期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
市域快轨双制式供电的牵引主回路及高压设备研究
被引量：
1
1
作者
欧阳瑞璟
《都市快轨交通》
北大核心
2017年第6期84-88,122,共6页
市域快轨双制式供电能有效连接城市轨道交通和干线铁路体系,充分发挥交、直流供电系统各自的优点,在市郊区域有较大的优势和发展前景。首先根据交、直流供电系统的特点,提出整合交、直流供电车载牵引系统方案;然后介绍主电路的配置、受...
市域快轨双制式供电能有效连接城市轨道交通和干线铁路体系,充分发挥交、直流供电系统各自的优点,在市郊区域有较大的优势和发展前景。首先根据交、直流供电系统的特点,提出整合交、直流供电车载牵引系统方案;然后介绍主电路的配置、受电弓,以及高压检测、保护装置等器件本身针对双制式供电进行的适应性更改;其次,具体介绍牵引变流器中四象限整流器,中间直流环节,逆变器和滤波电抗器的优选方案,辅助逆变器的布置、变压器隔离的方案和变流器冷却方式的选择;最后,提出对牵引电机在冷却方式、功率、质量和外形尺寸方面的基本需求。
展开更多
关键词
市域快轨
双制式供电
牵引主回路
高压设备
双制式受电弓
下载PDF
职称材料
基于双模式控制全桥变换器屏栅电源技术研究
2
作者
武桐
翟浩
《电力电子技术》
CSCD
北大核心
2019年第4期118-121,共4页
针对离子推力器电源处理单元(PPU)屏栅电源,提出了双全桥DC/DC变换器拓扑、移相/占空比控制结合的设计方法,优点是实现离子推力器屏栅电源大功率、宽范围输出电压调节,增大功率密度,以适应电推力器大功率小型化的发展趋势。此处分析了...
针对离子推力器电源处理单元(PPU)屏栅电源,提出了双全桥DC/DC变换器拓扑、移相/占空比控制结合的设计方法,优点是实现离子推力器屏栅电源大功率、宽范围输出电压调节,增大功率密度,以适应电推力器大功率小型化的发展趋势。此处分析了该变换器的原理及工作模态,利用Saber进行仿真分析,通过仿真波形验证了理论正确性。最后在一台1kW/100V原理样机上进行验证。结果表明此处所设计的双全桥DC/DC变换器能在双模式控制下实现输出电压宽范围调节(0-1000V),满足工作指标。
展开更多
关键词
变换器
屏栅电源
双全桥
双模式控制
电源大功率
下载PDF
职称材料
双模式机电复合传动系统电功率协调控制策略
被引量：
3
3
作者
项昌乐
吴洋
+2 位作者
王伟达
刘辉
马文杰
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期120-125,共6页
为提高重型车辆用功率分流式混合动力系统机电功率流调控精度,解决外界用电需求的动态控制问题,提出电功率协调控制策略.该策略利用电机快速响应和精确控制的特点,通过对发电机和电动机的闭环协调控制,调整二者的工作状态,保证动力源功...
为提高重型车辆用功率分流式混合动力系统机电功率流调控精度,解决外界用电需求的动态控制问题,提出电功率协调控制策略.该策略利用电机快速响应和精确控制的特点,通过对发电机和电动机的闭环协调控制,调整二者的工作状态,保证动力源功率分配的精确性以及对外供电的稳定性.仿真结果表明,提出的协调控制策略能够使电池实际功率时刻跟随其目标值,并且在外界有用电需求时,确保系统快速调整出相应的电功率以供使用,较好地解决了机电复合传动系统机电功率分配的精确性问题以及对外供电功率响应的复杂动态控制问题.
