混合动力车辆的归类方法研究 被引量：30

1

作者 孙逢春 何洪文 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期40-44,共5页

为进一步了解混合动力车辆的组成 ,明确混合动力车辆的种类 ,从联接元件在驱动系中的位置、混合比的大小以及驱动系的复杂程度等 3个层面对混合动力车辆进行了归类研究和讨论 .通过对实例的分析 ,说明该归类方法合理可行 .

关键词 混合动力车辆 驱动系 归类方法 联接元件 车载能源 原动机 传动系

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翼子板冲压工艺及成形分析 被引量：11

2

作者 刘驰 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期20-24,30,共6页

在分析翼子板结构和工艺特点的基础上,制定了包含5道工序的冲压工作内容。将Autoform软件分析模拟与设计经验相结合,利用UG软件对翼子板成形工序进行了三维建模,对翼子板成形过程中可能出现的冲击线、刚度不足等成形缺陷的原因进行了分... 在分析翼子板结构和工艺特点的基础上,制定了包含5道工序的冲压工作内容。将Autoform软件分析模拟与设计经验相结合,利用UG软件对翼子板成形工序进行了三维建模,对翼子板成形过程中可能出现的冲击线、刚度不足等成形缺陷的原因进行了分析,并给出了预防对策。可以通过调整冲压方向来解决拉延冲击线问题,调节进料速度解决成形迹线问题,调整拉延筋和增加工艺凸包解决零件强度和刚度问题。对成形工序进行模拟分析,实现了工艺补充的优化。模具调试结果表明,冲压工艺设计优化合理,消除了表面缺陷,保证了产品的表面精度和成形质量。 展开更多

关键词 翼子板 冲压工艺 冲击线 刚度

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控制棒驱动线落棒行为动力学仿真技术研究 被引量：9

3

作者 杨方亮 杨晓晨 +2 位作者 刘佳 彭航 谢细明 《机械设计与制造工程》 2017年第2期27-29,共3页

反应堆控制棒驱动线是反应堆控制与核安全保护的执行机构。应用虚拟样机技术,进行了控制棒驱动线落棒行为动力学仿真研究。通过合理处理驱动线落棒过程中的流固耦合、刚柔耦合以及摩擦碰撞问题,获得了动力学仿真在驱动线上应用的方法和... 反应堆控制棒驱动线是反应堆控制与核安全保护的执行机构。应用虚拟样机技术,进行了控制棒驱动线落棒行为动力学仿真研究。通过合理处理驱动线落棒过程中的流固耦合、刚柔耦合以及摩擦碰撞问题,获得了动力学仿真在驱动线上应用的方法和技术。仿真结果与实验数据对比表明,研究得到的方法合理可行。 展开更多

关键词 核反应堆 驱动线 落棒 动力学仿真

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基于台架的整车传动系阻力梯度测试方法研究 被引量：7

4

作者 张宏超 朱玉刚 +3 位作者 付永刚 张有禄 刘双喜 高海洋 《小型内燃机与车辆技术》 2016年第5期8-11,共4页

汽车燃油经济性越来越成为消费者所关注的问题,同时,为解决环境污染和能源安全问题,我国已发布第四阶段乘用车燃料消耗量限值法规,整车经济性成为法规约束指标。为了向整车经济性优化提供研发数据支撑,基于四驱动力总成试验平台,在动力... 汽车燃油经济性越来越成为消费者所关注的问题,同时,为解决环境污染和能源安全问题,我国已发布第四阶段乘用车燃料消耗量限值法规,整车经济性成为法规约束指标。为了向整车经济性优化提供研发数据支撑,基于四驱动力总成试验平台,在动力总成台架试验室内还原了整车正常行驶状态,通过阶梯式分布测试方法,研究了车辆动力总成和传动系中各个动力传动单元在动力输出过程中的阻力分布状况,建立了整车传动系阻力梯度测试方法。研究表明,该方法可以量化各部件对于传动系自身阻力的影响,为解决传动系中效率短板提供了数据与测试方法支持。 展开更多

