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城市交通信息平台GIS-T数据库设计 被引量:8
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作者 王肖曼 杨钦 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2005年第13期229-232,共4页
城市GIS-T系统是一个纵横交错的网络,具有复杂的空间属性、非空间属性,多层次的道路网及其拓扑关系,以及大量交通管理设备的实时动态信息。管理这个庞大系统,其核心工作就是设计一个合理、完备、科学的数据结构模型,以及具备数据完备性... 城市GIS-T系统是一个纵横交错的网络,具有复杂的空间属性、非空间属性,多层次的道路网及其拓扑关系,以及大量交通管理设备的实时动态信息。管理这个庞大系统,其核心工作就是设计一个合理、完备、科学的数据结构模型,以及具备数据完备性、参照一致性、达到3范式的数据库系统来描述数据对象。而在GIS应用软件的数据结构和数据库设计中,空间数据和属性数据的关联、拓扑关系的描述、路网的分层分级管理、时态数据动态更新显示等等,成为开发过程的关键。 展开更多
关键词 GIS—T 空间数据 属性数据 车道 转向节点 拓扑
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城市路外停车场出入口接驳处交通调查分析 被引量:8
2
作者 熊娟 陈峻 张辉 《交通科技与经济》 2007年第6期75-77,共3页
通过调查南京市商业中心区路外停车设施出入口与主路接驳处的交通情况,分析出入口和主路的交通特性,以及驶入驶出车辆对主路车辆造成的延误。根据延误大小情况,对合理设置路外停车设施出入口具有指导意义。
关键词 路外停车场 出入口 主路 接驳处 延误
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机动车道的非直接左转交通措施对驾驶员行驶特性和安全的影响(英文) 被引量:8
3
作者 陶瑞华 魏恒 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第3期55-63,共9页
鉴于直接左转机动车交通常是路口事故和延误的诱因之一,左转禁驶在许多研究中都作为一项安全措施处理.直接左转处理方式有多种,大致包括:(1)下游路口右转后U形调头直行;(2)当前路口右转后在下一路口前的隔离带打U形调头直行;(3)当前路... 鉴于直接左转机动车交通常是路口事故和延误的诱因之一,左转禁驶在许多研究中都作为一项安全措施处理.直接左转处理方式有多种,大致包括:(1)下游路口右转后U形调头直行;(2)当前路口右转后在下一路口前的隔离带打U形调头直行;(3)当前路口右转后在下一路口后的隔离带打U形调头直行;(4)在当前路口上游打"壶柄状(Jug Handle)"转行;(5)在当前路口下游打"壶柄状"转行.这五种措施的基本原则是将直接的左转行交通转换成发生在其它地点(比如下游路口,隔离带或横向街道等)的不同形态的转向交通,可称作"非直接左转交通".而这些"非直接左转交通"不同程度地改变了驾驶人员的驾驶行为和安全因素.根据一些州的实际例子以及作者的实践经验,本文就"非直接左转交通"措施对行驶行为和安全的影响进行研究,包括转向操作,驾驶目标,行驶速度,车速干扰,行驶时间,转向中对可接受的车流空隙感觉判断.另外,"非直接左转交通"引起冲突区域,冲突点分布和碰撞类型等方面的变化对驾驶人员的安全影响也进行了分析.最后,本文总结了"非直接左转交通"措施的主要特点以及所涉及的一些尚待解决的难点问题. 展开更多
关键词 直接左转 非直接左转 “壶柄状”转行 隔离带U形调头 驾驶行为 安全 机动车道
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Application of Access Management Techniques to Large Shopping Mall in Beijing
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作者 Baiming Ding Xiaokuan Yang 《World Journal of Engineering and Technology》 2016年第3期30-39,共11页
Conflicts are common phenomena in the field of traffic engineering, while are also the main cause of all the traffic problems. The vehicle access driveway of large shopping mall is often the conflict area of urban roa... Conflicts are common phenomena in the field of traffic engineering, while are also the main cause of all the traffic problems. The vehicle access driveway of large shopping mall is often the conflict area of urban roads, traffic engineers and city managers face a great challenge as to make the