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载货教学实习船轮机方案设计 被引量:3
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作者 武雄丽 杨玮 《船舶设计通讯》 2013年第A03期32-35,41,共5页
介绍载货教学实习船在方案设计阶段轮机设计在节能环保方面的考虑。结合多用途船的船型特点、教学实习的功能要求以及可能涉及到的众多航区和港口规则,从安全性、先进性、适用性和经济性等方面对推进方式的选择、轴带发电机的配置、降... 介绍载货教学实习船在方案设计阶段轮机设计在节能环保方面的考虑。结合多用途船的船型特点、教学实习的功能要求以及可能涉及到的众多航区和港口规则,从安全性、先进性、适用性和经济性等方面对推进方式的选择、轴带发电机的配置、降低空气污染、减少水排放污染和各项节能措施的应用进行了必要的分析论证。 展开更多
关键词 载货教学实习船 方案设计 节能环保
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循环经济与节能减排解析 被引量:24
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作者 韩珺 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 2008年第3期173-176,共4页
目前我国经济增长模式是粗放的、不循环的经济增长模式,经济发展过程中存在着高增长、高能耗、高环境问题,作者通过一系列的数据对比和分析,指出当前发展循环经济,促进节能减排是我国经济发展过程中面临的第一要务。胡锦涛同志在党的十... 目前我国经济增长模式是粗放的、不循环的经济增长模式,经济发展过程中存在着高增长、高能耗、高环境问题,作者通过一系列的数据对比和分析,指出当前发展循环经济,促进节能减排是我国经济发展过程中面临的第一要务。胡锦涛同志在党的十七大报告中提出一定要"落实节能减排工作责任制",更表明了我国当前发展循环经济,促进节能减排的决心。本文首先提出循环经济与节能减排的相关概念及含义;再以重点行业中的电力、钢铁行业如何搞好能源资源节约和"三废"综合利用为例对我国发展循环经济、促进节能减排进行了实证分析;最后提出要通过加快资源价格机制的改革、促进技术创新、完善政策法规体系、转变领导片面追求GDP增长的认识等措施来达到发展循环经济、促进节能减排的目标。 展开更多
关键词 经济增长 循环经济 节能减排
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我国“低碳经济”现状及策略选择 被引量:20
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作者 杨俊 鲍泳宏 刘芊 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2010年第15期11-14,共4页
在2010年两会上,九三学社因提交了一份名为《走中国特色低碳发展道路》的提案而备受关注。从低碳经济的国际背景、我国面临的巨大温室气体减排压力和以低碳带动经济复兴3个方面,分析了我国发展低碳经济的紧迫性。在对我国低碳经济发展... 在2010年两会上,九三学社因提交了一份名为《走中国特色低碳发展道路》的提案而备受关注。从低碳经济的国际背景、我国面临的巨大温室气体减排压力和以低碳带动经济复兴3个方面,分析了我国发展低碳经济的紧迫性。在对我国低碳经济发展现状和趋势分析的基础上,提出了实施低碳经济模式的政策措施:完善法律法规,设计经济刺激方案;建设低碳城市和基础设施;加强国际合作,形成低碳研发技术体系;以结构创新推进低碳经济;提高认识,鼓励全社会广泛参与。 展开更多
关键词 低碳经济 经济模式 节能减排 可持续发展 政策措施
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发展清洁能源促进低碳经济的途径探讨 被引量:11
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作者 吴明 莫晓丹 陈昌伟 《陕西电力》 2010年第4期78-81,共4页
电力工业是发展低碳经济的重要角色。在国际和国内低碳经济发展的大背景下,清洁能源是低碳经济的基本保证。我国火力发电排放的二氧化碳约占排放总量40%,如何解决节能减排、发展新能源、建立清洁发展机制(CDM)尤其是节能环保问题,是目... 电力工业是发展低碳经济的重要角色。在国际和国内低碳经济发展的大背景下,清洁能源是低碳经济的基本保证。我国火力发电排放的二氧化碳约占排放总量40%,如何解决节能减排、发展新能源、建立清洁发展机制(CDM)尤其是节能环保问题,是目前整个能源产业亟待解决的重要课题。给出了电力工业科学发展清洁能源、促进低碳经济的思路及其途径,指出只有通过发展清洁能源来促进低碳经济,才是电力工业和新能源产业发展的必由之路。 展开更多
关键词 清洁能源 低碳经济 电力工业 节能减排 智能电网
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碳约束下长江经济带区域节能减排效率时空分异研究 被引量:17
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作者 田泽 严铭 顾欣 《软科学》 CSSCI 北大核心 2016年第12期38-42,共5页
运用改进的超效率DEA-EBM模型和全局Malmquist-Luenberger指数法相结合的综合方法,对2006~2014年长江经济带各省市节能减排效率进行评价,以揭示时间演进规律和区域差异特征。结果显示:考察期整个长江经济带节能减排效率得到提高。从... 运用改进的超效率DEA-EBM模型和全局Malmquist-Luenberger指数法相结合的综合方法,对2006~2014年长江经济带各省市节能减排效率进行评价,以揭示时间演进规律和区域差异特征。结果显示:考察期整个长江经济带节能减排效率得到提高。从空间分布看,长江经济带省际节能减排呈现出东高西低特点;从时间看,整个长江经济带节能减排效率呈先降后升的U型趋势。长江经济带省际节能减排效率差异经历了先增后减的过程,并有持续下降的趋势。在影响节能减排效率的诸多因素中,技术进步是推动长江经济带节能减排效率提升和区域差异缩小的主要动力,并得出结论与有意启示。 展开更多
关键词 长江经济带 节能减排效率 DEA-EBM模型 全局Malmquist-Luenberger指数法
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