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利用Matlab模拟混沌控制与同步 被引量:1
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作者 任春明 苑文法 江辉 《南阳师范学院学报》 CAS 2007年第12期26-27,33,共3页
以新型混沌系统——Liu系统为例,运用Matlab对混沌系统进行建模和动态仿真,分析了其动态仿真在混沌控制与同步中的应用,并对仿真结果作了简要的说明和讨论.
关键词 MATLAB 混沌 同步 动态仿真
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利用Matlab仿真模拟Rossler混沌系统及混沌控制
2
作者 郭怡冰 苑文法 《南阳师范学院学报》 CAS 2010年第3期18-21,共4页
以Rossler混沌系统为例,运用Matlab对混沌系统及其延迟反馈控制系统进行建模和动态仿真,分析了其动态仿真在混沌控制中的应用,体现了Matlab在应用于仿真模拟混沌系统方面的方便性、直观性等优点.
关键词 MATLAB 混沌 同步 动态仿真
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连杆机构运动仿真
3
作者 颜继忠 陈再良 +2 位作者 高维维 陈子龙 伍小燕 《苏州大学学报(工科版)》 CAS 2008年第3期69-71,共3页
基于Matlab/Simulink环境,建立一个四连杆机构、动态仿真系统。通过改变主动件的转速,使得某一从动件达到我们所需要的转动速度;通过改变机件长度,使从动件在我们所需的轨迹上行驶。
关键词 四连杆机构 动态仿真系统
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TLC900型运梁车电液转向控制系统的仿真与试验分析 被引量:29
4
作者 赵静一 王智勇 +1 位作者 覃艳明 王金祥 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期65-68,74,共5页
针对应用于高速铁路客运专线建设的TLC900运梁车的关键部分——转向控制系统进行深入研究,阐述转向系统的工作原理,建立转向控制系统的数学模型。根据运梁车的转向原理及转向性能要求,采用分段PID控制策略,并在此基础上运用Matlab中的Si... 针对应用于高速铁路客运专线建设的TLC900运梁车的关键部分——转向控制系统进行深入研究,阐述转向系统的工作原理,建立转向控制系统的数学模型。根据运梁车的转向原理及转向性能要求,采用分段PID控制策略,并在此基础上运用Matlab中的Simulink软件包对该系统进行动态特性数字仿真,现场试验结果与仿真结果的比较分析证明了该控制方法的可行性,为进一步改善运梁车的转向控制性能奠定了基础。 展开更多
关键词 运梁车 转向系统 电液控制系统 动态仿真simulink
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Simulink环境下的Stewart平台的动力学仿真 被引量:6
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作者 徐鹏 王代华 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z3期118-122,共5页
以经典的Newton- Euler法建立的六自由度并联机构6 - U PS(universal- prism atic- spherical) Stewart平台的动力学模型为基础,详细介绍了使用仿真工具Simulink按照并联设计思想设计的Stewart平台动力学并行仿真方案,并给出了仿真结果... 以经典的Newton- Euler法建立的六自由度并联机构6 - U PS(universal- prism atic- spherical) Stewart平台的动力学模型为基础,详细介绍了使用仿真工具Simulink按照并联设计思想设计的Stewart平台动力学并行仿真方案,并给出了仿真结果。经初步分析表明仿真结果与实际情况的运动状态是吻合的。 展开更多
关键词 Stewar平台 动力学建模 simulink仿真
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质子交换膜燃料电池综合动态模型分析 被引量:7
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作者 陈维荣 张瀚月 李奇 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期1003-1008,共6页
为深入研究质子交换膜燃料电池(PEMFC)运行特性,在既有PEMFC实验模型和机理模型相结合的基础上,利用MATLAB/SIMULINK工具建立了包括电压动态模型、氢氧气流供应动态模型和热力学动态模型的PEMFC综合动态模型;分析了不同负载和温度运行... 为深入研究质子交换膜燃料电池(PEMFC)运行特性,在既有PEMFC实验模型和机理模型相结合的基础上,利用MATLAB/SIMULINK工具建立了包括电压动态模型、氢氧气流供应动态模型和热力学动态模型的PEMFC综合动态模型;分析了不同负载和温度运行条件下PEMFC综合模型的动态特性;搭建了基于Ballard公司1.2 kW NEXA系统的测试平台,并利用测试平台对仿真模型进行了实验验证.研究结果表明:该模型能够较好地反映PEMFC的动态特性;实验与仿真误差:堆电压为2.06%、功率为0.36%,验证了所建模型的正确性. 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 动态特性建模 simulink NEXA
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Simulink在求解结构动力方程的运用以及优势 被引量:1
7
作者 罗献燕 赵胜兵 陈鸫 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2008年第B06期19-21,共3页
就土木工程中结构动力方程方法进行了一系列的讨论.首先根据传统逐步积分法中的Wilson-theta法,在Matlab平台上编制了动力反应程序.随后简单介绍了Simulink解决动力方程的模型,同时建立了动力方程的仿真模型.最后用一个算例,分别运行Wil... 就土木工程中结构动力方程方法进行了一系列的讨论.首先根据传统逐步积分法中的Wilson-theta法,在Matlab平台上编制了动力反应程序.随后简单介绍了Simulink解决动力方程的模型,同时建立了动力方程的仿真模型.最后用一个算例,分别运行Wilson-theta编制的程序以及Simulink仿真模型,通过比较结果图形,得出了结论:相对传统的逐步积分编程,Simulink仿真分析在解决动力微分方程中有着无可比拟的优势. 展开更多
关键词 动力方程 simulink 仿真分析 SiMon—theta
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