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不均匀土中多缺陷桩的轴向动力响应 被引量：68
1
作者 刘东甲 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期391-395,共5页
建立不均匀地基中多缺陷桩的动力学模型和数学模型 ,以模拟桩在低应变动测时较为一般的情况。用Laplace变换及矩阵理论 ,解析地求得桩顶速度的传递函数 ,进一步得到桩顶速度频响函数或速度导纳、桩顶速度的频谱函数和时域表达式 ;理论... 建立不均匀地基中多缺陷桩的动力学模型和数学模型 ,以模拟桩在低应变动测时较为一般的情况。用Laplace变换及矩阵理论 ,解析地求得桩顶速度的传递函数 ,进一步得到桩顶速度频响函数或速度导纳、桩顶速度的频谱函数和时域表达式 ;理论导纳曲线及时域曲线与工程桩动测曲线较为一致 ; 展开更多
关键词 不均匀土 多缺陷桩 动力响应 传递函数
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我国农业农村现代化发展水平动态演进及比较 被引量：52
2
作者 张应武 欧阳子怡 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2019年第20期95-98,共4页
实施乡村振兴战略是我国建设现代化强国的重要举措。文章根据乡村振兴战略产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的总要求构建农业农村现代化评价指标体系,采用动态因子分析法对我国30个省份2013-2016年农业农村现代化发展... 实施乡村振兴战略是我国建设现代化强国的重要举措。文章根据乡村振兴战略产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的总要求构建农业农村现代化评价指标体系,采用动态因子分析法对我国30个省份2013-2016年农业农村现代化发展水平及其变化趋势进行测度,实现动态分析体系下的横向比较和纵向追踪相结合。研究表明:(1)从横向比较而言,通过聚类分析依据动态因子分析法测算的平均综合得分将中国30个区域农业农村现代化发展水平划分为优秀、良好、一般和较差4个层级,我国农业农村现代化发展水平总体呈现自东向西降低的分布格局。(2)从纵向时间动态变化趋势来看,我国农业农村现代化发展水平变化趋势主要表现为上升型、下降型和波动型3种变化类型,划分为良好及以上水平层级的区域整体呈现恢复上升趋势,划分为一般及以下水平层级的区域整体呈现波动下降趋势。 展开更多
关键词 乡村振兴 农业农村现代化 评价指标体系 动态因子分析法
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智慧物流发展水平的动态测评——基于中国省际面板数据的实证研究 被引量：26
3
作者 马鸣晴 李从东 杨卫明 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2022年第13期189-198,共10页
提出基于智慧物流经济环境、智慧物流经济活动、省域物流业发展规模和智慧物流技术的综合测评体系,运用动态因子分析法,探究2014—2019年我国31个省、自治区、直辖市(未含港澳台地区)的智慧物流发展水平,实现横向空间差异和纵向动态趋... 提出基于智慧物流经济环境、智慧物流经济活动、省域物流业发展规模和智慧物流技术的综合测评体系,运用动态因子分析法,探究2014—2019年我国31个省、自治区、直辖市(未含港澳台地区)的智慧物流发展水平,实现横向空间差异和纵向动态趋势的全面测评。研究显示:(1)根据横向空间差异比较结果,我国各地区的智慧物流发展水平可划分为较好、一般和较差3个主要类别,总体呈现显著的东、中、西部梯度下降的空间分布特征;(2)根据纵向动态趋势分析结果,我国各地区的智慧物流发展水平可划分为上升型、下降型、波动型和稳定型4种变化形态,在时间和空间趋势上兼具规律性可循。 展开更多
关键词 智慧物流 省域比较 动态因子分析 综合评价
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浙江美丽乡村生态文明建设动力机制的实证研究 被引量：17
4
作者 付洪良 曹永峰 于敏捷 《生态经济》 北大核心 2018年第5期218-223,共6页
与城市相比,我国农村生态文明建设更为紧迫,但动力不足。浙江美丽乡村生态文明建设成绩显著,探究其动力机制的形成演变具有理论和现实意义。文章梳理了浙江美丽乡村生态文明建设的动力演变,阐释了动力作用机理,利用因子分析,发现政府推... 与城市相比,我国农村生态文明建设更为紧迫,但动力不足。浙江美丽乡村生态文明建设成绩显著,探究其动力机制的形成演变具有理论和现实意义。文章梳理了浙江美丽乡村生态文明建设的动力演变,阐释了动力作用机理,利用因子分析,发现政府推动力、经济拉动力和生态自觉力是浙江美丽乡村生态文明建设的动力因子,其中,政府是浙江美丽乡村生态文明建设的主要外部推动力,经济利益是重要外在诱因,生态自觉力是内在动力且其贡献率逐渐增强。最后总结了浙江美丽乡村生态文明建设动力机制并给出启示。 展开更多
关键词 浙江 农村生态文明建设 动力机制 因子分析法
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中国城市专利质量评价及时空演进 被引量：15
5
作者 丁焕峰 何小芳 孙小哲 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第5期113-121,共9页
