土石混合料压实质量控制方法 被引量：31

1

作者 刘丽萍 王东耀 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期35-37,48,共4页

从现行压实质量控制指标存在的问题出发,针对土石混合料颗粒组成和含水状态极不均匀的特点,为便于实际应用,引入密度干涉系数和最佳含水量系数对最大干容重的理论计算法进行了改进,探讨了用空隙率控制法和不同粗集料含量下改进的工地压... 从现行压实质量控制指标存在的问题出发,针对土石混合料颗粒组成和含水状态极不均匀的特点,为便于实际应用,引入密度干涉系数和最佳含水量系数对最大干容重的理论计算法进行了改进,探讨了用空隙率控制法和不同粗集料含量下改进的工地压实度控制方法,作为土石混合料压实质量控制标准的可行性。工程实例表明,两种方法能在一定程度上取得较好的控制效果,其中空隙率控制法不必进行室内大型击实试验,但仍需求出现场干密度。 展开更多

关键词 道路工程 土石混合料 压实控制方法 空隙率 粗料含量 质量控制

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山区土石料压实标准及其应用 被引量：15

2

作者 刘丽萍 折学森 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期122-125,共4页

山区土石料颗粒组成和含水状态极不均匀,在填方压实施工中往往难以压实且压实不均匀,沿用常规的压实质量控制标准,难以达到预期的控制效果。空隙率控制法和不同粗集料含量下以压实度作为工地压实质量控制的改进方法从不同角度提出了压... 山区土石料颗粒组成和含水状态极不均匀,在填方压实施工中往往难以压实且压实不均匀,沿用常规的压实质量控制标准,难以达到预期的控制效果。空隙率控制法和不同粗集料含量下以压实度作为工地压实质量控制的改进方法从不同角度提出了压实质量控制标准,工程实例表明,两种方法能在一定程度上取得较好的控制效果。与前两种方法相比,贯入法评定压实质量具有快速简便的优点,将其推广为标准的压实检测方法,还需进一步研究并结合实体工程进行验证。 展开更多

关键词 山区土石料 压实控制方法 空隙率 粗集料含量 贯入法

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土石混合料路用工程力学性质试验 被引量：16

3

作者 周志军 南浩林 张熠 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期11-15,共5页

为研究土石混合料的工程力学性质,采用自行研制的大型击实仪对不同粗颗粒质量分数、级配、击实方法及击实功情况下的土石混合料进行系统的击实试验,并对不同粗颗粒质量分数的土石混合料开展了无侧限抗压强度、CBR(加州承载比)及回弹模... 为研究土石混合料的工程力学性质,采用自行研制的大型击实仪对不同粗颗粒质量分数、级配、击实方法及击实功情况下的土石混合料进行系统的击实试验,并对不同粗颗粒质量分数的土石混合料开展了无侧限抗压强度、CBR(加州承载比)及回弹模量试验。试验结果表明:土石混合料的级配在泰勒理想级配范围内,其压实性能最好,且压实过程中,击实功不易太大,否则易使土石混合料的级配退化;在实际工程中,最好选用大型击实法来确定土石混合料的最大干密度,否则会降低压实标准;土石混合料的力学性能较好,且浸水后膨胀量小于一般细粒土的膨胀量。 展开更多

关键词 道路工程 土石混合料 击实试验 无侧限抗压强度 CBR 回弹模量

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常张高速公路土石混填路基压实特性研究 被引量：16

4

作者 肖泽林 《公路工程》 2011年第6期127-129,133,共4页

针对常张高速公路土石混合料压实特性和碾压工艺问题,采用大型击实仪对土石混合料进行击实试验。试验结果表明:土石混合料的级配在泰勒理想级配范围内,其压实性能较好。选取试验段进行了不同松铺厚度土石混合料碾压试验,通过测试不同碾... 针对常张高速公路土石混合料压实特性和碾压工艺问题,采用大型击实仪对土石混合料进行击实试验。试验结果表明:土石混合料的级配在泰勒理想级配范围内,其压实性能较好。选取试验段进行了不同松铺厚度土石混合料碾压试验,通过测试不同碾压遍数下的沉降量、路基回弹模量和压实度,提出了最佳松铺厚度、碾压遍数施工控制参数。 展开更多

