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煤矿井下双向驾驶车辆制动系统设计研究
被引量：
9
1
作者
陈永峰
郭培燕
《煤炭工程》
北大核心
2017年第4期139-141,共3页
为提高煤矿井下双向驾驶车辆的行驶可靠性,通过计算得出了某型煤矿井下双向驾驶车辆需要的行车制动力矩和驻车制动力矩。针对现有技术煤矿井下车辆在紧急制动状态下有可能进一步造成制动失灵的现象,提出了采用多功能湿式制动器的解决措...
为提高煤矿井下双向驾驶车辆的行驶可靠性,通过计算得出了某型煤矿井下双向驾驶车辆需要的行车制动力矩和驻车制动力矩。针对现有技术煤矿井下车辆在紧急制动状态下有可能进一步造成制动失灵的现象,提出了采用多功能湿式制动器的解决措施;详细分析了多功能湿式制动器的结构和原理,并阐述了双向驾驶车辆制动系统的工作原理和结构特点。实践表明,该液压制动系统的设计是合理可行的。
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关键词
双向驾驶
多动能湿式制动器
行车制动
紧急制动
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职称材料
汽车复合制动气室复位弹簧建模及仿真研究
被引量：
1
2
作者
魏青
罗哉
《中国计量学院学报》
2014年第4期380-384,共5页
以汽车复合制动气室行车制动腔内的复位弹簧为研究对象,利用Pro-E与Ansys workbench软件对其进行实体建模和有限元分析,探讨模型的有限元处理方法,分析网格划分的可用性.采用Ansys workbench软件对复位弹簧进行疲劳分析,得到应力应变分...
以汽车复合制动气室行车制动腔内的复位弹簧为研究对象,利用Pro-E与Ansys workbench软件对其进行实体建模和有限元分析,探讨模型的有限元处理方法,分析网格划分的可用性.采用Ansys workbench软件对复位弹簧进行疲劳分析,得到应力应变分布特征和疲劳寿命曲线;进一步对复位弹簧进行模态分析,求得在500 kPa气压下1～4阶复位弹簧模态响应图,找出所建模型的薄弱点;揭示了在循环载荷作用下复位弹簧失效的根源和规律,对进一步开展复位弹簧结构优化设计有重要意义.
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关键词
行车制动
制动气室
复位弹簧
疲劳分析
模态分析
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职称材料
两种UCMP制停部件比较研究
被引量：
4
3
作者
代清友
王葵
张捷
《机电工程技术》
2019年第6期222-224,共3页
对两种常用的电梯UCMP制停部件-驱动主机制动器和双向夹绳器的相关内容进行分析和比较研究。介绍2种常见的UCMP制停部件的类型,从安装、触发和动作、制动性能3个方面对2种制停部件进行分析比较。结果表明,驱动主机制动器安装方便、触发...
对两种常用的电梯UCMP制停部件-驱动主机制动器和双向夹绳器的相关内容进行分析和比较研究。介绍2种常见的UCMP制停部件的类型,从安装、触发和动作、制动性能3个方面对2种制停部件进行分析比较。结果表明,驱动主机制动器安装方便、触发和动作可靠、制动性能稳定,但需确保自监测功能完整有效;双向夹绳器安装过程复杂、机械触发和动作时可靠性差、制动性能不稳定,使用中应确保其正确安装和功能有效性。
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关键词
轿厢意外移动保护装置
制停部件
驱动主机制动器
双向夹绳器
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职称材料
换档干预的牵引力控制系统硬件在环试验
被引量：
3
4
作者
张晓兵
李宏刚
+1 位作者
荣睿
李幼德
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期1006-1009,共4页
在已有牵引力控制系统的基础上,提出面向牵引力控制的自动变速器档位干预策略,搭建了软硬件在环试验平台,进行了典型附着路面台架试验。试验结果表明:基于发动机、变速器和制动联合调节的牵引力控制系统能够有效改善汽车在弱附着地面的...
在已有牵引力控制系统的基础上,提出面向牵引力控制的自动变速器档位干预策略,搭建了软硬件在环试验平台,进行了典型附着路面台架试验。试验结果表明:基于发动机、变速器和制动联合调节的牵引力控制系统能够有效改善汽车在弱附着地面的加速性能。
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关键词
车辆工程
牵引力控制系统
驱动轮制动
弱附着地面
加速性
主动安全性
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职称材料
轨道交通列车主控手柄或ATC参考值处理研究
被引量：
2
5
作者
何小兵
《技术与市场》
2015年第6期11-13,共3页
研究了轨道交通列车运行所需牵引/制动力设定值的产生原理,研究表明,列车控制单元VCU对司控器或者ATC系统输出的模拟参考值进行了加速度设定值转换和选择、加速度闭环控制、牵引/制动特性曲线约束、冲击极限约束和车重补偿等处理,进而...
