期刊文献+
共找到24篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
Characteristics and Mechanism of Reduction and Smelting-separation Process of Copper Slag 被引量:6
1
作者 Jun ZHANG Yuan-hong QI +2 位作者 Ding-liu YAN Xiang-li CHENG Peng HE 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第2期121-127,共7页
The characteristics And mechanism of the reduction and smelting-separation process of the copper slag were studied by investigating the variation :rule of metallization ratio, yield as well as carbon content of iron ... The characteristics And mechanism of the reduction and smelting-separation process of the copper slag were studied by investigating the variation :rule of metallization ratio, yield as well as carbon content of iron nuggets. The formation of molten slag is necessary for slag-iron separation, And iron is in half-molten state during smelting-separa- tion process, the carbon content of which is about 1.25 %. Carburization occurs through direct contact between car- bon and iron in essence, no matter in solid or molten state. The carburization rate is slow below 1 200 ℃ , which is inhibited by the existence of slag. Residual FeO in molten slag tends to form fayalite with SiOz in the copper slag, which is the root cause for the low mehing temperature of copper slag. The addition of CaO improves the reducibility of the copper slag, but Al2 O3 addition has no obvious effect. The melting temperature of slag affects the carburiza- tion extent in solid state, while the content of FeO in molten slag affects that in molten state, both of which co-de termine the carbon content in iron nuggets. 展开更多
关键词 copper slag REDUCTION smelting-separation earburization iron nugget
原文传递
裂解炉炉管的损伤机理及剩余寿命分析 被引量:1
2
作者 赵海力 《石化技术》 CAS 2010年第4期5-9,53,共6页
