我国煤炭深部开采冲击地压特征、类型及分源防控技术 被引量：104

1

作者 潘俊锋 齐庆新 +3 位作者 刘少虹 王书文 马文涛 亢鑫超 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期111-121,共11页

我国煤炭资源大规模步入深部开采,深部开采冲击地压事故频繁发生,为了厘清深部开采冲击地压特点、启动类型以及防治与浅部开采的区别,为深部开采防治冲击地压提供理论与技术指导,以我国煤炭资源深部开采冲击地压特征研究为切入点,从诱... 我国煤炭资源大规模步入深部开采,深部开采冲击地压事故频繁发生,为了厘清深部开采冲击地压特点、启动类型以及防治与浅部开采的区别,为深部开采防治冲击地压提供理论与技术指导,以我国煤炭资源深部开采冲击地压特征研究为切入点,从诱发冲击地压的载荷源角度,结合工程实例,建立力学模型,研究提出了我国深部开采冲击地压的3种类型,最后提出了深部开采巷道冲击地压动静载荷分源防控方法。结果表明,我国煤炭深部开采冲击地压特征总体表现为因基础静载荷充足,发生门槛降低,冲击显现位置点多面广,发生原理隐蔽性、自发性、时滞性占比大,防治范围扩大,应力恢复快,高强度、长时效卸压要求突出;将我国煤炭深部开采冲击地压划分为3种类型,即深部动静载叠加型、深部高静载加载型、深部高静载卸荷型。深部动静载叠加型,因深部煤炭资源高地压环境,与浅部相比,较高的基础静载荷获得微动载扰动、叠加可发生冲击地压。深部高静载加载型冲击地压,其静载荷缓慢对极限平衡区加载过程冲击是材料失稳,导致工程结构体结构动力失稳的结果,而深部高静载卸荷型冲击地压,其高静载荷最小阻抗带减小,静载荷卸荷过程是围岩结构稳定性遭到破坏,导致工程结构体材料动力失稳的结果,2者存在本质差别;深部冲击地压防控与常规浅埋冲击地压防控,差别在于基础静载荷充足,增量顶板等动载荷来源复杂,冲击危险区域基础静载荷获取增量静、动载荷门槛降低,因此必须高强度、长时效实现静、动载荷源分源防控,阻止诱发冲击地压的载荷条件形成;在动静载荷分源防控指导思想下,针对顶板动载荷源,开发了顶板“钻-切-压”一体化技术,深度弱化顶板,消除顶板动载源;针对巷道两帮垂直应力集中,开发了煤层一次成孔300 mm超大直径无人钻孔技术,高强 展开更多

关键词 冲击地压 深部开采 深部冲击地压 类型 分源防控 加载 卸荷 动静载

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大尺度三维巷道冲击地压灾变演化与失稳模拟试验系统研制与应用 被引量：22

2

作者 史新帅 靖洪文 +3 位作者 赵振龙 高远 尹乾 邹凤祥 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期556-565,共10页

自主研制大尺度三维巷道冲击地压灾变演化与失稳模拟试验系统,采用液压加载提供静荷载模拟初始地应力场,炸药爆破模拟动载源,对深部巷道在动静载组合作用下的冲击失稳过程进行研究。试验过程中借助网络并行电法测试系统、静态应变采集... 自主研制大尺度三维巷道冲击地压灾变演化与失稳模拟试验系统,采用液压加载提供静荷载模拟初始地应力场,炸药爆破模拟动载源,对深部巷道在动静载组合作用下的冲击失稳过程进行研究。试验过程中借助网络并行电法测试系统、静态应变采集系统、超动态应变采集系统、高速摄像机、加速度传感器等多种监测手段,实现了巷道冲击失稳破坏过程中应力场、变形场、地电场等多源信息的同步采集。测试试验结果显示:巷道开挖阶段,受开挖卸荷影响,巷道浅部围岩应力状态劣化显著,形成一定范围的高阻区,而围岩深部区域则出现一定程度的切向应力集中,视电阻率值较低,表明巷道浅部区域岩体由弹性向塑性状态转化,而围岩深部则积聚了大量弹性能,为冲击地压的发生埋下隐患。动载施加瞬间,冲击动载与高静载叠加并超过围岩体承载能力,巷道围岩深部积聚的弹性能得到释放,致使顶板浅部松散破碎岩体向开挖空间瞬间抛出,在冲击应力波反复作用下,巷道两帮及底板也出现大量的拉剪裂纹。结果表明该系统稳定可靠,能够较为真实的再现动静载作用下深部巷道冲击失稳过程,对研究不同支护结构巷道在冲击荷载下的破坏试验能够起到一定的指导作用。 展开更多

