期刊文献+
共找到129篇文章
< 1 2 7 >
每页显示 20 50 100
地表垂直爆破震动速度的数值计算 被引量:16
1
作者 刘红岩 王新生 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期265-270,共6页
针对爆破震动速度计算中存在的问题,提出了分两步计算的方法,即先计算爆炸近区由炸药爆炸引起的冲击压力,再计算远端震动区的质点震动速度。并对动力学计算中的阻尼问题进行了初步讨论。利用本文提出的方法对岩粉、水和空气三种不同间... 针对爆破震动速度计算中存在的问题,提出了分两步计算的方法,即先计算爆炸近区由炸药爆炸引起的冲击压力,再计算远端震动区的质点震动速度。并对动力学计算中的阻尼问题进行了初步讨论。利用本文提出的方法对岩粉、水和空气三种不同间隔装药结构下的不同质点处的震动速度进行了计算,计算结果与实测结果吻合较好。岩粉间隔装药条件下的计算地表垂直震动速度最大,水间隔装药次之,空气间隔装药最小。 展开更多
关键词 爆炸力学 垂直震动速度 多物质 ALE算法 间隔装药 动力阻尼
下载PDF
基于虚拟同步发电机技术的改进微网下垂控制 被引量:15
2
作者 李昊 王杰 《电力科学与技术学报》 CAS 北大核心 2018年第2期11-19,共9页
采用虚拟同步发电机技术模拟真实同步发电机的旋转惯性和阻尼分量,使得逆变器具有类似于真实发电机所具有的转子特性,从而使得逆变器的输出频率具有一定的抗扰动能力。通过对VSG的阻尼系数D的改进,在控制层面实现了虚拟阻尼的动态变化,... 采用虚拟同步发电机技术模拟真实同步发电机的旋转惯性和阻尼分量,使得逆变器具有类似于真实发电机所具有的转子特性,从而使得逆变器的输出频率具有一定的抗扰动能力。通过对VSG的阻尼系数D的改进,在控制层面实现了虚拟阻尼的动态变化,在减少频率波动的前提下减小了系统的动态变化时间,并且结合了改进有功-频率控制和电压-无功下垂控制,算例仿真表明,所提控制方法改善了系统的动态频率特性和母线电压水平,取得了良好的控制效果。 展开更多
关键词 微电网 逆变器控制 下垂控制 虚拟同步发电机 变阻尼
下载PDF
T型槽端面密封气膜热弹流润滑动态稳定性 被引量:11
3
作者 白少先 魏佳 +1 位作者 朱得磊 马春红 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期131-139,共9页
对T型槽端面密封气膜热弹流润滑动态稳定进行了分析.考虑端面热变形和弹性变形以及辅助密封的阻尼特性,数值分析了不同振动频率下密封气膜动态压力分布和温度分布规律,并利用小扰动方法分析了外界扰动频率对气膜刚度、阻尼和振幅的影响... 对T型槽端面密封气膜热弹流润滑动态稳定进行了分析.考虑端面热变形和弹性变形以及辅助密封的阻尼特性,数值分析了不同振动频率下密封气膜动态压力分布和温度分布规律,并利用小扰动方法分析了外界扰动频率对气膜刚度、阻尼和振幅的影响规律.结果表明:高压和高速条件下,密封端面的弹性变形和热变形产生发散间隙,导致密封气膜厚度显著降低;外界扰动产生附加压力和温度分布,刚度随扰动频率的增加而迅速增加,阻尼随扰动频率的增加而迅速下降;一定扰动频率范围内,轴向振幅与扰动频率成对数线性关系增加,辅助密封阻尼使得密封气膜的振幅显著上升. 展开更多
关键词 气体端面密封 热弹变形 动态刚度 动态阻尼 T型槽
下载PDF
油气两相动压密封动态特性的热流固耦合研究 被引量:10
4
作者 李世聪 钱才富 +1 位作者 李双喜 陈炼 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期2190-2201,共12页
