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地下洞室施工开挖三维动态过程数值模拟分析 被引量:143
1
作者 肖明 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期421-425,共5页
根据地下洞室施工开挖程序和锚固施工方法 ,提出了大型地下洞室施工开挖过程动态模拟的三维有限元数值分析方法。依据岩体破坏特性和弹塑性力学耗散能原理 ,给出了施工开挖动态优化的评估指标和方法 。
关键词 地下洞室 动态施工 数值模拟 三维分析 围岩稳定
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基坑工程设计、施工和监测中应关注的若干问题 被引量:60
2
作者 杨学林 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期2327-2333,共7页
由于岩土工程问题的复杂性和基坑工程问题的特殊性,基坑工程设计不可能如上部结构一样做到一步到位、一次完成,需根据基坑施工过程的工况变化和监测信息,实行动态设计和信息化施工。从土工参数取值、水土压力计算、支护结构计算模型、... 由于岩土工程问题的复杂性和基坑工程问题的特殊性,基坑工程设计不可能如上部结构一样做到一步到位、一次完成,需根据基坑施工过程的工况变化和监测信息,实行动态设计和信息化施工。从土工参数取值、水土压力计算、支护结构计算模型、软土地基的流变性和施工过程的多工况性等方面,深入分析岩土工程的复杂性和基坑工程的特殊性,剖析几起典型基坑工程事故的共性原因,提出基坑工程设计、施工和监测中应予以关注的若干问题。 展开更多
关键词 基坑工程 基坑事故分析 监测 动态设计 信息化施工
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四车道隧道动态施工力学研究 被引量:31
3
作者 王应富 蒋树屏 张永兴 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期134-137,共4页
针对大跨隧道在施工过程中,由于跨度较大而引起较多的不利因素导致施工进展困难,文章应用有限元方法对大跨度隧道的完整的开挖过程进行了动态模拟研究,模拟开挖采用能保证施工安全的双侧壁导坑法。对围岩的位移,初期支护的剪力、弯矩以... 针对大跨隧道在施工过程中,由于跨度较大而引起较多的不利因素导致施工进展困难,文章应用有限元方法对大跨度隧道的完整的开挖过程进行了动态模拟研究,模拟开挖采用能保证施工安全的双侧壁导坑法。对围岩的位移,初期支护的剪力、弯矩以及锚杆轴力动态变化进行监控,提出大跨度隧道施工中容易出现的问题及相应的解决措施。 展开更多
关键词 有限元 大跨隧道 动态施工
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龙山双连拱隧道动态位移反分析与预测 被引量:30
4
作者 朱合华 张晨明 +1 位作者 王建秀 丁文其 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期67-73,共7页
龙山双连拱隧道跨度大、埋深浅、围岩稳定性差。为了保证施工顺利进行,需加强监测并对施工引起的围岩位移做出合理预测,根据监测及预测位移调整后续施工方法。依据施工计划建立模拟动态施工过程的有限元模型,以第1施工步测点位移的监测... 龙山双连拱隧道跨度大、埋深浅、围岩稳定性差。为了保证施工顺利进行,需加强监测并对施工引起的围岩位移做出合理预测,根据监测及预测位移调整后续施工方法。依据施工计划建立模拟动态施工过程的有限元模型,以第1施工步测点位移的监测值通过反分析确定所需计算参数,依据此参数预测第2施工步引起的围岩位移;在得到第2施工步测点监测位移后,反馈给所建立的有限元模型,再次进行反分析计算以修正所需计算参数并预测第3施工步所引起的围岩位移;如此反复进行,直至施工结束。预测结果与实测位移的对比表明,在所建有限元模型能够准确模拟实际施工过程及真实施工状态的前提下,所采用方法可以较为精确的预测后续施工引起的位移,从而为调整后续施工方案提供依据。 展开更多
关键词 隧道工程 公路双连拱隧道 反分析 有限元 动态施工
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建筑施工现场的4D可视化管理 被引量:32
5
作者 张建平 韩冰 +1 位作者 李久林 卢伟 《施工技术》 CAS 北大核心 2006年第10期36-38,62,共4页
应用4D-CAD技术,结合当前施工现场管理的实际需求,研究开发4D建筑施工现场管理系统4D-CSMS。该系统将施工场地及设施的3D模型与施工进度计划相链接,动态模拟施工过程和场地状况,实现了3D施工场地布置和施工设施的动态管理,为提高建筑工... 应用4D-CAD技术,结合当前施工现场管理的实际需求,研究开发4D建筑施工现场管理系统4D-CSMS。该系统将施工场地及设施的3D模型与施工进度计划相链接,动态模拟施工过程和场地状况,实现了3D施工场地布置和施工设施的动态管理,为提高建筑工地的管理水平和工作效率,提供了科学、有效的管理方法和手段。 展开更多
