大秦线和谐号机车牵引采用结合GSM-R网络通信平台传输指令的1+1+可控列尾组合方式,可控列尾装置在铁路机车运行管理系统安全监控中起到重要作用,研发为列尾主机和控制盒之间提供实时、高速和可靠的数据通信传输通道的通信单元TC(UTrial ...大秦线和谐号机车牵引采用结合GSM-R网络通信平台传输指令的1+1+可控列尾组合方式,可控列尾装置在铁路机车运行管理系统安全监控中起到重要作用,研发为列尾主机和控制盒之间提供实时、高速和可靠的数据通信传输通道的通信单元TC(UTrial Communication Unit)是提高设备可靠性的关键。本项目主要完成了可控列尾装置GSM-R数据处理模块(TCU)的设计和实现。展开更多
文摘大秦线和谐号机车牵引采用结合GSM-R网络通信平台传输指令的1+1+可控列尾组合方式,可控列尾装置在铁路机车运行管理系统安全监控中起到重要作用,研发为列尾主机和控制盒之间提供实时、高速和可靠的数据通信传输通道的通信单元TC(UTrial Communication Unit)是提高设备可靠性的关键。本项目主要完成了可控列尾装置GSM-R数据处理模块(TCU)的设计和实现。