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题名AMA和SRC工况下轻型车催化器温度对比分析
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作者
孙龙
刘宇
雷利刚
张建伟
宁军
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机构
中国汽车技术研究中心
天津大学
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出处
《车用发动机》
北大核心
2017年第1期65-69,共5页
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文摘
选择了1辆进行轻型车排放控制装置耐久性试验的车辆,在底盘测功机上按照AMA(里程累积循环)和SRC(标准道路循环)工况分别运行,采集了测试车辆的催化器温度和车速数据,研究分析了两种不同耐久工况下的催化器温度分布特征和瞬时变化特征。研究表明:AMA工况下,温度主要分布在460~640℃之间,催化器平均温度为549.34℃;SRC工况下温度分布在两组比较集中的温度区间,31.6%的温度点分布在440~560℃的低温区间,63.5%的温度点分布在600~740℃的高温区间内,平均值为605.4℃,高于AMA工况下平均温度。AMA工况下催化器温度变化呈现高低温反复变化特征,而SRC工况下温度反复变化过程不明显。对于子循环下催化器温度变化,AMA工况呈现出左峰始终小于右峰的规律,SRC工况则取决于催化器温度整体处在上升还是下降阶段。
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关键词
轻型车
耐久试验
AMA循环
SRC循环
催化器温度
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Keywords
light duty vehicle
durab ility test
AMA cycle
SRC cycle
catalyst temperature
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分类号
TK417.13
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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