关键词 岩石力学 深部巷道 冲击地压 动静载 多源信息 物理模拟试验

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峰前卸荷损伤大理岩的动静力学特性试验研究 被引量：9

3

作者 朱子涵 蔚立元 +3 位作者 孟庆彬 靖洪文 苏海健 付安琪 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期747-756,共10页

深部巷(隧)道开挖将导致围岩卸荷损伤甚至破裂,这类损伤破裂围岩还将承受后继采掘活动带来的静态扰动和动力冲击,继续破裂甚至破坏失稳,因此,有必要开展损伤破裂围岩再承载力学行为的研究。首先开展3级围压(15,25,35 MPa)条件下的大理... 深部巷(隧)道开挖将导致围岩卸荷损伤甚至破裂,这类损伤破裂围岩还将承受后继采掘活动带来的静态扰动和动力冲击,继续破裂甚至破坏失稳,因此,有必要开展损伤破裂围岩再承载力学行为的研究。首先开展3级围压(15,25,35 MPa)条件下的大理岩峰前卸荷试验,每级围压分4个卸荷点,共制备72个损伤破裂岩样;然后,分别采用MTS815试验机和分离式Hopkinson压杆对损伤岩样进行静、动态单轴压缩破坏试验。试验结果表明:相同围压(或卸荷点)下,岩样卸荷损伤变量与卸荷点(或围压)呈正相关关系;卸荷损伤岩样的静、动态宏观力学参数均随损伤变量的增加而呈负指数函数衰减,且脆性破坏特征趋于不明显。损伤变量小于其临界值Dc=0.17时,动态增强因子稳定在1.5左右,动弹性模量快速下降而静弹性模量变化不显著;损伤变量大于Dc时,动态增强因子急剧增大,而动、静态弹性模量则趋于一致。这种动静态的差异性是卸荷损伤效应和应变率效应复杂的耦合作用导致的。研究结论对深部巷(隧)道围岩力学参数的选取和支护方案的优化有一定借鉴意义。 展开更多

关键词 岩石力学 峰前卸荷试验 损伤破裂 动静载 力学特性

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动静载作用下煤岩多场耦合冲击危险性动态评价技术 被引量：5

4

作者 邓志刚 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期121-132,共12页

深部开采冲击地压灾害孕灾过程中既有静态基础量又有动态变化量,剧增的原岩应力与覆岩断裂、井下爆破等引起的动载扰动是诱发冲击地压灾害的源头,因此实现冲击危险性快速、高精度评价必须综合考虑动静载作用。笔者开展了典型煤岩霍普金... 深部开采冲击地压灾害孕灾过程中既有静态基础量又有动态变化量,剧增的原岩应力与覆岩断裂、井下爆破等引起的动载扰动是诱发冲击地压灾害的源头,因此实现冲击危险性快速、高精度评价必须综合考虑动静载作用。笔者开展了典型煤岩霍普金森压杆试验及数值模拟,分析了动载对煤岩体破坏作用以及对应力场的影响,针对应力变化可以直接引起介质中震动波波速变化,且波速变化前的幅值与变化幅度均受应力场影响这一特性,掌握了震动场与应力场的耦合关系,建立了多场耦合冲击危险性动态评价技术:以原岩应力场表示煤岩孕灾过程的静态基础量,以采动应力场和震动场表示煤岩孕灾过程的动态变化量,以波速异常指数、波速梯度指数、应力异常指数、应力梯度指数为评价指标可实现煤岩冲击危险性动态评价。研究结果表明:动载作用下能量以震动波形式传递,造成应力场的重新分布,应力呈现分区传递特点,并且在能量达到某一阈值后引起煤岩损伤破坏,但无论动载直接作用在岩石上还是煤体上,岩石是能量传递路径,煤层是能量耗散、释放主体,破坏主要发生在煤体中。多场耦合冲击危险性评价技术在某工作面经现场应用,在工作面逐渐揭露断层过程中冲击危险性由强冲击危险性降低到中等冲击危险性,现场监测数据表明评价结果与现场实际相符。 展开更多

