框架预应力锚杆边坡支护结构抗震简化设计方法 被引量：23

1

作者 董建华 朱彦鹏 +1 位作者 马巍 李忠 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期38-46,共9页

为了能够准确地进行框架预应力锚杆边坡支护结构动力分析及抗震设计,通过对该类结构进行震害分析,推导出地震作用下动土压力计算公式,建立了框架预应力锚杆支护结构的动力计算模型,并采用力法进行了求解。基于建立的动力分析模型和震害... 为了能够准确地进行框架预应力锚杆边坡支护结构动力分析及抗震设计,通过对该类结构进行震害分析,推导出地震作用下动土压力计算公式,建立了框架预应力锚杆支护结构的动力计算模型,并采用力法进行了求解。基于建立的动力分析模型和震害模式,给出了其抗震设计方法。考虑了地震响应沿坡高放大效应,根据极限平衡理论和破坏模式建立了框架预应力锚杆边坡支护结构的动力稳定性验算模型。将提出的方法应用于工程实例,并用有限元法进行了对比分析。结果表明:提出的分析模型具有较高的精度,是一种简单、实用的分析与设计方法;地震作用下最危险截面发生在边坡中偏上部位;梁柱截面尺寸是延性设计和发生斜压破坏的主要控制因素。 展开更多

关键词 道路工程 边坡支护结构 抗震设计 框架预应力锚杆 地震土压力 动力稳定性

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抗滑桩和锚杆联合支护下边坡抗震性能振动台试验研究 被引量：19

2

作者 赖杰 郑颖人 +2 位作者 刘云 李秀地 阿比尔的 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期96-103,共8页

为研究抗滑桩和锚杆联合支护下边坡的地震响应规律及破坏过程,开展了相应的振动台模型试验。通过输入三种不同地震波,不断增大地震波的峰值,得到了支挡结构的动应力分布规律及加固机理。试验表明:1坡体裂缝的产生对其加速度响应规律影... 为研究抗滑桩和锚杆联合支护下边坡的地震响应规律及破坏过程,开展了相应的振动台模型试验。通过输入三种不同地震波,不断增大地震波的峰值,得到了支挡结构的动应力分布规律及加固机理。试验表明:1坡体裂缝的产生对其加速度响应规律影响很大,在裂缝产生后,常规的响应规律将发生突变。2在高烈度地震波作用下,深层次的基岩也会受到一定程度的损伤破坏,深层的破坏可能使得对边坡失稳模式的常规设防(针对滑动面)变得失去意义。3在地震过程中,由于坡体向外滑动,同一锚杆的不同位置发挥最大抗力的时间具有先后顺序,靠近坡面的锚杆段首先达到最大值,依次为后面的自由段、锚固段。4在地震作用较小时,桩后动土压力近似成抛物线分布,桩前动土压力成矩形分布;随着地震作用的增大,靠近滑带处的桩前、桩后动土压力增长较快。试验结果为该支挡形式的抗震设计提供有益的参考。 展开更多

关键词 抗滑桩和锚杆 地震 振动台试验 裂缝 动土压力

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整体式桥台地震反应机理分析 被引量：13

3

作者 石丽峰 徐明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期3289-3297,共9页

整体式桥是一种新的桥型,能够极大地节省长期维护和运营费用,值得在国内大力推广应用,但目前对整体式桥台在地震作用下的动力反应还很缺乏认识。通过对典型的单跨整体式桥台的地震反应进行动力数值模拟,分析了地震加速度峰值、桥台高度... 整体式桥是一种新的桥型,能够极大地节省长期维护和运营费用,值得在国内大力推广应用,但目前对整体式桥台在地震作用下的动力反应还很缺乏认识。通过对典型的单跨整体式桥台的地震反应进行动力数值模拟,分析了地震加速度峰值、桥台高度、桥梁跨度等主要因素的影响及其机理,并探讨了桥台后增加柔性隔离层及采用加筋土这两种措施的减震效果。结果表明,目前桥台抗震规范采用的M-O方法不能合理地描述整体式桥台后动土压力的大小和分布,其预测结果偏不安全;柔性隔离层虽然可以减小桥台后的动土压力,但同时也会导致较大的桥台变形和弯矩;填土中加筋能够提供水平拉力,可以有效减小地震作用下桥台的最大弯矩和水平位移。 展开更多

