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居民用户储能系统的动态电价响应模型研究 被引量：2
1
作者 曾鸣 李娜 +5 位作者 马明娟 陈连凯 吕海平 陈玉胜 李淑锋 李彦吉 《华东电力》 北大核心 2012年第11期1868-1871,共4页
基于用户能够获取日前动态电价信息的假设,研究典型居民用户通过家庭储能系统的动态电价响应行为,提出居民用户储能系统的动态电价响应模型,作为用户优化决策的辅助工具。通过算例对比分析用户在固定电价和动态电价两种情形下的用电成... 基于用户能够获取日前动态电价信息的假设,研究典型居民用户通过家庭储能系统的动态电价响应行为,提出居民用户储能系统的动态电价响应模型,作为用户优化决策的辅助工具。通过算例对比分析用户在固定电价和动态电价两种情形下的用电成本与用电量。研究结果表明,充分利用储能装置响应外部电价的变化,能够显著降低用户的用电成本。 展开更多
关键词 居民用户 储能系统 动态电价响应 用电决策模型
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考虑风光不确定性与电动汽车的综合能源系统低碳经济调度 被引量：30
2
作者 张程 匡宇 +2 位作者 邹复民 刘佳静 李传栋 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2022年第10期236-244,共9页
综合能源系统耦合负荷侧多种能源需求,是就地消纳分布式能源的有效手段。为协调多利益相关者场景下综合能源系统与电动汽车之间的调度问题,提出了一种考虑风光不确定性与电动汽车的综合能源系统双层模型的优化调度策略。首先,针对风光... 综合能源系统耦合负荷侧多种能源需求,是就地消纳分布式能源的有效手段。为协调多利益相关者场景下综合能源系统与电动汽车之间的调度问题,提出了一种考虑风光不确定性与电动汽车的综合能源系统双层模型的优化调度策略。首先,针对风光出力随机性,采用拉丁超立方采样生成场景,然后利用改进削减速率的快速前代消除技术进行场景削减。其次,为了挖掘电动汽车的需求响应潜力,在分时电价基础上,根据负荷与可再生能源的匹配度提出一种动态定价机制来引导电动汽车有序充放电,并研究其充放电策略对运行成本与碳排放量的影响。最后,算例分析结果表明,与分时电价相比,所提定价机制与调度策略能提高能源利用率与EV的调度灵活性,有效降低两利益相关者的运行成本与系统的碳排放量。 展开更多
关键词 综合能源系统 动态电价 场景削减 双层优化 需求响应 电动汽车
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