成了测功器及发动机系统特性的模型辨识。最后给出了所提仿真技术应用于电涡流测功器仿真和PID控制算法优化的实例。 展开更多

关键词 半实物仿真 组态软件 电涡流测功器 MATLAB 参数优化

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1500kW摇臂加载试验台的设计分析 被引量：2

18

作者 张晓永 贠瑞光 +3 位作者 周常飞 史春祥 宋相坤 刘凯 《矿山机械》 2015年第7期29-32,共4页

通过分析比较,确定了1500 k W摇臂加载试验台采用电涡流测功机和双摇臂"背靠背"布置的加载方案。根据实际情况,分析了机械、电气和水路系统等各环节之间要考虑的因素,为试验台的后续设计工作建立了坚固的技术基础。

关键词 摇臂 电涡流测功机 试验台 采煤机

原文传递

基于遗传算法的电涡流测功机预测控制 被引量：2

19

作者 程广伟 周志立 +1 位作者 邓楚南 徐立友 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期18-22,共5页

利用电涡流测功机加载转矩对外控输入电压的响应特性,建立了电涡流测功机预测控制的动态矩阵,采用遗传算法对动态矩阵控制(DMC)的参数进行了整定,在对电涡流测功机的机械特性进行研究的基础上,对动态矩阵预测控制方法在电涡流测功机控... 利用电涡流测功机加载转矩对外控输入电压的响应特性,建立了电涡流测功机预测控制的动态矩阵,采用遗传算法对动态矩阵控制(DMC)的参数进行了整定,在对电涡流测功机的机械特性进行研究的基础上,对动态矩阵预测控制方法在电涡流测功机控制中的应用进行了研究。仿真试验表明,采用基于遗传算法整定DMC参数设计的DMC控制器进行DMC控制,转矩从零上升到320N·m 用时约800ms,比不采用DMC控制时提高了60%,控制稳定时转矩误差为10N·m 。 展开更多

关键词 电涡流测功机 动态矩阵控制 遗传算法 动态特性

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基于C8051F040的电涡流测功机励磁电流控制系统的开发 被引量：1

20

作者 刘晓红 王孝 苏铁熊 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2007年第6期44-45,48,共3页

电涡流测功机控制系统的主要任务是通过调节内燃机油门位置和测功器励磁电流以控制转速和制动力矩,是决定内燃机台架试验技术水平的重要方面。介绍了一种基于C8051F040设计的一种电涡流测功机励磁电流数字控制系统,给出了系统的硬件总... 电涡流测功机控制系统的主要任务是通过调节内燃机油门位置和测功器励磁电流以控制转速和制动力矩,是决定内燃机台架试验技术水平的重要方面。介绍了一种基于C8051F040设计的一种电涡流测功机励磁电流数字控制系统,给出了系统的硬件总体结构设计和软件设计流程。详细介绍了系统的控制策略以及CAN总线控制器结构。实验证明:整个系统具有性能可靠、精度高、功能强和模块化等优点,同时具有一定的实用性和可扩展性。 展开更多

关键词 CS051F040 CAN总线 电涡流测功机 励磁电流

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