研究了油气两相动压密封的动态特性。在可压缩流体雷诺方程中引入油气两相流体物性,建立油气两相流体的稳态和动态雷诺方程;考虑密封变形对流体膜的影响,采用热流固耦合方法并用有限元法进行求解;分析操作参数(油气比、转速和压差)对油... 研究了油气两相动压密封的动态特性。在可压缩流体雷诺方程中引入油气两相流体物性,建立油气两相流体的稳态和动态雷诺方程;考虑密封变形对流体膜的影响,采用热流固耦合方法并用有限元法进行求解;分析操作参数(油气比、转速和压差)对油气两相动压密封动态性能的影响。研究结果表明:油气两相流体的黏度较大,使密封具有更大的刚度系数、阻尼系数及更好的动态性能;密封端面变形减小了密封的刚度系数,增大了阻尼系数,且影响程度最大为16.9%和31.2%,对动态性能影响较大。高转速使刚度系数和阻尼系数增加,有利于密封的动态性能;而大压差使刚度系数增大、阻尼系数减小,不利于密封的动态性能;因此油气两相动压密封适用于高转速、低压差的油气润滑工况。 展开更多
关键词 油气两相 动压密封 热流固耦合 动态刚度 动态阻尼
下载PDF
静压止推气浮轴承动特性的微扰动法研究 被引量:10
5
作者 卢志伟 马方杰 +1 位作者 刘波 张君安 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期149-154,共6页
为了实现对静压气浮轴承的动特性进行研究,提出并设计了一种具有可变截面积均压槽的静压气浮轴承,结合气浮轴承的力学振动模型采用微扰动法建立了气浮轴承动态控制方程,运用有限差分法对气浮轴承动态控制方程进行了数值求解,得到了气浮... 为了实现对静压气浮轴承的动特性进行研究,提出并设计了一种具有可变截面积均压槽的静压气浮轴承,结合气浮轴承的力学振动模型采用微扰动法建立了气浮轴承动态控制方程,运用有限差分法对气浮轴承动态控制方程进行了数值求解,得到了气浮轴承的动态刚度和阻尼。计算结果表明:当振动较小时静压止推气浮轴承的动态刚度值与静态刚度值相当,在气膜间隙为5.5μm左右时,气浮轴承的动、静刚度均达到最佳值;在同一供气压力下,随着气浮轴承气膜间隙的增大,其动阻尼呈非线性减小,气膜间隙对气浮轴承动阻尼系数的影响较大。 展开更多
关键词 机械学 气浮轴承 微扰动 动刚度 动阻尼 有限差分
下载PDF
不同抗蛇行减振器对动车组蛇行失稳的影响研究 被引量:9
6
作者 吴会超 霍文彪 +1 位作者 卢权 石俊杰 《机车电传动》 北大核心 2017年第5期30-34,共5页
以CRH3型动车组为研究对象,研究了不同抗蛇行减振器对动车组一次蛇行和二次蛇行的影响规律。分析结果表明:T60抗蛇行减振器可以有效抑制车体的一次蛇行运动,但是对转向架的二次蛇行运动抑制能力不足;相反T70抗蛇行减振器可以大大提高转... 以CRH3型动车组为研究对象,研究了不同抗蛇行减振器对动车组一次蛇行和二次蛇行的影响规律。分析结果表明:T60抗蛇行减振器可以有效抑制车体的一次蛇行运动,但是对转向架的二次蛇行运动抑制能力不足;相反T70抗蛇行减振器可以大大提高转向架的二次蛇行运动稳定性,而对车体的一次蛇行失稳抑制能力不足。研究结果表明,理想的抗蛇行减振器应具备低频下体现小刚度和小阻尼特性,而高频下体现大刚度和大阻尼特性,从而保证CRH3型动车组可以适应不同线路条件、不同磨耗踏面的轮轨匹配要求,避免转向架失稳报警和晃车的发生。 展开更多
关键词 抗蛇行减振器 一次蛇行运动 二次蛇行运动 动态刚度 动态阻尼
下载PDF
抗蛇行减振器动态特性研究 被引量:7
7
作者 徐腾养 池茂儒 +2 位作者 郭兆团 匡成骁 徐小毛 《机车电传动》 北大核心 2017年第2期53-56,60,共5页
车辆在实际线路运行的过程中,减振器会表现出复杂的动态特性,新减振器与服役过一段时间的减振器表现出的动态特性会有所变化,减振器不同安装长度也会表现出不同的动态特性。主要针对新的抗蛇行减振器与服役一段时间后的减振器以及不同... 车辆在实际线路运行的过程中,减振器会表现出复杂的动态特性,新减振器与服役过一段时间的减振器表现出的动态特性会有所变化,减振器不同安装长度也会表现出不同的动态特性。主要针对新的抗蛇行减振器与服役一段时间后的减振器以及不同安装长度时的动态特性分别进行了研究。结果表明:减振器在服役一段时间后,动态刚度、动态阻尼均有所下降(小幅值时比较明显),随着幅值的增大,二者之间的变化越来越小;不同安装长度时,随着长度增加,动态刚度、动态阻尼均有所减小,而动态阻尼在低幅以及高幅低频时,随着长度的减小而增大现象比较明显,在高幅高频时,动态阻尼变化不是很明显。 展开更多