关键词 动力总成 传动系 内阻力 测试

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冲压件表面冲击线影响因素的数值模拟分析 被引量：6

5

作者 杨楠 胡秀丽 邢忠文 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期47-51,共5页

为了探寻形成冲压件表面冲击线的影响因素,采用Dynaform板料成形软件,以曲面扁壳件为模型对不同工艺条件下的成形过程进行模拟分析。模拟结果表明,间隙压边对冲压件表面冲击线的影响不大,随着压边力的增加,冲击线位移量在12.5-13.5 mm... 为了探寻形成冲压件表面冲击线的影响因素,采用Dynaform板料成形软件,以曲面扁壳件为模型对不同工艺条件下的成形过程进行模拟分析。模拟结果表明,间隙压边对冲压件表面冲击线的影响不大,随着压边力的增加,冲击线位移量在12.5-13.5 mm之间震荡。然而恒定压边对冲击线影响较大,合理设置压边力可以有效降低冲击线的产生。拉深筋对冲击线的影响也较大,其不同设置方式可控制冲击线位移方向和位移量大小。此外,增加冲压件的拉深深度,冲击线的位移量增大。通过合理地设置成形工艺可以有效地控制冲击线的位移量和方向,提高产品的表面精度和成形质量。 展开更多

关键词 冲击线 曲面扁壳件 拉深筋

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混合动力客车传动系扭振响应及其影响因素分析 被引量：6

6

作者 闫明刚 张勇 +2 位作者 侯之超 杨福源 余平 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第S1期223-227,共5页

以某型混合动力公交车传动系为对象,应用AMESim建立系统扭转振动仿真模型,并进行扭振响应计算与分析。根据公交车运行特点构造了一个包含起动、低速和高速运行以及停机过程的完整工作循环,计算得到了系统在该工作循环中的扭振响应,据此... 以某型混合动力公交车传动系为对象,应用AMESim建立系统扭转振动仿真模型,并进行扭振响应计算与分析。根据公交车运行特点构造了一个包含起动、低速和高速运行以及停机过程的完整工作循环,计算得到了系统在该工作循环中的扭振响应,据此分析了典型结构参数或工况参数对扭转振动响应的影响。仿真结果表明,减振器的刚度和阻尼、离合器接合时压盘与从动盘的转速差都会直接影响传动系扭振响应。适当降低ISG电机起动力矩、限制传动系急加速和急减速阶段的加速度都能有效减低传动系扭振水平。 展开更多

关键词 混合动力客车 传动系 扭转振动 仿真模型 参数影响分析

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压水堆驱动线落棒历程计算 被引量：6

7

作者 周肖佳 毛飞 +1 位作者 闵鹏 林绍萱 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1584-1589,共6页

控制棒落棒性能验证是核电厂安全分析的重要部分,研制驱动线落棒历程计算程序有利于验证和改进控制棒驱动线设计。基于驱动线结构特点,分析运动组件的受力情况并进行分解,选择理论或数值方法逐一求取各分力的瞬态值,从而建立驱动线落棒... 控制棒落棒性能验证是核电厂安全分析的重要部分,研制驱动线落棒历程计算程序有利于验证和改进控制棒驱动线设计。基于驱动线结构特点,分析运动组件的受力情况并进行分解,选择理论或数值方法逐一求取各分力的瞬态值,从而建立驱动线落棒历程的循环步进计算程序。利用秦山核电二期工程驱动线落棒性能试验数据对理论模型和程序计算结果进行对比验证。结果证明:所建立的驱动线落棒历程计算程序适用于压水堆驱动线系统,能正确地对运动组件落棒受力与运动历程进行模拟。 展开更多

关键词 驱动线 控制棒组件 落棒历程

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控制棒下落时间计算模型 被引量：3

8

作者 刘新 陈先龙 +1 位作者 张修 于晓雷 《核技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期66-72,共7页

反应堆驱动线是反应堆控制的"生命线",执行重要的安全功能。控制棒下落时间不仅是驱动线设计考核的重要指标,也是核电站安全分析的关键参数。基于压水堆驱动线的结构特性,对控制棒组件在下落过程进行受力分析,提出落棒时间计... 反应堆驱动线是反应堆控制的"生命线",执行重要的安全功能。控制棒下落时间不仅是驱动线设计考核的重要指标,也是核电站安全分析的关键参数。基于压水堆驱动线的结构特性,对控制棒组件在下落过程进行受力分析,提出落棒时间计算的数学模型,采用有限差分法求解运动方程,并且在此基础上编制计算程序。计算结果最终表明:程序计算值与岭澳核电站二期机组热态落棒试验值符合较好,基于此计算方法编制的落棒时间计算程序可以用于压水堆停堆时的安全评价。 展开更多