展开更多
关键词
双模式机电复合传动
电功率协调控制
能量管理优化
功率精确分配
稳定供电
下载PDF
职称材料
题名
市域快轨双制式供电的牵引主回路及高压设备研究
被引量：
1
1
作者
欧阳瑞璟
机构
中车长春轨道客车股份有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2017年第6期84-88,122,共6页
文摘
市域快轨双制式供电能有效连接城市轨道交通和干线铁路体系,充分发挥交、直流供电系统各自的优点,在市郊区域有较大的优势和发展前景。首先根据交、直流供电系统的特点,提出整合交、直流供电车载牵引系统方案;然后介绍主电路的配置、受电弓,以及高压检测、保护装置等器件本身针对双制式供电进行的适应性更改;其次,具体介绍牵引变流器中四象限整流器,中间直流环节,逆变器和滤波电抗器的优选方案,辅助逆变器的布置、变压器隔离的方案和变流器冷却方式的选择;最后,提出对牵引电机在冷却方式、功率、质量和外形尺寸方面的基本需求。
关键词
市域快轨
双制式供电
牵引主回路
高压设备
双制式受电弓
Keywords
regional
express
dual
-
mode
power
supply
traction
system
main
circle
high-voltage
equipment
dual
-
mode
power
supply
pantograph
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于双模式控制全桥变换器屏栅电源技术研究
2
作者
武桐
翟浩
机构
兰州空间技术物理研究所真空技术与物理重点实验室
出处
《电力电子技术》
CSCD
北大核心
2019年第4期118-121,共4页
文摘
针对离子推力器电源处理单元(PPU)屏栅电源,提出了双全桥DC/DC变换器拓扑、移相/占空比控制结合的设计方法,优点是实现离子推力器屏栅电源大功率、宽范围输出电压调节,增大功率密度,以适应电推力器大功率小型化的发展趋势。此处分析了该变换器的原理及工作模态,利用Saber进行仿真分析,通过仿真波形验证了理论正确性。最后在一台1kW/100V原理样机上进行验证。结果表明此处所设计的双全桥DC/DC变换器能在双模式控制下实现输出电压宽范围调节(0-1000V),满足工作指标。
关键词
变换器
屏栅电源
双全桥
双模式控制
电源大功率
Keywords
converter
beam
power
supply
dual
full-bridge
dual
-
mode
control
power
supply
分类号
TM46 [电气工程—电器]
下载PDF
职称材料
题名
双模式机电复合传动系统电功率协调控制策略
被引量：
3
3
作者
项昌乐
吴洋
王伟达
刘辉
马文杰
机构
北京理工大学机械与车辆学院
车辆传动国家重点实验室(北京理工大学)
内蒙古第一机械集团有限公司科研所
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期120-125,共6页
基金
国家自然科学基金(51005017
51575043
+1 种基金
U1564210)
教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-12-0048)
文摘
为提高重型车辆用功率分流式混合动力系统机电功率流调控精度,解决外界用电需求的动态控制问题,提出电功率协调控制策略.该策略利用电机快速响应和精确控制的特点,通过对发电机和电动机的闭环协调控制,调整二者的工作状态,保证动力源功率分配的精确性以及对外供电的稳定性.仿真结果表明,提出的协调控制策略能够使电池实际功率时刻跟随其目标值,并且在外界有用电需求时,确保系统快速调整出相应的电功率以供使用,较好地解决了机电复合传动系统机电功率分配的精确性问题以及对外供电功率响应的复杂动态控制问题.
关键词
双模式机电复合传动
电功率协调控制
能量管理优化
功率精确分配
稳定供电
Keywords
dual
-
mode
electro-mechanical
transmission
electric
power
coordinated
control
energy
management
optimization
precise
power
distribution
steady
electric
power
supply
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
市域快轨双制式供电的牵引主回路及高压设备研究
欧阳瑞璟
《都市快轨交通》
北大核心
2017
1
下载PDF
职称材料
2
基于双模式控制全桥变换器屏栅电源技术研究
武桐
翟浩
《电力电子技术》
CSCD
北大核心
2019
0
下载PDF
职称材料
3
双模式机电复合传动系统电功率协调控制策略
项昌乐
吴洋
王伟达
刘辉
马文杰
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