关键词 路基工程 土石混填料 碾压工艺 级配 松铺厚度

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集中水流下土石混合崩积体坡面侵蚀水动力特征试验研究 被引量：11

5

作者 蒋芳市 陈培济 +4 位作者 黄炎和 林金石 詹振芝 葛宏力 季翔 《水土保持学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期8-14,99,共8页

为了探究土石混合崩积体坡面侵蚀的水动力学机理,采用室内放水冲刷试验,研究了不同流量(2,4,8,16L/min)和坡度(10°,20°,30°,40°)条件下4种土石混合崩积体(0,20%,40%,60%砾石质量百分数)坡面侵蚀的水动力学特征。结... 为了探究土石混合崩积体坡面侵蚀的水动力学机理,采用室内放水冲刷试验,研究了不同流量(2,4,8,16L/min)和坡度(10°,20°,30°,40°)条件下4种土石混合崩积体(0,20%,40%,60%砾石质量百分数)坡面侵蚀的水动力学特征。结果表明:(1)在小坡度和小流量条件下,侵蚀率随砾石含量的增大而减小;当流量或者坡度增大时,侵蚀率随砾石含量的增加呈先减小后增大的规律;各土石混合物侵蚀率均能用坡度和流量的二元幂函数来表达。(2)水流剪切力、水流功率和单位水流功率与侵蚀率均呈线性函数关系,其中水流功率和水流剪切力可优先作为模拟土石混合崩积体坡面侵蚀的水动力学参数。(3)可蚀性参数及临界侵蚀动力随着砾石含量的增加而增加。研究结果可为进一步深化认识崩积体侵蚀机理提供参考。 展开更多

关键词 崩岗 崩积体 土石混合物 土壤侵蚀 水动力学

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汶川震区滑坡堆积体坡面土壤侵蚀率及水动力学参数研究 被引量：11

6

作者 王仁新 何丙辉 +2 位作者 李天阳 陈展鹏 张劲松 《土壤学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期375-387,共13页

汶川震区滑坡堆积体土石结构松散,在降雨径流作用下易产生剧烈沟蚀,导致严重的水土流失,研究堆积体水流泥沙输移运动规律具有重要意义。根据野外调查结果,采用4种石土比(质量比分别为0∶1、1∶3、1∶2和1∶1),3级流量(4、8、12 L min-1)... 汶川震区滑坡堆积体土石结构松散,在降雨径流作用下易产生剧烈沟蚀,导致严重的水土流失,研究堆积体水流泥沙输移运动规律具有重要意义。根据野外调查结果,采用4种石土比(质量比分别为0∶1、1∶3、1∶2和1∶1),3级流量(4、8、12 L min-1),在近临界休止角34°和36°条件下进行放水冲刷试验,研究汶川震区滑坡堆积体土壤侵蚀率和水动力学参数的变化特征及其关系。结果表明:随着冲刷时间的推延,土壤侵蚀率、水流功率和单位水流功率逐渐减小,水流剪切力先增加后减小,过水断面单位能量先减后增再减小。全土以及石土比分别为1∶3和1∶1条件下,土壤侵蚀率、水流剪切力、水流功率和过水断面单位能量随流量的增加而增大;在石土比1∶2条件下,土壤侵蚀率随流量的增加而增大,水流剪切力、水流功率和过水断面单位能量随流量的增加,变化规律不稳定。水流剪切力、水流功率和过水断面单位能量对土壤侵蚀率的影响均可用幂函数方程描述,而单位水流功率的影响不显著。该结果可为汶川震区滑坡堆积体坡面土壤侵蚀模型的建立奠定基础。 展开更多