关键词 整体式桥台 地震反应 动土压力 隔离层 加筋土

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地震条件下桥台台背主动土压力简化计算方法 被引量：3

4

作者 梁波 《铁道工程学报》 EI 1999年第2期36-38,共3页

通过分析，本文提出了地震条件下桥台台背主动土压力简化计算方法，计算结果表明了这一公式的合理性。此法并具有以下特点：充分考虑了铁路荷载特点，考虑了墙背仰斜较大时所带来的土压力误差，避免了φ＜n时公式使用的限制等。

关键词 地震 桥台 土压力 桥梁 台背

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地震主动土压力简化计算公式 被引量：4

5

作者 李涛 《铁道工程学报》 EI 1996年第1期103-105,共3页

本文采用地震系数法推导了铁路桥梁台后地震土压力简化计算公式，避免了地震角的概念，具有公式简洁、精度高、适应性强等特点。

关键词 地震 系数 土压力 公式

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考虑双向地震作用的无柱地铁车站振动台试验研究 被引量：7

6

作者 李江乐 王社良 +2 位作者 张世荣 刘中华 郝延周 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1056-1067,共12页

国内地铁车站一般采用有柱形式,目前尚无针对无柱地铁车站,考虑水平以及竖向地震作用下的抗震性能研究。以南宁地铁五号线金桥无柱地铁客运站为研究对象,开展多种工况下考虑土–结构相互作用以及水平和竖向地震作用下,无柱大跨地铁车站... 国内地铁车站一般采用有柱形式,目前尚无针对无柱地铁车站,考虑水平以及竖向地震作用下的抗震性能研究。以南宁地铁五号线金桥无柱地铁客运站为研究对象,开展多种工况下考虑土–结构相互作用以及水平和竖向地震作用下,无柱大跨地铁车站模型的地震振动台模拟试验,研究该类车站模型结构和周围土体地震响应的一般规律。试验结果表明:(1)模型地基加速度响应随着地震动幅值的增加而增大;在地基深处地震动主要以竖向Z方向加速度分量为主,在土层表面,则以横向X方向加速度分量起主导作用。(2)随着地震动幅值的增加,结构的基本频率呈现逐渐下降的趋势;在水平地震动作用下,水平方向测点加速度反应傅里叶谱在20~40 Hz高频成分逐渐增大,而低频成分逐渐被滤掉。(3)竖向地震动作用下无柱地铁模型结构中板变形较大,且双向地震作用下模型结构的加速度峰值均大于单向地震。(4)当地震动作用较大时,土与结构相互作用剧烈,底板与土体出现了脱离现象,模型结构底部的土压力出现了降低趋势。(5)在大震作用下,模型结构的破坏主要集中于顶板与侧墙交接处,且沿着加载方向出现了细微裂缝,车站顶板与侧墙连接处以及中板为该类车站结构薄弱位置,在设计中应对这些部位进行加强处理。(6)无柱地铁车站的中板应力增幅受双向地震作用下的影响较大,在加速度峰值为0.484 g的EL Centro波作用下,中板处的应力峰值为单向地震作用下的2.5倍左右;而加速度峰值可为单向地震作用下的1.4~1.5倍,故双向地震作用对无柱地铁车站的影响不可忽视。 展开更多

关键词 隧道工程 双向地震作用 无柱地铁车站 振动台模型试验 地震时程分析 动土压力

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无粘性土的地震主动土压力水平层法改进 被引量：6

7

作者 黄睿 夏唐代 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期85-91,共7页

为了研究主应力偏转对土压力的影响,基于拟静力法,考虑平移模式下挡土墙墙后土体的主应力偏转和土层间的水平剪力,改进水平层分析法,根据应力状态和静力平衡条件建立基本方程组,通过迭代搜索程序进行求解,计算得出滑裂面形状、地震主动... 为了研究主应力偏转对土压力的影响,基于拟静力法,考虑平移模式下挡土墙墙后土体的主应力偏转和土层间的水平剪力,改进水平层分析法,根据应力状态和静力平衡条件建立基本方程组,通过迭代搜索程序进行求解,计算得出滑裂面形状、地震主动土压力分布、土压力系数和合力作用点,并对其进行参数讨论.结果表明:对于无粘性土,搜索得到的滑裂面曲线形状近似直线,故简化计算时,采用平面滑裂面的假设比较合理;填土内摩擦角和水平地震作用对土压力分布的影响较大,墙土摩擦角和竖向地震作用影响相对较小.与传统拟静力法对比,两种方法所得的土压力分布基本吻合,但是,改进水平层法所得的曲线呈现非线性变化趋势. 展开更多