通过研究BA-1102裂解炉炉管的各种试验数据,分析了该炉辐射段炉管失效的原因,并且利用Larson-Miller参数外推法估算了该炉管的剩余寿命。结果证明,BA-1102裂解炉炉管内部存在铸造缺陷,且运行16000 h后炉管材质劣化产生微裂纹是炉管失效... 通过研究BA-1102裂解炉炉管的各种试验数据,分析了该炉辐射段炉管失效的原因,并且利用Larson-Miller参数外推法估算了该炉管的剩余寿命。结果证明,BA-1102裂解炉炉管内部存在铸造缺陷,且运行16000 h后炉管材质劣化产生微裂纹是炉管失效的内因;炉管渗碳部分与非渗碳部分之间存在膨胀差,在紧急停炉时引起材料内部存在很大的拉应力,该应力与其他应力共同作用,使炉管在停炉过程中受到较大损害,致使在切割炉管时外力造成炉管脆断。BA-1102裂解炉炉管在管壁平均温度为1000℃时,剩余寿命不大于44794 h(约5年)。 展开更多
关键词 炉管 剩余寿命 应力 渗碳 蠕变
下载PDF
高强度灰铸铁熔炼技术发展趋势及最新研究成果 被引量:2
3
作者 逄伟 《现代铸铁》 CAS 2011年第A01期15-21,共7页
回顾了灰铸铁熔炼技术的发展历史,认为提高熔炼过程中石墨的形核能力是提高熔炼技术的重要途径。通过冲天炉与感应炉双联熔炼和感应炉增碳熔炼HT250材料的对比试验数据,说明采用感应炉增碳工艺可以有效地减轻铁液的收缩和白口倾向,减少... 回顾了灰铸铁熔炼技术的发展历史,认为提高熔炼过程中石墨的形核能力是提高熔炼技术的重要途径。通过冲天炉与感应炉双联熔炼和感应炉增碳熔炼HT250材料的对比试验数据,说明采用感应炉增碳工艺可以有效地减轻铁液的收缩和白口倾向,减少灰铸铁的断面敏感性,改善石墨形态,提高材料性能。指出随着熔炼工艺水平的提高和铁液炉前处理技术的创新,HT300材料已产业化应用,HT350及更高牌号的灰铸铁材料也已经能够达到。 展开更多
关键词 灰铸铁 高强度 冲天炉-感应炉双联 感应炉增碳
下载PDF
活塞销断裂失效分析
4
作者 胥锴 邱正来 +1 位作者 刘传河 张书权 《新余学院学报》 2017年第2期5-7,共3页
某活塞销在远低于设计寿命的状态下提前发生断裂失效,通过断口宏观、微观分析、金相组织检测和表面渗碳层检验等手段对其失效性质及裂纹萌生原因进行了分析。结果表明:活塞销材质无明显冶金缺陷,渗碳工艺过程基本正常。失效为旋转疲劳断... 某活塞销在远低于设计寿命的状态下提前发生断裂失效,通过断口宏观、微观分析、金相组织检测和表面渗碳层检验等手段对其失效性质及裂纹萌生原因进行了分析。结果表明:活塞销材质无明显冶金缺陷,渗碳工艺过程基本正常。失效为旋转疲劳断裂,开裂引发在内孔表面,并且其表面非常粗糙,氧化脱碳往往在淬火过程中和运行时萌生裂纹,该裂纹在扩展过程中,迅速扩展的位置位于最大应力截面处,最后在接近外圆处发生瞬时断裂。要避免活塞销提前发生断裂失效,就必须严格控制活塞销内孔表面加工质量和最终淬火加热过程中的氧化脱碳。 展开更多
关键词 活塞销 断裂失效 表面渗碳 组织
下载PDF
稀土催渗技术与工艺 被引量:12
5
作者 张国良 向文明 +1 位作者 刘志儒 刘成友 《热处理技术与装备》 2009年第4期15-21,共7页
本文结合稀土催渗技术理论,总结了生产实践经验,分别阐述了稀土催渗技术在渗碳和渗氮生产应用中的必要条件。指出在渗碳或渗氮中稀土的渗入为提高渗速提供了条件,只有根据条件的变化调整工艺,才能取得满意的催渗以及提高产品质量的效果。
关键词 稀土催渗 渗碳 渗氮
下载PDF
三种渗碳钢中残余奥氏体在冲击磨损中的行为 被引量:6
6
作者 任向红 朱金华 +1 位作者 李永胜 陈茹 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期158-162,共5页
渗碳钢中合金元素对渗碳过程中材料表面吸碳能力有很大影响,含有较多非碳化物形成元素Si、Mn的22Si2MnCrNi2Mo渗碳层的碳含量最低,只有0.65%;含有较多碳化物形成元素的35CrMoV渗碳层碳含量最高,可达1.05%。三种渗碳钢冲击磨损试验结果表... 渗碳钢中合金元素对渗碳过程中材料表面吸碳能力有很大影响,含有较多非碳化物形成元素Si、Mn的22Si2MnCrNi2Mo渗碳层的碳含量最低,只有0.65%;含有较多碳化物形成元素的35CrMoV渗碳层碳含量最高,可达1.05%。三种渗碳钢冲击磨损试验结果表明:冲击磨损速率随着渗碳表层碳含量的增加先降低后增加,在碳含量0.82%时冲击磨损速率出现低谷。冲击磨损过程中残余奥氏体由于应变诱发马氏体相变需消耗外加能量可降低磨损速率,得出磨损速率与相变能之间呈指数关系。 展开更多
