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不同工作负荷下驾驶员的心生理特征研究 被引量：7
1
作者 龙伟峰 胡江碧 《交通标准化》 2009年第21期59-63,共5页
使用动态心电仪作为心生理检测仪器,综合检测驾驶员在不同道路交通环境条件下的心生理反应特征。试验结果表明,驾驶员在不同的道路交通环境条件下具有驾驶工作的心生理负荷特征,不同的驾驶行为和道路交通环境条件对驾驶员造成的心生理... 使用动态心电仪作为心生理检测仪器,综合检测驾驶员在不同道路交通环境条件下的心生理反应特征。试验结果表明,驾驶员在不同的道路交通环境条件下具有驾驶工作的心生理负荷特征,不同的驾驶行为和道路交通环境条件对驾驶员造成的心生理驾驶工作负荷不同,这为"人性化"道路交通安全研究提供了理论与实践依据。 展开更多
关键词 驾驶员 心电仪 道路交通环境 心生理变化特征 驾驶行为 驾驶员工作负荷
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自然驾驶状态下城市地下环道驾驶人心理负荷研究
2
作者 尚婷 易爱强 +1 位作者 何军 刘祥 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期274-282,共9页
为探究城市地下环道驾驶人心理负荷特性,组织驾驶人自然驾驶试验,使用生理仪获取自然驾驶状态下驾驶人心电信号数据。以驾驶人心率、心率增长率和心率变异性指标为关键变量,基于因子分析法构建心理负荷量化模型,揭示地下环道平曲线半径... 为探究城市地下环道驾驶人心理负荷特性,组织驾驶人自然驾驶试验,使用生理仪获取自然驾驶状态下驾驶人心电信号数据。以驾驶人心率、心率增长率和心率变异性指标为关键变量,基于因子分析法构建心理负荷量化模型,揭示地下环道平曲线半径、曲线类型、出入口以及熟练程度对驾驶人心理负荷的影响。研究表明:心率指标和心率变异性指标分别与地下环道平曲线半径呈负相关和正相关关系;驾驶人心理负荷与平曲线半径呈负相关,在相同半径条件下,连续曲线场景下的心理负荷显著高于单个曲线场景,且连续曲线间负荷累积作用超过单一曲线半径对驾驶人心理负荷的影响;入口段驾驶人心理负荷比出口段高21.39%;非熟练驾驶人心理负荷比熟练驾驶人高30.75%;建议在城市地下环道出入口和曲率变化区段增设视线诱导设施,设计车速为20~40 km·h^(-1)时,平曲线半径不宜小于30 m。 展开更多
关键词 交通工程 驾驶人心理负荷 因子分析 城市地下环道 心率变异性 自然驾驶试验
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公路安全性评价 被引量：8
3
作者 唐 何勇 张铁军 《公路》 北大核心 2007年第8期139-144,共6页
从安全评价的起源、定义出发,探讨了公路安全性评价的定义、媒介、方法及所适用的不同工作阶段。公路安全性评价定性方法主要是规范符合性检查、公路安全审核。定量方法主要是基于数学、统计方法寻求交通安全与其影响因素的定量关系。... 从安全评价的起源、定义出发,探讨了公路安全性评价的定义、媒介、方法及所适用的不同工作阶段。公路安全性评价定性方法主要是规范符合性检查、公路安全审核。定量方法主要是基于数学、统计方法寻求交通安全与其影响因素的定量关系。定量的安全评价方法可以选择以下媒介:事故、速度、冲突、驾驶负荷等。定量的评价方法有:事故多发段判别、事故预测、速度一致性、冲突技术、驾驶负荷一致性等。介绍了事故多发段判别、事故预测、速度一致性的最新研究成果,并提出冲突技术、驾驶负荷一致性等安全性评价方法的下一步研究工作。 展开更多
关键词 公路安全性评价 规范符合性 安全审核 多发段判别 事故预测 速度预测 冲突 驾驶负荷
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汽车转向盘操作与驾驶负荷的相关性 被引量：9
4
作者 徐进 陈薇 +2 位作者 周佳 罗骁 邵毅明 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期438-445,共8页