关键词 汶川震区 土石混合 土壤侵蚀率 水动力学参数

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土石混合料的压实与力学性能研究 被引量：10

7

作者 邹海味 熊越 陈学军 《公路》 北大核心 2019年第6期32-38,共7页

采用垂直振动压实法(VTM)研究土石混合料的压实特性,并测试CBR、回弹模量,考察土石比、级配、最大粒径与土石种类对压实特性与力学强度的影响。结果表明,土石比对土石混合料的压实特性与力学强度影响最为明显,其次为最大粒径与土石种类... 采用垂直振动压实法(VTM)研究土石混合料的压实特性,并测试CBR、回弹模量,考察土石比、级配、最大粒径与土石种类对压实特性与力学强度的影响。结果表明,土石比对土石混合料的压实特性与力学强度影响最为明显,其次为最大粒径与土石种类,而级配基本无影响;当含石量为50%~70%时干密度最大,土石混合料接近于骨架密实结构;当含石量为80%时,CBR、回弹模量达到最大;最大干密度、CBR与回弹模量随最大粒径的增大而增大,最佳含水率随最大粒径的增大而减小;掺入千枚岩使土石混合料最大干密度增大,最佳含水率、CBR与回弹模量减小。 展开更多

关键词 路基工程 土石混合料 垂直振动压实法 压实特性 CBR 回弹模量

原文传递

基于动弹性模量的土石混填路基压实质量控制技术 被引量：7

8

作者 陈宇亮 徐远明 王新武 《交通科学与工程》 2011年第1期20-22,29,共4页

对江西省境内5条高速公路土石混填路基进行了大量的动弹性模量和压实度试验,分析得到了动弹性模量和路基填料压实度的回归关系式,提出了基于路基动弹性模量的土石混填路基压实质量控制方法,给出了土石混填路基压实质量控制标准的建议值... 对江西省境内5条高速公路土石混填路基进行了大量的动弹性模量和压实度试验,分析得到了动弹性模量和路基填料压实度的回归关系式,提出了基于路基动弹性模量的土石混填路基压实质量控制方法,给出了土石混填路基压实质量控制标准的建议值,通过现场检测对提出的建议值进行了验证.试验结果表明:土石混填路基的动弹性模量和压实度具有较好的相关性,动弹性模量可作为土石混填路基压实质量控制方法,动弹性模量作为路基压实质量控制建议标准是合理的、适用的. 展开更多

关键词 道路工程 土石混填 质量控制 动弹性模量 压实度

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土石混和料大型击实试验研究 被引量：7

9

作者 袁海清 《中南公路工程》 2005年第4期200-202,213,共4页

采用自行研制的大型击实仪对土石混合料进行击实试验,不同击实功、击实方法及超粒径处理方法情况下击实试验结果表明:土石混和料的最大干密度和最佳含水量随粗颗粒含量不同而不同,其中粗颗粒含量较少时,击实功的变化对土石混合料干密度... 采用自行研制的大型击实仪对土石混合料进行击实试验,不同击实功、击实方法及超粒径处理方法情况下击实试验结果表明:土石混和料的最大干密度和最佳含水量随粗颗粒含量不同而不同,其中粗颗粒含量较少时,击实功的变化对土石混合料干密度的影响较大;对于土石混合料,不同击实方法得到的最佳含水量和最大干密度均相差较大,其中大型击实法得到的最大干密度值最大;对于土石混合料中超粒径部分,采用等重量替换法处理时中型击实试验得到的最大干密度与大型击实试验结果接近。 展开更多

关键词 道路工程 土石混合料 大型击实 超粒径 等重量法

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土石混填路堤压力灌浆试验研究 被引量：5

10

作者 杨建国 陈谦应 《公路》 北大核心 2002年第11期113-119,共7页

通过现场试验分析了某高速公路土石混填路堤压力灌浆处治的主要基本参数和检测方法。并设计了相应路面抬动监测仪器 ,试验结果表明设计方案是可行且有效的。

关键词 土石混填 路堤 压力灌浆 试验研究 现场试验

原文传递

冻结作用下土石坝护坡土石混合体水分迁移试验研究

11

作者 李卓 姜鑫 +3 位作者 张继勋 赵昱 王虞清 鲁洋 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期959-967,共9页

