LS-DYNA在汽车碰撞模拟过程中的应用 被引量：19

1

作者 陈海树 赖征海 邸建卫 《沈阳大学学报》 CAS 2006年第4期10-12,共3页

应用LS-DYNA实现整车的正面碰撞模拟,佐证了计算机模拟技术在现代汽车产品开发中的应用及其发挥的巨大作用.

关键词 LS-DYNA 汽车碰撞 沙漏能 假人 计算机模拟

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虚拟分子印迹固相萃取技术检测食品中10种三嗪类除草剂残留 被引量：16

2

作者 韩芳 胡艳云 +5 位作者 张蕾 盛旋 孙昊 宋伟 吕亚宁 郑平 《分析化学》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1648-1653,共6页

以正丁基三聚氰胺为虚拟模板,α-甲基丙烯酸为功能单体,乙二醇二(甲基丙烯酸)酯为交联剂,采用悬浮聚合法制备得到对三嗪类除草剂具有高选择性的分子印迹聚合物。运用分子模拟技术探讨了虚拟模板的筛选方法;利用高效液相色谱法考察了印... 以正丁基三聚氰胺为虚拟模板,α-甲基丙烯酸为功能单体,乙二醇二(甲基丙烯酸)酯为交联剂,采用悬浮聚合法制备得到对三嗪类除草剂具有高选择性的分子印迹聚合物。运用分子模拟技术探讨了虚拟模板的筛选方法;利用高效液相色谱法考察了印迹聚合物对三嗪类除草剂的选择吸附性;以此聚合物作为固相萃取填料,研究了分离、富集食品中三嗪类除草剂的最佳萃取条件。与其它固相萃取柱相比,所制备的分子印迹固相萃取柱对三嗪类除草剂有较好的分子识别能力,能有效降低基质效应。基质加标三嗪类除草剂回收率为87.8%～105.2%;相对标准偏差(RSD)均小于13%(n=6)。 展开更多

关键词 分子印迹固相萃取 虚拟模板 分子模拟 三嗪类除草剂

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基于坐姿假人的地铁乘员二次碰撞损伤影响分析 被引量：13

3

作者 王存义 张乐乐 +1 位作者 卫亮 宋宇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期14-22,共9页

针对地铁车厢中坐姿乘员的二次碰撞损伤问题,以乘员不同约束状态、坐姿、乘员人数为变量建立坐姿假人碰撞仿真场景。以AV/ST9001标准中加速度测试载荷为边界条件实现仿真计算,获得假人的姿态响应历程数据。建立假人响应物理参数与损伤... 针对地铁车厢中坐姿乘员的二次碰撞损伤问题,以乘员不同约束状态、坐姿、乘员人数为变量建立坐姿假人碰撞仿真场景。以AV/ST9001标准中加速度测试载荷为边界条件实现仿真计算,获得假人的姿态响应历程数据。建立假人响应物理参数与损伤等级对应关系的评估条件,包括头部HIC值、胸部3ms加速度与AIS损伤等级关系以及胫骨指数。仿真结果分析与损伤预估表明:坐姿乘员在碰撞事故中可能受到头部脑震荡,颅骨骨折,胸部肋骨骨折,腿部挫伤,骨折等不同程度伤害。座椅侧挡板对假人的姿态响应幅度有显著的影响,座椅及其附件的形状、材料等可作为可变设计参数以期降低乘员损伤;乘员人数会显著增加二次碰撞复杂度及损伤程度,是乘员损伤不利因素之一。 展开更多

关键词 假人 二次碰撞 地铁 损伤预测 仿真

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中国假人模型与Hybrid Ⅲ假人模型碰撞响应的差异 被引量：12

4

作者 曹立波 余志刚 +1 位作者 白中浩 吴俊 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期370-374,共5页

结合中国人体尺寸参数,在国外标准假人Hybrid Ⅲ50百分位假人模型的基础上,使用MADYMO软件中的缩放方法建立了符合中国50百分位身材的假人模型。以某一量产车型为基础,建立了其乘员约束系统模型,并分别利用中国人体假人模型及国外标准... 结合中国人体尺寸参数,在国外标准假人Hybrid Ⅲ50百分位假人模型的基础上,使用MADYMO软件中的缩放方法建立了符合中国50百分位身材的假人模型。以某一量产车型为基础,建立了其乘员约束系统模型,并分别利用中国人体假人模型及国外标准假人模型进行了正面碰撞仿真研究。结果表明,中国成年男性50百分位身材假人模型的头部和颈部损伤参数明显大于Hybrid Ⅲ50百分位假人模型的相应参数,而胸部压缩量则相对较小,大腿力损伤参数与Hybrid Ⅲ50百分位假人模型的相应参数相差不大。 展开更多

