-
题名复杂载荷作用下圆柱壳的弹塑性动力屈曲研究
被引量：12
- 1
-
-
作者
刘理
刘土光
张涛
李天匀
-
机构
华中理工大学船舶与海洋工程系
-
出处
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第2期119-125,共7页
-
基金
国家自然科学基金项目 (19972 0 2 1)
-
文摘
对复杂载荷作用下圆柱壳的弹塑性动力屈曲问题进行了研究。基于Hamilton变分原理导出圆柱壳的运动方程 ,本构关系采用增量理论 ,借助增量数值算法求解动力方程组。结果表明 ,均匀径向外压对圆柱壳的轴向冲击的过程或冲击性态有较大的影响 ,并讨论了径向压力与轴向冲击载荷的幅值对结构临界动力屈曲载荷和临界动力失效载荷的影响。
-
关键词
圆柱壳
复杂载荷
动力曲面
动力失效
弹塑性动力学
Hamilton变分原理
径向压力
-
Keywords
cylindrical shell
combined loading
dynamic buckling
dynamic failure
-
分类号
O347.3
[理学—固体力学]
V250
[理学—力学]
-
-
题名强震作用下高层钢框架结构倒塌模式分析
被引量：1
- 2
-
-
作者
杨明飞
邵浩
王天坤
徐颖
涂刚要
-
机构
安徽理工大学土木建筑学院
合肥建工集团有限公司技术中心
-
出处
《安徽理工大学学报（自然科学版）》
CAS
2018年第3期29-34,共6页
-
基金
安徽省高校自然基金重点资助项目(KJ2016A209)
建设部科技资助项目(2012-k2-39)
安徽理工大学人才引进基金资助项目(ZY044)
-
文摘
为了研究高层钢框架结构在强震作用下的倒塌模式,在研究该类型结构动力特性的基础上,考虑结构构件的双重非线性和材料应变失效,利用有限元软件LS-DYNA对高层钢框架结构的倒塌进行了全过程的模拟。结果显示高层钢框架结构的破坏模式可以分为动力强度破坏和动力失稳破坏两种类型。同时得到如下结论:由顶点位移曲线和加速度时程曲线的波动幅度可以较为清晰的判断高层钢框架结构发生倒塌。以失效构件数量的比例作为指标可以区分动力强度破坏和动力失稳破坏,一般情况下,高层钢框架结构发生动力强度破坏时,失效构件比例较大;而发生动力失稳破坏时,失效构件比例相对较小。
-
关键词
高层钢框架
倒塌模式
动力强度破坏
动力失稳破坏
位移时程曲线
-
Keywords
high - rise steel frame
collapse mode
dynamic strength failure
dynamic buckling failure
displacement time - his-tory- curve
-
分类号
TU337
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名隔震支座钢管拱桁架失效机理及减震效应分析
被引量：1
- 3
-
-
作者
石勇
马玉
杜雷鸣
李海旺
-
机构
太原理工大学建筑设计研究院
太原理工大学建筑与土木工程学院
山西工程职业技术学院
-
出处
《中国科技论文》
北大核心
2017年第13期1466-1471,共6页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(50878137)
山西省科技攻关项目(20080321086)
山西省回国留学人员科研资助项目(2009-26)
-
文摘
利用SAP2000设计分析软件,按8度(0.2g)抗震设防要求对120m跨五心圆钢管拱桁架进行设计,然后采用考虑几何与材料双重非线性的集中塑性铰理论,对该拱桁架原结构和隔震结构进行地震波作用下的动力弹塑性分析,分别获得原结构和隔震结构的失效形态、塑性铰分布、整体变形及延性系数,比较并评定了原结构和隔震结构的失效类型、极限承载力和变形能力。结果表明:采用隔震支座结构第一周期约为原结构的2.7倍,自振周期得到延长,失效界限地震波加速度峰值相比原结构提高了255.9%,承载能力有明显提高;原结构和隔震结构在地震波作用下的失效类型均为动力失稳破坏,在达到失效界限加速度峰值时进入塑性的杆件数量均较少,主要集中在拱脚位置;原结构和隔震结构在2个主要受力方向均具有一定的延性性能,但其失效前的绝对变形较小,破坏前预兆性不显著。
-
关键词
拱桁架结构
减震
弹塑性时程分析
塑性铰
动力失稳破坏
-
Keywords
arch truss structures
shock absorption
elastic-plastic time history analysis
plastic hinge
dynamic buckling failure
-
分类号
TU352.12
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名集中塑性铰在网壳弹塑性地震响应中的应用
被引量：1
- 4
-
-
作者
宋夏芸
李海旺
张建媛
-
机构
太原理工大学建筑与土木工程学院
-
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2015年第1期118-125,共8页
-
基金
国家自然科学基金项目(50878137)
山西省科技攻关项目(20080321086)
山西省回国留学人员科研资助项目(2009-26)
-
文摘
运用SAP2000分析设计软件和集中塑性铰理论,对现有振动台试验模型进行弹塑性时程模拟分析,通过试验与模拟分析对比,验证集中塑性铰理论在空间网格结构弹塑性地震响应分析中的适用性。分析中考虑几何和材料双重非线性影响,获得了节点位移响应、杆件塑性铰的分布特征、结构的整体变形及失效形态。振动台试验与模拟分析均表明:单层网壳试验模型在地震作用下的破坏始于支座附近及靠近肋杆的斜杆杆件端部,最终破坏是由网壳模型底部第一圈、第二圈结构杆件动力失稳破坏引起的,模型底部第一圈、第二圈大部分杆件经历了失稳或较大塑性变形,部分杆件达到极限强度与节点拉脱,使结构整体向下凹陷;采用集中塑性铰方法模拟杆系结构的动力弹塑性性能与振动台试验结果基本吻合,较适用于空间杆系结构地震下的弹塑性性能评定,且易被工程师掌握。
-
关键词
单层网壳结构
弹塑性时程分析
集中塑性铰
动力失稳破坏
模拟试验分析
-
Keywords
single-layer reticulated shell structures
elastic-plastic time history analysis
concentration of plastichinge
dynamic buckling failure
simulation test analysis
-
分类号
TU393.3
[建筑科学—结构工程]
P315.92
[天文地球—地震学]
-