关键词 4D-CAD 可视化 动态管理 建筑施工现场
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高等教育现代化视域下新文科建设的思考 被引量:31
6
作者 黄炳超 《教育理论与实践》 北大核心 2020年第18期3-6,共4页
随着现代科学技术和经济社会的进步,高等学校学科发展超越了原来的传统格局,人类对自然和社会规律的认识和探索在不断深化。"新文科"是高等教育现代化背景下提出的具有鲜明时代特色和丰富学科内涵的新概念。在新文科建设中,... 随着现代科学技术和经济社会的进步,高等学校学科发展超越了原来的传统格局,人类对自然和社会规律的认识和探索在不断深化。"新文科"是高等教育现代化背景下提出的具有鲜明时代特色和丰富学科内涵的新概念。在新文科建设中,学科重构是高等教育现代化的时代诉求。新文科的基本特征主要体现在建设目标现代化、发展模式现代化、理论体系现代化和质量标准现代化等方面。通过对其动力要素探析可知:制度化理论创新是新文科建设的政治基础,多元化经济发展是新文科建设的重要支撑,开放式社会形态是新文科建设的舆论环境,包容性文化发展是新文科建设的重要基础,内涵式教育改革是新文科建设的内在动力。 展开更多
关键词 新文科 高等教育现代化 学科重构 动力要素 学科建设
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偏压连拱隧道施工的动态模拟及最优化分析 被引量:31
7
作者 庄宁 朱苦竹 李军伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期2875-2880,共6页
建立了偏压连拱隧道的3D有限元模型,对不同施工工况进行了数值模拟,并与现场监测资料进行比较,通过分析拱顶沉降、中隔墙的位移和应力、围岩的塑性区分布、初衬和二衬应力的变化规律,对偏压连拱隧道施工进行最优化设计,以此得出了最优... 建立了偏压连拱隧道的3D有限元模型,对不同施工工况进行了数值模拟,并与现场监测资料进行比较,通过分析拱顶沉降、中隔墙的位移和应力、围岩的塑性区分布、初衬和二衬应力的变化规律,对偏压连拱隧道施工进行最优化设计,以此得出了最优施工步距、开挖顺序、断面开挖形式、左右两洞开挖面的最佳施工间距,对类似连拱偏压隧道的施工有重要的理论和实际指导意义。 展开更多
关键词 偏压连拱隧道 3D有限元模型 动态模拟 施工优化
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东北地区土地利用转型特征测度与机制探索 被引量:28
8
作者 田俊峰 王彬燕 王士君 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第9期184-195,共12页
利用土地利用转移矩阵、空间自相关分析以及空间计量模型方法测度1995—2015年东北地区土地利用转型特征,剖析区域土地利用转型影响因素与动力机制。结果表明:①研究期内东北地区发生土地利用转型过程,表现为耕地规模增速先降后升,增长... 利用土地利用转移矩阵、空间自相关分析以及空间计量模型方法测度1995—2015年东北地区土地利用转型特征,剖析区域土地利用转型影响因素与动力机制。结果表明:①研究期内东北地区发生土地利用转型过程,表现为耕地规模增速先降后升,增长热点区向三江平原地区集聚;建设用地稳定增长,2010—2015年增长显著,面积增长热点区存在"中心城市—城市带与沿海沿边地区—哈长城市群核心区"的转移路径;林草地与未利用地规模持续下降,规模下降的区域趋向集中于三江平原地区。②定性与定量的综合分析结果显示,基于区域自然条件,多种政策性因素可通过土地与生态工程建设、政府投资、空间发展引导与管制、倾斜性政策支持等形式直接控制不同类型土地供给,形成政策引导下社会—生态反馈路径;此外,政策性因素可通过推动产业结构改变、改变比较收益与产出能力、调控人口规模与人口结构等影响区域土地利用需求,形成政策影响下社会—经济变化诱发路径。两种路径交互耦合,共同驱动东北地区土地利用转型过程。③当前东北地区因多种政策冲突以及政策设计不合理而导致的土地资源不可持续利用问题日益凸显,应进一步基于国土空间综合治理的视角,强化多种政策间的综合协调,以科学的政策设计引导区域土地资源开发向可持续方向转型。 展开更多
关键词 土地利用转型 动力机制 耕地 建设用地 林草地 政策干预 城镇化
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基于移动GIS的土地执法动态巡查系统建设 被引量:28
9
作者 贾培哲 赵俊三 +3 位作者 江新飞 程婷婷 袁磊 贾培浩 《地理信息世界》 2013年第6期58-61,共4页
目前土地执法巡查工作存在着作业方式落后、信息化程度低、巡查效率低和巡查人员不易监督的问题。针对这些问题,通过分析土地执法巡查的业务需求和移动GIS技术的特点提出构建基于移动GIS的土地执法动态巡查系统,在此基础上完成系统总体... 目前土地执法巡查工作存在着作业方式落后、信息化程度低、巡查效率低和巡查人员不易监督的问题。针对这些问题,通过分析土地执法巡查的业务需求和移动GIS技术的特点提出构建基于移动GIS的土地执法动态巡查系统,在此基础上完成系统总体架构设计和功能设计,分析系统实现的移动GIS技术、数据库引擎技术、Web Services技术和基于时间维的GIS管理技术,重点阐述移动GIS技术在系统中的应用,最后完成系统开发。系统的使用改善了执法巡查现状,提高了巡查效率。 展开更多