关键词 抗蛇行减振器 动态特性 安装长度 动态阻尼 动态刚度
下载PDF
锻造操作机液压缓冲装置的性能研究 被引量:2
8
作者 陈柯杰 刘艳妍 +1 位作者 张起樑 王志强 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期142-148,183,共8页
介绍了锻造操作机常用的液压缓冲装置的结构特点和缓冲原理。根据流量连续性方程和伯努利方程,结合双向缓冲缸与蓄能器的受力变化,得到了双向缓冲缸在任意时刻所受外部载荷的关系式,将液压缓冲装置简化为刚度-阻尼系统,并通过微分求导... 介绍了锻造操作机常用的液压缓冲装置的结构特点和缓冲原理。根据流量连续性方程和伯努利方程,结合双向缓冲缸与蓄能器的受力变化,得到了双向缓冲缸在任意时刻所受外部载荷的关系式,将液压缓冲装置简化为刚度-阻尼系统,并通过微分求导获得了缓冲装置的动态刚度、动态阻尼的数学模型,再通过Matlab对蓄能器初始充气压力和初始充气容积、缓冲缸行程对缓冲装置刚度的影响,以及缓冲缸油腔环形横截面面积、阻尼孔横截面面积对阻尼的影响进行分析。最后,基于遗传算法对缓冲装置中蓄能器的初始充气容积和初始充气压力进行优化,得到一组Pareto非劣解集,并基于理想解排序方法对Pareto非劣解集进行优化处理,得到最佳的缓冲装置中蓄能器的初始充气压力及初始充气容积的匹配方案。 展开更多
关键词 锻造操作机 双向缓冲缸 蓄能器 动态刚度 动态阻尼
原文传递
黏弹性非饱和土中劲性复合桩纵向动力响应分析
9
作者 柳鸿博 戴国亮 +2 位作者 周凤玺 龚志宇 陈智伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1365-1377,1387,共14页
劲性复合桩作为一种新型桩基,其动力响应分析具有重要的实际意义。基于弹性动力学理论和三相多孔介质模型,考虑劲性复合桩的特殊结构和非饱和土体骨架的非流动黏性特征,利用理论推导和参数分析,分析了分数阶黏弹性非饱和地基中劲性复合... 劲性复合桩作为一种新型桩基,其动力响应分析具有重要的实际意义。基于弹性动力学理论和三相多孔介质模型,考虑劲性复合桩的特殊结构和非饱和土体骨架的非流动黏性特征,利用理论推导和参数分析,分析了分数阶黏弹性非饱和地基中劲性复合桩的纵向振动特性。首先,通过力学平衡推导,建立了劲性复合桩的纵向振动方程,并利用已有的非饱和土体运动控制方程描述桩周土体的动力响应,其中采用分数阶标准线性固体(fractional standard linear solid,简称FSLS)模型表征土体骨架的非流动(频率相关)黏性;然后,经过严格的理论推导,得到了劲性复合桩的桩顶动阻抗解析解答;最后,通过计算案例和参数敏感性分析,讨论了桩和土体参数对劲性复合桩的桩顶动阻抗的影响规律。结果表明:水泥土桩的横截面占比以及桩长的增大均会提高桩顶动阻抗;分数阶数和应变松弛时间的增大以及应力松弛时间的减小均有助于提高桩顶动阻抗;增大土体饱和度或减小土体固有渗透系数亦将提升桩顶动阻抗。 展开更多
关键词 劲性复合桩 非饱和土 分数阶黏弹性 动刚度 动阻尼
下载PDF
卧式离心机的减振 被引量:5
10
作者 贺世正 《流体机械》 CSCD 2001年第6期32-34,共3页
在对卧式离心机产生振动原因进行分析研究的基础上 ,提出了从整机平衡、动力减振和隔振三方面着手的减振方法 。
关键词 整机平衡 动力减振 离心机
下载PDF
一种无锁相环动态阻尼的虚拟同步发电机 被引量:6
11