关键词 地震 土压力 水平层法 主应力偏转

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地震力作用下浅埋双侧偏压隧道松动的围岩压力 被引量：6

8

作者 李栋梁 刘新荣 +2 位作者 杨欣 王震 袁文 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期3483-3490,共8页

为了研究水平和竖向地震荷载同时作用时浅埋双侧偏压隧道松动围岩压力的分布,以拟静力法为基本研究方法,推导浅埋双侧偏压隧道围岩松动压力的解析解。根据推导的公式对在水平和竖向地震荷载同时作用时隧道两侧的破裂角的变化规律进行研... 为了研究水平和竖向地震荷载同时作用时浅埋双侧偏压隧道松动围岩压力的分布,以拟静力法为基本研究方法,推导浅埋双侧偏压隧道围岩松动压力的解析解。根据推导的公式对在水平和竖向地震荷载同时作用时隧道两侧的破裂角的变化规律进行研究。研究研究表明:围岩级别越高,破裂角越小;地面坡度越大,破裂角越大;随着地震烈度增加,隧道两侧的破裂角的变化趋势完全相反,可根据水平地震力的方向或地震力偏角的方向进行判断;对于围岩较差的Ⅴ和Ⅵ级围岩隧道,给出抗震设防烈度分别为Ⅵ,Ⅶ,Ⅷ和Ⅸ度时破裂角加固范围。 展开更多

关键词 拟静力法 地震力 双侧偏压隧道 破裂角 松动围岩压力

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新型柔性挡墙在地震区的应用与研究

9

作者 张学臣 巨建勋 《价值工程》 2024年第20期120-122,共3页

抗震设计是挡土墙设计中需着重考虑的环节,柔性挡墙在抗震方面比刚性挡墙更有优势。本文针对一种新型的柔性挡墙—自嵌式挡墙进行研究,通过对三种自嵌式挡墙模型进行试验,结果表明自嵌式挡土墙经合理设计完全能抵抗大的地震动载,适合在... 抗震设计是挡土墙设计中需着重考虑的环节,柔性挡墙在抗震方面比刚性挡墙更有优势。本文针对一种新型的柔性挡墙—自嵌式挡墙进行研究,通过对三种自嵌式挡墙模型进行试验,结果表明自嵌式挡土墙经合理设计完全能抵抗大的地震动载,适合在地震区推广应用。另根据朗金理论破裂面,给出了自嵌式挡土墙在地震工况下的土压力理论公式,并与大量实验研究结果相吻合。 展开更多

关键词 柔性挡墙 地震 自嵌式挡墙 土压力 加筋土

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俯斜式混凝土重力挡土墙强震反应数值模拟 被引量：4

10

作者 甘发达 丛晟亦 +2 位作者 唐亮 蔡德钩 凌贤长 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2016年第4期1018-1027,共10页

首先,介绍了基于Open Sees独立开发的一套用于挡土墙-土地震反应相互作用有限元分析计算软件RW_2DPS.据此建立了俯斜式混凝土重力挡土墙-土强震相互作用有限元模型.模型中,引入非线性有限元计算方法,选用多屈服面弹塑性本构模型模拟砂... 首先,介绍了基于Open Sees独立开发的一套用于挡土墙-土地震反应相互作用有限元分析计算软件RW_2DPS.据此建立了俯斜式混凝土重力挡土墙-土强震相互作用有限元模型.模型中,引入非线性有限元计算方法,选用多屈服面弹塑性本构模型模拟砂土的动力属性,应用零长度接触单元模拟墙与土体之间的接触特性,且采用一致耗能阻尼边界与速度边界条件.最后,输入随机地震动,进行挡土墙-土强震反应分析,并重点探讨墙背地震土压力和水平地震惯性力沿挡土墙高度分布规律.结果表明,墙背动土压力峰值出现在距挡土墙底约1/3墙高处;挡土墙背加速度具有放大效应,加速度峰值出现在挡土墙顶部;不同地震动作用下,加速度放大系数沿墙高分布规律不同,动土压力沿墙高变化规律基本一致. 展开更多