土石坝护坡冻胀破坏主要由护坡砂砾料垫层、坝体填土自身冻胀和水分迁移共同作用引起。针对寒区土石坝护坡普遍存在的隆起、错位、坍塌等冻胀破坏问题,以寒区某土石坝护坡工程砂砾料垫层、坝体填土为研究对象,采用自研的土石混合体水分... 土石坝护坡冻胀破坏主要由护坡砂砾料垫层、坝体填土自身冻胀和水分迁移共同作用引起。针对寒区土石坝护坡普遍存在的隆起、错位、坍塌等冻胀破坏问题,以寒区某土石坝护坡工程砂砾料垫层、坝体填土为研究对象,采用自研的土石混合体水分迁移冻结模型试验装置系统,开展了补水条件下单向冻结模型试验研究,研究了温度、含石量、水分迁移对土石坝护坡土石混合体冻胀特性的影响。研究结果表明:温度、含石量对土石混合体的冻胀特性影响显著;水分迁移受土石含量、温度和含水率影响,护坡砂砾料垫层和坝体填土含水率越大,冻结过程中水分迁移量越大,水分相变成冰的条件越充分;土、石分层对黏土温度变化影响较大,黏土和砾石分层可有效减小水分迁移量和冻胀量,对土石坝护坡防冻胀是有利的;土石混合体内部孔隙水相变成冰并在试样内部形成分凝冰是冻胀量增加的主要原因,土石混合体原位冻胀以及冻结过程中分凝冰的生长使冻胀量不断增加,且补水量越大,试样冻胀量就越大;不同温度、含石量下试样的冻胀量均随补水量的增加而基本呈线性增大,且含石量对冻胀量增加速率影响较小,温度对冻胀量增加速率影响较显著。研究成果可为寒区土石坝护坡设计和运行管理提供科学依据和技术支撑,补充了碾压式土石坝设计规范中的护坡设计。 展开更多

关键词 土石坝 土石混合体 水分迁移 冻胀破坏 冻结作用

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土石混合填料强夯过程三维离散元模拟 被引量：6

12

作者 李希 张勋 +1 位作者 马新岩 张升 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期88-92,108,共6页

传统强夯数值模型多针对单一类型填料,并不适用于利用强夯法加固土石混合料的情况.为此,基于PFC3D软件,首先建立了强夯颗粒流模型,通过开展强夯现场试验验证了数值模型的适用性.然后,利用建立的强夯数值模型,对夯锤位移时程特性、夯沉... 传统强夯数值模型多针对单一类型填料,并不适用于利用强夯法加固土石混合料的情况.为此,基于PFC3D软件,首先建立了强夯颗粒流模型,通过开展强夯现场试验验证了数值模型的适用性.然后,利用建立的强夯数值模型,对夯锤位移时程特性、夯沉量发展规律及土体塑性区特征展开研究.研究结果表明,强夯过程会经历一次反弹阶段,随着夯击次数的增加反弹量增加;提出了夯沉比的修正计算方法,可以用来评价强夯单次夯击效率和确定最佳夯击次数;土体塑性区呈竖向深度大于横向的椭圆形;此次强夯最佳夯击次数为7次,有效加固深度约为3.0 m.研究结果可以为同类工程及规范的完善提供参考. 展开更多

关键词 岩土工程 强夯 离散元法 土石混合料 填方工程

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土石混杂高边坡稳定性分析数值方法研究 被引量：6

13

作者 李芬 郑威 郭锐 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第A01期74-79,共6页

基于整体强度折减法和局部强度折减法的边坡稳定性分析数值方法,只能获得单一的边坡安全系数和边坡在临界失稳状态下的位移数值参考值.为了掌握边坡的变形破坏过程和稳定性情况,通过FLAC3D中的Extrusion功能和自定义程序,实现对折减区... 基于整体强度折减法和局部强度折减法的边坡稳定性分析数值方法,只能获得单一的边坡安全系数和边坡在临界失稳状态下的位移数值参考值.为了掌握边坡的变形破坏过程和稳定性情况,通过FLAC3D中的Extrusion功能和自定义程序,实现对折减区域、强度折减计算精度、强度折减范围的控制,使强度折减法更加契合土石混杂高边坡在实际工程状况下坡体的稳定性分析.以鄂西山区高速公路典型土石混杂高边坡为研究对象,通过建立边坡的三维数值模型,根据实际工况调整边坡的计算强度折减范围,实现对土石混杂高边坡的稳定性分析,所获得分析结果与实际边坡工程监测数据相吻合.计算结果表明,该方法合理反映了土石混杂边坡在施工的各个阶段的变形破坏特征及滑动面存在区域,相比较与传统的稳定性分析方法可更好的量化边坡变形破坏状态,研究成果可为土石混杂边坡的稳定性分析提供有效参考. 展开更多