关键词 移动GIS 土地执法 动态巡查 系统建设
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大学英语教学的动力机制构建——研究现状与理论思考 被引量:27
10
作者 孔德亮 《外语界》 CSSCI 北大核心 2014年第5期67-75,共9页
大学英语教学正处于改革攻坚期,改革是发展的动力,动力是提高大学英语教学效率和质量的源泉。本文分析了过去15年(1999-2013)动力研究的相关成果,尝试构建大学英语教学的动力结构机制和实践机制,梳理内部动力、外部动力各要素,论述产生... 大学英语教学正处于改革攻坚期,改革是发展的动力,动力是提高大学英语教学效率和质量的源泉。本文分析了过去15年(1999-2013)动力研究的相关成果,尝试构建大学英语教学的动力结构机制和实践机制,梳理内部动力、外部动力各要素,论述产生集成动力的可能性,提出动力增强的基本原则和主要途径,以期促进大学英语教学的可持续发展。 展开更多
关键词 大学英语教学 动力 机制构建
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某大型三甲医院手术分级管理制度的实践与思考 被引量:27
11
作者 马晓 王婷 李晓北 《中国医院》 2017年第4期47-49,共3页
手术分级管理是持续改进医疗质量,确保患者安全的重要措施之一。作者着重介绍了某大型三甲医院依靠信息化建设开展手术分级管理的情况,总结建立手术分级目录、授予医师手术权限以及动态管理的经验,并针对在实践过程中遇到的主要问题,提... 手术分级管理是持续改进医疗质量,确保患者安全的重要措施之一。作者着重介绍了某大型三甲医院依靠信息化建设开展手术分级管理的情况,总结建立手术分级目录、授予医师手术权限以及动态管理的经验,并针对在实践过程中遇到的主要问题,提出完善手术分级目录,加强医师授权与再评价体系建设的建议,以便能为手术分级管理制度更好地健全和推广提供一定的参考。 展开更多
关键词 手术分级 医师权限 动态管理 信息化建设
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柔性机械臂动力学方程单向递推组集方法 被引量:11
12
作者 潘振宽 洪嘉振 刘延柱 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 1993年第3期327-333,共7页
本文基于Jourdain变分原理提出一种柔性机械臂动力学方程的单向递推组集方法。用规则标号法描述系统中物体和铰的邻接关系;用铰相对坐标和模态坐标分别描述物体的大位移运动和弹性变形。文末以三连杆机器人操作手为例说明本文建模的过程。
关键词 柔性体 机械臂 动力学方程 机器人
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基于BIM5D的建筑工程施工阶段动态管理及优化研究 被引量:21
13
作者 田林倩 姜仁贵 +3 位作者 朱记伟 张国红 卫星凯 刘新怡 《建筑经济》 北大核心 2022年第S01期487-491,共5页
基于BIM5D研究建筑工程项目在施工阶段动态化管理过程,应用BIM5D平台对建筑工程施工阶段的投资管理、进度管理、采购管理、安全管理等进行动态管理与优化。以某住宅楼为对象进行实例研究,结果表明:基于BIM5D技术进行建筑工程施工阶段管... 基于BIM5D研究建筑工程项目在施工阶段动态化管理过程,应用BIM5D平台对建筑工程施工阶段的投资管理、进度管理、采购管理、安全管理等进行动态管理与优化。以某住宅楼为对象进行实例研究,结果表明:基于BIM5D技术进行建筑工程施工阶段管理,可以显著提高管理效率,直观显示工程进度、资源分配和成本控制情况,促进建筑工程行业高效、准确与精细化管理。 展开更多
关键词 BIM5D 动态管理 资源优化 施工阶段 建筑工程
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一种基于动态权重的施工安全风险评估新方法 被引量:21
14
作者 李宜城 薛亚东 李彦杰 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第S1期209-215,共7页
动态风险评估是反馈施工信息并实时控制从而规避隧道施工风险的一种重要手段。基于传统指标体系法,引入动态权重的概念,建立了一种动态风险评估模型,即以普适标准权重表征隧道施工风险历史信息,以工程标准权重表征隧道工程特殊性,以权... 动态风险评估是反馈施工信息并实时控制从而规避隧道施工风险的一种重要手段。基于传统指标体系法,引入动态权重的概念,建立了一种动态风险评估模型,即以普适标准权重表征隧道施工风险历史信息,以工程标准权重表征隧道工程特殊性,以权重更新系数表征隧道施工过程中评估指标权重的动态变化。并以隧道工程施工塌方风险为例,论述了动态风险评估模型的建立与实施流程。与目前相关指南推荐的方法相比较,本方法把工程施工过程通过参数方式引入,从而实现了真正的动态施工、动态风险评估的目的,可为实际隧道工程施工风险管理所借鉴。 展开更多