关键词 动静载荷 冲击危险性 震动场 多场耦合 动态评价

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集成于碳纤维复合材料的fsFBG响应特性研究 被引量：1

5

作者 常新龙 孙超凡 +3 位作者 齐重阳 张有宏 郭一 朱雪蒙 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期208-216,共9页

针对航空航天碳纤维复合材料结构健康监测需求,研究了飞秒激光逐点直写光纤光栅传感器(fsFBG)和碳纤维复合材料集成时的传感特性。在碳纤维复合材料层合板表面及层间布置fsFBG,对碳纤维复合材料层合板进行静态载荷和低速冲击载荷加载实... 针对航空航天碳纤维复合材料结构健康监测需求,研究了飞秒激光逐点直写光纤光栅传感器(fsFBG)和碳纤维复合材料集成时的传感特性。在碳纤维复合材料层合板表面及层间布置fsFBG,对碳纤维复合材料层合板进行静态载荷和低速冲击载荷加载实验,系统分析了表面和不同层间fsFBG对载荷响应的敏感性和差异性,得到了fsFBG中心波长偏移量与加载距离和加载角度的对应关系。实验表明,表面粘贴的fsFBG对动静载荷的敏感度更高,在动静态载荷作用下,fsFBG中心波长偏移量随加载载荷的增大呈线性递增,而随加载距离的增加而逐渐减小;fsFBG具有较好的载荷-方向敏感特性,传感器的响应灵敏度随加载夹角增大逐渐提高。 展开更多

关键词 fsFBG 动静态载荷 响应特性 碳纤维复合材料 埋入粘贴

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冲击地压微震能量监测预警技术研究与探讨 被引量：4

6

作者 杨增强 李丰硕 任长乐 《山西焦煤科技》 CAS 2021年第3期4-7,11,共5页

为了研究埋藏较深的煤炭资源开采期间所面临的冲击地压显现难题,对典型的4种冲击地压从动静载叠加诱发冲击机理的角度进行了分析,并指出不同诱因的冲击地压的监测预警均可从能量的角度入手,防止因弹性应变能积聚过高而诱发冲击显现。通... 为了研究埋藏较深的煤炭资源开采期间所面临的冲击地压显现难题,对典型的4种冲击地压从动静载叠加诱发冲击机理的角度进行了分析,并指出不同诱因的冲击地压的监测预警均可从能量的角度入手,防止因弹性应变能积聚过高而诱发冲击显现。通过对比传统监测与预警分析和优化后监测与预警分析关于微震能量分布演化规律情况,指明优化后监测与预警分析方法能够很好地对能量事件平均化分布集中区进行监测,并能实时分析集中区的演化规律以及其中能量的集中程度状况,起到了事前对冲击显现位置监测预警的效果。 展开更多

关键词 冲击地压 动静载 微震能量 监测与预警

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高应力巷道切缝补偿卸压技术方法及应用

7

作者 张星宇 杨军 +3 位作者 高玉兵 薛浩杰 郭鹏飞 何满潮 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期4377-4389,共13页