研究了轨道交通列车运行所需牵引/制动力设定值的产生原理,研究表明,列车控制单元VCU对司控器或者ATC系统输出的模拟参考值进行了加速度设定值转换和选择、加速度闭环控制、牵引/制动特性曲线约束、冲击极限约束和车重补偿等处理,进而产生出列车牵引/制动力设定值,由此保证了列车牵引和制动时的安全、精确和舒适。
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关键词
列车控制单元
驾驶模式
参考值
牵引/制动力设定值
加速度设定值
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职称材料
键图理论在汽车制动驱动系统动态模拟中的应用研究
6
作者
刘晶郁
《西安公路交通大学学报》
CSCD
北大核心
1999年第4期97-100,共4页
分析了键图理论的特点及发展概况，论述了键图理论在汽车制动驱动系统动态仿真中的应用。建立了汽车气压制动驱动系统中阀类元件和管路等键图模型库，为制动驱动系统的动态仿真及控制研究提供了理论基础。
关键词
键图理论
制动驱动系统
汽车
动态模拟
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职称材料
进口框架式支架搬运车存在的主要问题及对策
被引量：
9
7
作者
王艳军
《煤矿机械》
北大核心
2010年第3期170-171,共2页
由于煤矿井下工作条件恶劣和设计的局限性,进口框架式支架搬运车使用中存在不同形式的问题,其中尤为突出的是框架变形、前桥连接部撕裂和驱动制动可靠性3个问题,在分析问题原因的基础上,结合国产机型特点提出了改进措施。
关键词
支架搬运车
变形
应力分析
驱动制动
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职称材料
分布式驱动电动汽车稳定性控制研究综述
被引量：
4
8
作者
陈广秋
《中阿科技论坛（中英文）》
2021年第10期64-66,共3页
本文主要从车辆多体动力学、稳定性控制策略及稳定性控制算法方面介绍了目前国内外电动汽车稳定性控制现状,并对稳定性控制技术当前存在的优缺点进行总结和展望。
关键词
分布式驱动
驱动/制动
稳定性控制
电液协同
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职称材料
武钢3^#高炉主卷扬电控系统的数字化改造
被引量：
2
9
作者
杨永立
朱英韬
+2 位作者
陈胜波
王朝晖
孙宝泰
《电气传动》
北大核心
2002年第1期47-48,52,共3页
文章介绍了武钢 3 #高炉主卷扬电控系统的硬件和软件系统。该系统利用 ABB DCS5 0 0系列控制器对卷扬电机进行调速 ,双机互为备用 ,倒换简单方便。软件上 ,巧妙地利用电流 /速度模式切换和数字控制器独有的一些功能实现了松闸过程的平...