关键词 控制棒组件 驱动线 落棒时间

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某型混合动力传动系统扭振减振器参数的优化设计 被引量：2

9

作者 闫明刚 侯之超 +2 位作者 杨福源 余平 叶晓 《汽车技术》 北大核心 2015年第8期1-5 42,42,共6页

以某同轴混联型混合动力客车传动系统为对象,应用AMESim建立其扭振力学和控制模型,并设计一个包含全工况的车辆运行过程,计算其在该运行过程中的扭振响应。通过响应灵敏度分析,得出影响系统关键部位扭振水平的主要因素。以全工况下减振... 以某同轴混联型混合动力客车传动系统为对象,应用AMESim建立其扭振力学和控制模型,并设计一个包含全工况的车辆运行过程,计算其在该运行过程中的扭振响应。通过响应灵敏度分析,得出影响系统关键部位扭振水平的主要因素。以全工况下减振器最大扭转角为目标函数,对扭转减振器的刚度参数进行优化。分工况计算优化后传动系统的固有特性,并通过与激振信号对比进行共振校核。优化前、后系统的扭振响应对比表明,该优化达到了预期减振效果。 展开更多

关键词 混合动力客车 传动系统 减振器 参数优化

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海洋条件下控制棒驱动线落棒行为动力学仿真研究 被引量：1

10

作者 朱紫豪 彭航 +2 位作者 罗英 刘佳 杜华 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S2期60-63,共4页

反应堆控制棒驱动线是执行反应堆安全控制功能的重要部件,包含了控制棒驱动机构、控制棒组件及其导向系统,是堆内唯一具有相对运动的结构设备。在海洋条件下,受风力和海水流动的影响,浮动式核电厂驱动线的工作环境更加复杂。落棒时间是... 反应堆控制棒驱动线是执行反应堆安全控制功能的重要部件,包含了控制棒驱动机构、控制棒组件及其导向系统,是堆内唯一具有相对运动的结构设备。在海洋条件下,受风力和海水流动的影响,浮动式核电厂驱动线的工作环境更加复杂。落棒时间是驱动线设计考核的重要指标,影响落棒时间的主要因素包括:重力、浮力、流体阻力、机械摩擦力等。本文采用理论建模联合软件仿真的研究思路,得到应用于海洋条件下控制棒驱动线仿真研究的方法。通过仿真结果与试验数据的对比,验证了所得方法的合理性。 展开更多

关键词 海洋条件 驱动线 落棒 动力学仿真

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汽车传动系参数优化简述 被引量：1

11

作者 蔡祥鹏 《湖南农机（学术版）》 2010年第5期75-76,共2页

汽车发动机工作时常偏离理想工作区。对汽车传动系参数进行优化设计能使其经常处在理想工作区附近工作,提高汽车动力性。讨论了汽车传动系参数的优化对汽车动力性、燃油经济性、尾气排放性等评价指标的影响,以及传动系参数优化设计的一... 汽车发动机工作时常偏离理想工作区。对汽车传动系参数进行优化设计能使其经常处在理想工作区附近工作,提高汽车动力性。讨论了汽车传动系参数的优化对汽车动力性、燃油经济性、尾气排放性等评价指标的影响,以及传动系参数优化设计的一些方法。 展开更多

关键词 汽车传动系 优化 评价指标

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海洋环境对压水反应堆控制棒驱动线的影响因素研究

12

作者 韩万富 冯勇 +2 位作者 鞠燕娜 刘青松 卢朝晖 《电力系统装备》 2020年第16期183-184,共2页

核反应堆控制棒驱动线直接关系到反应堆安全,新设计反应堆都需要开展驱动线试验,验证其运行性能和可靠性。反应堆应用于海洋环境,将对控制棒驱动线的设计和验证引入新的影响因素。本文在介绍控制棒驱动线构成和验证试验基础上,重点研究... 核反应堆控制棒驱动线直接关系到反应堆安全,新设计反应堆都需要开展驱动线试验,验证其运行性能和可靠性。反应堆应用于海洋环境,将对控制棒驱动线的设计和验证引入新的影响因素。本文在介绍控制棒驱动线构成和验证试验基础上,重点研究了影响控制棒驱动线的海洋环境条件;分析了确定海洋因素及其具体数值的影响,为研究海洋环境中控制棒驱动线的设计和验证提供方向和思路。 展开更多