traffic enter and exit the shopping mall safely and or-derly. This paper studies the issues of access management of large shopping mall with a focus on Carrefour shopping mall in Shuangjin district, Beijing. This shopping mall attracts and generates lots of traffic during peak hours, those huge numbers of vehicles come in and out of the shopping mall through the access driveway, resulting in a lot of conflicts to the urban road traffic flow and deteriorating highly smooth movement of traffic on the urban roadway. The impacts of the existing design and layout of access driveway on surrounding traffic operation are also studied in this paper. Some countermeasure of improvements had proposed to decrease traffic conflicts and make sure that the traffic conditions get better off, all the improvement countermeasures are based on the access management principles. Results from this study can be a good reference on other similar driveways at large shopping mall areas. 展开更多
关键词 Large Shopping Mall Traffic Conflicts driveway Access Management
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记沈阳9·18历史博物馆创作 被引量:1
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作者 齐康 王彦辉 金俊 《建筑学报》 北大核心 2000年第3期16-19,共4页
The Shenyang History Museum of September 18th Incident was built, behind the broken monument erected to commemorate the incident that took place in 1931, on a narrow piece of ground (700m×45m), flanked on one sid... The Shenyang History Museum of September 18th Incident was built, behind the broken monument erected to commemorate the incident that took place in 1931, on a narrow piece of ground (700m×45m), flanked on one side by the Shenyang Harbin Railway and on the other by a main thoroughfare of the metropolis. The monument, which respects the historical facts, constitutes the main idea for designing the project. By the side of the monument, surrounded by a wall, there is a 100 metre long S shaped driveway leading up to the museum. The tablet made by the Japanese army to tell the invented story of a bomb case, a pretext to start the invasion against China, is still kept there. A wall was built along the railway to fend off the rattling noise. The name of the museum over the entrance of the building was written by President Jiang Zeming. On the surface of the building are the sculptures in high relief. The design of the exhibition halls is smooth and flowing, and a strong commemorative atmosphere can be felt. At the end of the building, there is a pillar in commemoration of the Anti Japanese War. The 400 metre long museum has become an important landmark in the vicinity. 展开更多