关键词 动态风险评估 动态权重 隧道 施工 塌方
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Theory on real-time control of construction quality and progress and its application to high arc dam 被引量:18
15
作者 ZHONG DengHua1, REN BingYu1, LI MingChao1, WU BinPing1 & LI MingChuan2 1 Department of Hydraulic and Hydroelectric Engineering, School of Civil Engineering, Tianjin University, Tianjin 300072, China 2 Ertan Hydropower Development Company, Ltd., Chengdu 610051, China 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2010年第10期2611-2618,共8页
A complete scheme for solving the key scientific problems associated with high-standard,high-intensity continuous construction of high arch dams was presented. First,based on a coupling analysis of construction system... A complete scheme for solving the key scientific problems associated with high-standard,high-intensity continuous construction of high arch dams was presented. First,based on a coupling analysis of construction system decomposition and coordination for a high arc dam,a mathematical model for real-time control of construction quality and progress that considers complex constraints was developed. Second,a method of progress control was proposed based on a dynamic simulation. Third,a dynamic quality control mechanism was established based on construction information collected using a PDA. Fourth,a system for integrating collected information,progress simulation and quality control analyses under a network environment was developed. Finally,these methods were applied to a practical project to show that each aspect of a construction process can be managed effectively and that real-time monitoring and feedback control can be realized. Our methods provide new theoretical principles and technical measures for quality and progress control in the high arc dam construction process. 展开更多
关键词 construction quality construction PROGRESS dynamic simulation REAL-TIME control network HIGH ARC DAM
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穿越古滑坡的浅埋偏压连拱隧道动态施工响应规律 被引量:17
16
作者 杨小永 伍法权 苏生瑞 《工程地质学报》 CSCD 2006年第3期314-319,共6页