为证实转向盘转速与驾驶负荷之间的相关性,在4条山区复杂双车道公路上开展了长里程的自然驾驶行为实车试验,采集了被试驾驶员的心率信号和转向盘输入数据,以心率增长率HRI为中介,分析了转向盘转速与驾驶负荷之间的关系。试验结果表明:... 为证实转向盘转速与驾驶负荷之间的相关性,在4条山区复杂双车道公路上开展了长里程的自然驾驶行为实车试验,采集了被试驾驶员的心率信号和转向盘输入数据,以心率增长率HRI为中介,分析了转向盘转速与驾驶负荷之间的关系。试验结果表明:驾驶员超车时的心率显著高于平静状态,超越大型车时的心率增长率明显高于小客车,并且心率在超车行为开始之前就已显著增加;弯道行驶时驾驶员心率会增加,弯道越急、心率增加值越大,在圆曲线范围内,转向盘转角值在达到峰值之后即刻开始回调,即并不是固定在某一个位置;不管是超车工况还是弯道行驶工况,驾驶员的心率增长率与转向盘转速之间都存在很强的正相关性,但超车时驾驶员的心率增长率对转向盘转速更敏感。 展开更多
关键词 交通运输安全工程 驾驶负荷 驾驶疲劳 转向行为 心率增长率 山区公路
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山地城市隧道照度与速度对驾驶负荷的影响 被引量：9
5
作者 罗杰 陆百川 +2 位作者 徐进 程鹏 杨宗平 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第6期13-23,58,共12页
为研究山地城市隧道段驾驶员生理特征及驾驶负荷变化规律,在4条城市隧道开展了小客车分段实车试验,采集真实城市交通状态下的驾驶员心电信号(ECG)、车辆速度和隧道照度参数。基于实测数据,分析隧道照度和行驶速度对驾驶员心率增长率的... 为研究山地城市隧道段驾驶员生理特征及驾驶负荷变化规律,在4条城市隧道开展了小客车分段实车试验,采集真实城市交通状态下的驾驶员心电信号(ECG)、车辆速度和隧道照度参数。基于实测数据,分析隧道照度和行驶速度对驾驶员心率增长率的影响规律,探讨隧道照度、行驶速度与心率增长率之间的关系,并建立其回归模型。研究结果表明:在隧道进口段,照度与心率增长率H之间存在较强的负相关性,并且随着速度的增大,H对照度变化的敏感性增加;在隧道中段,由于照度幅值的变化小,照度与H的关系较离散;在隧道出口段,照度与H之间存在较强的正相关性,速度与H之间存在一定的正相关性。 展开更多
关键词 山地城市隧道 实车试验 隧道照度 行驶速度 心率增长率 驾驶负荷
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基于驾驶员工作负荷的公路线形一致性评价方法研究 被引量：3
6
作者 吴晓峰 张磊 +1 位作者 鲁海军 殷涛 《道路交通与安全》 2010年第5期30-33,共4页
通过实验测试驾驶员的注意需求,结果显示注意需求与运行速度差的变化趋势基本相似。结合现行公路线形一致性评价中的相邻路段运行速度差ΔV85,最后得出注意需求与线形一致性的关系。研究结论对现行的《公路项目安全性评价指南》具有一... 通过实验测试驾驶员的注意需求,结果显示注意需求与运行速度差的变化趋势基本相似。结合现行公路线形一致性评价中的相邻路段运行速度差ΔV85,最后得出注意需求与线形一致性的关系。研究结论对现行的《公路项目安全性评价指南》具有一定的补充作用。 展开更多
关键词 驾驶员工作负荷 注意需求 ΔV85 线形一致性
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山区高速公路道路主观安全性评价指标的选取
7
作者 宋子璇 白雷 +1 位作者 周小焕 滕达 《交通科学与工程》 2014年第2期89-94,共6页
为科学地评价道路主观安全性,基于货车驾驶员在山区高速公路的负荷监测实验,选取变化特征相对显著的生理负荷-心率和眼动行为以及脑力负荷-TLX等基础负荷数据,结合道路线形综合值,对数据指标进行了统计分析,提出了RRCV、85FT及TLX等具... 为科学地评价道路主观安全性,基于货车驾驶员在山区高速公路的负荷监测实验,选取变化特征相对显著的生理负荷-心率和眼动行为以及脑力负荷-TLX等基础负荷数据,结合道路线形综合值,对数据指标进行了统计分析,提出了RRCV、85FT及TLX等具有指导意义的道路主观安全性评价指标。 展开更多
关键词 驾驶员负荷 生理负荷 脑力负荷 心率 眼动行为 TLX
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