关键词 博物馆 历史博物馆 建筑设计 建筑创作
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带式输送机跑偏机理分析及预防措施 被引量:2
6
作者 朱家 《机械管理开发》 2019年第6期276-277,共2页
为了提高掘进工作面运输效率,防止因掘进工作面带式输送机跑偏而造成的输送机撕带、断带、电机烧毁等事故,寺河煤矿二号井综掘二队通过技术研究,对掘进工作面带式输送机跑偏形式、原因进行合理分析,并提出了相应的预防措施,通过实际应用... 为了提高掘进工作面运输效率,防止因掘进工作面带式输送机跑偏而造成的输送机撕带、断带、电机烧毁等事故,寺河煤矿二号井综掘二队通过技术研究,对掘进工作面带式输送机跑偏形式、原因进行合理分析,并提出了相应的预防措施,通过实际应用,取得了显著成效。 展开更多
关键词 掘进巷道 带式输送机 跑偏 处理措施
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自动旋转水幕在巷道通风防尘中的应用 被引量:2
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作者 夏开磊 《机械管理开发》 2019年第4期102-103,共2页
司马矿针对1208巷掘进期间工作面粉尘浓度大、采用传统喷雾洒水降尘效果差等难题,通风队通过技术研究,提出并设计了一套自动旋转防尘水幕并在巷道掘进中进行应用。实际应用发现,自动旋转防尘水幕的应用可使巷道粉尘质量浓度降低至45 mg/... 司马矿针对1208巷掘进期间工作面粉尘浓度大、采用传统喷雾洒水降尘效果差等难题,通风队通过技术研究,提出并设计了一套自动旋转防尘水幕并在巷道掘进中进行应用。实际应用发现,自动旋转防尘水幕的应用可使巷道粉尘质量浓度降低至45 mg/m^3以下,提高了巷道质量标准化,取得了显著成效。 展开更多
关键词 掘进巷道 通风防尘 防尘水幕 设计应用
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浅析高职《公路勘测设计》课程的教学改革
8
作者 赵会艳 宋桂蓉 +3 位作者 张剑光 路丽芳 韩磊 崔淑林 《张家口职业技术学院学报》 2015年第1期65-67,共3页
针对《公路勘测设计》课程教学中存在教学内容、实践教学基础、设计质量等诸多问题,结合高职教育改革方向和高职学生特点,提出教学改革建议。
关键词 高职教育 公路 勘测 设计 课程改革
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基于VISSIM仿真模拟的道路改造方案评价 被引量:17
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作者 孙璐 丁爱民 +1 位作者 钱军 李根 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期26-30,共5页
由于用地规划、资金缺口等限制,公路改造方案往往需要通过多个方案比选才能得到,以往的方案比选和评价方法往往都是一些定性的方法,受决策者主观因素影响较大。为此提出了一种基于VISSIM仿真模拟的道路改造方案的定量化评价方法,该方法... 由于用地规划、资金缺口等限制,公路改造方案往往需要通过多个方案比选才能得到,以往的方案比选和评价方法往往都是一些定性的方法,受决策者主观因素影响较大。为此提出了一种基于VISSIM仿真模拟的道路改造方案的定量化评价方法,该方法利用VISSIM仿真软件,对各种改造方案进行模拟和预测,选择合适的评价指标并根据得到的各项评价指标进行综合分析以达到比选方案的目的。以南京市绕城公路改造工程为例,结合其实际的情况应用该方法对提出的多种改善措施和优化方案进行评价比较,结果表明:车型和车道管理方案能够有效地改善交通流运营情况,提高安全水平;运用VISSIM仿真模型能得到较好地量化评价指标,对方案比选具有较大的现实意义。 展开更多
关键词 道路工程 道路改建 VISSIM 车道管理 方案评价
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公交站点车辆停靠对信号交叉口进口道交通延误模型 被引量:9
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作者 葛宏伟 王炜 +1 位作者 陈学武 薛博 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期1018-1023,共6页
为评价进口道具有公交停靠站信号交叉口的公交停靠影响和车辆运行效益,建立公交站点车辆停靠对信号交叉口进口道的交通延误模型.根据公交车停靠对不同类型信号交叉口交通延误影响情况的不同,将影响延误模型分为3类.针对最常见的影响延... 为评价进口道具有公交停靠站信号交叉口的公交停靠影响和车辆运行效益,建立公交站点车辆停靠对信号交叉口进口道的交通延误模型.根据公交车停靠对不同类型信号交叉口交通延误影响情况的不同,将影响延误模型分为3类.针对最常见的影响延误模型,首先通过详细分析不同情况下公交车停靠对信号交叉口进口车辆的作用机理,研究分情况的交叉口进口车辆延误计算方法和计算公式;然后根据这些延误计算公式,利用积分方法,得到一套公交车辆停靠对交叉口进口车辆平均延误的计算公式.该公式能较好地计算进口道具有公交停靠站的信号交叉口进口车辆延误,为有效改造和合理布设公交站点提供理论基础与定量分析工具. 展开更多