关键词 俯斜式混凝土重力挡土墙 强震反应 地震土压力 地震惯性力 有限元方法 数值计算平台

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关于地震主动土压力计算公式的讨论 被引量：4

11

作者 陆新 胡源 郑颖人 《建筑科学》 北大核心 2013年第1期58-61,共4页

目前各规范中提出的地震荷载作用下边坡土压力的计算公式,虽然形式不同,但其实质上有许多相同之处,它们的主要区别是公式中所采用的系数不同。通过分析比较目前有关规范计算公式的工程适用性和各公式的差别,提出了拟入GB50330规范的地... 目前各规范中提出的地震荷载作用下边坡土压力的计算公式,虽然形式不同,但其实质上有许多相同之处,它们的主要区别是公式中所采用的系数不同。通过分析比较目前有关规范计算公式的工程适用性和各公式的差别,提出了拟入GB50330规范的地震土压力的计算公式。并通过试算的方法,对拟入GB50330规范计算公式和目前各规范计算公式进行了分析比较,从而论证了拟入GB50330规范计算公式的可信性和合理性。 展开更多

关键词 地震 主动土压力 规范

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地震条件下桥台主动土压力的合理简化计算方法 被引量：4

12

作者 刘坤 陈幼佳 章敏 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第2期249-253,258,共6页

在库伦土压力的基础上,结合桥台实际结构形式,推导地震条件下桥台主动土压力计算方法,并将该计算方法与传统的库伦土压力理论、M-O法土压力理论以及近期林宇亮计算方法进行对比分析,同时分析了该计算方法中参数影响变化规律。分析结果表... 在库伦土压力的基础上,结合桥台实际结构形式,推导地震条件下桥台主动土压力计算方法,并将该计算方法与传统的库伦土压力理论、M-O法土压力理论以及近期林宇亮计算方法进行对比分析,同时分析了该计算方法中参数影响变化规律。分析结果表明,传统计算方法得到的土压力值相对较低,本计算方法可使桥台土压力计算值增大10%-40%,结果更趋于安全;本计算方法参数变化影响与传统方法相一致,及填土内摩擦角越大,台背倾角越大,桥台土压力越小。 展开更多

关键词 地震 桥台 土压力 土楔形体平衡理论 土体倾斜破坏角

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挡土墙地震主动土压力的库仑解 被引量：3

13

作者 彭明祥 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期640-648,共9页

传统的Mononobe-Okabe法在实际工程中有着广泛应用,但它仅适用于无黏性土的极限土压力计算,且不能给出土压力分布。基于极限平衡理论,视墙后填土为服从Mohr-Coulomb屈服准则的理想弹塑性材料,假定墙后塑性区的一簇滑移线为直线即平面滑... 传统的Mononobe-Okabe法在实际工程中有着广泛应用,但它仅适用于无黏性土的极限土压力计算,且不能给出土压力分布。基于极限平衡理论,视墙后填土为服从Mohr-Coulomb屈服准则的理想弹塑性材料,假定墙后塑性区的一簇滑移线为直线即平面滑裂面,考虑墙背倾角、地面倾角、土黏聚力和内摩擦角、墙土之间黏结力和外摩擦角、地面均布超载、塑性临界深度以及水平和竖向地震系数等因素的影响,建立较为完善的塑性滑楔分析模型,进而采用极限平衡法求解挡土墙地震主动土压力、滑裂面土反力及其分布,并且通过量纲一化的分析首次提出几何力学相似原理。研究结果表明,总地震主动土压力随水平地震系数代数值的增大而增大;但随竖向地震系数代数值的增大并非总是减小,当水平地震系数较大时,可能出现先减后增的情况。 展开更多

关键词 土力学 挡土墙 地震 主动土压力 库仑解 拟静力法 相似原理

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地震条件下挡土墙主动土压力及其分布的微分薄层法 被引量：3