关键词 土石混杂 高边坡 稳定性分析 数值方法

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土石混合料的工程分类及其应用 被引量：5

14

作者 马润前 刘丽萍 王胜利 《水利与建筑工程学报》 2009年第1期80-82,共3页

针对目前土石混合料分类指标单一、分类体系笼统、难以满足工程应用要求的情况,采用岩性和粗颗粒含量作为联合分类指标,对土石混合料进行了工程分类并提出了现场简易识别方法,在此基础上提出了不同类土石混合料的施工方法及技术要求。

关键词 土石混合料 工程分类 施工

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特高拱坝基坑回填土石体与大坝作用机制研究 被引量：5

15

作者 林鹏 李明 +3 位作者 彭浩洋 魏鹏程 周绍武 谭尧升 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期3680-3689,共10页

开展拱坝基坑回填土石体与大坝作用机制研究,对确保水库初期蓄水和运行安全具有重要意义。基于小湾、白鹤滩和乌东德等特高拱坝的上游基坑回填设计、施工和监测成果,提出回填土石体与大坝作用机制模型;结合理论和仿真方法,从坝基渗流场... 开展拱坝基坑回填土石体与大坝作用机制研究,对确保水库初期蓄水和运行安全具有重要意义。基于小湾、白鹤滩和乌东德等特高拱坝的上游基坑回填设计、施工和监测成果,提出回填土石体与大坝作用机制模型;结合理论和仿真方法,从坝基渗流场分布、坝体接触面热交换状态与坝体-基础整体工作性态3个方面,揭示了特高拱坝基坑回填土石体与大坝的作用机制。分析表明:(1)回填补强基岩,延长坝基渗流路径,具有渗流折减效应,回填高度与回填体等效渗透系数是影响折减系数的主要因素;(2)回填土石体可增强坝面保温效应,有利于温控防裂;(3)回填可提高大坝抗震性能,改善坝-基整体工作性态。建议的特高拱坝坝前基坑回填设计原则及工作流程图,可供国内外同类工程设计、施工借鉴。 展开更多

关键词 水利工程 特高拱坝 基坑回填 土石混合体 渗透折减

原文传递

土石混合料结构强度的微观分析 被引量：4

16

作者 周志军 朱宏祥 张熠 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期30-34,共5页

根据颗粒随筛孔直径的质量分布函数,求出土石混合料粗颗粒部分颗粒总数,进而确定出土石混合料粗颗粒部分等效半径。基于散粒体平均应力与颗粒微观接触力之间的关系,引入颗粒形状修正系数,得到土石混合料的三维应力-应变关系。结果表明:... 根据颗粒随筛孔直径的质量分布函数,求出土石混合料粗颗粒部分颗粒总数,进而确定出土石混合料粗颗粒部分等效半径。基于散粒体平均应力与颗粒微观接触力之间的关系,引入颗粒形状修正系数,得到土石混合料的三维应力-应变关系。结果表明:影响土石混合料结构强度的主要因素有孔隙比、等效粒径、形状修正系数及刚度比例系数等参数,其中形状修正系数越大,等效半径及孔隙比越小,土石混合料的力学性能越好,反之越差。 展开更多

关键词 道路工程 土石混合料 微观分析 应力一应变关系 等效半径 颗粒形状修正系数 孔隙比

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采用土石路基沉降差施工工艺参数控制压实质量的技术研究 被引量：3

17

作者 康建荣 潘新元 王福托 《四川水力发电》 2021年第S01期6-9,共4页

对于以土石结构形成的公路基础,由于其土石比例的不同,需采取不同的技术措施进行夯实。压实度作为路基承载力强弱的重要指标,其质量的好坏决定了公路的运营生命。介绍了对江习高速二分部试验段路基土石混合料压实后进行的质量检测,发现... 对于以土石结构形成的公路基础,由于其土石比例的不同,需采取不同的技术措施进行夯实。压实度作为路基承载力强弱的重要指标,其质量的好坏决定了公路的运营生命。介绍了对江习高速二分部试验段路基土石混合料压实后进行的质量检测,发现采用灌水法、灌砂法难以及时有效地反映现场路基压实质量,提出了采用沉降差、施工工艺参数双控法进行控制的思路,能够快速、高效地评定路基压实质量。 展开更多