随着煤矿地下开采深度及强度的增大,巷道矿压问题已然制约煤矿的安全高效发展。针对目前高应力巷道失稳难题,提出了巷道切缝补偿卸压技术方法。综合运用理论分析、数值模拟和现场试验手段,阐明了巷道切缝补偿卸压机制,解释了技术方法的... 随着煤矿地下开采深度及强度的增大,巷道矿压问题已然制约煤矿的安全高效发展。针对目前高应力巷道失稳难题,提出了巷道切缝补偿卸压技术方法。综合运用理论分析、数值模拟和现场试验手段,阐明了巷道切缝补偿卸压机制,解释了技术方法的关键技术参数及其应用。结果表明,面对矿井开采形成的动静荷载,巷道切缝补偿卸压技术方法并不强调对煤岩体的破碎以释放集中应力,而是综合利用顶板切缝和岩体碎胀作用,同时减小目标保护巷道的开采动静荷载,实现巷道主动卸压。在减弱开采动荷载方面,巷道切缝补偿卸压技术方法利用顶板切缝和岩体碎胀特性实现开采补偿,及时有效支撑上位顶板,弱化上位顶板动态加载效应,另结合切缝对动载应力传递的抑制作用,综合减弱开采动荷载;在降低开采静荷载方面,巷道切缝补偿卸压技术方法利用顶板切缝作用保护煤柱完整性,使其整体有效承载,并通过抑制采空区应力传递,综合降低开采静荷载。切缝角度和切缝长度是巷道切缝补偿卸压技术方法的关键技术参数,现场应用中可按所提理论要求设计切缝角度以保护切缝巷道顶板稳定,切缝长度设计则应使垮落碎胀岩体充满采空区。通过在典型高应力巷道的现场应用显示,巷道切缝补偿卸压技术方法有效降低了目标保护巷道所受的开采动静荷载,巷道稳定性明显改善。巷道切缝补偿卸压技术方法的提出与应用可为高应力巷道矿压防治提供切实可行的新方法及思路,助力现代化矿井安全高效开采。 展开更多

关键词 煤矿巷道 高应力 主动卸压 动静荷载 技术应用

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动-静载作用下端帮开采支撑煤柱参数设计方法 被引量：3

8

作者 姜聚宇 路烨 +5 位作者 曹兰柱 付天光 王东 王来贵 蔡明祥 李磊 《煤炭科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期53-62,共10页

应用端帮采煤机开采工艺回收端帮压覆滞留煤资源时,支撑煤柱合理宽度的确定是影响其安全、高效推广应用的一个关键性要素,尤其是考虑爆破振动效应对支撑煤柱稳定性的影响。以平朔安太堡露天矿南端帮为工程背景,采用现场测振试验、理论... 应用端帮采煤机开采工艺回收端帮压覆滞留煤资源时,支撑煤柱合理宽度的确定是影响其安全、高效推广应用的一个关键性要素,尤其是考虑爆破振动效应对支撑煤柱稳定性的影响。以平朔安太堡露天矿南端帮为工程背景,采用现场测振试验、理论分析、数值计算研究边坡三角载荷和爆破振动作用下端帮开采支撑煤柱稳定性及其参数设计方法。基于极限平衡理论和尖点突变理论,运用Mohr-Coulomb屈服准则,分析了煤柱弹塑性区分布规律;建立了受采高、采宽、上覆岩层载荷应力、煤柱黏聚力与内摩擦角等因素影响下的煤柱极限强度函数表达式;建立了不同安全储备系数条件下煤柱最大允许塑性屈服区宽度及煤柱留设宽度计算式。建立了支撑煤柱三维简谐振动响应模型,研究了单响药量、高程差、爆心水平距等爆破参数对煤柱瞬时最大动应力响应影响规律,揭示了爆破动载效应对支撑煤柱塑性区宽度和稳定性的影响机制,提出了爆破动载作用下支撑煤柱参数设计方法。研究结果表明:爆破振动对支撑煤柱稳定性影响较大,爆破动载作用下煤柱瞬时最大动应力响应与单响药量呈正相关关系、与高程差和水平距离呈负相关关系。随煤柱瞬时最大动应力响应增加,煤柱塑性区宽度呈正比例增大,煤柱安全系数以近似线性规律衰减。确定动−静载下煤柱留设宽度为5 m,经工程实践,验证了其合理性。 展开更多