关键词 交通工程 信号交叉口 进口道 公交停靠站 车辆延误
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基于视频序列图像的车辆测速研究 被引量:11
11
作者 高浩军 杜宇人 《电子测量技术》 2007年第2期42-45,49,共5页
基于高速公路移动测速设备的测速模式,本文提出了一种基于视频序列图像的车辆测速实现方法,通过测定固定时间间隔的两帧连续序列图像中目标车辆的相对位移实现车速的测定,运用车道划分、车辆定位判别的思想提高了测速的精度,对车道划分... 基于高速公路移动测速设备的测速模式,本文提出了一种基于视频序列图像的车辆测速实现方法,通过测定固定时间间隔的两帧连续序列图像中目标车辆的相对位移实现车速的测定,运用车道划分、车辆定位判别的思想提高了测速的精度,对车道划分前后的速度测量误差进行了分析,并指出了实际测速时需要注意的几个关键点。实验结果表明,该方法能较为精确地测量出车辆的实际行驶速度,克服了传统测速方法的多种不足,在高速公路移动测速等场合具有较好的实用价值。 展开更多
关键词 摄像机定位 车道划分 测速 误差
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关于路内停车问题的反思 被引量:8
12
作者 胡兵 聂华波 《交通标准化》 2007年第1期91-94,共4页
路内停车与路外停车作为城市停车系统的两种表现方式,各自都具有不同的功能与作用,简单地单方面弱化任何一种停车形式都会削弱整个城市停车系统的停车效率和效益,而且,在某些条件下,路内停车具有路外停车不可替代的功能和作用。故在城... 路内停车与路外停车作为城市停车系统的两种表现方式,各自都具有不同的功能与作用,简单地单方面弱化任何一种停车形式都会削弱整个城市停车系统的停车效率和效益,而且,在某些条件下,路内停车具有路外停车不可替代的功能和作用。故在城市停车系统中,应让二者各自发挥不同的作用,相互协调与补充。 展开更多
关键词 路内停车 路内停车功能 路内停车费率
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我国发展快速公交系统的技术探讨与实施对策 被引量:7
13
作者 郭中华 王炜 《现代城市研究》 2004年第12期58-63,共6页
作为一种新兴交通模式,快速公交相比其他公共交通技术经济优势明显,其系统关键技术需要一系列软硬件支持。公交专用道(路),车站设施、车辆装备、信息服务系统与其他交通方式的整合,与保障体系等是其核心组成。借鉴国外成功经验,结合我... 作为一种新兴交通模式,快速公交相比其他公共交通技术经济优势明显,其系统关键技术需要一系列软硬件支持。公交专用道(路),车站设施、车辆装备、信息服务系统与其他交通方式的整合,与保障体系等是其核心组成。借鉴国外成功经验,结合我国城市交通具体情况,建立并逐步完善有中国特色的快速公交系统,以期提高公交运营速度与整体服务水平,进而从根本上改善整个交通环境。 展开更多
关键词 北京 中国 居民生活水平 汽车保有量 发展 国民经济 增加 快速公交系统 交通流量 私人小汽车
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凯里民族文化宫消防设计探讨 被引量:8
14
作者 郑锦 傅勤勇 张建平 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2012年第8期829-832,共4页
介绍贵州省凯里民族文化宫的总平面布局、功能划分等基本情况。详细分析该工程的消防车道、防火分区、安全疏散、自动灭火系统、防排烟系统等方面的消防设计难点、内容参数及采取的措施,并对设计中在环形消防车道和登高车操作场地、剧... 介绍贵州省凯里民族文化宫的总平面布局、功能划分等基本情况。详细分析该工程的消防车道、防火分区、安全疏散、自动灭火系统、防排烟系统等方面的消防设计难点、内容参数及采取的措施,并对设计中在环形消防车道和登高车操作场地、剧院区的防火分区、自动喷水灭火系统、空调系统方面遇到的问题及其解决办法进行了探讨。 展开更多
关键词 民族文化宫 消防设计 消防车道 防火分区 自动灭火系统
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试析茶叶重金属污染及其克服途径 被引量:7
15
作者 韩宝瑜 王梦馨 《安徽农学通报》 2017年第24期121-122,共2页
重金属污染已成为影响茶叶质量安全的重要问题之一。该文结合近年来的研究,综述了茶叶重金属污染的来源及其克服途径,指出在粉尘量较大的公路路边种植3m高的绿篱可有效阻隔粉尘中铅等重金属对于路边茶园的污染,加工过程中尽量做到机具... 重金属污染已成为影响茶叶质量安全的重要问题之一。该文结合近年来的研究,综述了茶叶重金属污染的来源及其克服途径,指出在粉尘量较大的公路路边种植3m高的绿篱可有效阻隔粉尘中铅等重金属对于路边茶园的污染,加工过程中尽量做到机具和环境的洁净以减少重金属污染。可为当下茶叶生产提供参考。 展开更多
关键词 茶园 重金属污染 绿篱 公路粉尘 工业“三废”
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河南省4A级及以上景区公路交通可达性研究 被引量:3
16