关键词 渗碳 冲击磨损 残余奥氏体 马氏体
原文传递
钒-铌微合金化对铬-镍-钼系重载齿轮钢性能的影响 被引量:4
7
作者 张文汉 王毛球 +3 位作者 时捷 惠卫军 董瀚 吴润 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期30-33,共4页
对铬-镍-钼系重载齿轮钢进行钒-铌微合金化处理,并对比了微合金化处理前后的淬火与渗碳组织及其性能。结果表明:经过钒-铌微合金化处理后,该钢的奥氏体晶粒得到显著细化;伴随着晶粒的细化,其冲击吸收功得到较大幅度的提高;在渗碳温度范... 对铬-镍-钼系重载齿轮钢进行钒-铌微合金化处理,并对比了微合金化处理前后的淬火与渗碳组织及其性能。结果表明:经过钒-铌微合金化处理后,该钢的奥氏体晶粒得到显著细化;伴随着晶粒的细化,其冲击吸收功得到较大幅度的提高;在渗碳温度范围内长时间保温时不会发生奥氏体晶粒的异常长大;晶粒细化也使其渗碳层的组织和性能得到改善。 展开更多
关键词 重载齿轮钢 微合金化 奥氏体晶粒 渗碳
下载PDF
稀土元素对25Cr2Ni4WA钢固体渗碳工艺影响研究
8
作者 郭俊仓 《西安工业学院学报》 1992年第1期76-80,共5页
采用正交设计方法,以渗碳层深度为指标,研究了稀土元素加入量、温度和保温时间对渗层深度的影响。结合方差分析方法,对上述三因素的显著性进行了判断。结果表明,保温时间最显著,温度次之,稀土元素加入量不显著。
关键词 正交设计 渗碳 稀土族
下载PDF
加热温度对22Si2MnCrNi2MoA钢渗碳层的影响
9
作者 黄斌 朱洪武 +2 位作者 杨忠 周乐育 刘雅政 《凿岩机械气动工具》 2015年第3期36-42,共7页
通过固体渗碳试验研究了加热温度对钎具用钢22Si2MnCrNi2MoA渗碳层的影响,分析了加热温度一碳浓度一显微硬度一残余奥氏体的关系以及残余奥氏体的控制措施。结果表明:当渗碳时间为6h时,随着加热温度的升高,渗碳层的碳浓度逐渐增加... 通过固体渗碳试验研究了加热温度对钎具用钢22Si2MnCrNi2MoA渗碳层的影响,分析了加热温度一碳浓度一显微硬度一残余奥氏体的关系以及残余奥氏体的控制措施。结果表明:当渗碳时间为6h时,随着加热温度的升高,渗碳层的碳浓度逐渐增加,碳浓度分布梯度越来越平缓。22Si2MnCrNi2MoA钢渗碳层的显微硬度一碳浓度关系符合正态分布。在渗碳处理过程中,为了使渗碳表层获得硬度很高的马氏体组织,22Si2Mn.CrNi2MoA钢渗碳层表面碳浓度应该控制在0.80%-0.90%之间。当表面碳浓度超过0.80%~0.90%时,渗碳完成后需采取后续的工艺措施来消除已经存在的残余奥氏体,如采用长时间自然时效或深冷处理等。 展开更多
关键词 钎具用钢 22Si2MnCrNi2MoA 渗碳 残余奥氏体 加热温度
下载PDF
17CrNiMo6钢渗碳后淬火工艺的研究
10
作者 吴华 《热处理技术与装备》 2011年第5期11-14,共4页
本文采用渗碳缓冷后的17CrNiMo6钢经两种方案淬火,回火工艺试验,进行金相组织观察与分析,及显微硬度测定。试验结果表明,17CrNiMo6钢渗碳缓冷后,经820℃淬火、200℃回火,表层具有高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度,心部具有足够的强度和韧... 本文采用渗碳缓冷后的17CrNiMo6钢经两种方案淬火,回火工艺试验,进行金相组织观察与分析,及显微硬度测定。试验结果表明,17CrNiMo6钢渗碳缓冷后,经820℃淬火、200℃回火,表层具有高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度,心部具有足够的强度和韧性,兼顾了零件表面和心部不同的性能要求。 展开更多
关键词 17CrNiMo6钢 渗碳 淬火
下载PDF
旧话重提、高温渗碳——既节能、又高效、又低成本的工艺 被引量:8
11
作者 樊东黎 《热处理技术与装备》 2007年第3期1-3,10,共4页