关键词 露天开采 动静载荷 端帮开采 支撑煤柱 参数设计

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深部综放工作面冲击危险性分析及防冲技术研究 被引量：2

9

作者 张向阳 蔡保华 +4 位作者 焦伟 马江鹏 尚楠 余涛涛 马文涛 《煤炭科技》 2023年第5期99-104,109,共7页

为了保障文家坡矿冲击地压工作面回采期间的安全性,以4106工作面为工程背景,采用理论分析、现场监测的方法对工作面回采期间的冲击危险性进行了分析。结果表明:工作面大埋深提供高静载环境,开采4煤层具有弱冲击倾向性,45 m宽煤柱提供载... 为了保障文家坡矿冲击地压工作面回采期间的安全性,以4106工作面为工程背景,采用理论分析、现场监测的方法对工作面回采期间的冲击危险性进行了分析。结果表明:工作面大埋深提供高静载环境,开采4煤层具有弱冲击倾向性,45 m宽煤柱提供载荷承载位置,工作面后方及侧向采空区顶板悬而不垮提供超高基础静载荷,突然破断提供增量动载荷,动静载荷叠加,易诱发冲击地压。依据诱发冲击地压的动静载荷来源,提出分源防治技术:针对厚硬顶板采取深孔爆破预裂技术,整体实现顶板分层分块,降低因顶板悬露引起的动静载升高风险;针对帮部及底板采用大直径钻孔技术,降低承载区域静载水平,增加阻抗,提高冲击地压发生门槛。采用分源防治技术后,微震、地音活动大幅降低,煤层应力水平明显下降,保障了工作面安全回采。 展开更多

关键词 深部综放工作面 冲击倾向性 宽煤柱 动静载 分源防治

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坚硬顶板强冲击工作面多巷交叉区域防冲技术 被引量：3

10

作者 马宏源 潘俊锋 +3 位作者 席国军 焦彪 刘少虹 邬建宏 《工矿自动化》 北大核心 2022年第4期121-127,共7页

为保障坚硬顶板条件下强冲击工作面回采过程中多巷交叉区域安全性,以陕西彬长胡家河矿业有限公司401111工作面回采末期为工程背景,采用理论分析、现场监测的方法对末采期间工作面冲击危险区域进行等级划分,分析了导致冲击危险性升高的... 为保障坚硬顶板条件下强冲击工作面回采过程中多巷交叉区域安全性,以陕西彬长胡家河矿业有限公司401111工作面回采末期为工程背景,采用理论分析、现场监测的方法对末采期间工作面冲击危险区域进行等级划分,分析了导致冲击危险性升高的动静载荷影响因素,并对比了正常回采期间与末采期间动静载荷监测情况。结果表明:401111工作面开采煤层具有强冲击倾向性,在坚硬顶板条件下,本工作面采空区、相邻采空区和多巷交叉区域提供了静载荷,采空区上覆坚硬顶板悬顶和垮断及多巷交叉区域弹性能瞬时释放提供了动载荷,动静载荷共同作用导致401111工作面回采末期冲击危险性升高,且回风巷侧多巷交叉区域冲击危险性高于运输巷侧。采用冲击地压分源防治思想:针对上覆坚硬顶板,利用顶板预裂爆破技术,缩短顶板垮落步距,降低顶板大面积悬顶和垮断产生的动载扰动影响;针对巷道帮部和底板,采用大孔径钻孔卸压,减少静载荷积聚,降低围岩受载程度。同时对巷道顶板实施锚杆+钢带网与锚索联合支护方式,对巷道帮部采用锚索+钢筋梯网支护方式,提高围岩抗冲击能力。采用基于卸压和联合支护的防冲技术后,微震事件大幅降低,表明煤岩体破裂程度较低,完整性较好,保证了工作面回采安全性。 展开更多

关键词 冲击地压 坚硬顶板 多巷交叉 动静载荷 钻孔卸压 预裂爆破 联合支护

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新街矿区深部开采邻空巷道的破坏机理:理论分析和数值模拟 被引量：1

11

作者 赵毅鑫 周金龙 +4 位作者 张村 刘斌 令春伟 刘文超 韩楚健 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第5期1631-1648,共18页

深部煤炭开采时复杂的应力环境和开采条件容易引起巷道大变形和顶板冒落,严重威胁煤矿生产安全。本文研究了内蒙古新街矿区红庆河煤矿首采工作面开采时邻空巷道应力特征、破坏机理及围岩控制方法。建立了首采工作面不同开采阶段顶板长... 深部煤炭开采时复杂的应力环境和开采条件容易引起巷道大变形和顶板冒落,严重威胁煤矿生产安全。本文研究了内蒙古新街矿区红庆河煤矿首采工作面开采时邻空巷道应力特征、破坏机理及围岩控制方法。建立了首采工作面不同开采阶段顶板长、短臂F型结构模型,基于基础静载荷、采动附加静载荷和扰动动载荷提出了邻空巷道围岩应力计算方法。此外,分析了邻空巷道围岩稳定性,揭示了邻空巷道破坏机理。研究结果表明:基础静载荷、采动附加静载荷和扰动动载荷叠加时形成高应力、能量区,易诱发邻空巷道破坏;煤柱宽度为5~10 m时邻空巷道处在低应力环境,可有效降低邻空巷道破坏风险。同时,提出了邻空巷道围岩控制方法,主要包括选择合理煤柱宽度、切断动载荷来源、降低静载应力集中程度及应用吸能锚杆。本文研究结果可为类似条件巷道围岩控制提供参考。 展开更多