关键词 中国人体 假人模型 汽车碰撞 仿真

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UG和VB为基的汽车发动机虚拟实验室建立 被引量：6

5

作者 高斌 汤楚宙 《现代制造工程》 CSCD 2008年第8期84-87,共4页

主要对基于UG的汽车发动机虚拟实验进行探索和研究,在总结UG软件和VB语言编程应用的基础上,采用UG软件进行发动机各机构三维实体建模和各机构零/部件装配,然后再对曲柄连杆机构和配气机构实体模型进行运动仿真,最后应用VB语言编程,以实... 主要对基于UG的汽车发动机虚拟实验进行探索和研究,在总结UG软件和VB语言编程应用的基础上,采用UG软件进行发动机各机构三维实体建模和各机构零/部件装配,然后再对曲柄连杆机构和配气机构实体模型进行运动仿真,最后应用VB语言编程,以实现发动机虚拟实验模型的用户化,达到研究结果满足教学实验要求的需要。 展开更多

关键词 发动机 虚拟实验 虚拟装配 运动仿真 UG

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基于中国人体特征的正面碰撞假人的开发策略探讨 被引量：7

6

作者 曹立波 黄新刚 +1 位作者 戴黄伟 颜凌波 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1410-1414,共5页

采用计算机仿真方法探讨了在现有HybridⅢ假人基础上通过较少的改变来开发符合中国人体特征的假人的可行性。根据比例缩放方法建立了整体符合中国50百分位人体的假人有限元模型。考虑到中美两国人体最大差异在于四肢,且躯干全部缩放后... 采用计算机仿真方法探讨了在现有HybridⅢ假人基础上通过较少的改变来开发符合中国人体特征的假人的可行性。根据比例缩放方法建立了整体符合中国50百分位人体的假人有限元模型。考虑到中美两国人体最大差异在于四肢,且躯干全部缩放后加工难度较大,故建立了以美国人体特征为基础仅缩放假人四肢和调整部分躯干部件的假人模型,同时,改变假人的材料参数得到了另外一个假人模型。对以上三个假人模型进行碰撞仿真,结果表明,改变假人的材料参数对其碰撞响应的影响很小,而缩放假人外形尺寸对其碰撞响应影响较大,且结果显示缩放假人四肢并调整部分躯干部件的假人与缩放全体段假人的动态响应基本吻合。因此,采用部分缩放的方法来开发中国假人是可行的。 展开更多

关键词 中国人体 假人 汽车碰撞 仿真 缩放

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航空座椅适坠性评估与分析方法 被引量：7

7

作者 李梦晓 向锦武 +2 位作者 任毅如 张筱宇 罗漳平 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期383-390,共8页

为了研究某航空座椅在坠撞环境下的结构响应特性,针对座椅和假人耦合系统,提出了航空座椅适坠性评估与分析方法。首先根据航空座椅结构特点,提出了合理的模型简化方法,建立了座椅的有限元模型,并将有限元模型和50分位HybridⅢ型多刚体... 为了研究某航空座椅在坠撞环境下的结构响应特性,针对座椅和假人耦合系统,提出了航空座椅适坠性评估与分析方法。首先根据航空座椅结构特点,提出了合理的模型简化方法,建立了座椅的有限元模型,并将有限元模型和50分位HybridⅢ型多刚体假人模型耦合。然后按照适航条例规定的通用飞机乘员座椅动态试验方法和资格要求对此乘员座椅系统进行了适坠性仿真分析,在仿真中考虑了客舱地板变形的影响,得到了典型冲击载荷下座椅各部件的变形方式和能量吸收情况,以及假人的各项伤害指标。分析结果表明:在水平冲击环境下,乘员座椅系统受到的损伤更严重;过于刚硬的靠背调节机构会加大椅管梁前端的塑性变形;客舱地板变形加剧了座椅结构破坏,相对于俯仰变形,客舱地板滚转变形造成的破坏更大。为了提高适坠性能,提出了座椅结构的设计改进方案。 展开更多