渗碳温度由常规的920℃提高到1050℃可缩短一半以上工艺周期,节能增效显著。道理虽明显,但难于实现的障碍一是缺乏可在950℃以上于渗碳气氛中长期工作的电阻炉;二是担心高温长期保持导致钢晶粒的过分长大。真空(低压)渗碳炉的问世,排除... 渗碳温度由常规的920℃提高到1050℃可缩短一半以上工艺周期,节能增效显著。道理虽明显,但难于实现的障碍一是缺乏可在950℃以上于渗碳气氛中长期工作的电阻炉;二是担心高温长期保持导致钢晶粒的过分长大。真空(低压)渗碳炉的问世,排除了第一障碍,采用细晶粒钢和二次加热淬火可消除晶粒长大的困扰。在1200℃渗碳气氛中相对稳定的合金和陶瓷电热体的开发,也使在普通电阻炉中实现1050℃的渗碳成为可能。看来普及高温渗碳的时机已经成熟。现在尚须完善的问题是高温碳势传感器和碳势的精确控制。本文就这些问题作一综合评述,供大家参考。 展开更多
关键词 高温渗碳 节能 高效
下载PDF
渗碳淬火零件表面激光熔凝后的组织特性研究 被引量:6
12
作者 阚义德 刘文今 +4 位作者 钟敏霖 马明星 李敏 张伟明 张红军 《应用激光》 CSCD 北大核心 2007年第5期362-364,共3页
采用3000W CO2激光器对12Cr2Ni4A钢渗碳淬火表面进行了激光熔凝处理。设计了激光熔凝处理的工艺参数,获得了表面光洁、成形良好的硬化层。研究了渗碳淬火层经激光熔凝处理后的组织特性与显微硬度分布。结果表明,预置TH-1型增强激光吸收... 采用3000W CO2激光器对12Cr2Ni4A钢渗碳淬火表面进行了激光熔凝处理。设计了激光熔凝处理的工艺参数,获得了表面光洁、成形良好的硬化层。研究了渗碳淬火层经激光熔凝处理后的组织特性与显微硬度分布。结果表明,预置TH-1型增强激光吸收涂料的激光熔凝处理能够显著的改善组织,显微硬度可达HV0.21100。研究还发现,激光熔凝处理后的零件表层与内部没有任何裂纹出现。研究结果为激光表面处理修复或强化渗碳淬火零件提供了基础资料。 展开更多
关键词 激光熔凝 渗碳淬火 12Cr2Ni4A 组织特性 显微硬度
原文传递
金属粉化失效及其控制 被引量:4
13
作者 梁春雷 艾志斌 李蓉蓉 《理化检验(物理分册)》 CAS 2013年第8期528-532,共5页
金属粉化失效是指铁、镍基合金在高碳活度(ac〉1)气氛中由于渗碳导致其分解为石墨和金属颗粒而发生的灾难性破坏。综述了金属粉化失效的特征及机理,阐述了金属粉化失效的影响因素,并提出了相应的应对措施。结果表明:金属粉化失效... 金属粉化失效是指铁、镍基合金在高碳活度(ac〉1)气氛中由于渗碳导致其分解为石墨和金属颗粒而发生的灾难性破坏。综述了金属粉化失效的特征及机理,阐述了金属粉化失效的影响因素,并提出了相应的应对措施。结果表明:金属粉化失效一般发生在400-800℃,400℃以下便不再发生金属粉化失效;镍基合金的抗粉化失效能力明显优于铁基合金,足够的铬含量会在金属表面形成Cr2O3保护层,提高合金的抗粉化失效能力;同时硅元素和铝元素的加入对于抑制金属粉化失效的发生十分有利;表面硬化处理和晶粒细化同样能够明显提高合金的抗粉化失效能力。 展开更多
关键词 金属粉化失效 含碳气氛 铁基合金 镍基合金
下载PDF
20CrMnTi钢液相感应渗碳 被引量:4
14
作者 康承飞 樊新民 《热处理》 CAS 2015年第4期9-12,共4页
采用液相感应渗碳技术,分别于880℃、900℃和930℃对20CrMnTi钢试样进行了渗碳处理。用金相显微镜观察了渗碳层的组织形貌,用显微硬度计测试了渗碳层的硬度分布和厚度。结果表明,随着感应加热温度的提高和渗碳时间的延长,渗碳层厚度显... 采用液相感应渗碳技术,分别于880℃、900℃和930℃对20CrMnTi钢试样进行了渗碳处理。用金相显微镜观察了渗碳层的组织形貌,用显微硬度计测试了渗碳层的硬度分布和厚度。结果表明,随着感应加热温度的提高和渗碳时间的延长,渗碳层厚度显著增加。渗碳层的组织主要是针状马氏体。930℃渗碳1min的渗层厚度为150μm,渗碳10min得到的渗层厚度为255μm,渗碳层的最高硬度为810HV0.3。 展开更多
关键词 20CRMNTI钢 液相感应渗碳 渗碳层 显微组织 显微硬度
下载PDF
18CrMn2SiMo钢齿轮渗碳后的组织与性能 被引量:3