作者 杜燕 赵韩广 +3 位作者 张显创 苏建徽 杨向真 赖纪东 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2019年第7期10-19,共10页
虚拟同步发电机(VSG)算法是一种新型并网逆变器控制方案,可使得逆变器具有虚拟的惯性和阻尼,更适用于大规模分布式发电,具有更好的电网兼容性。针对多种虚拟阻尼的实现方案,本文通过小信号模型对比分析了不同形式虚拟阻尼环节对系统性... 虚拟同步发电机(VSG)算法是一种新型并网逆变器控制方案,可使得逆变器具有虚拟的惯性和阻尼,更适用于大规模分布式发电,具有更好的电网兼容性。针对多种虚拟阻尼的实现方案,本文通过小信号模型对比分析了不同形式虚拟阻尼环节对系统性能的影响,指出基于电网电压反馈的动态阻尼项虽可改善 VSG 的动态性能,但不合理的锁相环参数影响 VSG 的动态特性,甚至会破坏系统稳定性。在上述分析的基础上,本文提出了一种无锁相环的 VSG 算法,设计了基于功率超前反馈的动态阻尼环节,并给出了一种基于相位裕度的动态阻尼参数设计方法。最后,利用5kW 功率硬件在环半实物实验平台验证了所提出的控制策略的可行性和正确性。 展开更多
关键词 虚拟同步发电机 锁相环 动态阻尼 相位裕度
下载PDF
基于可变刚度抗蛇行减振器的车辆动力学性能研究 被引量:1
12
作者 霍文彪 刘学刚 +2 位作者 李辰生 刘志强 邬平波 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期95-105,共11页
CRH3系列高速动车组在长期服役过程中偶有发生蛇行运动稳定性裕量不足的问题,车辆装配T60型抗蛇行减振器,在车轮磨耗末期易发生构架横向加速度报警问题,装配T70型抗蛇行减振器,则在新轮或车轮磨耗初期易发生“晃车”的问题。针对晃车和... CRH3系列高速动车组在长期服役过程中偶有发生蛇行运动稳定性裕量不足的问题,车辆装配T60型抗蛇行减振器,在车轮磨耗末期易发生构架横向加速度报警问题,装配T70型抗蛇行减振器,则在新轮或车轮磨耗初期易发生“晃车”的问题。针对晃车和报警问题开展可变刚度抗蛇行减振器的仿真与试验研究,以满足车辆在不同轮轨接触状态下车辆的蛇行运动稳定性需求。动力学仿真表明,可变刚度抗蛇行减振器能有效兼顾解决“晃车”和“报警”问题;进一步分析可变刚度抗蛇行减振器与两种高速踏面的适应性,采用S1002CN踏面时车辆临界速度高于350 km/h,而采用LMB10踏面时仅为220 km/h,且S1002CN踏面对应的平稳性和舒适度指标都优于LMB10踏面。最后通过整车滚振台架试验对变刚度抗蛇行减振器性能进行了试验验证,结果表明该减振器可以兼顾轮轨低锥度和高锥度匹配状态,可使车辆均具有良好的动力学性能。 展开更多
关键词 高速列车 抗蛇行减振器 变刚度 晃车 失稳报警 动态刚度 动态阻尼
下载PDF
水泥土加固对单桩侧向动力响应的影响机制分析
13
作者 柳鸿博 戴国亮 张瑞玲 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S02期177-182,228,共7页
水泥土复合桩常被用作近海桥梁或风机基础以抵抗自然环境下水平动力荷载引起的基础侧向振动。本文通过理论推导建立了侧向动力荷载作用下水泥土复合桩-桩侧土体耦合振动的理论模型,并通过解析求解得到了桩顶水平和摇摆动阻抗。最后,通... 水泥土复合桩常被用作近海桥梁或风机基础以抵抗自然环境下水平动力荷载引起的基础侧向振动。本文通过理论推导建立了侧向动力荷载作用下水泥土复合桩-桩侧土体耦合振动的理论模型,并通过解析求解得到了桩顶水平和摇摆动阻抗。最后,通过数值算例和参数分析讨论了水泥土参数对桩顶动阻抗的影响。结果表明:水泥土加固厚度增大会提高桩顶水平和摇摆动阻抗,但不利于高频振动时的水平动阻抗;水泥土加固深度不宜超过其有效加固深度;水泥土弹性模量的增大有利于提高桩顶动阻抗。 展开更多
关键词 水泥土复合桩 侧向动力响应 动刚度 动阻尼
下载PDF