关键词 压水反应堆 驱动线 海洋条件 倾斜 摇摆 冲击 设计 试验

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非能动加速的驱动线落棒特性仿真研究

13

作者 陈训刚 莫锦涛 +3 位作者 罗英 颜达鹏 沈月音 牛昊轩 《核技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期89-94,共6页

模块式浮动反应堆在倾斜和摇摆的海洋环境条件下,驱动线随时面临比竖直固定条件下更加恶劣的落棒环境。为了保证控制棒的落棒时间满足安全要求,设计上考虑在驱动线上增设弹簧,实现非能动加速落棒。在现有驱动线落棒仿真模型的基础上,考... 模块式浮动反应堆在倾斜和摇摆的海洋环境条件下,驱动线随时面临比竖直固定条件下更加恶劣的落棒环境。为了保证控制棒的落棒时间满足安全要求,设计上考虑在驱动线上增设弹簧,实现非能动加速落棒。在现有驱动线落棒仿真模型的基础上,考虑弹簧瞬态作用力的影响,对驱动线的落棒行为进行仿真研究,得到竖直和倾斜状态下控制棒落棒过程中的位移、速度、水力作用力随时间变化的曲线。结果表明:弹簧对控制棒落棒时间有一定的改善作用,有利于克服倾斜和摇摆条件下的落棒阻力。 展开更多

关键词 非能动 弹簧 浮动反应堆 驱动线 落棒

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基于动网格技术的超临界水冷堆控制棒落棒及缓冲分析 被引量：7

14

作者 肖聪 罗英 +4 位作者 张宏亮 刘晓 杜华 黄可东 莫超 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S2期79-83,共5页

基于流体动力学(CFD)的动网格技术,对超临界水冷堆(SCWR)控制棒落棒行为进行动力学仿真分析,通过计算获得了控制棒落棒的特性参数及特性曲线。结果表明,控制棒落棒时间能满足反应堆安全分析的要求,但过大的落棒冲击会导致控制棒驱动线... 基于流体动力学(CFD)的动网格技术,对超临界水冷堆(SCWR)控制棒落棒行为进行动力学仿真分析,通过计算获得了控制棒落棒的特性参数及特性曲线。结果表明,控制棒落棒时间能满足反应堆安全分析的要求,但过大的落棒冲击会导致控制棒驱动线结构产生损坏。基于此结果,进一步对控制棒驱动线结构进行了优化设计研究,增设了水力缓冲结构,从而有效降低了控制棒落棒末速度。 展开更多

关键词 超临界水冷堆(SCWR) 控制棒驱动线 动网格 落棒时间 缓冲

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AP1000控制棒驱动线落棒试验研究 被引量：6

15

作者 顾汉洋 张朝柱 +2 位作者 陈宇清 周肖佳 刘刚 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期145-148,共4页

采用1组全尺寸AP1000控制棒驱动线进行落棒试验,研究不同纵向流和横向流以及错位和变形对落棒时间的影响,并用高速摄像图像处理技术获得落棒行程速度曲线。试验结果表明,纵向流量是影响驱动线落棒时间的主要因素;在本试验范围内横向流... 采用1组全尺寸AP1000控制棒驱动线进行落棒试验,研究不同纵向流和横向流以及错位和变形对落棒时间的影响,并用高速摄像图像处理技术获得落棒行程速度曲线。试验结果表明,纵向流量是影响驱动线落棒时间的主要因素;在本试验范围内横向流以及部件的错位变形对AP1000控制棒驱动线落棒时间的影响都较为有限。 展开更多

关键词 控制棒驱动线 落棒特性试验 落棒时间

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秦山核电二期工程控制棒驱动线冷态对中试验研究 被引量：5

16

作者 胡俊 刘少华 +2 位作者 蒋贤国 杨来生 李华奇 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期155-157,164,共4页