14

作者 徐利敏 孙勇 陈延伟 《贵州大学学报（自然科学版）》 2014年第3期90-93,共4页

本文研究了地震条件下分层土挡土墙主动土压力的计算方法,经与朗肯、库伦土压力理论公式的计算结果相比,有很好的吻合性。以往所研究的解析解均是针对单一、均质、各向同性填土推导的,而本文的计算公式和方法则可适用于多层不同性质填... 本文研究了地震条件下分层土挡土墙主动土压力的计算方法,经与朗肯、库伦土压力理论公式的计算结果相比,有很好的吻合性。以往所研究的解析解均是针对单一、均质、各向同性填土推导的,而本文的计算公式和方法则可适用于多层不同性质填土的挡土墙主动土压力的计算。并且本文与以往相关研究的结论——即土压力合力的作用点位置高于朗肯、库伦土压力合力作用点位置,是一致的。 展开更多

关键词 地震 挡土墙 主动土压力 分层填土

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地下结构的地震动土压力分析 被引量：3

15

作者 徐志英 徐新宁 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1991年第6期64-71,共8页

本文从土与结构动力相互作用的观点出发,提出了用动力有限元分析计算地下结构上地震动土压力的方法。然后,对方形地下结构上的地震动土压力分布作了计算分析。采用了三种不同的地震曲线作为输入地震,对每一种地震曲线还用多种地震波入... 本文从土与结构动力相互作用的观点出发,提出了用动力有限元分析计算地下结构上地震动土压力的方法。然后,对方形地下结构上的地震动土压力分布作了计算分析。采用了三种不同的地震曲线作为输入地震,对每一种地震曲线还用多种地震波入射角进行了对比研究,得出了一些规律性结果。 展开更多

关键词 地下结构 地震 动土压力 地震波

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挡土墙墙趾地震作用的波动分析

16

作者 陈学良 金星 +2 位作者 陶夏新 陈宪麦 袁一凡 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期74-78,共5页

目前国内外规范中对挡土墙墙趾处地震作用的规定很不一致,给工程设计及工程评价带来诸多困难,如何合理考虑其作用已成为岩土工程中的重要课题之一。针对强震地区的重要挡土工程,以墙前2 m覆盖土层的挡土墙为例进行了设计和讨论;基于近... 目前国内外规范中对挡土墙墙趾处地震作用的规定很不一致,给工程设计及工程评价带来诸多困难,如何合理考虑其作用已成为岩土工程中的重要课题之一。针对强震地区的重要挡土工程,以墙前2 m覆盖土层的挡土墙为例进行了设计和讨论;基于近场波动数值模拟技术,输入El Centro波、Taft波、河北迁安滦河桥波和天津医院宁河波这四种不同场地条件的地震动进行动力分析,对比墙趾及墙背处的土动剪力时程发现,墙趾土动剪力对挡土墙的动态稳定性起着重要作用;墙趾覆盖土层所产生的动土压力,较有益于挡土墙的抗倾覆、抗滑稳定性。用简化估计的方法,对动土压力及剪力的合力作用点进行分析,发现相同位置的动土压力和剪力的合力作用点比较接近,其值分别是,墙趾处约距墙底0.62H2(H2为墙前覆土厚度),而墙背处约为H1/3,这与以往研究并不相同。最后对地震作用效应折减系数进行讨论,并建议了墙趾地震作用的合理设计取值。这些结果为改进挡土墙的抗震设计、指导工程实践提供了有益的基础。 展开更多

关键词 墙趾 地震作用 动土压力 土动剪力 合力作用点

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地震条件下挡土墙被动土压力及其分布的微分薄层计算方法 被引量：2

17

作者 徐利敏 孙若飞 孙勇 《水利与建筑工程学报》 2014年第6期32-37,共6页

基于微分薄层法思想推导出被动土压力沿挡土墙墙高的非线性分布公式,研究了地震条件下分层土挡土墙被动土压力的计算方法。文中以墙后均匀填土挡土墙为例计算被动土压力,经与朗肯、库伦土压力理论公式的计算结果比较,有很好的吻合性。... 基于微分薄层法思想推导出被动土压力沿挡土墙墙高的非线性分布公式,研究了地震条件下分层土挡土墙被动土压力的计算方法。文中以墙后均匀填土挡土墙为例计算被动土压力,经与朗肯、库伦土压力理论公式的计算结果比较,有很好的吻合性。文章对被动土压力的分析和计算方法,突破了以往所研究的解析解均是针对单一、均质、各向同性填土的限制,可适用于多层不同性质填土的挡土墙被动土压力的计算。而文章计算得到的被动土压力合力的作用点位置低于朗肯、库伦被动土压力合力作用点位置,与以往多位学者相关研究的结论一致,也应该引起注意。 展开更多

