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题名高速公路施工作业区车辆限速研究
被引量：4
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作者
燕姣
郭延永
王磊
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机构
长安大学公路学院
东南大学交通学院
西安公路研究院公路工程试验检测中心
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期74-79,共6页
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基金
交通运输部科技项目(2012319812110)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2012TD008)
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文摘
为保障高速公路作业区交通安全,研究车辆服从率对作业区限速问题的影响。以交通冲突作为安全性指标,构建VISSIM仿真模型,并对该模型进行二次标定。通过仿真试验获取不同车辆服从率水平下的冲突数据。分析限速前后速度差与服从率关系和冲突数与服从率关系。比较不同服从率水平下的限速效果。结果表明:服从率为20%时,产生的交通冲突最多,车辆行驶较为紊乱;服从率为100%时,限速效果最明显,但在实际中不易实现;将已知限速措施相关的速度差换算成服从率,能在提高作业区安全的前提下,使限速措施的选择更加经济合理。
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关键词
交通工程
高速公路
作业区
VISSIM仿真模型
服从率
限速
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Keywords
traffic engineering
freeway
work zone
VISSIM simulation model
driver compliance rate
speed limit
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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