试验取驱动线系统中的一组,对组成驱动线的各部件采用 1:1全尺寸模拟,在冷态下进行功能性试验,测定驱动线的综合性能。在静水、动水、流量变化、错对中和横向流等各种工况下,实测了上述因素对落棒特性参数的影响。试验所取得的大量试验... 试验取驱动线系统中的一组,对组成驱动线的各部件采用 1:1全尺寸模拟,在冷态下进行功能性试验,测定驱动线的综合性能。在静水、动水、流量变化、错对中和横向流等各种工况下,实测了上述因素对落棒特性参数的影响。试验所取得的大量试验数据,验证了反应堆驱动线的结构设计,为驱动线各部件结构设计和安全分析提供了必要的输入数据。 展开更多

关键词 控制棒驱动线 冷态试验 落棒时间 动态压力 冲击力

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控制棒驱动线水力缓冲特性仿真研究 被引量：4

17

作者 段春辉 王留兵 +2 位作者 杜华 赵伟 王炳炎 《机床与液压》 北大核心 2015年第22期73-76,90,共5页

以一种新型控制棒驱动线水力缓冲器为研究对象,根据流体力学及动力学的基本原理,建立驱动线缓冲器缓冲过程的数学模型。利用MATLAB计算软件及所建立的数学模型建立控制棒驱动线水力缓冲器的仿真模型,对控制棒驱动线水力缓冲动态特性进... 以一种新型控制棒驱动线水力缓冲器为研究对象,根据流体力学及动力学的基本原理,建立驱动线缓冲器缓冲过程的数学模型。利用MATLAB计算软件及所建立的数学模型建立控制棒驱动线水力缓冲器的仿真模型,对控制棒驱动线水力缓冲动态特性进行仿真分析,并根据仿真结果优选出合理的结构参数。同时为验证建模思路及方法的正确性,以某一核电堆型控制棒驱动线作为比对对象,对其进行仿真建模及分析,并将仿真结果与试验实测值进行了对比验证。验证结果表明:驱动线水力缓冲特性仿真结果与试验数据一致性较好,仿真模型可用于指导水力缓冲参数的选取和优化。 展开更多

关键词 控制棒驱动线 水力缓冲 动态特性 仿真研究

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秦山核电二期工程控制棒驱动线热态综合试验 被引量：3

18

作者 王继英 许厚明 +2 位作者 钟艳敏 王源 付仿松 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期150-154,共5页

秦山核电二期工程控制棒驱动线热态综合试验是国家“八五”重点科技攻关项目。主要研究秦山二期核电站驱动线在不同工况下的落棒特性以及寿命考验,为秦山二期核电站的安全运行提供数据。

关键词 控制棒驱动线 落棒 热态试验

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控制棒驱动线缓冲结构碰撞缓冲过程分析方法 被引量：2

19

作者 颜达鹏 杜华 +2 位作者 刘佳 段春辉 朱紫豪 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S2期64-69,共6页

采用典型的缓冲结构探讨了连续碰撞力模型在缓冲结构与承载部件碰撞过程中的应用,同时对比了流体可压缩水力缓冲模型与流体不可压缩水力缓冲模型在应用时的区别。分别结合连续碰撞力模型与2种水力缓冲模型,进行了综合的计算分析方法研究... 采用典型的缓冲结构探讨了连续碰撞力模型在缓冲结构与承载部件碰撞过程中的应用,同时对比了流体可压缩水力缓冲模型与流体不可压缩水力缓冲模型在应用时的区别。分别结合连续碰撞力模型与2种水力缓冲模型,进行了综合的计算分析方法研究,将计算结果与试验数据进行了对比。连续碰撞力模型与流体可压缩模型的组合更适用于活塞式水力缓冲结构。 展开更多

关键词 控制棒驱动线 缓冲结构 连续碰撞力模型 水力缓冲模型 综合计算方法

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中国实验快堆控制棒驱动线抗震试验研究 被引量：2

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作者 孙磊 杨红义 +5 位作者 陈学德 宋青 李天勇 李锡华 李朋洲 文静 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S2期422-425,共4页

本工作依据相关规范,参考当前核电厂控制棒驱动线抗震试验的先进技术,结合中国实验快堆控制棒驱动线的结构特点,对中国实验快堆安全棒驱动线进行了抗震鉴定试验研究。研究结果为其安全评审提供了重要数据。

关键词 中国实验快堆 控制棒驱动线 抗震试验

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