关键词 路基 土石混合料 压实质量 沉降差 施工工艺 江习高速

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新疆土石混合料最大干密度确定方法研究 被引量：3

18

作者 程晓明 刘海涛 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第1期81-84,共4页

最大干密度是反映路基压实质量的标杆.因土石混合料的不均匀性,传统方法测得的最大干密度离散性大,难以真实反映路基压实状况.土石混合料最大干密度的确定需要解决两个问题:1)超粒径颗粒室内最大干密度的处理方法问题;2)因材料变异性产... 最大干密度是反映路基压实质量的标杆.因土石混合料的不均匀性,传统方法测得的最大干密度离散性大,难以真实反映路基压实状况.土石混合料最大干密度的确定需要解决两个问题:1)超粒径颗粒室内最大干密度的处理方法问题;2)因材料变异性产生的现场标准干密度修正问题.本文针对这两个问题进行分析和研究,提出适合新疆地区土石混合料最大干密度的确定方法,供其他工程参考. 展开更多

关键词 新疆 土石混合料 最大干密度 方法

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基于颗粒流程序的土石混合料振动压实特性数值分析 被引量：3

19

作者 王大群 秦金桥 《路基工程》 2020年第5期99-104,共6页

基于PFC2D颗粒流程序,建立考虑块石破碎的土石混合料振动压实模型,进行了不同含石量、不同泥岩砂岩块石混合比例的土石混合料振动压实试验模拟研究。结果表明:土石混合料试样的最大干密度随泥岩砂岩块石混合比的增大逐渐增大,随含石量... 基于PFC2D颗粒流程序,建立考虑块石破碎的土石混合料振动压实模型,进行了不同含石量、不同泥岩砂岩块石混合比例的土石混合料振动压实试验模拟研究。结果表明:土石混合料试样的最大干密度随泥岩砂岩块石混合比的增大逐渐增大,随含石量的增加先增大后减小,60%含石量为其最优含石量;试样上部的块石受振动锤的影响较大,发生高度破碎,试样下部的块石主要发生高应力下的拉张破坏,破碎程度较低;块石的破碎率随含石量的增加而增大,随泥岩砂岩混合比的增大而增大。 展开更多

关键词 土石混合料 振动压实试验 压实特性 最优含石量 块石破碎 颗粒流

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掺入不同组分碎石后土石混合物入渗模拟研究 被引量：3

20

作者 吴海姣 胡振华 +1 位作者 李飞 王振 《中国水土保持科学》 CSCD 2014年第3期17-22,共6页

工矿废弃地常含有不同粒径的碎石,这些碎石的存在改变了原来土壤的物理特性,导致入渗过程发生差异.以3种不同粒径（分别介于1.30 ～ 1.70 em、2.30～2.80cm、3.90～4.30cm之间）、5种不同比例（0％、15％、30％、45％、60％）的碎石与... 工矿废弃地常含有不同粒径的碎石,这些碎石的存在改变了原来土壤的物理特性,导致入渗过程发生差异.以3种不同粒径（分别介于1.30 ～ 1.70 em、2.30～2.80cm、3.90～4.30cm之间）、5种不同比例（0％、15％、30％、45％、60％）的碎石与土掺混的土石混合物作为试验材料,研究土石混合物入渗规律.结果表明：1）碎石掺入土壤后,随着碎石比例的增加,其混合物初始入渗速率、稳定入渗速率都有增加的趋势,而达到稳定渗透的时间有所减小,说明随着碎石的加入有利于土壤水分的入渗和稳定渗透;2）碎石粒径不同时,由于中粒径碎石组的颗粒级配配合较大、小粒径碎石组的好,其混合物初始入渗速率最大,稳定入渗时间最长;3）用考斯加可夫经验公式和通用经验公式拟合实测数据,二者均可较好地表达试验入渗过程,通用经验公式更适合模拟试验中土石混合物的入渗过程.研究结果可为预测矿区废弃地土石混合物产流和土壤侵蚀提供参考. 展开更多

关键词 废弃地 土石混合 入渗速率 入渗规律

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