关键词 深部煤炭开采 邻空巷道 顶板结构 动静载 数值模拟

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520106孤岛工作面覆岩空间结构分析 被引量：1

12

作者 郭星会 郭霁磊 +2 位作者 郭耀 柴二耀 杨晨 《煤炭科技》 2023年第2期39-43,59,共6页

针对孤岛工作面回采期间,由于煤层顶板覆岩结构失稳所释放动载与原始应力场中静载叠加诱发冲击地压问题,以沙沟岔煤矿520106孤岛工作面为工程背景。首先,开展单轴压缩试验对主采煤层煤样动态破坏时间、弹性能指数、冲击能指数等冲击倾... 针对孤岛工作面回采期间,由于煤层顶板覆岩结构失稳所释放动载与原始应力场中静载叠加诱发冲击地压问题,以沙沟岔煤矿520106孤岛工作面为工程背景。首先,开展单轴压缩试验对主采煤层煤样动态破坏时间、弹性能指数、冲击能指数等冲击倾向性指标进行测定;其次,运用覆岩空间结构OX-F-T模型结合地表下沉参数以及邻近工作面矿压监测数据,对孤岛工作面上覆顶板空间结构进行了分类;最后,根据冲击地压动静载分析理论,从载荷特性方面对工作面覆岩空间结构失稳应力进行叠加计算。结果表明,5-2煤层为Ⅱ类弱冲击倾向性煤层,520106工作面上覆顶板空间结构为短臂“T型”,工作面回采期间动静载叠加后峰值载荷为16.37~18.37 MPa,工作面回采期间冲击危险程度较低。 展开更多

关键词 孤岛工作面 冲击地压 覆岩结构 动静载 单轴压缩

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多巷布置条件下复合构造区防冲卸压技术

13

作者 王东杰 王冰 朱刚亮 《陕西煤炭》 2023年第1期77-82,共6页

针对孟村煤矿中央大巷复合构造区多巷布置、构造应力集中,冲击危险较高的问题,通过理论分析、数值模拟得出该区域既有埋深产生的基础静载荷又有巷间煤柱、褶曲、断层提供的增量静载荷,二者叠加使静载荷积聚处于高水平状态,但断层面附近... 针对孟村煤矿中央大巷复合构造区多巷布置、构造应力集中,冲击危险较高的问题,通过理论分析、数值模拟得出该区域既有埋深产生的基础静载荷又有巷间煤柱、褶曲、断层提供的增量静载荷,二者叠加使静载荷积聚处于高水平状态,但断层面附近存在一定范围的应力降低区。中央大巷动载荷来源主要有相邻采空区顶板断裂及诱发区域内的顶底板活动,高静载叠加顶板活动产生的动载极易诱发冲击地压。通过施工顶板定向水力压裂、顶板爆破预裂、大直径钻孔、煤层爆破等综合防冲措施,中央大巷复合构造区微震月均频次及月均能量持续大幅度降低,防冲卸压效果显著。 展开更多

关键词 复合构造区 动、静载荷 定向水力压裂 防治效果

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动静荷载作用下某桥梁改造工程承载能力探究

14

作者 孙彦增 莫善彪 +1 位作者 周秀坤 牙彩莲 《建筑与装饰》 2023年第21期172-174,共3页

桥梁载荷试验一般包括动载试验和静载试验两部分,通过动载和静载的作用直观地反映出桥梁的健康状况及受力性能,得到桥梁实际承载能力,通过与公路设计等级对比,判定是否符合要求。本文结合某桥梁改造工程的实际工程背景,以判断目前桥梁... 桥梁载荷试验一般包括动载试验和静载试验两部分,通过动载和静载的作用直观地反映出桥梁的健康状况及受力性能,得到桥梁实际承载能力,通过与公路设计等级对比,判定是否符合要求。本文结合某桥梁改造工程的实际工程背景,以判断目前桥梁承能力是否满足公路-Ⅱ级要求为目的,采用动静荷载试验的方法,对桥梁的健康状况进行检测探究,试验结果可为其他同类工程的检测提供一定的参考。 展开更多

