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题名基于最大熵原理的喷雾液滴尺寸和速度联合分布函数
被引量：5
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作者
曹建明
何建
李献国
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机构
长安大学汽车学院
南京汽车集团有限公司汽车工程研究院
滑铁卢大学机械工程系
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第5期1-8,共8页
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基金
natural science fund project of PRC(50676012)
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文摘
应用最大熵原理和动量守恒定律,从理论上建立了喷雾液滴尺寸和速度联合分布函数。应用该方程编制数值计算程序,对纯柴油与质量掺混比为30%(L30)的柴油/液化石油气(LPG)混合燃料的喷雾液滴尺寸和速度联合分布进行了数值计算,比较了两种燃料的雾化特性。比较结果表明:由于L30闪急沸腾效应的影响,其液滴尺寸分布曲线的峰值明显高于柴油的分布曲线峰值,且峰值和曲线整体趋势都向小颗粒方向偏移,说明喷射L30产生的液滴颗粒比柴油颗粒小;L30的速度分布曲线峰值较高,且位于小速度范围,说明小速度液滴所占的比例更大。液滴尺寸与速度(D-u)等高线图表明:液滴颗粒越小,其速度分布范围越广;液滴速度越小,其尺寸分布范围越大。L30液滴尺寸与速度联合分布的收敛速度较快,说明L30喷雾所产生的小颗粒和小速度液滴更加密集,雾化质量更佳。
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关键词
工程热物理
柴油
柴油与液化石油气混合燃料
最大熵原理
喷雾液滴尺寸和速度联合分布函数
D-u等高线
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Keywords
engineering thermo-physics
diesel
LPG/diesel mixed fuel
maximum entropy principle
droplet size and velocity distribution function
D-u contour map
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分类号
U473
[机械工程—车辆工程]
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