复杂地质条件下地下工程围岩稳定性问题,一直是地质工程界备受关注的热门议题。文中针对云南思茅-小勐养高速公路曼歇4号连拱隧道的特殊复杂地质结构,通过数值模拟对穿越古滑坡的浅埋偏压连拱隧道施工过程围岩应力场、位移场和塑性区变... 复杂地质条件下地下工程围岩稳定性问题,一直是地质工程界备受关注的热门议题。文中针对云南思茅-小勐养高速公路曼歇4号连拱隧道的特殊复杂地质结构,通过数值模拟对穿越古滑坡的浅埋偏压连拱隧道施工过程围岩应力场、位移场和塑性区变化规律进行了数值分析,从而有效揭示出施工各阶段围岩应力集中位置和潜在塑性破坏区,不仅为隧道的安全顺利施工提供了预警信息和直接指导,同时为连拱隧道的优化设计提供可靠的理论依据。在穿越古滑坡的浅埋偏压连拱隧道施工中,应高度重视古滑坡的彻底治理和中隔墙的支护加固,从而确保整座连拱隧道的围岩稳定和安全运营。 展开更多
关键词 古滑坡 浅埋 偏压 连拱隧道 动态施工 响应规律
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高速铁路常用跨度桥梁技术 被引量:20
17
作者 徐升桥 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期62-65,共4页
为建立高速铁路常用跨度桥梁设计理论和方法,进行该类桥梁设计参数、简支梁动力性能简化判定方法、桥梁线形控制技术及整孔箱梁的制造、运输、架设技术研究。研究结果表明,桥面宽13.0 m,腹板间距6.7 m左右时,箱梁顶板和腹板的受力较为合... 为建立高速铁路常用跨度桥梁设计理论和方法,进行该类桥梁设计参数、简支梁动力性能简化判定方法、桥梁线形控制技术及整孔箱梁的制造、运输、架设技术研究。研究结果表明,桥面宽13.0 m,腹板间距6.7 m左右时,箱梁顶板和腹板的受力较为合理;24 m3、2 m箱梁预应力传力长度分别为1.1倍、1.2倍梁高;时速350 km客运专线铁路桥32 m简支箱梁梁体基频限值为150/L。为保证桥梁线形,应控制结构使用阶段上、下缘应力差在4 MPa内,施加预应力时混凝土的强度和弹性模量应达到设计值,施加二期恒载的时间间隔为60 d。箱梁制造时,梁端隔墙采用变截面平顺过渡,并合理地设置温控参数。 展开更多
关键词 高速铁路 设计参数 动力性能 线形 桥梁设计 桥梁施工
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强夯法在大块石高填方地基中应用 被引量:19
18
作者 安明 《施工技术》 CAS 北大核心 2009年第10期70-71,共2页
强夯法是将重锤以一定的落距自由落下给地基以冲击和振动,使地基出现强大的应力波,引起土体内密度、应力、孔隙水压力等的变化,从而达到提高地基强度的目的。由于强夯法具有加固效果显著,施工设备简单,施工迅速和工程造价低廉等优点,其... 强夯法是将重锤以一定的落距自由落下给地基以冲击和振动,使地基出现强大的应力波,引起土体内密度、应力、孔隙水压力等的变化,从而达到提高地基强度的目的。由于强夯法具有加固效果显著,施工设备简单,施工迅速和工程造价低廉等优点,其广泛应用于大面积、大块石高填方地基。分析了传统分层碾压施工方法处理块石高填方地基的局限性,结合工程实例,介绍了强夯法在处理大块石高填方地基时的施工要点,结果表明该方法能缩短工期、节约成本。 展开更多
关键词 强夯法 高填方地基 施工技术
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钢桥面浇注沥青混凝土铺装施工关键技术研究 被引量:19
19
作者 王宏畅 李国芬 +2 位作者 左洪利 陈富勇 许洪刚 《森林工程》 2019年第6期86-90,共5页
为保障浇注沥青混凝土的施工质量,提升钢桥面沥青铺装使用性能,依托南京长江第四大桥钢桥面浇注沥青铺装工程,通过动稳定度、流动度、贯入度和低温弯曲等试验对升温搅拌时间、流动度和碎石撒布等几项施工关键技术进行研究,提出了相关施... 为保障浇注沥青混凝土的施工质量,提升钢桥面沥青铺装使用性能,依托南京长江第四大桥钢桥面浇注沥青铺装工程,通过动稳定度、流动度、贯入度和低温弯曲等试验对升温搅拌时间、流动度和碎石撒布等几项施工关键技术进行研究,提出了相关施工技术控制指标。研究结果表明,浇注沥青混凝土升温搅拌时间以3~3.5h为宜;提出并实践的折线熨平板摊铺工艺,可保证钢桥面高温摊铺受热变形下的铺装设计厚度;增大碎石粒径和增加撒布量均可适当提高浇注沥青混凝土的高温稳定性,确定采用13.2~19mm粒径的预裹碎石,撒布量控制为11~12kg/m^2,且最佳碎石压入时机为浇注沥青混凝土铺装层内部温度不宜低于180℃。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 浇注式沥青混凝土 动稳定度 施工工艺
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浅谈施工项目成本控制 被引量:19
20
作者 侯会利 《山西建筑》 2006年第5期253-254,共2页
介绍了成本管理责任的内容以及施工项目成本控制系统的建立,阐述了项目成本的动态控制措施,最终降低施工项目成本,提高经济效益,保证项目成本目标的实现。
关键词 成本管理 动态控制 施工项目
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