文章介绍了武钢 3 #高炉主卷扬电控系统的硬件和软件系统。该系统利用 ABB DCS5 0 0系列控制器对卷扬电机进行调速 ,双机互为备用 ,倒换简单方便。软件上 ,巧妙地利用电流 /速度模式切换和数字控制器独有的一些功能实现了松闸过程的平稳运行 。
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关键词
传动控制
抱闸控制
高炉主卷扬
电控系统
数字化改造
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职称材料
题名
煤矿井下双向驾驶车辆制动系统设计研究
被引量：
9
1
作者
陈永峰
郭培燕
机构
陕西铁路工程职业技术学院
中国煤炭科工集团太原研究院有限公司
出处
《煤炭工程》
北大核心
2017年第4期139-141,共3页
基金
陕西铁路工程职业技术学院科学研究基金项目(KY2016-16)
文摘
为提高煤矿井下双向驾驶车辆的行驶可靠性,通过计算得出了某型煤矿井下双向驾驶车辆需要的行车制动力矩和驻车制动力矩。针对现有技术煤矿井下车辆在紧急制动状态下有可能进一步造成制动失灵的现象,提出了采用多功能湿式制动器的解决措施;详细分析了多功能湿式制动器的结构和原理,并阐述了双向驾驶车辆制动系统的工作原理和结构特点。实践表明,该液压制动系统的设计是合理可行的。
关键词
双向驾驶
多动能湿式制动器
行车制动
紧急制动
Keywords
bidirectional
driving
multi-function
wet-type
brake
driving
brake
emergency
brake
分类号
TD525 [矿业工程—矿山机电]
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职称材料
题名
汽车复合制动气室复位弹簧建模及仿真研究
被引量：
1
2
作者
魏青
罗哉
机构
中国计量学院计量测试工程学院
出处
《中国计量学院学报》
2014年第4期380-384,共5页
基金
国家质检总局公益性行为科研专项项目(No.201310284)
文摘
以汽车复合制动气室行车制动腔内的复位弹簧为研究对象,利用Pro-E与Ansys workbench软件对其进行实体建模和有限元分析,探讨模型的有限元处理方法,分析网格划分的可用性.采用Ansys workbench软件对复位弹簧进行疲劳分析,得到应力应变分布特征和疲劳寿命曲线;进一步对复位弹簧进行模态分析,求得在500 kPa气压下1～4阶复位弹簧模态响应图,找出所建模型的薄弱点;揭示了在循环载荷作用下复位弹簧失效的根源和规律,对进一步开展复位弹簧结构优化设计有重要意义.
关键词
行车制动
制动气室
复位弹簧
疲劳分析
模态分析
Keywords
driving
brake
brake
chamber
return
spring
fatigue
analysis
model
analysis
分类号
U463.55 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
两种UCMP制停部件比较研究
被引量：
4
3
作者
代清友
王葵
张捷
机构
广东省特种设备检测研究院
出处
《机电工程技术》
2019年第6期222-224,共3页
基金
广东省质量技术监督局科技项目(编号:2017PT31)
文摘
对两种常用的电梯UCMP制停部件-驱动主机制动器和双向夹绳器的相关内容进行分析和比较研究。介绍2种常见的UCMP制停部件的类型,从安装、触发和动作、制动性能3个方面对2种制停部件进行分析比较。结果表明,驱动主机制动器安装方便、触发和动作可靠、制动性能稳定,但需确保自监测功能完整有效;双向夹绳器安装过程复杂、机械触发和动作时可靠性差、制动性能不稳定,使用中应确保其正确安装和功能有效性。
关键词
轿厢意外移动保护装置
制停部件
驱动主机制动器
双向夹绳器
Keywords
UCMP
stop
subsystem
driving
engine
brake
two-way
rope
clamp
分类号
TU857 [建筑科学]
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职称材料
题名
换档干预的牵引力控制系统硬件在环试验
被引量：
3
4
作者
张晓兵
李宏刚
荣睿
李幼德
机构
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
中国汽车技术研究中心
沈阳金阳光电气有限公司
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期1006-1009,共4页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060183068)
长春市科技攻关计划项目(2006242)
文摘
在已有牵引力控制系统的基础上,提出面向牵引力控制的自动变速器档位干预策略,搭建了软硬件在环试验平台,进行了典型附着路面台架试验。试验结果表明:基于发动机、变速器和制动联合调节的牵引力控制系统能够有效改善汽车在弱附着地面的加速性能。
关键词
车辆工程
牵引力控制系统
驱动轮制动
弱附着地面
加速性
主动安全性
Keywords
vehicle
engineering
traction
control
system
driving
wheel
brake
low-μ
terrain
accelerating
performance
active
safety
分类号
U461.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轨道交通列车主控手柄或ATC参考值处理研究
被引量：
2
5
作者
何小兵
机构
苏州轨道交通集团有限公司运营分公司
出处
《技术与市场》
2015年第6期11-13,共3页
文摘
