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异向旋转双机械口永磁电机磁路建模与场分析 被引量:15
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作者 张凤阁 刘光伟 陈进华 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期804-810,共7页
为研究单电口输入、双机械口输出异向旋转永磁同步电机的设计方法,对定子铁心中异向旋转磁场的耦合问题进行分析。介绍该电机的特殊结构和运行原理,针对双场耦合的特点,通过引入可变径向磁阻,建立等效磁网络图并化简得到等效磁路模型,... 为研究单电口输入、双机械口输出异向旋转永磁同步电机的设计方法,对定子铁心中异向旋转磁场的耦合问题进行分析。介绍该电机的特殊结构和运行原理,针对双场耦合的特点,通过引入可变径向磁阻,建立等效磁网络图并化简得到等效磁路模型,并推导了磁阻计算方法,最后利用有限元分析方法验证等效磁路模型的正确性。等效磁路模型将双耦合磁场引起的并联磁路和串联磁路共同问题简化为单一的并联磁路问题。研究结果表明:转子异向旋转对气隙磁场影响小于5%,可以降低定子轭部的平均磁密。因此,设计该类电机时可在满足机械强度的情况下,尽可能地减小定子铁心的厚度。 展开更多
关键词 永磁电机 双机械口 异向旋转 磁路模型 磁场分析
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永磁-永磁型双机械端口电机系统建模 被引量:17
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作者 赵峰 温旭辉 +2 位作者 刘钧 陈静薇 范涛 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第21期59-65,共7页
首先对双机械端口电机进行了简单的介绍,分析了采用传统的建模方法存在着忽略2个气隙磁场耦合问题,提出一种考虑耦合的精确系统建模方法。接着以永磁-永磁型双机械端口电机为例进行了系统建模:首先根据绕组函数理论推导了这种电机在abc... 首先对双机械端口电机进行了简单的介绍,分析了采用传统的建模方法存在着忽略2个气隙磁场耦合问题,提出一种考虑耦合的精确系统建模方法。接着以永磁-永磁型双机械端口电机为例进行了系统建模:首先根据绕组函数理论推导了这种电机在abc坐标系下的电感矩阵,得出abc坐标系下气隙耦合的数学模型;进而得到同步旋转坐标系下的数学模型。接着从能量的角度出发,推导了2个机械端口的转矩公式。最后,用仿真对传统模型和新模型进行了比较,结果证明新模型的准确性,同时看到内外2个气隙磁场的耦合对系统造成的影响不可以忽略。 展开更多
关键词 双机械端口电机 磁路耦合 绕组函数 系统建模 磁共能
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无刷双机械端口电机原理 被引量:3
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作者 万山明 陈骁 黄声华 《微电机》 北大核心 2009年第7期5-8,20,共5页
提出了一种创新的无刷双机械端口电机的原理设想。它保留了传统双机械端口电机的主要优点,如两个机械端口可运行在不同转速和可无极连续变速等,而取消了传统双机械端口电机中的电刷和滑环,简化了电机结构,提高了可靠性,可以设计成使两... 提出了一种创新的无刷双机械端口电机的原理设想。它保留了传统双机械端口电机的主要优点,如两个机械端口可运行在不同转速和可无极连续变速等,而取消了传统双机械端口电机中的电刷和滑环,简化了电机结构,提高了可靠性,可以设计成使两个机械转子的额定转速相差很大,从而更适用于需要低速大力矩的混合动力汽车等场合。研究了电机的"三等效电机"原理,并分析了不同工况下电机的功率流向及其控制思想。 展开更多
关键词 无刷电机 双机械端口电机 无级变速 功率流向 混合动力车 原理
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基于双机械端口电机的混合动力汽车试验研究 被引量:3
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作者 郭新华 郭希铮 +1 位作者 赵峰 温旭辉 《汽车工程学报》 2012年第3期165-171,共7页
双机械端口电机(DMPM)是一种具有2个机械端口和2个电气端口新型电机。基于该种电机的混合动力汽车能够实现电力无级调速,已成为混合动力汽车研究领域中的一个热点。对永磁性双机械端口电机(PM-DMPM)的能量传递原理进行分析,并应用其对... 双机械端口电机(DMPM)是一种具有2个机械端口和2个电气端口新型电机。基于该种电机的混合动力汽车能够实现电力无级调速,已成为混合动力汽车研究领域中的一个热点。对永磁性双机械端口电机(PM-DMPM)的能量传递原理进行分析,并应用其对发动机的转矩进行标定,给出标定的试验结果,完成了基于PM-DMPM的混合动力汽车转矩输出特性试验,完成了基于PM-DMPM的混动力汽车的整车试验。试验内容包括停车发电、纯电动行驶、启停发动机、混合动力驱动等完整的车辆行驶工况。整车经过国家交通部试验场的百公里加速和30%标准坡道的试验,达到试验要求。 展开更多