15
作者 程巨强 《金属热处理》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期40-42,共3页
研究了18CrMn2SiMo齿轮用钢的组织、力学性能及渗碳性能。结果表明,18CrMn2SiMo钢渗碳后空冷低温回火,渗层的组织为高碳马氏体和奥氏体,非渗碳区为贝氏体铁素体和奥氏体。用18CrMn2SiMo钢制造的齿轮具有优异的渗碳性能,并具有良好的强... 研究了18CrMn2SiMo齿轮用钢的组织、力学性能及渗碳性能。结果表明,18CrMn2SiMo钢渗碳后空冷低温回火,渗层的组织为高碳马氏体和奥氏体,非渗碳区为贝氏体铁素体和奥氏体。用18CrMn2SiMo钢制造的齿轮具有优异的渗碳性能,并具有良好的强韧性配合。介绍了18CrMn2SiMo钢在重载齿轮方面的应用。 展开更多
关键词 18CrMn2SiMo渗碳钢 齿轮 组织与性能
下载PDF
大型轴承滚柱的等离子渗碳工艺研究 被引量:2
16
作者 尚可超 郭德胜 《机床与液压》 北大核心 2009年第6期48-50,共3页
介绍了等离子渗碳的工艺与设备、渗碳机制、原理与特点,并与其它渗碳方法进行了比较。采用等离子渗碳工艺对20Cr2Ni4A钢的大型轴承的滚柱进行试验和渗碳后的性能分析研究,表明等离子渗碳的速度和效率都比普通气体渗碳有明显提高,而... 介绍了等离子渗碳的工艺与设备、渗碳机制、原理与特点,并与其它渗碳方法进行了比较。采用等离子渗碳工艺对20Cr2Ni4A钢的大型轴承的滚柱进行试验和渗碳后的性能分析研究,表明等离子渗碳的速度和效率都比普通气体渗碳有明显提高,而且表面硬度为HRC61—63,渗层深度为4.2mm,金相组织为马氏体及残余奥氏体1—2级,心部组织为铁素体1~2级。 展开更多
关键词 等离子渗碳 辉光放电 渗碳工艺
下载PDF
钢件渗碳、强烈淬火、表面强化成套技术的新思路 被引量:2
17
作者 樊东黎 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期124-126,共3页
钢件气体渗碳、喷雾(水)、回火,最后施行喷丸强化是本人多年来思考、但未能实现的梦想。其目的是取代昂贵的低压渗碳、高压气淬技术,达到与其相同的产品质量效果。
关键词 渗碳 喷冷 喷丸 成套技术 低压渗碳 高压气淬
原文传递
重型汽车用渗碳齿轮检验方法的分析研究 被引量:1
18
作者 张红梅 郝爽 孟丽 《现代制造技术与装备》 2012年第2期4-5,15,共3页
变速器和车桥等部件中的传动齿轮是保证汽车行驶安全的核心部件,齿轮的组织性能的检验是其质量控制的重要保证。本文就重型汽车渗碳齿轮的化学成分、金相组织、碳化物评级、残余奥氏体和马氏体评级、渗碳淬火有效硬化层深、表面和心部... 变速器和车桥等部件中的传动齿轮是保证汽车行驶安全的核心部件,齿轮的组织性能的检验是其质量控制的重要保证。本文就重型汽车渗碳齿轮的化学成分、金相组织、碳化物评级、残余奥氏体和马氏体评级、渗碳淬火有效硬化层深、表面和心部硬度等检验方法和要求进行了详细的研究分析,可为重型汽车用渗碳齿轮的设计、制造及检验提供参考依据。 展开更多
关键词 重型汽车 渗碳齿轮 检验方法
下载PDF
气体渗碳炉气碳势的测量与控制 被引量:1
19
作者 黄晓峰 《盐城工学院学报》 CAS 2000年第2期53-55,共3页
渗碳零件质量的好坏取决于表面的碳浓度和渗碳深度,而零件表面碳浓度又取决于炉气碳势。分析了零件气体渗碳处理中的炉气碳势测量原理,提出用测氧传感器测量碳势及碳势的自动化控制方法。
关键词 气体渗碳 炉气碳势 测量 自动化控制 零件质量 碳浓度 热处理
下载PDF
20CrMnTi钢渗碳淬火回火工艺改进 被引量:1
20
作者 李卫民 《铸造技术》 CAS 2018年第11期2598-2600,共3页
对20CrMnTi钢半轴齿轮渗碳淬火回火后硬化层深浅不一现象进行了研究。通过控制渗碳井式炉内上下温差、严格执行渗碳工艺、改进淬火回火工艺等措施,有效控制了硬化层深度,保证了半轴齿轮质量。
关键词 20CRMNTI钢 汽车半轴齿轮 渗碳淬火回火工艺
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部