关键词 地震 挡土墙 被动土压力 分层填土

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强震区桥梁墩台减载支撑加固技术研究 被引量：2

18

作者 许涤平 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2011年第10期132-134,共3页

强震区桥梁墩台岸坡往往在地震作用下产生坍塌滑坡,造成墩台后倾滑移以及台后路面坍塌,其导致交通线通道中断。文章介绍一种桥台墩台减载支撑加固技术,用于解决桥梁岸坡滑移问题,从理论上研究了墩台震动破坏机制,得出桥台岸坡滑动面应... 强震区桥梁墩台岸坡往往在地震作用下产生坍塌滑坡,造成墩台后倾滑移以及台后路面坍塌,其导致交通线通道中断。文章介绍一种桥台墩台减载支撑加固技术,用于解决桥梁岸坡滑移问题,从理论上研究了墩台震动破坏机制,得出桥台岸坡滑动面应变速度以及与滑动线夹角,以及作用于岸坡外力做功和塑性流动消耗能量,依据能量准则推导出岸坡最大地震主动土压力及所对应滑动面倾角,最后建立了此技术相应计算方法、设计方法。 展开更多

关键词 强震区 桥梁墩台 滑移坍塌 地震土压力 减载支撑

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基于改进拟动力法的主动土压力分析研究 被引量：2

19

作者 张磊 孙树林 +1 位作者 储浩 丁伟 《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第3期32-37,共6页

地震条件下土压力的获取在目前的研究中通常采用拟动力方法,此方法往往忽略了后填土介质的粘弹特性及自由表面零应力这个边界条件。为了弥补现有拟动力方法的不足,考虑地震波传播介质的粘弹特性,改进原有的拟动力法;进而推求含有超载角... 地震条件下土压力的获取在目前的研究中通常采用拟动力方法,此方法往往忽略了后填土介质的粘弹特性及自由表面零应力这个边界条件。为了弥补现有拟动力方法的不足,考虑地震波传播介质的粘弹特性,改进原有的拟动力法;进而推求含有超载角的倾斜挡墙的主动土压力及其临界破坏时的破裂角计算公式,分析了超载角、地震力系数等参数对临界破裂角及主动土压力系数的影响。结果表明:临界破裂角随竖直地震力系数的增大而增大;水平地震力系数、超载角、内摩擦角以及挡土墙倾角对挡土墙设计影响大。 展开更多

关键词 地震 挡土墙 主动土压力 临界破裂角 改进拟动力法

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考虑墙背倾角的挡土墙地震主动土压力研究 被引量：1

20

作者 周勇 都浩男 王正振 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2023年第2期110-116,共7页

根据前人提出的土体内外摩擦角随土体位移逐渐发挥的理论,综合考虑绕墙趾转动的位移模式与地震力对土压力的影响,利用水平层分析法推导了挡土墙地震主动土压力沿墙高分布、合力及合力作用点高度的理论公式,分析了墙体位移量与地震加速... 根据前人提出的土体内外摩擦角随土体位移逐渐发挥的理论,综合考虑绕墙趾转动的位移模式与地震力对土压力的影响,利用水平层分析法推导了挡土墙地震主动土压力沿墙高分布、合力及合力作用点高度的理论公式,分析了墙体位移量与地震加速度系数对土压力分布、最危险滑裂面倾角、合力作用点高度及主动侧土压力系数的影响.分析结果表明,土压力强度呈非线性分布,所得主动土压力合力经简化之后与Mononobe-Okabe理论相同,滑裂面倾角随地震系数增加而减小,合力随地震系数增大而减小,主动侧土压力系数随墙背倾角和地震系数的增大而增大.经有限元软件模拟验证,本文计算所得结果与模拟所得土压力分布曲线变化趋势基本吻合. 展开更多

关键词 挡土墙 地震 水平层分析法 主动土压力

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