混凝土芯水泥土复合桩竖向动力响应分析
14
作者 苏刚 柳鸿博 +2 位作者 陈信升 戴国亮 邓亚光 《建筑结构》 北大核心 2023年第S02期2394-2400,共7页
考虑一种由混凝土芯桩和水泥土外桩组合而成的强黏结混凝土芯水泥土复合桩,通过桩单元受力分析推导得到了混凝土芯水泥土复合桩的纵向振动方程,同时基于弹性动力学理论推导得到了桩侧摩阻力的级数解答以及混凝土芯水泥土复合桩在桩顶动... 考虑一种由混凝土芯桩和水泥土外桩组合而成的强黏结混凝土芯水泥土复合桩,通过桩单元受力分析推导得到了混凝土芯水泥土复合桩的纵向振动方程,同时基于弹性动力学理论推导得到了桩侧摩阻力的级数解答以及混凝土芯水泥土复合桩在桩顶动载作用下的桩顶动阻抗解析解答。最后,通过数值算例和参数分析讨论了混凝土芯水泥土复合桩的半径、桩长和弹性模量以及桩侧土体的密度、剪切模量和黏性阻尼系数等物性参数对桩顶动阻抗的影响规律。结果表明:混凝土芯桩半径的减小有利于提升桩顶动阻抗;混凝土芯水泥土复合桩的桩顶动阻抗随桩长的增大而增大;混凝土芯桩弹性模量的增加对桩顶动阻抗具有负面影响;水泥土外桩弹性模量的增加对桩顶动阻抗影响较小;桩侧土体的密度、剪切模量和黏性阻尼系数的增大有助于提高桩顶动阻抗。 展开更多
关键词 水泥土外桩 混凝土芯桩 竖向动力响应 动刚度 动阻尼
下载PDF
磐安结构性黄土动阻尼特征及其演化规律研究 被引量:4
15
作者 慕焕东 孙萍 +1 位作者 李荣建 朱思珍 《地质力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期935-942,共8页
地震作用往往会导致结构性黄土动强度的衰减,引发黄土滑坡、振陷等一系列地质灾害,而强度的衰减与其阻尼特性密切相关,因而结构性黄土的动态阻尼特征及其演化规律问题是岩土工程抗震的重要研究课题之一。为此,以天水磐安结构性黄土为研... 地震作用往往会导致结构性黄土动强度的衰减,引发黄土滑坡、振陷等一系列地质灾害,而强度的衰减与其阻尼特性密切相关,因而结构性黄土的动态阻尼特征及其演化规律问题是岩土工程抗震的重要研究课题之一。为此,以天水磐安结构性黄土为研究对象,开展了天然、饱和条件下原状黄土和重塑黄土的动力学特性试验。在试验基础上,分析并比较了黄土的动模量、动阻尼响应特征及其演化规律。研究表明:天然、饱和条件下原状黄土和重塑黄土的动应力随动应变的增大而增大,动模量随动应变的增大而减小,动阻尼比随着动应变的增大而增大;受黄土结构性的影响,原状黄土的最大动模量比重塑黄土的稍大,原状、重塑黄土的最大动模量比饱和原状、饱合重塑黄土的稍大;黄土结构性较强时需要考虑试样固结应力对阻尼比的影响,饱和重塑黄土可以忽略试样固结应力对阻尼比的影响。 展开更多
关键词 黄土 结构性 动阻尼 动模量
下载PDF
机械密封浮动环处O形密封圈动态刚度和阻尼的测量 被引量:4
16
作者 于焕光 张秋翔 +1 位作者 蔡纪宁 李双喜 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期38-42,共5页
利用INSTRON高频疲劳试验机对O形辅助密封圈进行松弛试验,获得气体和水润滑2种状态下O形辅助密封圈载荷随时间的变化曲线,通过数据处理获得其轴向动态刚度和阻尼,根据经验公式进一步确定其角向刚度和阻尼。分析O形辅助密封圈在气体和水... 利用INSTRON高频疲劳试验机对O形辅助密封圈进行松弛试验,获得气体和水润滑2种状态下O形辅助密封圈载荷随时间的变化曲线,通过数据处理获得其轴向动态刚度和阻尼,根据经验公式进一步确定其角向刚度和阻尼。分析O形辅助密封圈在气体和水润滑下动态刚度和阻尼随着加载频率、位移、转速的变化规律。结果表明:在气体和水润滑下,在一定范围内辅助密封圈的动态刚度和阻尼值随加载频率的升高而增大;在水润滑状态下,随着加载位移量的增大,辅助密封圈的动态刚度和阻尼值逐渐变小;在气体和水润滑下,都存在一转速临界值,在临界值之前,随转速的增加,轴向动态刚度增大,轴向动态阻尼减小;在临界值之后,轴向动态刚度和阻尼值不再变化,稳定在某一值。 展开更多