作者 杨利峰 高晓宁 《地域研究与开发》 北大核心 2023年第3期129-134,141,共7页
“互联网+”时代的来临,为旅游业提供了新的发展机遇,在“互联网+旅游”背景下,旅游交通等方面需要进行创新与变革,从而提升景区的可达性,推动旅游业的发展。以河南208个4A级及以上景区、122个城镇为例,利用K密度估计、可达性模型和百... “互联网+”时代的来临,为旅游业提供了新的发展机遇,在“互联网+旅游”背景下,旅游交通等方面需要进行创新与变革,从而提升景区的可达性,推动旅游业的发展。以河南208个4A级及以上景区、122个城镇为例,利用K密度估计、可达性模型和百度地图导航功能,对景区前往城镇的公路交通可达性进行研究。结果表明:(1)景区的空间分布存在区域差异,平均通行时间3 h以内的景区占38.94%,5 h以内的占97.60%,中短途观光旅游和周末度假游具有明显优势。(2)景区的可达性呈现“核心-外围”圈层结构,省内旅游便捷的景区位于郑州、开封、许昌、漯河等地,地理位置、交通条件和客源地市场对景区开发市场影响较大。(3)山区公路交通路网有待提升,省内公路交通连结性有待进一步增强。相比理论性的研究方法,利用互联网和大数据,通行时间更为真实。将人口数量作为影响交通可达性的重要因素,对于开发客源地市场、调配旅游交通负荷具有一定参考价值。 展开更多
关键词 互联网+旅游 景区 公路交通 可达性 河南省
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盖下消防车道开口与上盖物业之间防火间距的研究
17
作者 赖永玖 《福建建筑》 2024年第2期39-43,共5页
国内许多大城市均在大力进行地铁建设,地铁车辆基地与上盖物业组合建造越来越多,地铁车辆基地的消防问题成了亟待解决的重要问题。其中,地铁车辆基地的盖下消防车道开口与上盖物业之间的安全间距,就是其中的问题之一。当前国家标准中,... 国内许多大城市均在大力进行地铁建设,地铁车辆基地与上盖物业组合建造越来越多,地铁车辆基地的消防问题成了亟待解决的重要问题。其中,地铁车辆基地的盖下消防车道开口与上盖物业之间的安全间距,就是其中的问题之一。当前国家标准中,对地铁车辆基地的盖下消防车道开口与上盖物业之间的防火间距未进行明确规定,设计无法明确其防火间距。故本研究将通过实体火灾试验和模拟分析相结合手段,深入分析,合理确定安全的防火间距,为设计提供依据。 展开更多
关键词 盖下消防车道开口 上盖建筑 防火间距
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苏州火车站地下环形车道通风安全及火灾烟控技术研究 被引量:4
18
作者 赵红莉 徐志胜 姜学鹏 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第12期172-176,共5页
以苏州火车站地下环形车道的营运通风方案为对象,对正常运营和火灾时的需风量进行计算和分析,并采用计算流体力学方法对车道火灾模式下排烟的有效性进行了模拟研究,确定该车道采用竖井送排式加射流风机进行通风,竖井设在车道的西北和东... 以苏州火车站地下环形车道的营运通风方案为对象,对正常运营和火灾时的需风量进行计算和分析,并采用计算流体力学方法对车道火灾模式下排烟的有效性进行了模拟研究,确定该车道采用竖井送排式加射流风机进行通风,竖井设在车道的西北和东南两个对角处,有效面积分别为10.2 m2和11.7 m2,为地下空间运营通风方案选择和计算提供参考依据。 展开更多
关键词 环形车道 通风方案 需风量 计算流体力学(CFD) 排烟 竖井
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公铁两用隧道动态响应并行计算分析 被引量:5
19
作者 张伟伟 金先龙 +2 位作者 曹露芬 王建炜 王新 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期164-169,175,共7页
具有复杂结构和多种用途的隧道正受到广泛运用。为分析隧道结构在多种载荷下的响应特性,在LS-DYNA环境下,建立列车-隧道-土体的动力耦合三维有限元计算模型,采用基于负载均衡的并行计算技术,解决该大规模非线性有限元模型的求解难题。... 具有复杂结构和多种用途的隧道正受到广泛运用。为分析隧道结构在多种载荷下的响应特性,在LS-DYNA环境下,建立列车-隧道-土体的动力耦合三维有限元计算模型,采用基于负载均衡的并行计算技术,解决该大规模非线性有限元模型的求解难题。结果表明:运用动力松弛法加载静应力场可以取得较好的效果;加载静应力场时,隧道与土体接触计算更准确,且应力响应分布规律不同;列车及公路车辆载荷的影响远大于轨道不平度的影响,隧道衬砌在公路车道准静态载荷下的垂向位移约1.15 mm,在列车动载荷作用引起的垂向位移峰值约0.8 mm;基于接触负载均衡的并行计算方法提高约15%的计算效率,而对于CPU数量的选择,需要综合考虑模型的规模和空间拓扑结构。 展开更多
关键词 显式并行有限元 静应力场 车道载荷 列车动载 动力响应
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环形交叉口交织段通行能力的线性规划模型 被引量:2
20
作者 孟祥燕 王国立 李文权 《交通标准化》 2005年第8期141-143,共3页
环形交叉口交织段通行能力的计算模型对环形交叉口交织段的规划、设计、建设、管理等工程实践具有重要的指导意义。
关键词 环形交叉口 交织 通行能力 线性规划
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