关键词 适坠性 航空座椅 假人 数值仿真 地板变形

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基于CATIA的减速器三维参数化建模与运动仿真 被引量：5

8

作者 郭越 历建刚 《延边大学农学学报》 2008年第2期145-147,共3页

应用CATIA软件的高级建模技术和机构运动仿真等功能,实现齿轮减速器的实体建模.通过机构的虚拟运动仿真,动态观看机构的齿轮啮合和运动情况,并着重叙述了关键零件齿轮的建模方法.

关键词 CATIA 齿轮减速器 虚拟装配 运动仿真

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跟踪图像生成技术应用于光电设备模拟训练 被引量：4

9

作者 于洋 李丹 《液晶与显示》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期347-352,共6页

针对光电设备在部队日常训练中缺乏合作目标的问题,提出了一种基于计算机处理的虚拟跟踪图像生成算法,该算法根据目标的理论弹道、目标类型、目标特征参数及目标的三视图,结合光电设备转台位置信息生成虚拟目标跟踪图像。该算法有效解... 针对光电设备在部队日常训练中缺乏合作目标的问题,提出了一种基于计算机处理的虚拟跟踪图像生成算法,该算法根据目标的理论弹道、目标类型、目标特征参数及目标的三视图,结合光电设备转台位置信息生成虚拟目标跟踪图像。该算法有效解决了在部队的日常训练中无合作目标的问题,在生成虚拟图像后,可让操作人员根据虚拟跟踪图像对设备进行操作,完成日常训练。同时,在算法的研究过程中充分考虑处理耗时,在经过算法优化后,虚拟跟踪图像生成算法的耗时在5~6ms左右,针对标准PAL制式的模拟图像25 Hz的周期,可完成对虚拟跟踪图像的生成。对虚拟图像进行判读,计算虚拟图像的目标位置精度为1″左右,满足部队日常训练使用要求。 展开更多

关键词 虚拟目标 跟踪图像 光电设备 模拟训练

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基于拟人仿真试验的列车事故乘员损伤预测方法及应用 被引量：4

10

作者 张乐乐 佟鑫 卫亮 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期117-124,共8页

针对列车碰撞事故中卧铺车厢乘员损伤分析和预测问题,依据25T型硬卧、软卧车厢内部结构布置特点建立以坐姿、卧姿假人模型为基础的典型碰撞场景有限元模型。以标准载荷为边界条件进行仿真计算,获得假人姿态响应、头部和胸部加速度、腿... 针对列车碰撞事故中卧铺车厢乘员损伤分析和预测问题,依据25T型硬卧、软卧车厢内部结构布置特点建立以坐姿、卧姿假人模型为基础的典型碰撞场景有限元模型。以标准载荷为边界条件进行仿真计算,获得假人姿态响应、头部和胸部加速度、腿部受力碰撞历程仿真数据,参考汽车碰撞损伤标准评估乘员头、胸、腿部损伤。仿真分析结果表明:硬卧车厢中坐姿乘员的头部在碰撞事故中与中铺床棱发生两次碰撞并造成致命伤害,下铺卧姿乘员头部直接和餐桌发生碰撞并造成严重损伤;软卧车厢中上铺乘员有从上铺跌落并产生致命伤害的可能性。可通过改进卧铺车厢中与乘员接触结构的形状和材料或增加防护装置等方式降低乘员损伤的可能性。 展开更多

关键词 假人 仿真试验 卧铺 二次碰撞 损伤预测

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基于Pro/E减速器的虚拟装配及运动仿真 被引量：2

11

作者 王宁 王兴权 +2 位作者 魏晓波 张国宏 周立楠 《新技术新工艺》 2008年第3期47-49,共3页

把Pro/E的虚拟装配技术和运动仿真应用到减速器的设计中,通过利用Pro/E的参数化建模功能,建立圆柱齿轮减速器的三维参数化模型,并且进行了虚拟装配、干涉检验和运动仿真。该技术在机械工程、化工设备、汽车制造等多领域有很强的实用和... 把Pro/E的虚拟装配技术和运动仿真应用到减速器的设计中,通过利用Pro/E的参数化建模功能,建立圆柱齿轮减速器的三维参数化模型,并且进行了虚拟装配、干涉检验和运动仿真。该技术在机械工程、化工设备、汽车制造等多领域有很强的实用和推广价值。 展开更多

