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题名非均质水驱油藏开发指标预测方法
被引量：20
- 1
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作者
冯其红
王相
王波
王端平
王延忠
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机构
中国石油大学(华东)石油工程学院
中国石化胜利油田分公司
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出处
《油气地质与采收率》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期36-39,113,共4页
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基金
国家科技重大专项"整装油田特高含水期提高采收率技术"(2011ZX05011-002)
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文摘
运用数值模拟法预测非均质油藏开发指标及剩余油饱和度分布的工作量大，耗时长，技术要求高。考虑实际油田井网布置的不规则性及储层的非均质性，基于油藏工程理论，推导并建立了考虑储层非均质性的水驱油藏开发指标预测方法。该方法根据注采井配置关系和渗流阻力，将油田动态劈分为多个注采单元，对各注采单元的渗透率、孔隙度、储层厚度等非均质参数进行等效处理，再将各注采单元转化为均质单元；采用物质平衡原理和Buck-ley—Leverett径向水驱油理论预测各单元开发动态，计算含水率和剩余油饱和度等指标，进而得到整个油藏的开发指标。与传统油藏数值模拟方法相比，新方法占用内存少、速度快、效率高。对断块老油田进行实例验证分析表明，新方法预测单井和全油田10a含水率变化与数值模拟结果的相关系数达0．9934～0．9996，预测10。剩余油饱和度与数值模拟结果吻合。
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关键词
非均质性水驱油藏
剩余油饱和度
开发指标预测
动态劈分法
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Keywords
heterogeneity
waterflooding reservoir
remaining oil saturation
development index forecast
dynamic split method
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分类号
TE319
[石油与天然气工程—油气田开发工程]
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题名岩石巴西圆盘动态劈裂的流形元法模拟
被引量：3
- 2
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作者
钱莹
杨军
王兵臣
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机构
中国科学院数学与系统科学研究院计算数学与科学工程计算研究所
北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室
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出处
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期23-28,共6页
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基金
北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室自主研究课题(ZDK08-03)
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文摘
利用二阶流形元法,通过引入裂纹产生与扩展判据,对冲击载荷作用下岩石平台巴西圆盘的动态拉伸劈裂过程进行了数值模拟,再现拉伸波作用下圆盘被劈裂的过程。模拟现象与实验结果相符,动态平衡时的应力分布与有限元结果基本一致。从而验证了流形元在模拟冲击载荷作用下材料动态破坏过程的有效性和可行性。
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关键词
爆炸力学
动态劈裂过程
流形元法
平台巴西圆盘
冲击载荷
数值模拟
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Keywords
mechanics of explosion
process of dynamic split
manifold method
flattened Brazilian disc
shock loading
numerical simulation
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分类号
O347.3
[理学—固体力学]
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题名喇嘛甸油田特高含水期各套层系注采状况研究
被引量：1
- 3
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作者
孙丽杰
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机构
大庆油田有限责任公司第六采油厂
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出处
《中外能源》
CAS
2011年第8期58-60,共3页
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文摘
喇嘛甸油田先后经历自喷开采、层系调整、全面转抽、注采系统调整、二次加密调整、一类油层聚合物驱和二类油层三次采油等7个开发阶段。井网调整后,开发层系增多、井网密度加大,各套层系的注水井,除了给本井网采油井注水外,还为其他层系采油井注水,使得各套层系的注采状况较为复杂。喇嘛甸油田于1997年进入特高含水期后,为控制低效无效循环和挖潜厚油层内剩余油,采取了堵水、补孔等挖潜措施,加剧了各套层系注采状况的复杂性。针对以上问题,有必要对各套层系的注采状况、动用状况进行研究,确定出各套层系在特高含水期注采状况及油层动用状况,指导各套层系注采调整。从典型区块入手,以动态劈分方法为依据,利用动态、静态以及油藏监测资料,研究喇嘛甸油田特高含水期开发阶段水驱各套层系注采状况,为采取切实可行的分层调整及挖潜措施提供依据。
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关键词
喇嘛甸油田
水驱
层系
动态劈分
注采状况
采出程度
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Keywords
Lamadian oilfield
waterflood
layer system
dynamic split method
injection-production status
recovery percent of reserves
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分类号
TE357.6
[石油与天然气工程—油气田开发工程]
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题名高温动压涨圈密封结构参数多目标优化分析
被引量：1
- 4
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作者
毕恩哲
李双喜
沙廉翔
刘登宇
陈凯放
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机构
北京化工大学机电工程学院
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出处
《化工学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期2565-2579,共15页
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基金
国家自然科学基金项目(2018YFB2000800)。
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文摘
针对航空发动机涨圈密封在高温工况下磨损严重的特性,提出一种动环端面开设螺旋槽的动压涨圈密封。综合考虑切口对主密封端面流动的相互影响,建立流固热耦合数值分析模型,分析动压涨圈密封的密封性能,采用响应面法对静环结构参数进行多目标优化分析,试验验证模型的准确性。研究结果表明:动压涨圈的密封性能主要受切口间隙影响,而减磨性能主要受轴向厚度和径向宽度影响;切口间隙的增大将导致密封性能和减磨性能的下降,但轴向厚度和径向宽度的增加可有效减弱切口间隙的不利影响。优化参数组合为切口间隙0.2 mm、轴向厚度13 mm、径向宽度6.5 mm,优化后泄漏率降低26.73%,密封性能、减磨性能得到明显提升。
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关键词
动压涨圈密封
响应面法
密封特性
流固热耦合分析模型
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Keywords
dynamic pressure split ring seal
response surface method
sealing characteristics
fluid-solid thermal coupling analysis model
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分类号
TB42
[一般工业技术]
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