关键词 双机械端口电机 混合动力汽车 转矩标定 整车试验
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辐型磁钢双机械端口电机的解耦控制 被引量:3
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作者 庄兴明 宋强 +2 位作者 温旭辉 赵峰 张琴 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第33期5925-5933,共9页
辐型磁钢双机械端口电机是一种新型结构的双机械端口电机,其独特的电磁耦合特性有利于提高系统的整体性能,但其内、外电机之间的较强耦合也增加了其控制难度。该文针对其控制问题,研究内、外电机的解耦控制方法。首先,基于辐型磁钢双机... 辐型磁钢双机械端口电机是一种新型结构的双机械端口电机,其独特的电磁耦合特性有利于提高系统的整体性能,但其内、外电机之间的较强耦合也增加了其控制难度。该文针对其控制问题,研究内、外电机的解耦控制方法。首先,基于辐型磁钢双机械端口电机的数学模型进行分析推导,理论上证明其存在较强耦合的内、外电机仍然可以采用直接转矩控制方法进行控制,并根据负载角与电磁转矩的单调性要求,推导出采用直接转矩控制方法所需满足的条件;然后,采用基于空间矢量调制的直接转矩控制方法,实现辐型磁钢双机械端口电机的内、外电机解耦控制,验证试验结果显示,内、外电机基本实现转矩独立控制,达到良好的解耦控制效果。 展开更多
关键词 双机械端口电机 辐型磁钢 电磁耦合 解耦控制 直接转矩控制
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具有离合器的双机械端口电机系统仿真 被引量:1
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作者 郭新华 赵峰 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1333-1338,共6页
双机械端口电机(Dual Mechanical Ports Electric Machine,DMPM)是一种具有两个机械端口和两个电气端口的新型电机,基于该种电机的混合动力系统能够实现电力无级调速,已成为混合动力汽车研究领域中的一个热点。深度混合动力系统中的双... 双机械端口电机(Dual Mechanical Ports Electric Machine,DMPM)是一种具有两个机械端口和两个电气端口的新型电机,基于该种电机的混合动力系统能够实现电力无级调速,已成为混合动力汽车研究领域中的一个热点。深度混合动力系统中的双机械端口电机内外转子之间设计一离合器,当内燃机工作在高效区时,离合器闭合,能量直接从发动机传递到驱动轴,提高效率。在分析整车工作模式、双机械端口电机和离合器数学模型的基础上,基于Matlab/Simulink/Stateflow建立了集DMPM、离合器、内燃机、控制器和整车为一体的仿真平台,经过对FTP75工况仿真表明:建立的仿真平台可以实现整车工作模式的模拟,同时对发动机启停、离合器闭合的动态过程进行实时仿真,对控制策略的仿真验证,减少调试和实验时间。 展开更多
关键词 双机械端口电机 离合器 STATEFLOW 仿真 动态过程
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无刷双机械端口电机绕组设计
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作者 万山明 陈骁 黄声华 《微电机》 北大核心 2009年第8期6-8,共3页
提出了一种无刷双机械端口电机的原理设想;创新点是取消了传统双机械端口电机中的电刷和滑环,简化了电机的结构设计,提高了可靠性。提出了一种机械结构方案,研究了电机如何在一个磁路内实现两套不同极对数绕组的设计方法。给出了一个设... 提出了一种无刷双机械端口电机的原理设想;创新点是取消了传统双机械端口电机中的电刷和滑环,简化了电机的结构设计,提高了可靠性。提出了一种机械结构方案,研究了电机如何在一个磁路内实现两套不同极对数绕组的设计方法。给出了一个设计实例。研究了系统的总体控制思想,并设计了一套以DSP为核心的控制电路,可满足实际使用要求。 展开更多
关键词 无刷电机 双机械端口电机 异步电机 机械结构 绕组设计 控制系统
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