关键词 减速器 虚拟装配 运动仿真

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仿真躯干假人在评价救生伞开伞动载中的应用 被引量：3

12

作者 柳松杨 成海平 +7 位作者 杨毅 王致洁 赵广 吴铨 杨春信 徐宏 马坤昌 宋柄辉 《医用生物力学》 EI CAS CSCD 2010年第4期253-256,共4页

目的定量研究仿真躯干假人在确定救生伞开伞动载试验中的作用,为其开发研制提供可靠的试验手段。方法仿真躯干假人披挂救生伞进行冲击试验,用63.4kg冲击块分别以0.20,0.40,0.60,0.80m高度释放冲击块,模拟不同开伞载荷,并测试肩带拉力;... 目的定量研究仿真躯干假人在确定救生伞开伞动载试验中的作用,为其开发研制提供可靠的试验手段。方法仿真躯干假人披挂救生伞进行冲击试验,用63.4kg冲击块分别以0.20,0.40,0.60,0.80m高度释放冲击块,模拟不同开伞载荷,并测试肩带拉力;同时与5具刚性躯干假人在同样冲击能量下的试验结果进行对比。24名健康男性被试者佩带救生伞背带系统,取站立姿式和坐姿,参加对比试验。结果在同样的冲击能量下,刚性躯干假人肩带响应的冲击力峰值最大,其次为人体站姿,最小为人体坐姿,各试验组之间有显著性差异(P<0.01);在不同模拟开伞载荷条件下仿真躯干假人肩带冲击力峰值分别为2795,3873,4816和5736N,与人站姿试验数据(2541,3042,3720和4250N)最为接近。结论仿真躯干假人因仿真人体黏弹性特征,其在开伞冲击试验中的测试结果比刚性躯干假人更贴近人体的实际状况,而这一特性会直接影响到获得的开伞动态载荷,因此建议在救生伞研发试验中使用仿真躯干假人。 展开更多

关键词 救生伞 开伞冲击力 躯干假人 仿真 动态载荷

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EUROSID-I Dummy的结构及有限元模型 被引量：1

13

作者 赵隆茂 《太原理工大学学报》 CAS 1999年第2期188-190,共3页

描述了ＥＵＲＯＳＩＤ－Ｉ型ｄｕｍｍｙ的结构及有限元模型，以便对该ｄｕｍｍｙ进行计算机模拟。该模型不仅可用于各种侧向撞击的研究，也可用于ｄｕｍｍｙ的改进和发展。

关键词 dummy 计算机模拟 有限元模型 汽车 侧撞防护

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SolidWorks环境下快速成型工艺的虚拟评价方法 被引量：1

14

作者 叶嘉楠 姚山 +2 位作者 叶昌科 吴桂永 金俊泽 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期412-416,共5页

为解决快速成型工艺方案选择困难及成型以后才能进行评价的问题,提出了基于SolidWorks环境的快速成型工艺虚拟评价方法。该方法在SolidWorks环境下,利用SolidWorks的应用程序接口函数,采用VB编程和二次开发技术,实现了三维复杂形状零件... 为解决快速成型工艺方案选择困难及成型以后才能进行评价的问题,提出了基于SolidWorks环境的快速成型工艺虚拟评价方法。该方法在SolidWorks环境下,利用SolidWorks的应用程序接口函数,采用VB编程和二次开发技术,实现了三维复杂形状零件快速成型工艺的虚拟仿真。该方法可针对不同类型和参数的分层方案进行加工过程的仿真,在SolidWorks中直接生成不同工艺条件下的可视化虚拟成型结果,并可对误差结果进行颜色渲染和量化分析。通过对可视化结果的分析和计算,可选择出最适合的快速成型工艺方案,从而提高快速成型制件的成型效率和精度,减少失败次数。 展开更多

关键词 快速成型 虚拟评价 仿真 可视化

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BIOSID Dummy撞击实验的计算机模拟研究 被引量：2

15

作者 赵隆茂 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期173-178,共6页

给出了一个BIOSIDdummy侧撞有限元模拟结果 ,和实验结果比较验证后可知该模型是可靠有效的。这一模型不仅可以用于任何侧撞情况下车辆乘员损伤防护模拟的研究 。