城市专利质量是衡量一个区域创新能力水平的重要指标。构建包含城市专利结构质量、法律质量、技术质量、运营质量的城市专利质量指标体系,基于2001—2018年全国279个城市数据,使用动态因子分析法测度并评价城市专利质量。通过非参数核... 城市专利质量是衡量一个区域创新能力水平的重要指标。构建包含城市专利结构质量、法律质量、技术质量、运营质量的城市专利质量指标体系,基于2001—2018年全国279个城市数据,使用动态因子分析法测度并评价城市专利质量。通过非参数核密度估计、区域差距指数、全局莫兰指数以及LISA散点图、条件收敛方程等工具研究中国城市专利质量时序与空间演进特征。研究表明:(1)相比专利数量,专利质量能做出更全面科学的评价。(2)从时序维度看,中国城市专利质量呈缓慢上升态势,可提升空间较大。(3)从空间维度看,中国城市专利质量空间集聚特征明显,高—高、低—低、高—低、低—高集聚类型并存。同时,东高西低的特征表明空间不平衡现象凸显。(4)中国城市专利质量总体上呈现出条件收敛情形,除中部地区外其余地区均出现俱乐部收敛情形。 展开更多
关键词 创新驱动 专利质量 评价体系 动态因子分析法 知识产权 高质量发展
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中部地区生态文明建设综合评价——基于动态因子分析法 被引量：7
6
作者 刘伦 尤喆 +1 位作者 冯银 李雪婷 《中国国土资源经济》 2015年第10期56-60,共5页
根据中部地区区域发展特征、资源环境禀赋及其生态文明建设特点和需求,以经济发展、资源节约、环境友好与生态和谐为准则层构建中部地区生态文明建设评价指标体系,并采用动态因子分析法对中部六省2003-2012年生态文明建设水平进行综合... 根据中部地区区域发展特征、资源环境禀赋及其生态文明建设特点和需求,以经济发展、资源节约、环境友好与生态和谐为准则层构建中部地区生态文明建设评价指标体系,并采用动态因子分析法对中部六省2003-2012年生态文明建设水平进行综合测度。研究表明:(1)中部六省域10年间的生态文明建设水平因其发展方式不同具有较大差异与波动性;(2)中部六省生态文明建设水平排名因其地理位置具有明显的"南>中>北"三级水平差异。 展开更多
关键词 中部地区 生态文明 评价指标体系 动态因子分析法
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基于因子分析-TOPSIS法的海南省海洋渔业竞争力研究
7
作者 张晴晴 廖泽芳 《海洋经济》 2023年第4期49-56,共8页
海南省是我国重要的海水鱼种苗产地,近年来其海洋渔业发展迅速。为测度海南省海洋渔业竞争力,通过构建海洋渔业竞争力评价指标体系,运用因子分析和TOPSIS法从纵向变化与横向比较两个维度得出结论。研究结果显示:从纵向变化来看,2015-201... 海南省是我国重要的海水鱼种苗产地,近年来其海洋渔业发展迅速。为测度海南省海洋渔业竞争力,通过构建海洋渔业竞争力评价指标体系,运用因子分析和TOPSIS法从纵向变化与横向比较两个维度得出结论。研究结果显示:从纵向变化来看,2015-2019年海南省海洋渔业竞争力排名最大序差为2且排名有滑落趋势;综合因子得分均小于0.2,处于较低水平。从横向比较来看,海南省海洋渔业竞争力综合因子得分和决策值分别为-0.031和0.297,在11个地区中排名靠后;海南省海洋渔业在贸易、技术推广以及相关产业方面与其他地区存在差距。为进一步提升海南省海洋渔业竞争力,需要满足消费需求,扩大贸易规模;健全人才培育机制,加强技术推广工作;发展相关及支持产业,完善海洋渔业产业链。 展开更多
关键词 海洋渔业 竞争力 海南省 因子分析 TOPSIS法
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河南省小麦种植区农业技术扩散动力机制实证研究 被引量：1
8
作者 韩园园 常向阳 《安徽农业科学》 CAS 2014年第14期4504-4506,4509,共4页
以河南省小麦种植区为例,根据问卷调查数据,运用因子分析方法对农业技术扩散动力进行了实证研究。结果表明,河南省小麦种植区当前农业技术扩散受到政府推动、市场牵引和技术诱导3方动力的共同作用,3者相互影响促进了农业技术推广,加快... 以河南省小麦种植区为例,根据问卷调查数据,运用因子分析方法对农业技术扩散动力进行了实证研究。结果表明,河南省小麦种植区当前农业技术扩散受到政府推动、市场牵引和技术诱导3方动力的共同作用,3者相互影响促进了农业技术推广,加快了先进生产力的转化,成为农业技术扩散的源动力。 展开更多
关键词 农业技术扩散 动力机制 因子分析法 河南省
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基于交通流时空特性的道路网动态划分方法 被引量：1
9
作者 董春娇 邵春福 +1 位作者 陈晓明 李娟 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1528-1532,共5页
提出了基于交通流时空特性的道路网动态划分方法,首先根据道路网的空间特性,建立度量各断面相近程度的广义空间距离模型。引进R-Q型因子分析法,对道路网进行空间层面上的划分;然后根据交通流时间特性,以实时获取交通流状态信息为输入,... 提出了基于交通流时空特性的道路网动态划分方法,首先根据道路网的空间特性,建立度量各断面相近程度的广义空间距离模型。引进R-Q型因子分析法,对道路网进行空间层面上的划分;然后根据交通流时间特性,以实时获取交通流状态信息为输入,实现道路网的动态划分。最后采用城市快速路网进行实例分析,划分结果表明,子路网各断面交通流量之间具有很强的相似性。 展开更多
关键词 交通运输工程 智能交通系统 道路网动态划分 R-Q型因子分析法 交通流时空特性 广义空间距离
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