关键词 动静荷载 桥梁检测 应用

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大跨度预应力混凝土连续刚构桥动静载试验研究

15

作者 韩威 《江西建材》 2023年第7期50-52,共3页

因考虑构件模拟的相似度和合理性,常规桥梁结构计算很难真实得出实际的承载能力,桥梁荷载试验可以直观评估桥梁的结构安全性和承载能力。文中结合主跨230 m预应力混凝土连续刚构桥的实际动、静载试验方案,确定各工况合理加载效率,详细... 因考虑构件模拟的相似度和合理性,常规桥梁结构计算很难真实得出实际的承载能力,桥梁荷载试验可以直观评估桥梁的结构安全性和承载能力。文中结合主跨230 m预应力混凝土连续刚构桥的实际动、静载试验方案,确定各工况合理加载效率,详细分析现场实际试验结果及各工况校验系数,综合评价荷载试验对大跨度预应力混凝土连续刚构桥承载能力评定的效果。 展开更多

关键词 大跨度 预应力混凝土 刚构桥 荷载试验 动、静载

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曹妃甸通岛路工程动静荷载变形数值分析

16

作者 方伟 施俭 +2 位作者 邸哲敏 陈武成 王志勇 《水运工程》 北大核心 2008年第8期39-42,共4页

应用二维有效应力法和EFESD计算程序分析了静力荷载、地震动力荷载和列车动荷载作用下稳定和变形情况。静力计算结果表明在路基稳定变形时,最大沉降约为80 cm,最大水平位移约为35 cm。动力计算表明,在地震荷载和列车荷载作用下路基均不... 应用二维有效应力法和EFESD计算程序分析了静力荷载、地震动力荷载和列车动荷载作用下稳定和变形情况。静力计算结果表明在路基稳定变形时,最大沉降约为80 cm,最大水平位移约为35 cm。动力计算表明,在地震荷载和列车荷载作用下路基均不会产生液化。地震荷载作用下,沉降约为35 cm,水平位移约为15 cm。列车荷载作用下,沉降约为120 cm,水平位移约为50 cm。 展开更多

关键词 路基工程 动静荷载 稳定变形 数值分析

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浦阳江特大桥静动载试验及偏载效应分析

17

作者 万亚华 陈兴冲 王常峰 《施工技术》 CAS 北大核心 2008年第S2期317-320,共4页

以浙赣线电气化提速改造工程浦阳江双线铁路连续梁桥为工程背景,分析了该桥动静载试验单线加载时偏载作用下箱梁的扭转效应.用ANSYS中的Beam4和Shell63单元分别建立了有限元模型,利用该模型计算了连续梁在偏载作用下的挠度和扭转角,计... 以浙赣线电气化提速改造工程浦阳江双线铁路连续梁桥为工程背景,分析了该桥动静载试验单线加载时偏载作用下箱梁的扭转效应.用ANSYS中的Beam4和Shell63单元分别建立了有限元模型,利用该模型计算了连续梁在偏载作用下的挠度和扭转角,计算结果与试验结果吻合,说明所提出的3种模型用于分析同类连续梁的扭转效应是可靠的。 展开更多

关键词 动静载 有限元 偏载 扭转效应 箱梁

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天然与饱水状态下煤样动静力学特性

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作者 甄怀宾 徐博瑞 +1 位作者 袁朴 陈高杰 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2022年第4期21-25,共5页