关键词 BIOSID dummy 有限元模拟 VC TTI 撞击实验 车辆安全性 乘员损伤 汽车

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含人体模型的轿车正面碰撞计算机仿真分析 被引量：2

16

作者 沈永峰 邸建卫 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第2期149-151,共3页

以某车型轿车为对象建立了整车有限元模型,然后在此基础上集成了包括假人,安全带的乘员约束系统的有限元模型。按国家标准正面碰撞乘员保护的设计规则规定的试验条件,对整个集成系统进行了正面碰撞的数值模拟和分析,求解出了整车的位移... 以某车型轿车为对象建立了整车有限元模型,然后在此基础上集成了包括假人,安全带的乘员约束系统的有限元模型。按国家标准正面碰撞乘员保护的设计规则规定的试验条件,对整个集成系统进行了正面碰撞的数值模拟和分析,求解出了整车的位移、速度、加速度、能量及人体模型的伤害值,实现了对该车正面碰撞过程及碰撞性能的较全面且较可靠的评价。 展开更多

关键词 汽车被动安全性 正面碰撞 人体模型 有限元模拟

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基于Autodesk Inventor的连杆机械手的虚拟装配及运动干涉检查 被引量：2

17

作者 王斌 李华 +2 位作者 王忠伟 陈均 张波 《煤矿机械》 北大核心 2009年第2期200-201,共2页

应用三维Autodesk Inventor软件,建立了一种机械偏心连杆振动装置中所有零件的三维实体造型,并对各零件进行了部件虚拟动画装配、总体虚拟装配及运动干涉检查,对虚拟装配中各零件之间存在的相互干涉和设计中结构的不合理之处及时予以纠... 应用三维Autodesk Inventor软件,建立了一种机械偏心连杆振动装置中所有零件的三维实体造型,并对各零件进行了部件虚拟动画装配、总体虚拟装配及运动干涉检查,对虚拟装配中各零件之间存在的相互干涉和设计中结构的不合理之处及时予以纠正,体现了现代三维设计软件的优越性。 展开更多

关键词 三维实体造型 虚拟装配 运动检查

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DUMMY ROV试验平台的设计及应用

18

作者 李爱华 郝静 徐玉宁 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期160-164,共5页

DUMMY ROV用于模拟ROV,它是拥有工作级ROV的尺寸、远程操作模式和甲板操作功能的试验平台。在深水工程项目通常会使用尚未参加海上施工项目的ROV设备进行相关操作测试。但由于ROV水下作业环境与水上的差别,用于水下生产设备的ROV系统的... DUMMY ROV用于模拟ROV,它是拥有工作级ROV的尺寸、远程操作模式和甲板操作功能的试验平台。在深水工程项目通常会使用尚未参加海上施工项目的ROV设备进行相关操作测试。但由于ROV水下作业环境与水上的差别,用于水下生产设备的ROV系统的陆地测试的效果往往不理想。以ROV使用操作要求及ROV硬件设备为基础搭建的DUMMYROV具备了工作级ROV的陆地操作能力,而且在陆地操控的耐受性上强于工作级ROV。 展开更多

关键词 dummy ROV 模拟仿真 光纤通讯 机械手

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EUROSID-Ⅰ型Dummy的计算机模拟

19

作者 赵隆茂 《太原理工大学学报》 CAS 1999年第3期312-315,共4页

在介绍了ＥＵＲＯＳＩＤ－Ｉ型Ｄｕｍｍｙ的有限元模型的基础上，给出了对ＥＵＲＯＳＩＤ－Ｉ型Ｄｕｍｍｙ的计算机数值模拟结果及分析。通过对有关试验结果的验证，可知该模型是合理有效的。

关键词 dummy 计算机模拟 汽车 安全性 EUROSID-I型

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基于ADAMS水下采矿机械手的设计与仿真 被引量：1

20

作者 邹培海 李力 陈若莹 《机电产品开发与创新》 2008年第3期114-115,共2页

对水下采矿机械手进行方案设计,利用ADAMS软件建立虚拟样机,并对其进行仿真,为采集模型机进一步研制提供技术基础。

关键词 采矿机械手 ADAMS 虚拟样机 仿真分析

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