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交叉口动态车道功能与信号控制协同问题研究 被引量：21
1
作者 曾滢 杨晓光 马莹莹 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期903-908,共6页
基于信号控制交叉口时空关系分析,综合运用交通流理论和信号控制技术,建立了动态车道功能与信号相位组合模型,用Visual Basic语言编制程序对该模型求解.为验证模型的有效性,应用该模型对实际案例进行了优化,并通过交通仿真软件VISSIM分... 基于信号控制交叉口时空关系分析,综合运用交通流理论和信号控制技术,建立了动态车道功能与信号相位组合模型,用Visual Basic语言编制程序对该模型求解.为验证模型的有效性,应用该模型对实际案例进行了优化,并通过交通仿真软件VISSIM分别对优化前后的方案进行了仿真对比分析.仿真结果表明:交叉口动态车道功能与信号控制存在协同作用,与仅改善车道功能或信号控制相比,实现两者的协同能有效提高交叉口时空资源的利用率,使关键状态参量如延误与排队长度显著降低. 展开更多
关键词 平面交叉口 车道功能 动态车道管理 协同 时空资源优化
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动静态双线管理法在油田开发中的应用
2
作者 唐顺卿 《化工设计通讯》 CAS 2018年第1期31-31,93,共2页
在油田开发过程中,加强对其的管理对于促进开发成效的提升有着十分重要的意义。正是基于这一视角,以油田开发中的动静态双线管理法为例,就如何在油田开发中加强动静态双线管理法的应用提出了几点建议。
关键词 油田开发 动静态双线管理法 应用
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