为了研究煤层中水含量对冲击震动波衰减及冲击能量的散射影响,采用霍普金森杆(SHPB)和伺服液压试验系统对自然状态和7 d饱水状态下煤样进行了力学特性试验。在静态单轴压缩和无围压SHPB试验下,7 d饱水煤样与天然状态煤样的强度软化系数... 为了研究煤层中水含量对冲击震动波衰减及冲击能量的散射影响,采用霍普金森杆(SHPB)和伺服液压试验系统对自然状态和7 d饱水状态下煤样进行了力学特性试验。在静态单轴压缩和无围压SHPB试验下,7 d饱水煤样与天然状态煤样的强度软化系数最大值分别为0.69和0.59;在围压SHPB试验施加5 MPa的围压和8 MPa的轴压下,7 d饱水状态下煤样的动载强度比天然煤样高7.85%~18.44%;在三轴围压加载试验施加围压分别为3、6和9 MPa下,7d饱水状态下煤样的动强度比天然状态下动强度高7.85%~18.44%。天然状态下煤体试件从开始破坏到完全破坏的时间较长,破坏的颗粒较大,饱水状态下煤体破坏的时间较短,煤样破坏颗粒较小,三轴加载和动载围压作用加载前后煤样粒径没有明显差异。 展开更多

关键词 动静载荷 饱水煤样 霍普金森杆 力学性质 强度特征

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动静组合载荷作用下岩石破碎损伤断裂力学分析 被引量：7

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作者 谢世勇 卢花 赵伏军 《金属矿山》 CAS 北大核心 2008年第11期20-24,共5页

分析了动静组合载荷破岩的载荷-侵深特征曲线,确定组合载荷合理的加载点是在岩石已发生体积破碎、岩屑已崩出、压实体又得到充分压实之后。对岩石在动静组合载荷作用下破碎进行了损伤断裂力学分析,得到在一定范围内加大静压力和冲击力... 分析了动静组合载荷破岩的载荷-侵深特征曲线,确定组合载荷合理的加载点是在岩石已发生体积破碎、岩屑已崩出、压实体又得到充分压实之后。对岩石在动静组合载荷作用下破碎进行了损伤断裂力学分析,得到在一定范围内加大静压力和冲击力可以使破碎坑体积很快增加,从而提高破岩效率;在预加静载荷使岩石发生体积破碎之后再施加冲击载荷,此时岩石破碎效果最好的结论。 展开更多

关键词 动静组合载荷 岩石碰碎 损伤断裂力学

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一维动静组合加载下磁铁矿石力学特性及破碎特征试验研究 被引量：8

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作者 刘志义 甘德清 +2 位作者 于泽皞 田晓曦 王玲 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期2869-2880,共12页

以改善矿石破碎效率和能耗为目的,采用改进的霍普金森压杆(SHPB)试验装置,开展一维动静组合加载下磁铁矿石力学特性及破碎特征试验研究,分析轴压比与冲击速度对磁铁矿石破碎效果与能量利用率的影响。结果表明:冲击速度主要影响磁铁矿石... 以改善矿石破碎效率和能耗为目的,采用改进的霍普金森压杆(SHPB)试验装置,开展一维动静组合加载下磁铁矿石力学特性及破碎特征试验研究,分析轴压比与冲击速度对磁铁矿石破碎效果与能量利用率的影响。结果表明:冲击速度主要影响磁铁矿石在动态冲击作用下的抗冲击性能和破碎程度,在轴压比一定时,随着冲击速度的增大,试样破碎块度越小、加载轴压的影响作用越显著、累积应变越大,且轴压比越大累积应变的增幅越大;轴压比主要影响磁铁矿石在动态冲击载荷作用前其内部结构的损伤程度和冲击载荷的能量利用率,随着轴压比的增大试样的动态抗压强度存在一个最大值;一维动静组合加载下磁铁矿石破碎效果和能量利用率受轴压比和冲击速度双重控制,“低轴压+高速度”增强了磁铁矿石的抗冲击性能;“高轴压+低速度”的压剪作用效果不显著、破碎效果差;“高轴压+高速度”使试样破碎成大量岩屑粉末,破碎效果好但能量利用率低。因此,在利用“挤压+冲击”破岩方式破碎磁铁矿石时,应在明确破碎块度要求的前提下,综合考虑轴压比和冲击速度的组合作用,提出轴压比和冲击速度的最佳组合,以提高磁铁矿石破碎效果和能量利用率。 展开更多

关键词 岩石力学 磁铁矿石 一维动静组合 轴压比 动力学性能 破碎特征

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