关键词 松弛试验 动态刚度 动态阻尼 机械密封 密封圈
下载PDF
ZN-35橡胶减振垫动力学参数试验研究 被引量:3
17
作者 郭铁能 杨涛 《特种橡胶制品》 2020年第5期34-39,共6页
通过对某运载火箭上电子设备的ZN-35橡胶减振垫进行宽频范围振动试验,辨识得到相应频率激励下该材质减振垫刚度、阻尼参数等动力学参数,并设计试验装置,建立了减振动力学模型,试验采集振动信号,以时域最小二乘法及频域解析法两种方法辨... 通过对某运载火箭上电子设备的ZN-35橡胶减振垫进行宽频范围振动试验,辨识得到相应频率激励下该材质减振垫刚度、阻尼参数等动力学参数,并设计试验装置,建立了减振动力学模型,试验采集振动信号,以时域最小二乘法及频域解析法两种方法辨识得到橡胶减振垫动力学参数。结果表明,该材质橡胶减振垫的动态刚度随激励频率的增大呈平滑增大趋势;动态阻尼参数随激励频率的增大呈平滑变小趋势;两种辨识方法均能准确辨识出橡胶减振垫的动态振动参数,具有良好的工程及科研应用性。 展开更多
关键词 ZN-35橡胶减垫 动态刚度 动态阻尼参数 参数辨识
下载PDF
金属橡胶/碟簧叠层复合结构阻尼特性及其非对称迟滞模型参数识别 被引量:2
18
作者 吴乙万 程湖 +2 位作者 白鸿柏 訾宝 汤宇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第20期270-276,314,共8页
针对碟簧(disc springs,DS)、橡胶–碟簧等结构的阻尼性能差以及抗高温等恶劣环境能力弱,采用正弦力激励法对添加弹性阻尼金属橡胶(entangled metallic wire material,EMWM)后的叠层复合结构进行试验研究。以耗能量、损耗因子和动态平... 针对碟簧(disc springs,DS)、橡胶–碟簧等结构的阻尼性能差以及抗高温等恶劣环境能力弱,采用正弦力激励法对添加弹性阻尼金属橡胶(entangled metallic wire material,EMWM)后的叠层复合结构进行试验研究。以耗能量、损耗因子和动态平均刚度为评价指标,分析了不同激励条件和不同金属橡胶密度对金属橡胶/碟簧叠层复合结构阻尼性能的影响。基于迹法等效阻尼模型,考虑弹性恢复力和阻尼力随变形幅值、频率的变化规律,用参数分解识别法建立该复合结构在一定载荷下的非对称迟滞模型。结果表明,预测的滞回曲线与实测曲线吻合度高,参数识别精度能够满足工程应用的要求。 展开更多
关键词 金属橡胶(EMWM) 碟簧(DS) 叠层复合结构 动态阻尼 非对称迟滞模型 参数识别
下载PDF
轮式车辆轮胎动态参数对传动系扭转振动影响的分析 被引量:3
19
作者 郑联珠 张友坤 +1 位作者 刘明树 葛剑敏 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期49-52,共4页
建立了动态变参数轮胎模型。测量了轮胎的切向动态刚度和阻尼,回归出轮胎切向动态阻尼半经验公式。得出了随着轮胎滚动速度的增加,轮胎的切向动态刚度和阻尼逐渐减小的结论。分析了轮胎的动态阻尼对传动系扭转振动的影响。
关键词 轮式车辆 轮胎 动态阻尼 扭转振动
下载PDF
轮式车辆传动系动态阻尼的研究 被引量:1
20
作者 葛剑敏 郑联珠 +1 位作者 王登峰 刘明树 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期67-70,共4页
研究了车辆传动系配合件润滑状态及摩擦系数的变化规律 ,推导出配合件摩擦扭矩及轴系内摩擦阻尼力矩的计算公式。得出传动系配合件摩擦扭矩和轴系内滞阻尼力矩的增加 ,对动力传动系自激振动起到了控制环节作用的结论。
关键词 轮式车辆 传动系统 动态阻尼 配合件 自激振动
下载PDF
上一页 1 2 7 下一页 到第
使用帮助 返回顶部