研究了轨道交通列车运行所需牵引/制动力设定值的产生原理,研究表明,列车控制单元VCU对司控器或者ATC系统输出的模拟参考值进行了加速度设定值转换和选择、加速度闭环控制、牵引/制动特性曲线约束、冲击极限约束和车重补偿等处理,进而产生出列车牵引/制动力设定值,由此保证了列车牵引和制动时的安全、精确和舒适。
关键词
列车控制单元
驾驶模式
参考值
牵引/制动力设定值
加速度设定值
Keywords
VCU
Operation
mode
Reference
value
driving
/
brake
force
setpoint
Acceleration
setpoint
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
U270.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
键图理论在汽车制动驱动系统动态模拟中的应用研究
6
作者
刘晶郁
机构
西安公路交通大学汽车工程学院
出处
《西安公路交通大学学报》
CSCD
北大核心
1999年第4期97-100,共4页
文摘
分析了键图理论的特点及发展概况，论述了键图理论在汽车制动驱动系统动态仿真中的应用。建立了汽车气压制动驱动系统中阀类元件和管路等键图模型库，为制动驱动系统的动态仿真及控制研究提供了理论基础。
关键词
键图理论
制动驱动系统
汽车
动态模拟
Keywords
bond
graph
theory
driving
mechanism
of
brake
system
automobile
state
variable
model
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
进口框架式支架搬运车存在的主要问题及对策
被引量：
9
7
作者
王艳军
机构
神华神东煤炭集团公司
出处
《煤矿机械》
北大核心
2010年第3期170-171,共2页
基金
国家科技支撑计划课题(2008BAB36B08)
文摘
由于煤矿井下工作条件恶劣和设计的局限性,进口框架式支架搬运车使用中存在不同形式的问题,其中尤为突出的是框架变形、前桥连接部撕裂和驱动制动可靠性3个问题,在分析问题原因的基础上,结合国产机型特点提出了改进措施。
关键词
支架搬运车
变形
应力分析
驱动制动
Keywords
support
carrier
distortion
stress
analysis
drive-
brake
分类号
TD355 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
分布式驱动电动汽车稳定性控制研究综述
被引量：
4
8
作者
陈广秋
机构
福建商贸学校
出处
《中阿科技论坛（中英文）》
2021年第10期64-66,共3页
文摘
本文主要从车辆多体动力学、稳定性控制策略及稳定性控制算法方面介绍了目前国内外电动汽车稳定性控制现状,并对稳定性控制技术当前存在的优缺点进行总结和展望。
关键词
分布式驱动
驱动/制动
稳定性控制
电液协同
Keywords
Distributed-driven
Drive/
brake
Stability
control
Electro-hydraulic
coordination
分类号
F592.7 [经济管理—旅游管理]
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职称材料
题名
武钢3^#高炉主卷扬电控系统的数字化改造
被引量：
2
9
作者
杨永立
朱英韬
陈胜波
王朝晖
孙宝泰
机构
武汉科技大学
出处
《电气传动》
北大核心
2002年第1期47-48,52,共3页
文摘
文章介绍了武钢 3 #高炉主卷扬电控系统的硬件和软件系统。该系统利用 ABB DCS5 0 0系列控制器对卷扬电机进行调速 ,双机互为备用 ,倒换简单方便。软件上 ,巧妙地利用电流 /速度模式切换和数字控制器独有的一些功能实现了松闸过程的平稳运行 。
关键词
传动控制
抱闸控制
高炉主卷扬
电控系统
数字化改造
Keywords
blast
furnace
bucket
hoist
drive
control
brake
control
分类号
TF325.6 [冶金工程—冶金机械及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
煤矿井下双向驾驶车辆制动系统设计研究
陈永峰
郭培燕
《煤炭工程》
北大核心
2017
9
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职称材料
2
汽车复合制动气室复位弹簧建模及仿真研究
魏青
罗哉
《中国计量学院学报》
2014
1
下载PDF
职称材料
3
两种UCMP制停部件比较研究
代清友
王葵
张捷
《机电工程技术》
2019
4
下载PDF
职称材料
4
换档干预的牵引力控制系统硬件在环试验
张晓兵
李宏刚
荣睿
李幼德
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
3
下载PDF
职称材料
5
轨道交通列车主控手柄或ATC参考值处理研究
何小兵
《技术与市场》
2015
2
下载PDF
职称材料
6
键图理论在汽车制动驱动系统动态模拟中的应用研究
刘晶郁
《西安公路交通大学学报》
CSCD
北大核心
1999
0
下载PDF
职称材料
7
进口框架式支架搬运车存在的主要问题及对策
王艳军
《煤矿机械》
北大核心
2010
9
下载PDF
职称材料
8
分布式驱动电动汽车稳定性控制研究综述
陈广秋
《中阿科技论坛（中英文）》
2021
4
下载PDF
职称材料
9
武钢3^#高炉主卷扬电控系统的数字化改造
杨永立
朱英韬
陈胜波
王朝晖
孙宝泰
《电气传动》
北大核心
2002
2
下载PDF
职称材料
已选择
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